الحصول على هذه السيارة حدث تماما ان كان لي شخصيا هذه السيارة ليست الكثير من الاهتمام، ولكن الآن لدينا الفرصة لاختبار القيادة أسبوع واحد باعتبارها النقاد سيارة مستقل لسيارة، استغرق ران جينجين طبيعي المفاتيح.

بعد تطول المحلية، فولفو S90 هو على الارجح أقل من المبيعات الشهرية من 3000 وحدة، وهي ليست موجهة لعامة الناس في نظر التيار الأميركيين، قاد هذه السيارة على السير في شوارع بكين، وهذا ينبغي أن يكون فتحت واحد من أدنى معدلات الاستبقاء سيارة، S90 مظهر أيضا مفتاح منخفضة، تتخللها في حركة المرور في إعطائها ترك أي انطباع، ولا عجب، في رأيي، على الرغم من علم العلامات التجارية الفاخرة ودعا فولفو، بالإضافة إلى BBA السيارات الكبيرة وكذلك كاديلاك، فولفو وجاكوار، ولكن قول الحقيقة، لا شيء أكثر من ذلك.

ليلة قوية، لندف يى ياو فولفو S90 شريط

تغير كل شيء في هذه الليلة.

فولفو S90 ليس الجمال للوهلة الأولى. ترى تصميم لها ليست خاصة للخروج من المكان اللون، والداخلية دون شعور الكثير من الترف، والجمع بين قوة المعلمات ليست معلقة، والعلامة التجارية أيضا ليس كما سمعة التلاعب كما BMW. وقالت إنها لا يحب فتاة جميلة المجاور، واقفا هناك، وأنا لا أعرف قلبها.

في الليل، ويعود فولفو S90

عندما نجلس والتواصل بعناية، وأدركت دلالة على الفتاة. بالإضافة إلى بر الأمان، ونوعية لا يتجزأ من فولفو S90 الأصلي في الواقع هذه السيارة هي سحر.

في الليل، وفولفو S90 الوجه الأمامي

أولا وقبل كل شيء، هذا هو نماذج عرضية السلائف، وكما نعلم جميعا، هذا التخطيط يتم جلب بوضوح أكبر القيادة الفضاء، فإنه لا يبدو قلقة جدا من النقاد سيارة. وأود أن أقوله هو: نفس في السيارة الفاخرة الكبيرة، فولفو S90 طول السيارة وإن لم يكن أطول من BBA، عرضية السلائف لم يجلب الكثير من المرح لمحرك الأقراص، ولكن المساحة يقود السيارة هو الأكبر في فئتها هذا هو أنت تعلم؟

الليل تحت الوركين فولفو S90

ثانيا، الشعور بالقوة هي هذه السيارة في الحقيقة ليست سيئة. المعلمات نظرة، خرج الطاقة 2.0T ليست معلقة، راجع علبة التروس، علبة التروس 8AT شيء مكان فريد من نوعه، ولكن الجمع بين الاثنين قد جلبت تجربة سلاسة القيادة، ودواسة البنزين هذه السيارة وعجلة القيادة و خفيفة جدا، خرج الطاقة هو على استعداد لمتابعة رغباتكم، إذا كنت تعتقد الأول الضوء الأخضر للخروج، وأساسا لا يمكن للمرء أن منعت حياة لك. وهذا ما لم أكن أتوقع قبل البيك اب.

فولفو S90 سيارة أجرة

أيضا، لاحظت أن بعض السيارات قبل السيارة أخذت النقاد ووسائل الإعلام لتقييم في هيكل هذه السيارة منحازة مريحة، لكني أشعر فعلا مثل هذا ليس GL8 يعرج، على عكس نفس القارب Huhu يو، خلافا فولفو S90 الشاسيه دعم الربيع صلابة جيدة جدا هو بما فيه الكفاية، والهز على الجسم فوق مطب أو حفرة سحب جلبت في وقت مناسب جدا، وهيكل هذه السيارة ليست لينة، ولكن مرنة ول من الصعب، من الصعب جدا وصعبة، وهذا أيضا ليس هو نفسه كما كنت أتوقع. ومع ذلك، ربما يتم تجهيز النماذج العليا مع إطارات بيريللي كبيرة و1940 شقة من العلاقة، إذا لنماذج تخصيص منخفضة، قد الإطارات أصغر تليين.

وحدة فولفو S90

مرة أخرى، هذه السيارة الأمامية الزلزال هو حقا إلى القوة، يصبح الطريق الليل من دون تردد. فقط ما يكفي من الضوء، المصباح الواضح أيضا أجهزة التوجيه، والمصابيح الأمامية ليلا القيادة على الطريق، هل يمكن أن تجد أن عجلة القيادة واستدارة الاتجاه شعاع انحراف سوف تتحول كثيرا، وظهر تطور طفيفة وإيابا حول الاتجاه، وسوف تجد المصابيح الأمامية حول تمرير شعاع الأرض النار مبالغ فيه، إلى جانب التوجيه لمساعدة مساعدة مصابيح الضباب، القيادة ليلا هو ببساطة أي ضغط، والمصابيح الأمامية تضيء تأثير هذا هو حقا وأشاد أيضا.

فولفو S90 الفضاء الخلفي

بعد محاولة الاسبوع لدي مثل هذا الشعور: إذا وقفت أمام سيارة مفتاح قليلة إلى نفس المستوى، وسأكون أكثر استعدادا لاختيار فولفو S90 هذه الرحلة، وخاصة السفر مع عائلته، ولكن ليس لهذه السيارة مع BMW أن مراقبة متطورة، لم يكن لديك مرسيدس أن الداخلية الفاخرة، وليس مع أودي أن حقل الغاز النبيل، ولكن هذه السيارة لديها لطيفة جدا B & W الصوت (عن هذا الصوت لقد قلت مرات عديدة، يمكنك البحث لي المقالة)، وحتى السيارات الجديدة لا داعي للقلق حول نوعية الهواء داخل السم الأسرة، أكثر إلى التحول من جبهة كبيرة والخلفية، فضلا عن السلامة النشطة نظام القيادة سهلة جدا للاستعمال للقيام بذلك. أما ما هو مقعد قصيرة جدا، والضوضاء مشاكل كبيرة بعض الشيء، أو مشكلة؟

فولفو S90 تكييف الهواء الخلفي لوحة التحكم

فولفو S90 هو الحاجة إلى فهم نوايا سيارة جيدة. وهي بالتأكيد ليست أول شيء من الجمال، لكنها لا تريد معظم جهدي لركوب واحدة.

النص والصور أعلاه (لا سيما في الصورة، وهو مؤلف من ترايبود مربوطة إلى 8 درجات تحت الصفر في النار ليلة) هي المؤلف الأصلي، يرجى عدم طبع بدون إذن، لإعادة النشر، يرجى الاتصال بالمؤلف نفسه.