في الممالك الثلاث القديمة، والآن هناك حكم العالم BBA سوق السيارات الفاخرة. تقوم أساسا على التمييز الحالي بين أكثر انتشارا، وخطوط الثانية والثالثة، ومبيعات العلامة التجارية السيارات الفاخرة هي نماذج للعلامة التجارية. بسبب مبيعات أكثر بكثير من العلامات التجارية الفاخرة الأخرى، وبالتالي يمكن أن تصنف BBA كخط رفيع؛ تنحدر إلى السطر الثاني والثالث من الفخامة ماركات جميعا نريد لكسر أغلال المبيعات، بين BBAX أمثاله.
كيفية كسر أغلال المبيعات؟ أعطى كاديلاك ولكزس رأيه: من النزوح تنافسية طريقة ذكية لتجنب المواجهة المباشرة مع المستخدمين المحتملين BBA، BBA من أجل الفوز. وهذا يعني أن سعر بدءا تنخفض إلى أقل من 300،000 XTS وES كل من السيارات الفاخرة المتوسطة والكبيرة التي ينبغي أن تتجسد.
لذلك، وبأسعار السؤال نموذج دخول ES XTS و 300،000 في اختيار؟ هذا هو أفضل من أن تعرف أيضا.
ظهور مقالات
ESCALA ورثت تصميم سيارة مفهوم مفهوم،
كله استرخاء الجسم مباشرة قوية خليط،
رسمت الماس مثل الشخصية الزاوي،
والدموع في أعينهم مصابيح أنيقة مشرقة يكمل كل منهما الآخر.
ملء مرات ثم التمتع اهتمام الهيئة حفل للمشاة، و
مع ضخمة العادم المزدوج أسلوب مختلف،
الأعمال رياضي مزيج المباراة غريبة بعض الشيء.
على المغزل كبيرة مصبغة لينغ حادة للغاية،
جنبا إلى جنب مع "الأنياب" الاتجاه مصباح ملء كمية.
منهجي في حين تمشيط البط غاز الذيل،
EGL الرجل يعطي جو الرياضية جيد.
وبطبيعة الحال، ES لا يؤكد السيارات الرياضية،
17 بوصة الإطارات سلسلة المشاجرة هولمارك ديسيبل E70،
إخفاء العادم واحد هو خير دليل.
المواد الداخلية
XTS
تصميم على شكل حرف T هو بسيط ومريح، دون أدنى عبء،
صنعة، مواد يحمل مستوى عال من عالمي،
استخدام الخشب تقليم كبير تعزيز الشعور الفاخرة،
أيضا مزدوجة خيوط الخياطة تصميم لتعزيز المؤثرات البصرية.
قسم فتحة سقف بانورامية هو معيار نوع جدا،
يتيح لك عرض الأزرق يوم السماء، منظر ليلي من النجوم الساطعة.
ES
وكان راي دائما موطنا لخلق تعاطف الفاخر،
الانصهار لون الطبقات تصميم السيطرة منظم،
تغطي مساحة واسعة من مواد لينة هو حسن النية.
الساعات الكوارتز عالية الجودة، عملية خياطة رائعة،
وشعور واضح من الزي التخميد مفاتيح وظيفية،
من خلال خلق النفس تهب غنية وأنيقة.
المواد الفضاء
XTS
طويلة من السيارات على مدى خمسة أمتار إلى المثالية مساحة واسعة كبيرة،
الخلفي ضبط النفس وسط الرأس لا ينبغي أن يكون في عداد المفقودين راكب المركزي السفر لمسافات طويلة.
فمن المحير أن جميع النماذج دون اختياري نظام الدفع الرباعي،
ولكن وتيرة غزت مساحة مركز رفع الظهر.
ES
ES طول السيارة لا يوجد أي ميزة من حيث جماعة كبيرة في السيارة،
ولكن بفضل لتعظيم مفهوم السيارات استغلال الفضاء،
ركوب الشامل مدى واسع لا يخشى المعارضين نفس المستوى،
مقاعد مريحة، سار مسطح نسبيا الطابق الخلفي.
مقالات السلطة
XTS
على الرغم من أن تعديل XTS ديناميكية جديدة من ضبط النفس مقارنة مع القديم،
ولكن الوقت 7.9S مئات من الكيلومترات تسارع يشير إلى أن الأداء لا تزال مؤثرة،
القيادة خنق كامل وحتى طفيف حالة عزم الدوران توجيه.
علبة التروس لا تزال تستخدم التي أطلق عليها اسم قديم 6AT 6T50 هو،
بين سرعة التحول ونعومة ذلك تفضيل واضح لهذا الأخير.
الفرامل الفرجار بريمبو الأداء المتميز، والركود الحرارية الصغيرة،
قدرة ممتازة لصدمة مرشح والضوضاء كما لو أن تفصل بين الناس والعالم الخارجي.
ES
تسحب محرك 2.0L من الجسم امتصاص كبير، مقارنة مع انتاج الطاقة بطيئة،
تسارع إلى عدم تجاوز الثقة، الحاجة إلى الاعتماد على سحب كثير من الأحيان تصل سرعة للتعويض،
تسارع الصعب الناجمة عن زيادة تدريجيا محرك حقير الضوضاء.
أيسين 6AT التحول انتقال منطق واضح، هش معدات الرفع.
سميكة الشاسيه القطع المكسورة رقيقة من الرصيف تهز تصفية أكثر دقة.
تأثير من وزن السيارة، الكبح قدرات أكثر من 42 م غير مرضية.
الأداء ليس التركيز من هذه السيارة، فمن القيم الأساسية أنيقة ومريحة.
الفصل التكوين
مقالات السعر
كما ترون، فإن سعر المنتج، مقارنة مع المواقع مماثل XTS كلا ES، الرئيس السابق لديه جسم أكبر، وأكثر قوة، المزيد من الفوائد وعقلانية المنطلق استهلاك للعرض، XTS أسهل نظريا الوصول إلى المستهلك فضل.
وهناك فقط أقول عبارة: سمعة الكأس الذهبية الفضية جيدة مثل الشعب. مضنية عمل لسنوات طويلة في الصين لكزس الجماهير المتراكمة أفضل من كلمة في الفم أو كاديلاك لإثارة هذه النقطة في واردات تلتزم لكزس، والحصاد لا يزال قليلا في ظل ظروف مواتية الكثير من المال في المبيعات يمكن أن يرفع الحجاب أو اثنين.
من اثنين متقارب السيارة قد يكون من الصعب بعض الشيء لجعل خيار، ولكن لسعر الطاقة وأستاذ الهوى، وكان الجواب واضحا في الاعتبار.
