في حين سبع سيارات في البلاد المزيد والمزيد من النار، ولكن، في الواقع، فإن معظم الناس على شراء المركبات سبعة، ونادرا ما تستخدم من فرص، الصف الثالث كانت أساسا الإطاحة به، أو حالة خمول، ولكن لا يمكنك إزالته، اشتعلت من قبل شرطة المرور أيضا نقول لكم التعديل غير قانوني. في الواقع، عادي 5 SUV لديها ما يكفي للاستخدام، تاج هوندا الطريق، على الرغم من أن تحديد المواقع هو متوسطة الحجم SUV، لكنه لم يفعل مثل هايلاندر كما تخطيط السبعة التي اعتمدت ولي الطريق، وهذا كبيرة النماذج الخمسة، في الواقع، أكثر عملية في الحياة اليومية.

مقارنة هايلاندر ولي الطريق، انتقل عن طريق الرياح تصميم المتداخلة المناطق، متداخلة منافسة مباشرة هايلاندر مع النماذج دخول المستوى، كون الطريق Bihanlanda أرخص بحوالي 20،000، والمسار الحالي للتاج الفعلي العرض هناك، بين 1-2000000 وحدة، مقارنة مع هايلاندر بخيل، تاج الطريق، والثمن هو لم يكن أفضل.

وفي الوقت نفسه، في تصميم المظهر، ولي الطريق، في الواقع، يبدو أن بعض من الغلاف الجوي أكثر استقرارا، إلى جانب التصميم كروس لها، مركباتها التصميم Bihanlanda تبدو أصغر سنا بكثير.

وكانت الأبعاد، طولا وعرضا ولي الطريق 4816/1942 / 1669mm، قاعدة العجلات 2880m، بعرض 2 متر أقرب إلى جسم السيارة، ومساحة لرفع السيارة، مفيد جدا، طويلة قاعدة العجلات Bihanlanda 80mm و، سواء كان لظهور الشعور جو المقدمة، أو لتحسين الأداء الكلي للمساحة الداخلية، هي مفيدة جدا.

لسيارات الدفع الرباعي المنزلية، وأفضل الداخلية يعطي شعورا دافئا بشكل أفضل، مقارنة مع هايلاندر، تاج التصميم الداخلي الطريق، فضلا عن عرض نتائج، ويجب علينا Bihanlanda كبار قليلة. مركز شكل وحدة التحكم هو جو مستقر للغاية، في نفس الوقت، والسيارة هي أيضا المزيد من مساحة التخزين في جميع أنحاء متعددة، ومريحة جدا وعملية.

مساحة الصف الثاني هو في الواقع أداء جيدا للغاية، بغض النظر عن أداء الساق أو الإرتفاع، أو عرض المقعد الجانبي، في حين إذا كان بعد الصف الثاني أساسا يمكن استخدام مقاعد في، كسرير ل استخدام، ولكن ليس مسطحة تماما، ولكن يمكن أن تتوسع خارج مساحة كبيرة جدا، حقا الكمال للمنزل كل يوم وعلى متنها عناصر كبيرة أيضا أكثر استرخاء، ودعا أكبر سيارة غضون خمس SUV.

التكوين، وليا للنظام كله يأتي قناة القياسية ضغط الهواء في الإطارات الإنذار، نظام تثبيت السرعة، وقوف السيارات التلقائي، عجلة قيادة متعددة الوظائف، التحول المجاذيف، 8 بوصة في لوحة التحكم، والعديد من الميزات العملية الأخرى والتكوين، في حين أن سيارة الشباب كما تدعم أبل carPlay وغيرها من ميزة المفضلة، والضغط على زر التحول، فرامل اليد الإلكترونية وتكوينات أخرى أيضا، لBihanlanda، سعر بالفعل بارزة جدا.

هيكل السيارة، تستخدم قناة تاج ماكفرسون التعليق المستقل، ومتعدد الوصلات تعليق مستقل، مع نماذج في الوقت المناسب يتم ترتيب أيضا نظام الدفع الرباعي، في حين تستخدم الطاقة الكهربائية، ولكن أيضا من قبل بعض نماذج تعليق تنظيم المادية وغير المادية، مما زاد من الراحة، بل Bihanlanda أقوى.

السلطة، 1.5T و 2.0T تاج شنت تتبع بدلا من اثنين من المحركات، حيث، محرك 2.0T، وإخراج أقصى 272 حصان، ذروة عزم الدوران الناتج 370Nm، أعلى بكثير من الناتج المعلمة محرك 2.0T هايلاندر. وفي الوقت نفسه، هو أيضا أكثر متوازنة 1.5T الأداء الديناميكي، ومناسبة للاستخدام المنزلي.

على العموم، فإن تاج قناة منتجاتها أو ما يكفي الصادقة، والمظهر، والفضاء، لا تضيع قوة الأداء على نفس المستوى من هايلاندر، ولكن في السوق المحلية، والسوق هايلاندر قوية جدا، وكان ولي العهد الطريق لم يأت مع الكثير من الحيل، فقد كان غير معروف، ولكن معظم أصحاب يشعر تاج الطريق، كوون الطريق، وسيارة جيدة جدا، هل تعتقد؟

(المقالة الأصلية، وشهادة منصة طرف ثالث الأصلية، نسخ الصور المسؤولية المحجوزة من الإنترنت، إن التعدي على الاتصال يرجى حذف، شكرا جزيلا لك!)