نص / ليلي

مع صعود الأصغر سنا، مع التركيز على رياضة الشباب السيارة فئة السيارات المدمجة، وأصبح منفذ تنافسية الناري، الذي مثل هذه النماذج، كيا K3 هو بلا شك يجب أن نذكر الدور الذي لا يرحم.

فيستا الحديثة

مستوى المخطط التفصيلي، شكل فيستا الجبهة Xiemei والأثر، الأمامية والجانبية التلال قوي البنية، مع شعور ضرب من العضلات. عناصر اختراق سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها تطابق الضوء الخلفي، وغيرها الأساسي رياضي العادم المزدوج. النمط العام من البرد عالية غامضة.

المستوى الداخلية، فيستا نمط صعب، وعجلة القيادة مسطحة، والدواسات والحركة وراء طعم حركة معينة. لكن الانتقال بين الربط مواد مختلفة قاسية قليلا، البلاستيك الصلب في جميع أنحاء منطقة التحكم في ظروف الجو هو أيضا قليلا جدا لافتة للنظر، بمعنى رائعة الشامل قليلا تفتقر.

نماذج مركبة أوصى مجهزة 10.25 بوصة في السيطرة على شاشة كبيرة، تصميم شقة واجهة UI لديه قوية الوسائط المتعددة سيارة حديثة ويدعم الشبكات والتحكم الصوتي، فتحة سقف، تكييف الهواء.

مستويات الفضاء وركوب، مقاعد فيستا الحصول على دعم كبير والطرود، ولكن لاليومي تقييم الرؤية المنزلية، وبعض قليلا أكثر جمودا. نسبيا عالية وضعية الجلوس وخطوط بسقف منحني حتى مؤخرتها من التطبيق، بحيث أداء مساحة الرأس فيستا هو أكثر ضعيفة. سائق 1.8 مترا في الجبهة الصف رأس الأساسي، والجزء الخلفي من الرأس نفس مساحة ضيقة، أرجل في مستوى المتوسطة. صغير الأرضية الخلفية الإسقاط المركزي، بل هو النسبية مشرق بقعة في مستوى الفضاء السيارة.

مستوى السلطة، ونماذج مركبة أوصى مجهزة بيانات دفتر تعمل بالطاقة العالية الرائدة محرك 1.6T 204 حصانا، وتأخر توربو لكن أكثر وضوحا في المدينة مع انعدام تام للبعض "حريصة". الجاف نقل القابض المزدوج استجابة، وانخفاض زحف لا أحبط كثيرا. وبالإضافة إلى ذلك، نظام عادم خاص مع تعديل جيدة من الضوضاء، مع أربع سيارات في معظم العاطفة "واضحة".

مستوى السيطرة، والفيستا له اليوم أربع سيارات في معظم هيكل صعبة، في المنعطفات بسرعة عالية أو حارة التغيير يمكن أن تعطي الناس الثقة أكثر وفرة. ولكن هذا ليس هيكل السيارة صعبة للغاية، والقدرة على تصفية صدمة بشكل عام، يكون أكبر حفرة أو سرعة عثرة سيكون هناك بعض ترتد. أثقل توجيه يشعر، والذوق هو حركة جزئية. وعموما، فإن فيستا حريصا جدا لخلق شعور من الحركة، ولكن تعاملها مع الكونغ فو الدرجة الماجستير أو ما هو أسوأ بالمقارنة مع النصف.

نيسان سيلفي

هذا سيلفي جيل يسمى "أصوات صغيرة من الطبيعة". وأصوات الطبيعة، تستخدم المصابيح الأمامية للسيارات تشبه أيضا على كلا الجانبين مع ضيق V-شكل مشابه إلى الشبكة، ومجهزة بسقف عائم. ظهور مثل هذه المعاملة، لشراء الناس سيلفي الجديد هو بلا شك بنود المكافآت.

في السيارة، ووضع على سيلفي جديد تخطيط الداخلية الجديد، لون خياطة يعزز الشعور التصميم الداخلي.

السلطة، سيلفي محرك HR16 باستخدام الجيل الثالث، وبعبارة أخرى نفذت في تطوير أنظمة الطاقة القائمة، القوة وعزم الدوران هي ترقية ثانوية. تجربة أسفل الفعلي، وسيلفي الجديد ما زال بعيدا عن العاطفة، ولكن الانتاج على نحو سلس وسلس السلطة، إلى جانب عجلة القيادة أخف وزنا، مما يتيح لك التحكم بسهولة. لم يتغير هذا الجيل سيلفي نوع تعليق، ولكن تم تعديل هيكل التعليق الأمامي والخلفي. ولذلك، فإن مرشح سيلفي جديد في نفس الوقت لديها مقاومة صدمة جيدة، ودعم الشعور التحسينات الهيكل، ولكن لا تزال تفتقر قليلا من الملمس. بشكل عام، هذا الجيل سيلفي يقود مستوى أو منحازة لصالح من الراحة، مع عدم إغفال تحديد موقع السيارات العائلية.

مازدا Angkesaila

والمظهر، والفم الكلاسيكي ضاقت قليلا، والمصابيح الأمامية ممدود ومجموعة خط غطاء هوك من مازدا الحالي أبعد خلق مظهر الحركة 3، الراديكالية. متكاملة الشفة الأمامية والضباب، بحيث أكثر واسعة وقصيرة على الجزء الأمامي من البصرية، قعس، حتى أن نظرة الأمامي أكثر ديناميكية. جانب من الشكل هو أكثر سلاسة، والجو يبدو الجسم أكثر استقرارا. العلوي تعيين الشكل العام للجزء الخلفي للمتابعة الآن أحدث لغة التصميم عائلة مازدا، تصميم المصباح وأكل الجديدة زي تشبه الى حد بعيد المصابيح الخلفية الداخلية الجولة 4 تصميم مصباح، وأكثر التعرف عليها.

أكثر إيجازا داخل السيارة العام، وأزرار لوحة التحكم أقل، من خلال استخدام تصميم تنفيس تكييف الهواء، وعلقت في لوحة التحكم والسائل شكل لوحة الكريستال أداة قد تغير.

مستوى السلطة، لا يزال تجهيز السيارة الجديدة مع 1.5L / 2.0L المحرك عادي على اثنين من النموذج الحالي، الطاقة القصوى هي 117/158 حصانا، وأصابت 6AT ناقل حركة أوتوماتيكي. كان السلس، وتسهيل أداء ما يكفي من القوة لجعل قلب سعيد. الكاحل السائق كل شيء من التردد، والسيارة يمكن التقاط بدقة وتستخدم كأساس لتغيير انتاج الطاقة من التوربينات لقيادة السيارة صعبة لتتناسب مع الخطية، واضحة.

مازدا أداء المناولة هو استمرار ميزة ثابتة. ومن لا يهدأ "قوة أسمى" لتحفيز التصور الخاص بك، ولكن مع التواصل الكامل بين الناس والمركبات بحيث تدريجيا الفرح الصحة. توجيه يشعر العجلات ليس كما السائدة كما سيارة رياضية رنان، ولكن مع وضوح كاف من ضوء، شكل بسيط للتواصل بين السائق والسيارة. الشاسيه عمل ما يكفي من الكفاءة، وخفيفة الوزن، ويمكن بسهولة تتبع قلبك، لتعطيك ردود الفعل راضيا.

كيا K3 الجديد

مستوى المخطط التفصيلي، وقد سحبت التصميم العام للK3 الجديد من الفقرة السابقة السيارات الكورية سطحي ساحر، ولكنه يصبح جامدة ثلاثي الأبعاد.

كوبيه رياضية عناصر التعبير، وليس قبل كمثال آخر من الزخم الظاهري تشانغ، لعبت الدرجة الكلية جيدة من الإنجاز. الوجه الأمامي من النوع الرأسي محمولة أكثر مما كانت عليه في الشبكة، مع نمط جبهة نمور وجه من مبدع "صعودا وهبوطا بعيدا" النمط العام رياضي جدا وإحساس المكرر. مصباح LED قياسي جديد والمسافة عجلات من سبيكة معدنية خفيفة على حد سواء النوع المناسب، كما يعطي السيارة العيون أكثر مشرق البصر عند سفح الريح.

تحريك السيارة خط تدفق طرف لديه أيضا درجة أكبر من حركة مشابهة لسترينجر آخرون كوبيه. الخطوط الخلفية من الدقيق ثلاثي الأبعاد، فإنه يخترق المصابيح الخلفية تضيف الكثير أكثر تطورا.

خفض مستوى، التخلي عن K3 الجديد أيضا التوجه العملي البحت للنموذج الحالي، إلا أن إجمالي خطوط عريضة ثلاثية الأبعاد، وفرض جدا.

وإن لم يكن أمامي سيارة 1.5L عجلة القيادة مع مسطحة القاع. ولكن تكييف الهواء البيانو لوحة سوداء، برميل من نوع تكييف الهواء تنفيس، معدني التكامل الشامل تقليم، ولكن أيضا ممارسة تصادم جيد.

سعر الدليل الرسمي 103800 يوان ثاني أدنى نماذج تخصيص - "2019 نماذج 1.5L CVT طبعة مريحة" بدأت بالفعل مع شاشة كبيرة 10.25 بوصة في السيطرة على أي تصادم تصور جيدة للعلوم والتكنولوجيا، ولكن أيضا من خلال الهاتف المحمول يأتي مع الإنترنت، والوسائط المتعددة وغيرها من المهام، لاصحاب لجلب تجربة التشغيل أكثر ملاءمة. لكن لاحظ أن تم تجهيز السيارة مع الشبكات والملاحة الأصلي، التي تسيطر عليها صوت آلة سيارة خاصة، يذهب إلى سعر الدليل الرسمي من 115800 يوان "2019 حكمة نماذج 1.5L CVT التمتع نسخة الإنترنت من" مجهزة فقط.

الفضاء والتطبيق العملي مستوى، على أساس سيارة جديدة مع قاعدة العجلات 4660mm طويلة، أرجل الأفقي والرأسي لل2700mm من K3 الجدد هم من المستوى السائد نفسه، ولكن ليس النوع المتميز.

المقعد صلابة معتدلة المادية، والأجنحة الأمامية الكبيرة على حد سواء تنبعث ما يكفي من الحركة التصور، ويمكن أيضا أن توفر دعما جيدا لجسم مساعد الطيار. تلطف المقعد الخلفي مسند ظهر زاوية، مقعد كبير نسبيا السطح، ولكن أيضا يوفر الدعم جيدة في الفخذ. ولكن إلى الدائرة بأكملها إلى تكوين الرابع - فقط لدعم سعر الدليل الرسمي من 115800 يوان "2019 نماذج 1.5L CVT الحكمة للتمتع نسخة الإنترنت من" المقعد الخلفي أسفل الظهر، شعرت دائما ضوء شيء غريب.

مستوى السلطة، المبدأ الرئيسي K3 الجديد يستنشق بشكل طبيعي موديلات كيا مع عائلة المحرك 1.5L الطبيعي أن يستنشق، مطابقة CVT نقل متغير باستمرار. الرائد الراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود. مقارنة نقدية المحرك 1.6L K3، أقصى قدر من السلطة وعزم الدوران الأقصى من انخفاض بنسبة 13 حصانا و 12 نيوتن متر. يتم تقليل زارة استهلاك الوقود أيضا من 6.2L / 100KM إلى 5.1L / 100KM. على الأداء الفعلي لهذه السلطة، كان K3 الجديد لفتح السيارات الكورية دائما على نحو سلس بحرية، وخنق الجزء الأول من كافية النشطة الإيجابية أن يطلق عليه "مكافحة جاسر خبير قليلا." CVT أيضا التقليد حيا لترتيب عملية انتقال AT upshift للسائق لتقديم تجربة أكثر إيقاعية.

، شددت كوريا الجنوبية مستوى التحكم، تقدما كبيرا بالمقارنة مع الفقرة السابقة من كيا ان تايوان لا يزال التعادل بسهولة. الشاسيه تضم مستقرة تماما وصدمة مرشح ملاءمة. بعد أن تمر عبر منطقة تباطؤ يمكن أن يكون الجسم الحي جدا ترويض بكفاءة، لا حاجة أطول ليكون كما في الفقرة السابقة، "أكيرا مرتين". ضوء مجموعة توجيه مشاعرهم، لم يكن لديك فكرة عن كيفية السلطة ثقيلة وسلم، ولكن أيضا البدء في الاتجاه للقانون، على الرغم من أن مقارنة السيارات الأوروبية، انها لا تزال الاتصالات القليل شيئا الدقة المباشر. ولكن يكفي لجعل بلدي ديناميكية السيارة القادمة جعل الحكم دقيقة. التجربة الكلية القيادة سهلة، ولكن ليس على وتيرة العائمة كاذبة.