سوف GT-R تكون بديلا؟ أو مجهزة بنظام هجين، مثل هذا "إله الحرب EGL" هل يمكن أن نقبل به

"أريد أن أشتري GT-R" "أنا أشتري لك سيارة مرسيدس-بنز"، "أريد أن أشتري GT-R"، "بالإضافة إلى رولكس"، "أريد أن أشتري GT-R"، والذي بعض الخطوط من فيلم "D الأولي"، ويفترض وقدم الفيلم أيضا تركت انطباعا عميقا، في حين نيسان GT-R أصبح أذهان كثير من الناس الله سيارة (مرسيدس بنز بالإضافة رولكس ليست نوع من التغيير)، على الرغم من أن خسر أمام تاكومي القيادة في فيلم AE86، ولكن في الحياة الواقعية GT-R مع قوة عظمى لها، تستحق أن تصبح واحدة من "كنز وطني" للسيارات الرياضية في اليابان.

، وقد تم GT-R موديل منذ إنشائها في عام 1969 من 50 عاما، بعد وصول نموذج الجيل الأول، وإنشاء سجل 50 مباراة دون هزيمة في جميع أنواع الأحداث، أصبح المريخ أداء المشجعين في الاعتبار، لكن الشهرة الحقيقية GT-R لا يزال نموذج الجيل الثالث، الأفق GT-R R32، التي نشرت في عام 1989، BNR32، ومجهزة RB26DETT2.6L مضمنة 6 أسطوانات محرك توربو مزدوج، من قبل "اتفاق شرف" والتي أطلق عليها اسم الانتاجية القصوى يقتصر القوة إلى 280 حصانا وعزم دوران الذروة من 353N م، مع أربعة نظام الدفع الرباعي ومائة صفر تسارع الوقت ثوان 4.7 فقط! بلغت سرعتها القصوى 242 كم / ساعة، وإمكانات كبيرة للتحويل، والأداء المتميز في اللعبة أظهر أيضا قوة إله الحرب، لا يشمل فقط كل من اليابان المجموعة الأولى والمجموعة N جولة بطل السيارات، ولكنها لم تحقق 29 مباراة في JTCC أصبح 29 مرات للفوز في الأداء المتميز، من GT-R اسما مألوفا نجمة نموذج.

ونحن أقرب الجيل GT-R R35 لديها أيضا تاريخ من 12 عاما، على الرغم من أن القاتل المعروف باسم فائقة تشغيل ومعظم تشغيل فائقة، ولكن هذا يمكن أن "القطار" هي السنة تنتشر، GT-R في العديد من المزايا فعالة من حيث التكلفة وقد اندثرت، مرة واحدة فخور قوة تضعف تدريجيا الوقت، الأمر الذي يجعل الكثير من الأصدقاء رثى: "سوف التحديث GT-R تفعل الباردة"، كما يقول المثل، وسيف العقد، وهي اثني عشر عاما ، ونيسان لا شحذ السيف أن الله من الحرب؟

منذ بعض الوقت الطبعة الخاصة 50 ذكرى المقلية GT-R ضجة، ولكن أيضا جذبت انتباه كثير من المستخدمين، لذلك الكثير من الأصدقاء في جميع فكر جديد GT-R قادم، ولكن حتى أفرج عنه قبل ذلك، كان مجرد استنادا إلى النموذج الحالي لإنشاء نماذج طبعة تذكارية، أن هذه ليست العلامة التجارية الجديدة نماذج GT-R، وببساطة السماح للجماهير غير مجدية.

فقط عندما بدأ الاهتمام تفقد ونأمل، وأخيرا! بعض وسائل الاعلام الاجنبية اندلعت الأخبار، ونيسان GT-R ليست بعيدة من الجيل الجديد، وحتى المسؤول نيسان وقال: "يجب أن لدينا ثقة في المستقبل من GT-R" هل هذا يعني أن القادم الجيل القادم GT-R بعد ؟

ووفقا لوسائل الاعلام الاجنبية مما يجعل الآثار، ويمكننا أن نرى الجديد GT-R R36 حققت تغييرات كبيرة في تفاصيل الجسم، ولكن على الملف الشخصي كله لا يزال في الأساس استمرارا لجوهر نماذج R35، الجبهة وجه أكثر وضوحا، حتى المصابيح الأمامية بدا وكأنه سكين في جميع المجالات من والتغير في النقد أسلوب تصميم مستدير قليلا "شرسة" مصبغة والمصد الأمامي وغطاء المحرك مع العضلات كاملة، والله من نمط الحرب ستكشف بلا شك.

حتى إذا كان لا يزال هناك قادرا على رؤية ظل سابقتها في الجانب، وتنسيق هيكل تخطيط، وتمتد بالمعنى الكامل من أسلوب وأكثر محيط الخصر الشعور تصميم، وخلق مستقبلية سميكة! يجدر القول تسليط الضوء هي المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وامتدت إلى الجانب من الجسم، وبذلك تجربة بصرية جديدة.

تعكس كل ركن شخصيتها، وشكل الذيل وأصداء الوجه الأمامية، GT-R الضوء الخلفي تصميم طبيعة ومبدع ليس غائبا، وشكل هو أكثر مبالغ فيه، أكثر تطرفا، في ولاية الإضاءة من المؤثرات البصرية أكثر ملحوظا أربعة تغيير يذكر في العادم مقارنة مع النموذج الحالي، خداع الحجم يمكن أيضا تحقيق الردع كبير.

في الداخل أيضا بعد الكشف عن الكثير من المعلومات، ولكن على الأرجح سيكون في الذكرى 50 ل، من المحتمل أن يتم إلغاء GT-R مبدع في لوحة التحكم، ونماذج مماثلة تحل محلها تصميم أكثر إحكاما، لوحة القيادة أيضا قد يكون الكريستال السائل العرض الرقمي.

والسلطة ونحن بأشد القلق، هو الأكثر أهمية، وهذا قد تكون المرة الأولى لنماذج-R GT نيسان أدخلت نظام هجين، ما! الهجين؟ مشى بعيدا لا يقرأ، لماذا لا يكون خطوة في هذا المزيج إلى جانب علبة التروس CVT؟ توقف! لا تتسرع في إيقاف هذه المادة، ونيسان وقال بشكل قاطع الرسمي: "إن الجديد GT-R R36 يكون التغير التكنولوجي الرئيسي، ويميل هذا النظام الهجين تماما إلى الأداء، وسوف لن يؤثر قيادة GT-R سيتم تحسين المتعة والأداء، مجهزة بنظام هجين ولكن أيضا لسياسة صارمة على نحو متزايد "، بالإضافة إلى كتلة الجسم، الكثير من الطرق لتعزيز أهمية أيضا ينظر نيسان GT-R ل.

وماذا في ذلك النوع من الأداء المعرض الماضي أمام GT-R سوف تفعل؟ ويمكن أن تستمر في الدفاع عن "EGL إله الحرب"، وعنوان ذلك؟ وهذا هو أيضا فعالة من حيث التكلفة فائقة تشغيل القاتل حتى الآن؟

الصين للاتصالات المجموعة الرابعة بولي هانغتشو الشمس 5G آخر "بطاقة تقرير"

لكزس الجديدة MPV، ألفا أكبر منافس، والمستخدمين: لا تشتري لا تزيد 500000

حوالي 250،000، المتشددين حقا على الطرق الوعرة SUV أيضا أن العديد!

وجيلي إرسال الاستبداد سيارة جديدة! وقود الميثانول، 410 حصانا، وعزم دوران اندلاع 1800N م!

100000 دينا المصابيح الأمامية زينون، هؤلاء الثلاثة هم لا يخافون SUV "شعاع عالية الكلب"!

مبيعات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مارس، بانخفاض بو تشون 510، هوندا XR-V استعادة الثانية، من المستغرب تاج المبيعات

وكان لهذه السيارة 30000 الزيادة، والمبيعات لكثير من السنوات NO.1، والآن كلها تنازلات الجيل الجديد 10000!

حفظ المال بشكل جيد على ذلك! هذه الثقيلة سيارة في معرض جنيف للسيارات هي على وشك دخول البلاد

بدا التشدد في كل مكان يد ديورانت والقدمين

عرض تويوتا التعاقد MPV قريبا! فاز ولينغ هونغ قوانغ، أكثر وسيم من Baojun 730! أو من بيع 100،000

من اللعب زملائه، LaBangSheng، أطلق، إلى أعلى قمة في العالم، ملك مجموعة الحمراء

وبمجرد أن NB "سيارة مدرب" القديمة، ويمكن الآن بيع 200،000 خصم 3،4 مليون دولار!