حاليا، وتراجع سوق أرباح السيارة ببطء، أم سوق السيارات سوق سيارات الدفع الرباعي، سواء كان ذلك علامة تجارية مشتركة أو العلامات التجارية، واليوم معظم أسعار السيارات ليست أفضل. النسبية العلامات التجارية مشتركة، والعلامات التجارية الخاصة الأيام القليلة أكثر صعوبة، بالإضافة إلى اليوم رئيس جيلي، تشانجان، سور الصين العظيم من السهل قليلا، والعلامات التجارية المستقلة تقريبا أخرى يكافحون من أجل البقاء على قيد الحياة.
حيث تبلغ تكلفة الرئيسية من العلامة التجارية الخاصة بها، على الرغم من صعوبة، ولكن لم يعط عنه قبل الرحلة إلى JAC، في النصف الثاني من 2019، أطلقت السيارة، "جيا يو A5". السيارة هي المنتج الأول من تطبيق نظام إدارة الجودة الألمانية VDA، بغض النظر عن مظهر أو نوعية جيدة جدا.
، وقالت أسلوب الصغار جدا حتى مازيراتي صغيرة JAC مختلفة سيدان من المنتج السابق، يمكن القول قيمة كا يان يوي A5 أن تكون مفاجئة منغ جين، عدوانية جدا. في الوجه الأمامي هو ذات حجم كبير مقلوب شبه منحرف الحاجز + التوالي شلال مصبغة، التعرف إلى حد كبير، والمؤثرات البصرية جيدة جدا، وكلها تبدو أمام وجه أنيقة جدا، جدا المعاصرة الجمالية من المستهلكين الشباب للمستخدمين الأصغر سنا، في المظهر، مع علامات كاملة، وجيا يو A5 يمكن الحصول على درجة من 90 نقطة.
إلى جانب ذلك، يمكن القول أن تكون أكثر وسيم، والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، إلى جانب الخصر سلس، وخلق الغوص إلى الأمام في الموقف العام، ودينامية جدا، على الرغم جيا يو A5 يستخدم بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم، ولكن السيارة أداء الفضاء هو جيد جدا، وحتى أفضل من سيدان التقليدي، بلغ حجمه القياسي 540L، واتكأ المقاعد الخلفية ولكن سعت أيضا إلى 1650L. الحجم، طولها وعرضها هم: 4772 * 1820 * 1492mm، 2760mm قاعدة العجلات، دائرة اكبر من فولكس واجن جيتا، في نماذج نفس المستوى، وجيا يو A5 كل من حجم الجسم، ومساحة أداء ينتمي إلى الزعيم .
في الداخل، أداء كيري حياة A5 ليست سيئة، أبيض وأسود اللون من مواد لينة، مع رمادي غامق، والملمس العام وطبقات هي جيدة جدا. وعلاوة على ذلك، في سيارة تحكم عن شاشة كبيرة 10.4 بوصة هي أيضا مقنعة جدا، بنيت IFLYTEK نظام صوت ذكي في الإنسان والتطبيق العملي لها "نوعية" التحسن.
في السلطة، وقد تم تجهيز Kaetsu A51.5T النظام برمته مع محرك ديزل، وأقصى قوة 150 حصانا وعزم دوران أقصى 210 نيوتن متر، في الوقت الذي توفر اثنين من انتقال CVT 6MT وفقا لأشكال مختلفة، على الرغم من أن المعلمات و لا المعلقة، لكنها كافية لسيارة العائلة. الجانب الهيكل، في ماكفرسون السابق، بعد أربع سنوات نوع E متعدد الوصلات هيكل نظام التعليق المستقل، في حين اعتمدت خيارات التعليق وضبط مستوى العام، لديه ميزة مطلقة في نفس المستوى.
JAC مصنع بعد العمل مع الجمهور، من الواضح كانت تكنولوجيا المركبات زيادة كبيرة جدا، من هذه المحطة Jiayue A5، يمكن أن تمثل بشكل جيد، والآن لديه سيارة عرضا جيدا في السوق، في جزء التجار في سعره الانطلاق الفعلي لليوان فقط 58800، يمكن وصفها بأنها التكلفة عالية جدا، وصعود السيارات المحلية دعا الأمل.
