القيادة القيادة بسرعة، والتي يمكن لأي شخص أن يفعل. ولكن إذا لم نكن قادرين على العمل بشكل صحيح الفرامل، والسيارة يمكن أن تصبح سلاحا في الحادث الذي وقع في لحظة، لذلك ربما يمكن القول أن التكنولوجيا هي واحدة من عالم الفرامل من قيادة السيارة. هنا هو اقتبس لكم ثمانية أنواع من تقنيات الكبح، إذا، هل يمكن أن يقال عن فهم ذلك، على الفرامل ليكون الحصول على.

أولا، وعلى ضوء مسافات طويلة الكبح تقنيات الكبح ماهرا ليست لإعطاء الركاب الشعور بالصدمة، بشرط أن فهم ظروف الطريق وحركة المرور القادمة بشكل صحيح. الأول هو مسرع يتم تحرير دواسة، ثم عملية الكبح على أساس المسافة، وسرعة السيارة ومثل.

ثانيا، قبل توقف السيارة تماما فضفاضة عندما وضرب الفرامل إذا وتهدف الفرامل هو وقف والسيارة قيد التشغيل، فإنه قد داس على الفرامل حتى تقف السيارة قيد التشغيل قبل لحظة سيكون له تأثير كبير نسبيا، تلك المهارة هي الافراج عن الفرامل قبل توقف السيارة تماما ثم اضغط على الفرامل حتى يتم إيقاف السيارة.

الأكثر ثالثا، يجب أن يجبر فرامل الطوارئ لخطوة على دواسة الفرامل للسيارة قبل 20 عاما، لا ينصح أي نظام ABS كامل مرة واحدة على الفرامل، ولكن بصرف النظر ضرب مرتين على المكابح لمنع الانجراف واتجاه عقد قفل العجلات بعد وقوع الموت. ولكن الآن نظام ABS بالفعل التكوين السيارة القياسية، لذلك إذا واجهت حالة طارئة، ومن المؤكد أن تخفض بالكامل على دواسة الفرامل.

رابعا، العائمة الرمل أو التراب الفرامل رصف الطرق لا تزال في خطر، ليس فقط الطرق الريفية، وحتى الاسفلت من المدينة، وذلك بسبب البناء في المناطق الحضرية، والطرق تتراكم بعض الغبار السطح أو الرمل، والتي يجب أن تستخدم بحذر عند تشغيل فرامل الطوارئ.

خامسا، استخدام الحذر عند القيادة المطر على الرغم من أن فرامل الطوارئ هو الآن في الأساس سيارة مزودة بنظام ABS، عجلات من تأمين وهلم جرا تحسنت كثيرا. علما بأن أوصى السفر وتحديد السرعة في نفس الوقت في المطر، والاستخدام الحذر للعمل الكبح في حالات الطوارئ.

ستة، منذ فترة طويلة إلى أسفل الباب مع الاستخدام المطول للمحرك الكبح إذا الفرامل، ونظام الفرامل بسبب الحرارة وتؤثر الكبح الأداء. لذلك، وفقا لحركة المرور من اختيار كتلة معدات نقل 3، كتلة 2، L 3، أو كتلة المحطة، كتلة 2، كتلة 1، وذلك باستخدام مكابح المحرك لا الضغط على السيطرة التسريع من سرعة السيارة.

سبعة، والاهتمام الاستحواذ الفرامل طريقة التشغيل عند اسم اتجاه الفرامل، والسيارة هي من السهل التركيز تفقد، لذلك يجب أن يكون بما فيه الكفاية من قبل الفرامل للحد من السرعة قبل الدخول في منحنى. ومع ذلك، إذا لا وقت للتباطؤ، يمكنك استخدام مؤقتا الفرامل وفقا للحالة. زلق منحنى الطريق إذا الفرامل الانجراف الطوارئ تحدث بسهولة، فإنه يمكن الحد من العتاد علبة التروس مع محرك الكبح التباطؤ.

ثمانية "، الأضلاع الطريق" باهتمام الوضع غير المتكافئ "الأضلاع الطريق" أو الرمال رصف الطرق هناك العديد من المخالفات، والسيارة من خلال عجلة القيادة مع وقف التنفيذ لحظات، عندما قفل الفرامل يست عرضة فقط لباختصار، فإن الوضع هو عرضة للنهب والتوجيه ، إمكانية استخدام محرك الكبح ذلك.

تنويه: طبع هذا المقال من المستخدمين منتدى شبكة السيارة سهلة، والضرر إلكتروني خاص إلى الاتصال حذفها.