في السنوات الأخيرة، وهناك سيارة حقيقية أسعار تحتجز ضرب عالية، من السنوات المبكرة من أسعار السيارات الخاصة الصغيرة، فقد أصبح الآن السيارات ذات الشهرة العالمية العملاقة، وهي شركة مع قصة أسطورية دعا أسعار السيارات جيلي.
شركات السيارات، وبيع المنتجات الرئيسي هو دخول العديد من مليون سيارة في السنوات الأولى، وأنها لا تزال تبيع مليونين إلى ثلاثة ملايين سنة، ولكن الآن، فإنها يمكن أن تستقر المبيعات السنوية في مئات الآلاف من أكثر من مليون المستوى، و حجم المبيعات السنوية تنمو باطراد أكثر مبالغ فيه من السنوات الأولى المصنعة فقط من سيارات الركاب، مجموعة جيلي هو الآن أكثر العملاقة في مجال هندسة السيارات، ومن عقد من سيارات الركاب فولفو، ومن ثم عقد بأكمله فولفو، وبعد عقد روثس، وعقد السيارات بروتون، وكانت حتى دايملر محظوظا لعقد سهم.
بل هو أيضا بسبب توسيع الأعمال التجارية على نطاق واسع، اليوم محظوظا إذا لم يتم بالنظر إلى أن السيارة الجديدة التي تريد نشرها، وما هي المعلومات، ثم نحن حقا لا يمكن تخمين ما سيكون السيارة، والسيارة قد تكون، قد يكون SUV، فإنه قد هو MPV.
وفقا لآخر الأخبار أنه في 26 أبريل جيلي، وسوف يكون هناك إصدار جديد، وليس سيارة، وليس سيارات الدفع الرباعي، ولكن ليس MPV، ولكن الشاحنات الثقيلة، وقال أن استخدام هذه التكنولوجيا من شاحنات فولفو، فإن التركيز هو أن هذا ليس وقود المركبات التقليدية تعمل بالطاقة شاحنة ثقيلة، وهي الحقبة عبر "نماذج جديدة للطاقة"، والتي هي وقود السيارات والميثانول، و، وذلك باستخدام M100 الوقود الميثانول، وهو الميثانول بنسبة 100 نقية كما نماذج الوقود.
ووفقا لبيان رسمي من الصور الشاحنات الثقيلة جيلي، سيارة M100 زمن طويل.
كتبت ووفقا للتقاليد، يجب نشر هذه الصورة العامة قبل الفعلية خريطة مفهوم السيارة، وسوف يتم التعامل معها على أنها جزء من الظلام، ثم وسائل الإعلام ستكون قادرة على التعامل معها قليلا لاستعادة الصورة الحقيقية.
ولكن رجل القرع نظر إليها بضعة أسطر رسمت رؤية المفاهيمي لا يمكن استعادة آه، هي خطوط الأصلي.
ومع ذلك، وذلك تمشيا مع عمق القيل والقال القلب، إلى جانب هذه السيارة السيارة لديها تاريخ من الريادة انها مهتمة حقا، رجل القرع لا تزال موجودة السيارة المزيد من أدلة حول الشبكة.
ووفقا لمعلومات غير رسمية تشير إلى أنه في أعقاب الإطلاق الناجح لمجموعة جيلي، محرك الميثانول، وسيارة للمجموعة البعيدة على التطوير الناجح لشاحنة الميثانول الثقيلة، إذا جاز التعبير، ودعا السيد لي على اتجاه الميثانول، إلا أن نماذج السيارات صنع عهدا جديدا وجاء إلى حيز الوجود.
في السلطة، أشارت البيانات الحالية على شبكة من، ويستخدم هذا في الشاحنات الثقيلة التي وضعتها محرك جيلي M100، وتشريد محرك نموذج 12.54L، تصنيفا الطاقة القصوى من 301kW، من حيث حصانا، ثم حوالي 410 حصان وعزم الدوران الأقصى حتى 1800N م، وصلت شاحنة ثقيلة لائق إلى حد ما في مستوى الطاقة.
من حيث عدد الكيلومترات التحمل العديد من سائقي الشاحنات المعنية، لأنه لا توجد معلومات استهلاك مئات من الكيلومترات الميثانول، يمكننا أن نحكم فقط من "خزان" حجم، المعروفة حاليا، وقد تم تجهيز هذه الشاحنة الثقيلة M100 مع 600 + 720L الميثانول مزيج خزان، بالنظر إلى حجم 1320L احتياطيات الميثانول، عدد الكيلومترات المقدرة للسيارة أو لم يكن لديك ما يدعو للقلق.
على وقود الميثانول، قد يكون هناك بعض الدراجين هو عدم فهم للغاية، هو الميثانول المرجح أن يكون "الطاقة الهيدروجينية" واحدة من الاتجاه الجديد مستقبل الطاقة مع "البطارية الكهربائية" حماية البيئة يسيران جنبا إلى جنب؛ على الخصائص الفيزيائية والكيميائية، والميثانول لديها أدنى نقطة الغليان شين alkoxy وعالية القيمة، مثل خصائص الوقود وجود محتوى الأكسجين العالية، والتي الحرارة الكامنة لتبخير البنزين أكثر من ثلاث مرات.
وفي الوقت نفسه، منذ الخواص الفيزيائية والكيميائية وثيق وقود الميثانول من البنزين، وقود الميثانول في محرك البنزين التقليدي دون تغييرات كبيرة، إلا أن استبدال إعادة تصميم مكافحة التآكل المادي على نطاق صغير يمكن أن تتحقق الميثانول. وعلى الجانب الإنتاج، وعدة مئات من آلاف طن / نبات العام يمكن تحقيق وفورات الحجم (هناك حاجة إلى النفط الاصطناعية التقليدية للوصول إلى ملايين طن / على نطاق والسنة)، وبالتالي، فإنه لا يمكن أن تركز بشكل كبير على إنتاج الميثانول، لتسهيل الاستثمار في الأعمال التجارية وبناء المنتجات تسليم، حتى لو كان النقل لمسافات طويلة، ولكن أيضا مريحة من الفحم ونقل الغاز.
في الخصائص البيئية، ومزايا احتراق الميثانول كاملة، تقلب منخفض، والانبعاثات المنخفضة من الهيدروكربونات الغازات الضارة، وأكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون. ولا سيما من حيث الشاحنات الثقيلة والحافلات الكبيرة وآلات البناء، مثل تشريد، والأحمال الثقيلة كبيرة، وغالبا ما انبعاثات كبيرة من التلوث في استخدام البنزين والديزل، مما أدى إلى الطريق الدائري يسافر الآن إلى المدينة أو مقيدة، ومرة واحدة استخدام وقود الميثانول وسيتم خفض كبير في انبعاثات.
وهذا يعني، من الناحية النظرية، في المستقبل، عندما الشاحنات الثقيلة للحد من الانبعاثات، والقيادة القيود المفروضة على الشاحنات الثقيلة، وبالتأكيد المعتدل استرخاء.
هذا هو آخر "خلق مستقبل" في زاوية.
