في معرض جنيف للسيارات هذا العام، تويوتا تقديم لجميع النماذج الثلاثة الجديدة، هو واحد ليحل محل Aygo مجموعة المصابيح الأمامية للسيارات الجديدة، ومجهزة 1.0L محرك ثلاث أسطوانات، 100 استهلاك الوقود على بعد كم من 3.9L. سيارة رياضية أسطورية هي سوبرا تويوتا، والاستمرار في اتباع مفهوم تصميم FT-1 مفهوم السيارة، مبالغ فيها تصميم الهوائية، ومن المتوقع أن تحمل BMW 3.0L ديزل المضمنة ست أسطوانات المحرك، يقابل 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي قوة.

تويوتا أيجو

تويوتا سوبرا

ما سيارة هو؟ هذا نماذج أوريس الجديدة تويوتا، بل هو أيضا محور هذه المادة، ونحن نقدم الكائن.

نظرة عامة السيارة: من حيث المظهر أو السلطة، وتويوتا أوريس هو نموذج جديد، وسيتم تجهيز نسخة هجينة من طراز مع الكفاءة الحرارية تصل إلى 41 من محرك البنزين 2.0L، والحق، هو إصدار كامري الهجين الجديد لتوليد القوة وأضيف مظهر تعليق تصميم السقف، والحركة الشاملة تبدو أشبه.

دراية تويوتا منتجات أصدقاء السابق لمعرفة، ما إذا كان هو أجيال من الجيل السابق من كامري أو كورولا، نماذج المنتجات تويوتا في الصين في المظهر هي جولة الاعتدال جزئية، ولكن ببطء من بعد كورولا الوجه، وتغير شكل حادة جدا، وعلى أساس الهندسة المعمارية TNGA إلى كامري الصين الجديدة، كانت النماذج القديمة نسبيا أيضا إلى تغيير جذري في الشكل.

كارولا

كامري

ونحن لا نزال ننظر إلى الوراء لبطل الرواية من هذه المادة، أوريس. إذا كنت ببساطة ننظر في الماضي من الجبهة إيجابية، والجسد هو نقطة في الازدياد، فإن هذا قد يكون مجرد مظهر يساوي تقريبا في السيارة، في الخطوط الأمامية للتصميم كثيرا، جنبا إلى جنب مع المصباح حاد التجمع، مصبغة فرض جدا، والكامل كامل من القاتل، إلى جانب تصميم سقف عائم، يمكننا أن نقول هذه المواقع في هاتشباك سيدان المدمجة طبيعة جدا من هذه الرياضة.

إذا كنت قد رأيت الجيل الماضي نماذج تويوتا أوريس، وسوف تجد الكثير مثل الوجه الأمامي المحلي من كورولا، كورولا أوريس تعتبر نماذج فرع، وفقا لتكهنات وسائل الاعلام، ومستقبل سيدان المحلي كورولا نموذج بديل، وهذا هو الأساس الجبهة أوريس ستبقى كما هي، وكنت تعتقد مسحوق تويوتا متحمس جدا، أليس كذلك؟

كان طول الجسم حجم واتساع 4370/1790 / 1435mm، 2640mm قاعدة العجلات، على الرغم من النماذج القديمة نسبيا زاد في طول 40MM، ولكن بالمقارنة مع الصين المبيعات المحلية من رواية Angkesaila مازدا هاتشباك، طول أوريس سيارة وبقاعدة عجلات صغيرة قليلا، حتى إذا كان بعد دخول أصبحت الصين نموذج بديل الرسمي كورولا، وحجم الجسم وتعد قاعدة العجلات ستكون بالتأكيد ليست السوق.

المسؤول لم يفصح عن رأي أوريس الداخلية الحالي خلال فترة المعرض أيضا لم تسديدة مفتوحة، وبالتالي فإن أستاذ تخطي هذا القسم، والحديث إليكم عن نظام الطاقة الذي يتم تجهيزه. أوريس الجديد وكامري الجديدة، ومجهزة الكفاءة الحرارية الجديدة تصل إلى 41 من النظام الهجين 2.0L، قوة أقصاها 183 حصانا، لذلك الكثير من قوة محرك هذه السيارة المدمجة هاتشباك، يجب أن تكون مثيرة جدا للاهتمام.

هل الهجين، تويوتا جادة بالتأكيد، ويتم تأسيس التكنولوجيا بشكل جيد، وقد تم تأسيسها هذا النظام الهجين 2.0L في الهندسة المعمارية TNGA، بالمقارنة مع النظام الهجين السابق، هو أكثر وخفيفة الوزن، والتعاقد، وانخفاض الخسائر. بالإضافة إلى نظام هجين، ومجهزة أيضا مع البنزين أوريس 1.2T، 1.8L هجين اثنين من أنظمة الطاقة، ونوعين من مطابقة ست سرعات ناقل الحركة اليدوي CVT. تعليق، شنت التعليق الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل.

 ملخص

مع سيارات الطاقة الجديدة أكثر وأكثر، ونظام تويوتا الهجين كزعيم للضوء، وهذه المرة لإدخال Aruis الجديدة في وقت مناسب جدا، الانتظار حتى وقت لاحق عندما تحولت كورولا دخول الصين في ذلك الوقت في السوق، وأعتقد أن شراء الهجين سيكون المستهلكون أكثر بكثير مما هو عليه الآن.