السيارات فورد فييستا لديها تاريخ من العمر 37 عاما، بعد تغيير نموذج الجيل 6 منذ 1970s، المبيعات العالمية هذا المبلغ قد تجاوز 15 مليون نسمة. ليس هناك شك في أنه في الأسواق الخارجية أدت إلى جعل سيارة صغيرة، ولكن أيضا واحدة من أكثر النماذج فورد الناجحة. ومع ذلك، وأدائها في السوق المحلية ليست مرضية، واجه البلد المنافس الرئيسي لها فولكس واجن بولو، هوندا فيت ونماذج أخرى، فورد فييستا بطيئة حقا إلى التغيير.

المظهر، فورد وقد تم استخدام كل من نماذجها هي على وجه عائلة مارتن، وهذا التصميم في الكرنفال هذه سيارة صغيرة، والانطباع هو أكثر شخصية والدعاية. خطوط على غطاء مقصورة المحرك ورسم خطوط شعور جيد من الجمال، بحيث الجبهة تبدو بالمعنى الكامل للسلطة، مستوحاة من المصابيح الأمامية عين القط الذري، في الواقع، هو إزالة النماذج القديمة العلوي عيون يملأ بزيادة قدرها LED النهار تشغيل أضواء، التي نماذج نفس المستوى أي تكوين.

تستخدم فورد فييستا منصة الإنتاج B3، في حجم الجسم، طولها وعرضها من 3980 1722 1470 (ملم)، وقاعدة العجلات هو 2495mm. وكان الرياضي الخلفي المفسد نسخة هاتشباك من التكوين رياضة معينة، استمرار ظهور الضوء الخلفي تصميم السيارة القديمة، والبنية الداخلية تماما التصميم الجديد. مثل الموديلات القديمة، وأعلى مع النماذج الرياضية لديهم مظهر الحصري لجناح الحركة للسيارة لإضافة الكثير من العناصر الحركة.

استمرار الداخلية من النماذج القديمة من التصميم، وعلى دراية جيدة مع، على الرغم من الكونسول الوسطي تم تصميم منذ سنوات عديدة، ولكن في نظرة اليوم ليست قديمة جدا، أو حتى فخور بهذا، لأن الهروب، والتركيز، الجناح وعلى غرار بو ونماذج أخرى من باطنها. جلدية قبضة عجلة القيادة بشكل جيد، وذلك بسبب انضمام إلى نظام SYNC، وبالتالي فإن التكامل بين المهام الرئيسية على عجلة القيادة يصبح أكثر وفرة. 2013 فييستا الداخلية في الأساس استمرارا للنماذج القديمة المصممة لتعزيز التركيز على التكوين، انضم إلى نظام SYNC، ونظام دخول بدون مفتاح، نظام تشغيل بدون مفتاح، ESC للتحكم بالثبات السيارة.

السلطة، يضاف 2013 نماذج فييستا مجهزة بمحرك 1.5L إلى العادم ومتغير تكنولوجيا توقيت الصمام (تي-VCT)، رد فعل لمعلمات الكتاب، قوتها الانتاجية القصوى 110 حصانا (81kW) / 6045rpm، أقصى عزم الدوران غير 140N م / 4500rpm، بالمقارنة مع محرك 1.5L القديم بنسبة 7 حصان و2N م. الترقية إلى ست سرعات علبة التروس باورشيفت المزدوجة مخلب علبة التروس، وعلاوة على ذلك، عاد فورد إلى الوضع اليدوي وأنها مزودة S كتلة. تعليق، السيارة لا يزال يستخدم ماكفرسون السابق، غير مستقل الالتواء شعاع التعليق الخلفي.

بين لعبة البولو والكرنفال، وكيف تختار؟