مع تحسين مستوى استهلاك الناس من الطفل الثاني المحلي وسياسة الانفتاح، بدأ المزيد من مشتري السيارات أكثر والتركيز على الهدف نماذج سيارات الدفع الرباعي المتوسطة. وقد استجابت العديد من الشركات المصنعة للسيارات، وقد أطلق الخاصة بهم من المستوى المتوسط SUV، وكنت أعرف ذلك، حتى أن الحرب في هذا القطاع من السوق حرق تحمل أكثر ازدهارا.
وضع مشابه لنفس السعر، وستقام KX7 وصناعة التنقيب "زميله"
في الصين، على حد سواء كيا وشيفروليه لديهم بعض الأماكن متشابهة جدا في وضع العلامة التجارية، ولكن في قطاعات السوق الأخرى في الماضي، الوضع التنافسي اثنين في بعض الأحيان لا يبدو ذلك واضحا. ومع ذلك، القائمة الأخيرة من السيارتين، سيجعل الناس رائحة رائحة سميكة من البارود.
أولا، مارس 16، دونغفنغ Yueda كيا من المستوى المتوسط في السوق العلامة التجارية الجديدة نماذج SUV KX7، سيارة جديدة تعتمد على منصة كيا سورينتو القديمة لبناء، ومجهزة 2.0L، 2.4L، 2.0T ثلاثة محركات، مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، وهناك 5 و 7 نقاط الاختيارية وسبعة نماذج، النطاق السعري من 17،98-24،48 يوان. 7 أبريل، تم إدراج قطاع الاستكشاف المحلي SAIC-GM-شيفروليه رسميا، السيارة الجديدة على أساس برنامج مشترك لبناء D2XX توفير 2.0T + 9AT / 1.5T + 6AT الجمع بين محطتين لتوليد الطاقة، وقسم كامل عن النماذج الخمسة، ونماذج في ستة أنماط، بيع النطاق السعري من 17،49-24،99 يوان.
من وجهة السعر للعرض، على حد سواء في نفس النطاق السعري، صناعة التنقيب ويبدأ سعر أرخص من KX7 ما يقرب من 5000، في حين أن أعلى مع سعر من أكثر تكلفة من KX7 عن 5000 يوان. من وجهة نظر تحديد المواقع، ومنحازة سواء لصالح SUV المتوسطة المحلية، ولكن KX7 دينا نماذج سبعة، واستكشاف الصناعة خمسة فقط. من وجهة نظر من حجم الجسم، كان طول KX7 واتساع 4730/1890 / 1730mm، 2700mm قاعدة العجلات، وكان طول التحقيق ملزمة واتساع 4652/1843 / 1661mm، 2725mm قاعدة العجلات، والبيانات لكل منها مزايا وعيوب، ولكن عموما في نفس المستوى. لذلك، يمكننا أن نرى KX7 وصناعة التنقيب الذي هو العين بالعين، وتطابق كامل من نموذجين. واختاروا سيارتين لقد أدرجت في الوقت نفسه، فإن المنافسة بينهما تصبح أكثر كثافة.
ويتميز مميزة، فريدة من نوعها، KX7 والمجتمع الاستكشاف الذي أظهر بطاقاتهم
من الجانب الخارجي، KX7 وقطاع التنقيب مختلفة جدا، KX7 الكبار في مجتمعك الذين يستكشفون الأزياء الحيوية. ولذلك، فإن مجرد المظهر، فمن السهل أن نميز بين الجماعات التيار المستهلك اثنين. KX7 باستخدام صيغة كيا نمور أمام الأسرة شكل الوجه، تصميم الشبك الأمامي على شكل شبكة، وشكل الغلاف الجوي صعبة عموما، المصابيح الخلفية باستخدام مصدر ضوء LED، وعلى درجة عالية من الاعتراف في الإضاءة ليلا. القطاع التحقيق الذي يستخدم نفس الوجه الأمامي شفروليه أحدث الأسرة، ومساحة واسعة من شبك مطلي بالكروم مع مصدر ضوء LED وتشغيل أضواء النهار، تبدو أنيقة وديناميكية.
في هذه الصناعة الداخلية، KX7 والاستكشاف الذين يتناولون نمط المنزل، بسيطة العامة والعملية، ونسيج من المواد المفيدة والتصميم يجب أن يكون مثاليا. KX7 التصميم الداخلي عموما على استخدام الكثير خطوط أكثر مباشرة، واستخدام شعبية عائمة في عرض السيطرة، ودعم CarPlay وCarLife الربط ذكاء. اهتماما كبيرا الكلي على التطبيق العملي والفضاء وظيفة، وكلها مجالات وظيفية رئيسية تعمل على نحو سلس جدا، ومساحة التخزين الداخلية هو أيضا غنية جدا. مقارنة تصميم المسبار الأشخاص الأصغر سنا الحدود الداخلية وديناميكية ومستوى الأغنياء، مع نظام MyLink، وكاميرا بانورامية، مفتاح البداية، الأمامية تدفئة للمقاعد وظائف التهوية. من حيث المساحة، لأن هناك نماذج KX7 سبعة، والصف الثاني يمكن أن تتحرك إلى الأمام والخلف، وبالتالي، في مساحة التطبيق أو المرونة، يجب أن يكون أعلى من صناعة التنقيب KX7 ل.
في السلطة، KX7 توفير 2.0L، 2.4L خيارات المحرك وثلاثة 2.0T، حيث 2.0L المحرك أقصى قوة 163 حصان، وأقصى قوة 203 نيوتن متر، 2.4L المحرك أقصى قوة 188 حصانا وعزم دوران الذروة 241 نيوتن متر، 2.0T أقصى قوة 241 حصانا وعزم دوران 353 نيوتن متر، لتتناسب مع كل جزء ناقل حركة ب 6 سرعات علبة التروس اليدوية. لا بد من التحقيق تم تجهيز مع محطتين لتوليد الطاقة 1.5T + 6AT /2.0T+9AT التكوين، حيث و1.5L علوي محرك الحقن المباشر أقصى التوربينات قوة 180 حصان، 275 نيوتن متر من عزم الدوران، وناقل حركة ب 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي جوانب مطابقة مربع، DI 2.0L المزدوج التمرير التوربينات المحرك أقصى قوة 260 حصان، 353 نيوتن متر من عزم الدوران، والمباراة وضعت حديثا المشتركة HYDRA-MATIC 9 سرعات علبة التروس اليدوية. وفي الوقت نفسه، سيارتين في نماذج رفيعة المستوى توفر نظام الدفع بالعجلات الأربع.
من وجهة نظر مطابقة السلطة، وأنظمة الطاقة KX7 تميل إلى أن تنضج مع، وأيضا أكثر انتقائية، وصناعة التنقيب الذين تنضج وتتعايش جذري، 1.5T + 6AT المستخدمين الرئيسية المنخفضة نهاية، في حين أن 2.0T + 9AT أساسا لطلب معين لجماعات السلطة والسيطرة.
خلاصة القول:
في الإنصاف، KX7 وصناعة التنقيب الذين لديهم القدرة على المنافسة جيدة المنتج، والعالم من الدرجة المدمجة SUV من السنة، للحصول على المستوى المتوسط SUV دينا الآن في العالم، مفتوح من هايلاندر، بدءا سبعة الحدود حاد كتلة العصر الوسيط SUV، ولكن الآن مع انج Kewei، تاج الطريق، وغيرهم متوسطة الحجم SUV عهد 5 المشاجرة متوسطة الحجم سوق سيارات الدفع الرباعي تصاعدت. وإن لم يكن قاطعا في النهاية أن كلا النموذجين سوف تهيمن على العالم أو Xiangrong التعايش في المستقبل. ولكن من جهة نظر المستهلك، مع الأخذ بعين الاعتبار SUV المتوسطة يمكن أن يكون 5، 7 هو الملك، كما أطلقت أكثر وأكثر العلامات التجارية في نفس الوقت وخمسة وسبعة نماذج سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، بالإضافة إلى إعطاء KX7 الخ السعر جذابا بما فيه الكفاية، ونحن نعتقد أن السوق المستقبل يمكن أن يتوقع.
