معلومات عن السيارات الكهربائية أو الهيدروجين وقود السيارات هي مستقبل التنمية والسيارات، وكانت صناعة غير حاسمة، ولكن على الأقل من الخبرة، وسيارة وقود الهيدروجين هو أقرب إلى وقود المركبات التقليدية، القصيرة ملاحظة يمكن الوقت، الحياة عن طريق درجة الحرارة وسرعة صغيرة، انبعاثات الماء فقط. السيارة الكهربائية هي عنق الزجاجة واضح حاليا في تكنولوجيا البطاريات من الصعب كسر، طويل وقت الشحن، وعمر البطارية تتأثر درجة الحرارة، وسرعة التأثير، وهو انخفاض ملحوظ في حياة الشتاء، كثير من أصحاب حتى أطلق عليه ب "الأب الكهربائية".
في الحالة هذه، فإن عددا متزايدا من أسعار السيارات تخطيط مجال الطاقة الهيدروجينية، مثل تويوتا، هوندا، هيونداي، وشنت المركبات الطاقة الهيدروجينية لها، في حين أن أسعار السيارات المحلية أن يتفوق عليها، شيري أطلقت مؤخرا على أساس AI 5 RAJ خلق الهيدروجين وقود السيارات، مجهزة 30 كيلووات الرائدة لوحة القطبين المعدنية لكومة خلية الوقود، في حين تقل اثنين من 35MPa خزان الهيدروجين، سعة تخزين الهيدروجين من 3.58 كجم (حوالي 7.16 جنيه)، وأدوات للNEDC التوليف تحت ظروف القيادة مدى يصل الى كيلو متر 540، موحدة يصل مداها إلى 700 كيلومتر القيادة، لأن عمر البطارية وقود الهيدروجين أقل تأثرا درجة الحرارة وسرعة التأثير، يمكن القول حياة السيارة وصلت حتى إلى ما بعد أكثر الكهربائية سيارة.
ويخشى كثير من الناس حول سلامة قضايا الطاقة الهيدروجينية، ولكن أيضا أنه كان "قنبلة هيدروجينية صغيرة"، في الواقع، ليست هذه هي نفس الشيء، في الواقع، وسلامة الهيدروجين أعلى من البنزين، بسبب كثافته أقل، أكثر الهارب سريع وسهل انتشار والبنزين، وسوف تكون أكثر عرضة للانفجار، في حين أن وسائل الاعلام الاجنبية التجارب القيام به، والهيدروجين خزان بمسدس ضد اطلاق النار مستمر، فإن الانفجار لم يحدث، قلقة للغاية بشأن سلامة الهيدروجين يمكن أن تكون أكثر للبحث عن المعلومات.
في معظم القضايا الهامة لتطوير الطاقة الهيدروجينية هو بناء محطة للتزود بالوقود الهيدروجين، الهيدروجين هو إعداد والنقل مشاكل على نطاق واسع، ولكن في هذا الصدد، حققت الصين تقدما كبيرا. منذ بداية 2019، الحكومة المركزية والحكومات المحلية لديها على تطوير وقود الهيدروجين صناعة المركبات التي تعمل بخلايا أصدرت سلسلة من السياسات.
في الوقت الحاضر، وقد تم بناء ما مجموعه محطات التزود بالوقود الهيدروجين 61، قد يكون الهدرجة 52، ولا سيما في منطقة دلتا نهر اليانغتسى، منها 25 يتم بناؤها حديثا محطة للتزود بالوقود الهيدروجين في 2019. ووفقا لوزارة كلفت الجمعية الصينية للهندسة السيارات الرائدة في إعداد "خط سيارات الطاقة الجديدة الموفرة للطاقة و،" بحلول عام 2020، ستقوم الصين ببناء 100 الهيدروجين التزود بالوقود محطة، وبحلول عام 2030، سوف يزداد هذا الرقم إلى 1000. وفقا ل "خطة التنمية ممر دلتا نهر اليانغتسى الهيدروجين"، وقال عام 2030، وسيتم بناء دلتا نهر اليانغتسى أكثر من 500 محطة الهيدروجين، سوف تمثل نصف العدد الكلي للهيدروجين محطات التزود بالوقود على الصعيد الوطني.
هذا أيضا يعني أن هذا العام، البلاد ستضيف 40 الهيدروجين كبير التزود بالوقود محطة في العقد المقبل، البلاد إلى محطة جديدة للتزود بالوقود 900 الهيدروجين، وقضايا السلامة الهيدروجين إذا لم تحل، وخبراء من شأنها أن تعزز الهيدروجين على نطاق واسع التزود بالوقود محطة لا؟ يأتي الهيدروجين، وعملية الإنتاج الصناعي في الصين تنتج كميات كبيرة من الهيدروجين المنتج من إنتاج الهيدروجين في 2019 تجاوزت 20 مليون طن، لتصبح أول قوة منتجة الهيدروجين في العالم.
مع وضع تدريجيا في مرافق المركز وقود الهيدروجين المحلي، بدأت الهيدروجين وقود السيارات عديمة الفائدة، وصفر من الانبعاثات، لا تلوث، سريع وقت إعادة شحن، وسوف تصبح اتجاها هاما للتنمية مستقبل صناعة السيارات.
