ووفقا لCCTV المالية "الاقتصادية نصف ساعة" ذكرت في 13 آذار، تسعة عشر وكان تقرير شدد على الصين لبناء القوة الصناعية، صناعة الحديد والصلب هو الأساس في بلد ما، ولكن أيضا شريان الحياة للاقتصاد الوطني.

ويمكن القول تطوير صناعة الصلب يرتبط ارتباطا وثيقا الدفاع الاقتصادي والاجتماعي وحتى الوطني لبلد ما.

ونحن نعلم أن أول حاملة طائرات البحرية لياونينغ سفينة الصين كان دخول قائمة الرسمية، كما تم إطلاق أول حاملة طائرات صينية الصنع في أبريل 2017، والذي يصادف قوات الدفاع البحرية بلدنا نمت.

والبناء، وحاملات الطائرات والتطوير المستمر والتقدم في صناعة الصلب فى الصين يرتبط ارتباطا وثيقا.

بناء حاملة الطائرات الصينية هنا تتحمل 70 من صناعة الحديد والصلب الفولاذ الخاصة الابن الأكبر ترقى إلى مستوى التوقعات

انشان، مدينة بسبب الحديد والصلب وشينغ، كبرى الحديد والصلب قاعدة انتاج الصين. هنا يكمن الابن البكر للصناعة الحديد والصلب الجمهورية - آنشان للحديد والصلب، والتي تعرف أيضا باسم مهد صناعة الحديد والصلب فى الصين.

مصدر الشكل: "CCTV المالية" لا جمهور نفس أدناه

عقود من التنمية والتغيرات، هنا لتسجيل تاريخ جديد لصناعة الصلب فى الصين من نقطة الصفر، كما شهد خطى رنان من قوة الصلب قوة الصلب إلى الأمام.

حاملة طائرات، والمعروفة باسم "مطار البحرية العائمة"، وهو التفوق بجدارة في البحر، هو رمز للقوة الوطنية والمعدات البحرية الدفاع الوطني.

في عام 2012، أول سفينة حاملة الطائرات لياونينغ البحرية الصينية الصين لدخول قائمة الرسمية. عام 2017، حاملة طائرات ثانية في الصين رسميا بناء حاملات الطائرات في البلاد، دخلت فصلا جديدا.

سطح السفينة، وعنصرا رئيسيا من حاملة الطائرات هيكل البدن، وظيفة ودور هو خاص جدا. لن يكون مدرج الطيران فقط لتحمل حاملة الطائرات عشرين أو ثلاثين طن وزنها المتولدة أثناء الإقلاع والهبوط خلال تأثير قوي والاحتكاك عالية، ولكن أيضا تحمل الطائرة مشتعلة من اللهب تصل إلى الآلاف من درجة.

نظرا لمتطلبات عالية الأداء في العالم إلا عدد قليل من البلدان يمكن أن تنتج سطح الصلب الحقيقي لبناء حاملة طائرات. وعلاوة على ذلك، المجموعة الصين آنشان للحديد والصلب، واحدة من الشركات التي لديها هذه القدرة.

دوري، سوف عصابة تصل من السفر عالية السرعة أكثر من 100 كيلومترا bayuquan آنشان، وتتبع إنتاج الصلب العسكري.

هذا وضعت حيز التنفيذ في عام 2008 الحديد والصلب الأساسية، مع الأكثر تقدما الحديد والصلب ومعدات تجهيز، اكثر من رائع هو ان تعرف باسم "ملك العالم من المطحنة" خمسة خمسة أمتار المتداول مطحنة، يتم تجميعها هنا.

أوسع مطحنة في العالم، لديها أعلى قدرة المتداول في العالم. حتى ضغط 10 طن في إطار قوة المتداول، وبعرض 5.5 متر ويمكن إرجاع ورقة الصلب، المتداول يصل طولها إلى 40 مترا أو أكثر. "ملك طاحونة" عن جدارة. في عام 2013، سطح الصلب من أول حاملة طائرات للصين المصنوعة في الصين، وهنا من خط الانتاج.

تشاو قانغ، نائب مدير الحديد والصلب بحوث المجموعة آنشان معهد المنتجات العسكرية معهد البحوث، وهذا هو أول صينية الصنع رئيس حاملة طائرات سطح صلب البحث والتطوير.

سرج نائب مدير معهد البحوث للحديد والصلب المجموعة معهد المنتجات العسكرية تشاو قانغ: لدينا الآن عرض سطح حاملة طائرات إلى طول الصلب في البلاد، وهذه ليست سوى قاعدة الإنتاج، ويجب أن نكون قادرين على الوصول إلى المستوى الحالي لمثل هذا المستوى الرائدة في العالم.

هذه المعدات من الطراز العالمي، "سلاح"، وتوفير ضمانة لإنتاج سطح الصلب المحلية من حاملة الطائرات على نطاق واسع. ومع ذلك، على الرغم من لديهم القدرة الإنتاجية لإنتاج حقا المنتجات المؤهلة، فإنه ليس من السهل. عندما في عام 2011، تلقيت للتو سطح صلب مهام تطوير حاملة طائرات، ورأى تشاو قانغ شاقة المهمة.

تشاو قانغ: في الواقع صدمت تماما، وطلب منا لتطوير واسعة اضافية، اضافية طويلة، سمكا المواصفات، مثل السطح الصلب، وإنتاج طول من هذا القبيل وعرض لوحة، لدينا المجلس الحالي من أربع إنتاج التقليدي.

البناء، وثلث للعمل حاملة طائرات هو ألواح الصلب الملحومة. ولذلك، فإن أكبر مجال خياط ملحومة الصلب سطح الطيران، وأقل عدد من اللحامات، ولكن أيضا تقصير دورة البناء، وتحسين سطح السفينة الجودة الشاملة. لتحسين التنقل من الناقلين، زيادة سرعة، والحاجة إلى خفض الوزن بدن، انخفاض مركز الثقل، والهيكل هو أكثر استقرارا، ولكن أيضا حماية باليستية كافية، الأمر الذي يتطلب قوة عالية وعالية المتانة حماية صفائح من الفولاذ. لأن الكثير لتلبية المتطلبات الصارمة، وبالتالي فإن الطائرات سطح الصلب مع نوعية الصلب من أي من السفن العسكرية.

تشاو قانغ: فهو يتطلب الخواص الميكانيكية الخاصة صارمة بشكل خاص، في انحراف الرأس والذيل شدة، لا يزيد عن 10 ميجا باسكال، وكلها المتانة -84 الأثر، 250 هي في التركيز، لذلك هو نوعية جيدة جدا.

هذا العام كون البالغ من العمر 30 عاما، هي شركة تابعة لآنشان للحديد والصلب Bayuquan فني. وفي عام 2012، التحق لتوه من العمل فريق تشاو قانغ، والمشاركة في تطوير الإنتاج المحلي أول حاملة طائرات سطح الصلب في الصين. رفع تجربة العام، ذاكرة كون لا تزال حية.

طبقا لتقديرات فرع Bayuquan فني المجموعة كون: وخلال تلك الفترة إلى حد كبير أكثر من شهر، ما يقرب من 24 ساعة كان المصنع، كل مسار من الجبهة إلى خط خطوة، بضع ساعات من النوم يوميا، ثلاث أو أربع ساعات في اليوم الواحد.

في الواقع، قبل وقت طويل من أول حاملة طائرات في البلاد بنيت محليا، سفينة لياونينغ الصين في ذلك الوقت من "Varyag" السابق إلى إصلاح، بدأت آنشان للحديد والصلب بالفعل لتطوير الصلب حاملة طائرات.

آنشان للحديد والصلب الفريق للحديد والصلب معهد الباحث تشو دان والجيش واشتبكت السفن السطحية في مجال البحوث والصلب وثمة تطور منذ 24 عاما. في عام 2008، تلقى دان تشو وفريقها المهام البحثية الخاصة - وضعت للإصلاح من منتجات الصلب تم استخدام أول حاملة طائرات لياونينغ سفينة الصين، سلف "Varyag".

في دان مكتب القلم المحيط، وشكل معين يحمل اختبار مثل لوحة، والتي يتم الاحتفاظ لفي الأسبوع دان عينة الناقل الصلب البحث العلمي، الكرة متناظرة مسطحة.

شقة الصلب الكرة، أقسام خاصة بها رئيس كروية على شبكة الإنترنت وتكوين مسطح، وتستخدم عموما عارضة السفينة والأضلاع، وهي مادة أساسية في بناء السفن الكبيرة. كوزنيتسوف اصلاحة المستخدمة، شكل خاص هي شقق لمبة متناظرة. قبل 10 سنوات، بلدنا لا شركة للصلب واحد، مع الخبرة والظروف لإنتاج الصلب المسطح الكرة متناظرة. تشو دان أنهم يواجهون تحديات غير مسبوقة.

الأبحاث العلمية وجانب الإنتاج التنمية، بعد شهرين من تعديل التجربة، تشو دان لديهم أخيرا أول دفعة من الصلب المسطح المتداول الكرة من الزمن.

آنشان للحديد والصلب الفريق للحديد والصلب المعهد، معهد السفن السطحية المنتجات العسكرية مدير الأبحاث تشو دان: نظرة على المشهد، لم يخرج المتداول، المتداول كمية من حجم ليس صحيحا، ثم حاول احد، وحجم ما ليس صحيحا، قضيت عشر ساعات في الميدان، على المتداول الصلب قليل، لذلك كنا جدا الصداع، والشعور هذا الشيء من الصعب جدا.

ويرجع ذلك إلى شكل متماثل من الشقق الخاصة لمبة، والفرق كبير الحجم، بالإضافة إلى عوامل وتصميم ممر تدفق المعادن، فإنه من الصعب جدا للفة تشكيل فقط. في حالة عدم وجود خط إنتاج مخصص، وتأثير المعالجة الحرارية ليست مرضية. تشو دان أنهم اضطروا إلى وضع شقة الصلب الكرة الجذر، والأرفف الثابتة في المعالجة الحرارية، لمنع تشويه، وأخيرا لضمان إنتاج المنتج.

مايو 2009، أنتجت الحديد والصلب الطائرات إصلاح السفن لياونينغ آنشان 200 طن من الصلب التسليم السلس. وبعد ثلاث سنوات، والقائمة انضمام الصين لياونينغ سفينة تابعة للبحرية الرسمية.

حتى يومنا هذا، وتشو دان وضعوا صعوبات لا تعد ولا تحصى والعرق، ويرافق هذا، هناك تكاليف الإنتاج الضخمة.

تشو دان: قضينا سنة ونصف السنة، ونحن قد اكتمل على مدى 3-5 سنوات الماضية لإتمام مهمة البحث والتطوير، والغلة إنتاج حوالي 10 مرات لحماية هذه الإمدادات.

هنا هو الخط الساخن الأكثر تقدما إنتاج الشريط المتداول. يتم إنتاج أول البناء صلب السفن الحاملة الصينية المحلية المستخدمة في البناء، وهنا.

شريط خط آنشان للحديد والصلب مجموعة الساخن مصنع إنتاج تحول خط 1780 نقطة فورمان تشانغ وأكثر من ذلك: هذا هو ما يعادل قلب هذا خط الانتاج، وجوهرها، جميع مؤشرات الإنتاج، وأكثر من 80 في هذا القرار.

شهدت تشانغ أكثر من 20 عاما كان يعمل على هذا الخط الإنتاج. ووالمشغلين الذين يعملون في وئام، دقيق. على الخطوة في كل من العملية، وجودة المنتج النهائي ترتبط ارتباطا وثيقا.

تشانغ وأكثر من ذلك: هذا هو المنتجات العسكرية، وكلها تقريبا من الطاقة التصميمية أعلى خط مطحنة، لذلك سيكون هناك حوادث الإهمال طفيفة، المنتجات العسكرية لا يقول أي مطحنة واحدة يمكن أن تنتج، ونحن توالت بشكل جيد للغاية، وقادرة على تلبية المعايير العسكرية نحن فخورون.

أغسطس 2013، الانتهاء آنشان للحديد والصلب على سطح السفينة، وإنتاج الكرة شقة الصلب وأنواع رئيسية أخرى من الحديد اللازمة لبناء أول حاملة السفن المحلية، التي بنيت لحاملات الطائرات لتوفير 70 من الفولاذ الطائرات الخاصة. أبريل 2017، أول حاملة طائرات صينية الصنع في الصين، وأطلقت على نحو سلس.

القطب الشمالي ناقص 60 درجة، 15 إعصار كل ذكر الحوت واحدة الصلب الخاصة العمل الطقس

عملاق آخر من البحر - الحوت الأزرق واحد، 37 طابقا، على سطح السفينة كبير مع ملعب لكرة القدم القياسية. قد يكون على عمق أكثر من 3000 متر من سطح البحر العملية، أقصى عمق الحفر من 15240 متر، المعدات النفطية البحرية الأخرى في العالم، لا يمكن للمرء. ويتميز هذا الصلب أيضا تلاعب خاص.

في يانتاى، وشاندونغ، أكبر شركة في العالم منصة الحفر البحرية "الحوت الأزرق 2" هي على وشك الدخول في الرحلة الأولى. هذا هو الأصلي سلاح في أعماق البحار الصين. " الحوت الأزرق الرقم "حفر منصة المستخدمة في الصلب، وجميعهم من إنتاجنا الخاص وبناء هذا نوع واحد من سميكة قلعة البحر وعرة حاجة الصلب فائقة خاص، يتم." الجديد مهد الحديد والصلب الصينية الصناعة "- آنشان للحديد والصلب الفريق تصنيع.

آنشان للحديد والصلب الفريق في مصنع مطحنة لوحة، والدرفلة وانتاج ورقة سميكة. المهندسين يان لينغ والفنيين في توجيه المسار الصحيح لإنتاج الحقل.

في عام 2012، تلقى يان لينغ تفويضا لتوفير الأجزاء الرئيسية للهيكل الرئيسي هو الصلب الحيتان الزرقاء واحدة الحفر منصة D90.

آنشان للحديد والصلب المجموعة معهد البحوث، عالية الأداء قائد فريق المشروع السفن البحرية الصلب يان لينغ: وقد عرضنا هذه المنصة، بين الجسم مع معظم ركيزة مهمة للهيكل، بما في ذلك تلك الأضلاع.

واحد الحوت الأزرق، المعروف أيضا باسم D90، هو بناء أول منصة الحفر البحرية في المياه العميقة جدا نصف غاطسة في العالم، والحفر بعمق، وتسمى عمق المياه في العالم. وضعت يان لينغ وفريقها إنتاج الفولاذ قوة فائقة، ودرجة الحرارة المنخفضة، وسمك كبير، لتحقيق منصة عمل آمنة توفر ضمانة مهمة.

آنشان للحديد والصلب المجموعة معهد البحوث، عالية الأداء قائد فريق المشروع السفن البحرية الصلب يان لينغ: فإنه يتطلب سماكة تصميم ورقة الصلب 460 ميجا باسكال، وسمك الحد الأقصى من 100 ملم، وهو مستوى الجودة من -60 درجة القيام به، ومن المقرر ان يلتقي المياه العمل العالمية.

منتجات الصلب يان لينغ أنها وضعت، يمكن المحرز في البيئة القطبية الشمالية من ناقص 60 درجة، والحفاظ على قوة جيدة والمتانة. ينتج قوة من الفولاذ، ويمكن أن تصل إلى 690 ميجا باسكال، وقادرة على الصمود أكثر من 15 الإعصار . هذه المؤشرات الرئيسية والمتطلبات الفنية، لينغ يان يشكل تحديا كبيرا فريق R & D لوجه.

في المنتجات الأولى من خط التجميع، إلى المختبر لاختبار عندما هم الأكثر قلقا حول ما يان لينغ شيء حدث - كانت هناك تقلبات في أداء الصلب. صهر عملية المتداول مسطحات الصلب، للذهاب من خلال العشرات من الإجراءات وانحرافات بسيطة كل عملية، قد تؤثر على أداء المنتج النهائي. العثور على إجابة من هذه العوامل المترابطة، وتعديل وتصحيح، من الصعب أن نتخيل.

يان لينغ: وينبغي القول أن العشرات من النهار والليل، من مختبر للأبحاث إلى الميدان كان، إلى المختبر لدينا استنادا إلى تحليل من القتال المتواصل، للعثور على أسباب التقلبات في الأداء، والتكيف عملية العشرات من الجولة، وتأتي إلى أقصى حد المعلمة النسبة، أنتجت أخيرا أداء العرض الأكبر من المنتجات المؤهلة.

في عام 2013، آنشان للحديد والصلب الحوت الأزرق واحد هو إنتاج قوة فائقة، وصلابة عالية، لوحة الصلب السميك، والانتهاء بنجاح من كل الإمدادات.

يان لينغ: الآن 90 من منتجات الصلب السفينة البحرية المحلية لدينا، يمكن توفيره الذاتي، ونحن نأمل أنه من خلال جهود ثلاث إلى خمس سنوات، وجميع المنتجات الراقية لتحل محل الواردات.

في السنوات الأخيرة، العديد من تصنيع المعدات المتقدمة، هو سرعة تغيير حياتنا، وتوفير أساس لهذه هو تطوير صناعة الصلب فى الصين.

آنشان للحديد والصلب الفريق، نائب مدير معهد المنتجات العسكرية معهد الحديد والصلب تشاو قانغ: فقط من خلال هذا إلى تعزيز قدرات البحث والتطوير والبحث والتطوير، من أجل ضمان أن بلدنا، قواتنا البحرية ويذهب أبعد من ذلك، نحو الأزرق الداكن أكثر.

نصف ساعة الملاحظة - وراء المشاريع الكبرى عامل ممتاز

"السعادة هي النضال من." أما اليوم، فقد تم إدراج أول حاملة الطائرات الصينية إلى الناقل البحرية أول طائرة أطلقت بنجاح محليا، كما تم تسليم الحوت الأزرق II تلاعب. ونحن نواصل النمو للقوات البحرية، الام بشكل متزايد قوي ومزدهر ونفرح، لا ينبغي لنا أن ننسى أن وراء المجهول ونكران الذات التفاني من الناس. ومن جهودهم وتفانيهم في قوة بلادنا إلى الأمام، ولكن أيضا لدفع المجتمع إلى الأمام.

وجهة نظرنا هي هذه الحقبة كبيرا من الثناء، ولكن أيضا بالنسبة للعمال الذين يخلقون هذه النقطة حقبة كبيرة من الثناء!