20 مليون نسمة، أو اشكنازي SUV! الإمبراطور نسخة التنقيب يو / BMW X1 كيف الانتخابات؟ فمن الضروري للقيام العلامات التجارية الفاخرة
فئة SUV، ينمو في الأسر أكثر وأكثر الصينية، بالمقارنة مع السيارات، وارتفاع على الحصان مثل القيادة تجربة يقود الناس إلى معجب. اليوم، ونحن نلقي نظرة فاحصة من خلال سلسلة صغيرة للجميع.
عندما ترى استكشاف العام يوي، انطباعي الأول هو أن هذا هو ما يكفي فنغ رن، ونماذج ثلاثية الأبعاد. استخدامات تصميم الأمامية خياطة عناصر متعددة الأضلاع، حيث الجبهة تغطي شبكة الإنترنت، وأيضا لديه أسلوب مناسب لمجموعة الأمامي يقع فندق فيه. تصميم الأمامي الحاد، والملمس الداخلية لبسيطة ولكنها صلبة، وأوصت LED مجموعة الخفيفة وقد تم تجهيز المركبات المسافة مع مشرق العينين نظرة جيدة بما فيه الكفاية، لديه شعور جيد للأزياء.
الجانب المشرق من الخط هو على النمط الأوروبي مع البساطة الطبيعية، والجانب أكثر بروزا من التلال والحق فقط لاظهار بعض الشعور بالقوة، من خلال السقف من الكروم الفضي، ولكن أيضا إضافة الشكل العام للغرامة سيارة درجة. جاء إلى الذيل، واستكشاف يوي أيضا لديه شعور قوي جدا من الأزياء حية، مباراة نمط مضلع على شكل المصابيح الخلفية ورخصة إطار لوحة وسلس، ما مجموعه اثنين من العادم تحت القضبان الأمنية الثنائية مزينة بزخارف الفضة، كما قدمت غرامة للأثرياء من هذه السيارة نهاية. إضافة X1 الجديد في المظهر الجديد BMW عنصر التصميم الأسرة، فإنه يضع مصبع حجم أكبر، والكروم مصبغة وإتصال على كلا الجانبين. ظهر "الغطاسون" النهار تشغيل أضواء أيضا في هذه السيارة. المحيطة الجانبين من ميناء تناول الأمامي يصبح أكثر مبالغ فيها. الوجه الأمامي كامل الساحقة.
ويأتي هذا النظام برمته معيار مع عجلات 18 بوصة واحدة الثنائي من العادم، ولكن أيضا إلى نماذج تخصيص المنخفضة تصبح أكثر جاذبية. وفي الوقت نفسه، تم تعديل الهيكل الداخلي للأضواء الخلفية.
نظرة السيارة والمظهر، فإنه ليس مثل شكل أداء يوي التحقيق باعتباره رائعة من الشباب، الكلاسيكية لا تزال لديه زيادة مألوفة من الذوق العام.
على وجه التحديد، فإن التصور العام لهذا التنظيم الداخلية، المرقعة، وتميل إلى أن تكون والتخطيط العقلاني للعناصر وخطوط كافية لتصمد أمام التمحيص. لوحة فضية كبيرة على السيارات توصية أنيقة، جانب السائق من التحيز في لوحة التحكم تسليم بعض الكثير من الذوق الحركة، ولكن النمط العام وتعديل يست واضحة جدا من المواد الربط، لا يؤدي إلى شيء من " لينوفو يشعر البلاستيك "ل.
مستوى النظام السيارة، ونماذج مركبة مجهزة الموصى بها جهاز كمبيوتر تعمل باللمس سيارة 6.5 بوصة، ودعم أبل CarPlay وبايدو CarLife، وتؤيد كل من الاتصالات الهاتفية الصوتية ونظام التحكم وسائط متعددة وبسيطة وسهلة لقراءة UI تصميم واجهة، وهو ما يكفي جديدة. خفض مستوى، كما أن لديها تماما شعور من BMW، خط انحياز كامل وظيفية، وإن لم تكن جميلة كما ورائع مرسيدس-بنز، ولكن يكفي أن يسلم مفاتيح مقبض الباب ما يكفي من المواد العادية العمل، هو أيضا يتماشى تماما مع العلامة التجارية الفاخرة الخط الأول كما يجب أن تكون الصف. مستوى الفضاء، الرقعة الشاسعة من هذا النوع لا بأس من المبالغة وصفها، ولكن أن تكون عليه بشكل مناسب.
التفاصيل. عمليات تجميل الشكل العام لا يتغير كثيرا، أو الموجهة ظيفي، تم تعديلها إلا في بعض التفاصيل، على وجه الخصوص، وكان الكثير من مكان Tucao، مثل ذراع الميكانيكية إلى رافعة الإلكترونية. الجهاز اكتب دواسة، ولكن أيضا للحفاظ على السيطرة الحساسة والشعور القدم مريح. مستوى السيارة نظام، والسيارات الموصى بها - "sDrive25Li نوع الرائدة" يحمل شاشة تعمل باللمس 10.25 بوصة. المدمج في الملاحة والأصلي الروبوت / أبل خرائط الانترنت عبر الهاتف.
في البعد المكاني لمثل هذه النماذج وتبلغ قيمة نسبيا واستكشاف يو 4589mm طويلة و2731mm بقاعدة عجلات السيارة، على معسكر SUV على مستوى 200،000، لديه بعض المزايا. عندما الأمامي والخلفي ركوب ارتفاع 175CM بينما الذكور البالغين، فإنه لم يشعر مزدحمة.
المركبات أوصى مجهزة التقسيم الخلفي تكييف هواء أوتوماتيكي مع مراقبة مستقلة اثنين USB ميناء الشحن، وبالتالي ضمان راحة من الجزء الخلفي من السفر لمسافات طويلة. ومع ذلك، استنادا الأم منصة الصفات MQB، والإسقاط المركزي نماذج التنقيب يو الخلفية، واليوم هو في الواقع أكبر من ثلاث سيارات. في أقرب اتصال مع شاغلي الجوانب مقعدا، والتنقيب عن العام يوي مجموعة سخية، وأوصت نماذج السيارات الجلود تطبيق + Alcantarac مزيج المواد مباراة أكثر عرضة تصور معين من الحركة، ولكن لا يوجد نقص صعبة حشو مقعد سميكة، وأيضا في القيادة لمسافات طويلة يمكن أن توفر دعما جيدا للركاب. نطاق الدعم أسفل المقاعد الخلفية أيضا للسلع باهظة الثمن يتم شحنها، وتوفير راحة جيدة. نظرة أولى على مساحة التخزين. X1 سواء الأمامية أو الخلفية الحصول على مزيد من خزان، خزان وبعض الأفراد أيضا كبيرة على وجه الخصوص. خصوصا في الباب الخلفي، وخزان كبير الحجم على نفس المستوى نادرة.
مساحة الركاب الخلفي لديه أداء دائما قفزة. 13 سم يعود المنقولة وإيابا. ويمكن أن يكون أكثر راحة وتشعر بالراحة لاستيعاب ارتفاع حوالي 3-4 متر وثمانين مفتول العضلات. الإسقاط الخلفي المركزي أيضا مقيدة جدا السيطرة، ولكن يدعم نوع C فقط واجهة شحن في الوقت الحاضر، بعض المستهلكين أيضا إزعاج طفيف.
المقاعد الخلفية يمكن زيادتها إلى أسفل، ويمكن ان تتحرك ذهابا وإيابا، والتي جلبت مساحة تحميل جذع أكثر مرونة. وعلاوة على ذلك، منذ تم تجهيز نظام كامل مع الاطارات BMW-شقة، وبالتالي إزالة عجلة احتياطية، إضافة لوحة أقل من 100 لتر الفضاء المخفية.
في مستوى قوة وقيمة المستهلك أكثر، شنت الحد الأقصى لتحقيق قوة يو 2.0T 186 حصان توربو محرك، 7 سرعات مطابقة الرطب مزدوجة القابض علبة التروس. تطابق هذا النظام الطاقة لديها مستوى عال جدا، خرج الطاقة النشطة، على نحو سلس وفعال، في منتصف الطريق عندما تكون سرعة، ولكن أيضا القدرة على التحمل قوية جدا. تم علبة التروس المزدوجة مخلب انتقد نكسة، والأمثل هو أيضا جدا جدا الكمال، والقيادة اليومية يشعر أي غريب.
مستوى التحكم، منصة MQB لا تعطي أساس جيدة للسيطرة، واستكشاف تطبيق هذه القاعدة الجبل أيضا لديه حقا ذكي جدا. هيكل النمط العام لا يريد نماذج VW العلامة التجارية، وسميكة في معظم الناس انطباعا بأن القائمة، صلبة مثل الصخور. يصبح مريح جدا وخفيفة الوزن، والقيادة اليومية بما فيه الكفاية ودية، حتى لو كان السائق حصلت للتو يمكن أن بسرعة رخصة قيادة بدء. على وجه التحديد، فإنه ليس من عدم انتظام توجيه يشعر لينة، وتقريبا قليلا الإصبع تكون قادرة على تدوير. الجزء الأول من الهيكل هو مرن جدا، وقادرة على تصفية أكثر شمولا من المطبات على الطريق، وإنما دعم قسم المتانة، وأيضا بسرعة عالية لإعطاء السائق ثقة جيدة جدا والشعور بالأمن. دعونا ننظر السلطة والسيطرة. الجزء الأول هو القوة الدافعة والمركبات الموصى بها - تم تجهيز "sDrive25Li نوع الرائدة" "مع 2.0T توربو محرك، وأقصى قوة 192 حصانا وعزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر، ومطابقة سبع سرعات علبة التروس مزدوجة القابض استنادا إلى الجزء العلوي من الجسم من ثنائي القابض، وهذا توليد القوة بالمقارنة مع الجيل السابق 2.0T + 8AT العمارة بشكل ملحوظ أكثر نشاطا، الكثير حريصة، الكاحل دواسة قليلا تأثرا عميقا، يمكنك الحصول تماما على رد إيجابي. وبناء على 2.0T البنية التحتية والمركبات من الجزء الخلفي للتعامل مع السرعة، وأيضا لديه الثقة واضحة للغاية.
مستوى التحكم. X1 توجيه دقيق جدا، وخطي جدا. التوجيه ليس من المساحات الفارغة، أيضا أكثر مباشرة، عجلة القيادة صغيرة نسبيا زاوية دوران، والعجلات الأمامية سوف تستجيب بشكل إيجابي. إلى جانب سرعة عالية لفة الجسم الاستحواذ قمعها بشكل جيد.
