نص / ليلي

ومع نضوج سوق السيارات في الصين، وانسحب مشتري السيارات اليوم تدريجيا من متطلبات السفر اليومي، والاتجاه نحو نمط شخصية التطوير التدريجي. نظرت مرة واحدة في معظم مملة، والماء المغلي بشكل عام، لا يوجد مستوى متعة سيارة فئة السيارات المدمجة، كما أصبحت مثيرة للاهتمام.

فيستا الحديثة

مستوى المخطط التفصيلي، شكل فيستا الجبهة Xiemei والأثر، الأمامية والجانبية التلال قوي البنية، مع شعور ضرب من العضلات. عناصر اختراق سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها تطابق الضوء الخلفي، وغيرها الأساسي رياضي العادم المزدوج. النمط العام من البرد عالية غامضة.

المستوى الداخلية، فيستا نمط صعب، وعجلة القيادة مسطحة، والدواسات والحركة وراء طعم حركة معينة. لكن الانتقال بين الربط مواد مختلفة قاسية قليلا، البلاستيك الصلب في جميع أنحاء منطقة التحكم في ظروف الجو هو أيضا قليلا جدا لافتة للنظر، بمعنى رائعة الشامل قليلا تفتقر.

نماذج مركبة أوصى مجهزة 10.25 بوصة في السيطرة على شاشة كبيرة، تصميم شقة واجهة UI لديه قوية الوسائط المتعددة سيارة حديثة ويدعم الشبكات والتحكم الصوتي، فتحة سقف، تكييف الهواء.

مستويات الفضاء وركوب، مقاعد فيستا الحصول على دعم كبير والطرود، ولكن لاليومي تقييم الرؤية المنزلية، وبعض قليلا أكثر جمودا. نسبيا عالية وضعية الجلوس وخطوط بسقف منحني حتى مؤخرتها من التطبيق، بحيث أداء مساحة الرأس فيستا هو أكثر ضعيفة. سائق 1.8 مترا في الجبهة الصف رأس الأساسي، والجزء الخلفي من الرأس نفس مساحة ضيقة، أرجل في مستوى المتوسطة. صغير الأرضية الخلفية الإسقاط المركزي، بل هو النسبية مشرق بقعة في مستوى الفضاء السيارة.

مستوى السلطة، ونماذج مركبة أوصى مجهزة بيانات دفتر تعمل بالطاقة العالية الرائدة محرك 1.6T 204 حصانا، وتأخر توربو لكن أكثر وضوحا في المدينة مع انعدام تام للبعض "حريصة". الجاف نقل القابض المزدوج استجابة، وانخفاض زحف لا أحبط كثيرا. وبالإضافة إلى ذلك، نظام عادم خاص مع تعديل جيدة من الضوضاء، مع أربع سيارات في معظم العاطفة "واضحة".

مستوى السيطرة، والفيستا له اليوم أربع سيارات في معظم هيكل صعبة، في المنعطفات بسرعة عالية أو حارة التغيير يمكن أن تعطي الناس الثقة أكثر وفرة. ولكن هذا ليس هيكل السيارة صعبة للغاية، والقدرة على تصفية صدمة بشكل عام، يكون أكبر حفرة أو سرعة عثرة سيكون هناك بعض ترتد. أثقل توجيه يشعر، والذوق هو حركة جزئية. وعموما، فإن فيستا حريصا جدا لخلق شعور من الحركة، ولكن تعاملها مع الكونغ فو الدرجة الماجستير أو ما هو أسوأ بالمقارنة مع النصف.

فولكس واجن افيدا

مستوى المخطط التفصيلي، ومصممي SAIC فولكس واجن على أساس مشمس القديمة، طبقة من الطلاء الأخضر غير سليم.

على وجه التحديد، أبحر الجانب المشمس من السيارة، والجزء الخلفي مع الجيل السابق من صني كانت تقريبا أي خطوط التنظيم المناسب، ولكن أيضا يمكن أن تؤدي إلى جمهور مرهق مع لينوفو، ويقف حاليا في عام 2020، وسيكون بلا شك المحجبات بالكاد العمر. على غرار العديد من جبهة الحاجز الطازجة قليلا التصميم الجديد، ولكن أيضا ناهيك عن اللون المعيشة، مجرد البقاء قليلا الجدة في ذلك.

في السيارة، مشمس الشراع الجمهور له طعم الكلاسيكية مكثفة، T على شكل الكونسول الوسطي نمط التصميم والعملية، وعلى الرغم من أن الجزء العلوي والسفلي من الكونسول الوسطي هو كل البلاستيك الصلب، ولكن أنيق مواد التشطيب يكفي مخيط ولم يسمحوا تبين يشعر البلاستيك السميك جدا.

مستوى النظام السيارات، المركبات أوصى مدعوم من USB الدعم، مضيفة الوسائط المتعددة AUX، بطاقة SD ومشغل CD، واليوم لديها ثلاث سيارات في الأكثر سخاء "المتحدث ستة المتكلم" (سيلفي / لينغ فصيل أوصى المركبات رباعية وكان المتكلم) في الأساس قادرة على تلبية اليومي متعة الحد الأدنى القيادة. فرملة اليد والجانب الأكشاك القادمة إلى مربع التغيير المحجوزة وحامل لقب بطولة كأس مزدوج، ولكن أيضا لديها مجموعة معقولة من الناحية العملية الداخلية.

الحديث إلى الفضاء، وهناك شك في مست الضعف الإبحار مشمس. أولا، ثلاث سيارات في أقصر قاعدة العجلات 2610mm، واسمحوا الشراع مشمس عاد لتوه بما فيه الكفاية في المستوى، ناهيك عن مكتظة، ولكن بأي حال من الأحوال تمتد.

ثانيا، على مستوى المقعد هو أيضا مشمس قليلا الشراع بعض "بمعنى غير لائقة." سائد قصيرة، وسوف طويلة يسافر في الفخذ عددا لا بأس به من "شنقا من فراغ شعور" صعبة المقعد والظهر، على الرغم من دعم جيد جدا، ولكن ذلك لا يتوافق تماما للحكمة التقليدية في "الراحة ". ولكن ثلاث سيارات فقط الخلفية ظهر المقعد اتكأ وظيفة دعم، ولكن الكمال للفوز على مساحة التحميل في المشروع.

مستوى السلطة، ونماذج مركبة الموصى مجهزة 1.5L الطبيعي أن يستنشق قوة المحرك القصوى 112 حصانا، ومطابقة رسالة حب علبة التروس 6AT. بيانات عن وجهة نظر الكتاب، وهذا خط توليد القوة تماما في المستوى المتوسط من نفس المستوى، ولكن التجربة الفعلية، وليس بعض "من الصعب وصف الشعور." أولا وقبل كل شيء، والسيارة هي تعديل خنق كسول جدا، الحاجة إلى خطوة على نصف واحد من الزيارة، ليشعر قوة تتكشف شيئا فشيئا، مما يقلل من متعة القيادة لأول مرة، والثاني هو لجعل السيارة "لمكافحة القفز القدرة طابور" بعض الضعفاء . وبعد داس على نصف واحد السكتة الدماغية، وهذا توليد القوة ولا كيف الفاشية، والتجاوز بسرعة عالية الطريق السريع الوطنى، فإنه يستغرق بعض الوقت للانتظار، وباختصار، القيادة سيكون أكثر دقة.

المناولة والقيادة مستوى الملمس، وهذه المنصة PQ34 من مشمس مقارنة الشراع هناك شعور واضح من معنى فضفاض ورقيقة، والضجيج هو أيضا وجود فجوة طفيفة مع باب جديد مشمس، جيتا MQB الجديد هذه السيارات الجديدة. من ناحية أخرى، هذا الهيكل أيضا محاولة للحفاظ على تعليق لائق VW لالمطبات الكبيرة لديه قدرة قوية على عزم، ولكن أيضا مرنة نسبيا للتعامل مع عبروا سريعة المنطقة التباطؤ، دقة توجيه مشاعرهم لا توصف ولكن مع جهة ما يكفي من الضوء، أي ما يقرب من الصعب للبدء.

BMW 1 السلسلة

مستوى المخطط التفصيلي، للحفاظ على سيارة عائلة BMW أنيق وموجزة، والتحيز الحاد أسلوب التصميم العام، إلى العنصر على شكل الكلى الإيمان مصبغة نعمة، وما إلى ذلك، حققت أيضا يرث كافية سياق المنتج. أنفها هو أكثر وفرة مقارنة بالطراز السابق، بمعنى أكثر مميزة. ترتيب خط كامل لتحمل أيضا بعض أكثر. المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد، أكثر تطورا، والانتقال، يكون حاصلا على درجة أفضل من الاعتراف على الطريق.

خفض مستوى، السيارة الجديدة لا تزال بسيطة والسيارات BMW أنيق، وتميل إلى أفكار تصميم العملية. BMW هو الأكثر بديهية تعكس لهجة. خطوط بسيطة وسهل، تقسيم وظيفي معقول وعملي. المعدن الجديد مقارنة مع الجيل السابق وخياطة تجميل الجلد، وإضافة الكثير من الجودة وشعورا من الرفاهية لهذا الداخلية. على الرغم من أن ظيفي نظرة تصميم المنحى كيف رائعة لم يكن، ولكن يستحق ما يكفي سطر الحالة الفاخرة.

الفضاء والمستوى العملي، الجديد سيارة طول 4456mm، 2670mm قاعدة العجلات، استنادا سيارات فئة السيارات المدمجة، بما فيه الكفاية لحساب بما فيه الكفاية من ذلك.

مستوى المنصة السلطة، والسيارة الجديدة لا تزال تعتمد على منصة السلائف BMW UKL لبناء، لتوفير مجموعتين من 1.5T أربع أسطوانات وحدة الطاقة ثلاثي /2.0T.

نيسان سيلفي

هذا سيلفي جيل يسمى "أصوات صغيرة من الطبيعة". وأصوات الطبيعة، تستخدم المصابيح الأمامية للسيارات تشبه أيضا على كلا الجانبين مع ضيق V-شكل مشابه إلى الشبكة، ومجهزة بسقف عائم. ظهور مثل هذه المعاملة، لشراء الناس سيلفي الجديد هو بلا شك بنود المكافآت.

في السيارة، ووضع على سيلفي جديد تخطيط الداخلية الجديد، لون خياطة يعزز الشعور التصميم الداخلي.

السلطة، سيلفي محرك HR16 باستخدام الجيل الثالث، وبعبارة أخرى نفذت في تطوير أنظمة الطاقة القائمة، القوة وعزم الدوران هي ترقية ثانوية. تجربة أسفل الفعلي، وسيلفي الجديد ما زال بعيدا عن العاطفة، ولكن الانتاج على نحو سلس وسلس السلطة، إلى جانب عجلة القيادة أخف وزنا، مما يتيح لك التحكم بسهولة. لم يتغير هذا الجيل سيلفي نوع تعليق، ولكن تم تعديل هيكل التعليق الأمامي والخلفي. ولذلك، فإن مرشح سيلفي جديد في نفس الوقت لديها مقاومة صدمة جيدة، ودعم الشعور التحسينات الهيكل، ولكن لا تزال تفتقر قليلا من الملمس. بشكل عام، هذا الجيل سيلفي يقود مستوى أو منحازة لصالح من الراحة، مع عدم إغفال تحديد موقع السيارات العائلية.