كثير من الناس الذين يعيشون في الشمال من مدينة قوانغتشو قد تضطر إلى العمل كل يوم شعور هجرة كبيرة من الأنواع، مترو مزدحمة أو الحافلة أكثر من ساعة للوصول إلى الشركة، إما دفع جاءت عشرات الكيلومترات من مقر للشركة، ولكن أيضا تعاني من الاختناقات المرورية. لذلك، اختيار سيارة ركاب الجيدة مهمة جدا. أهم شيء سيارة ركاب هي بالتأكيد أن تكون كفاءة في استهلاك الوقود، تليها السعي لتحقيق الراحة ودريفيابيليتي. وفقا لهذا الشرط، ضخمة أعطيتك يوصي العديد من السيارات التالية.
مكافأة نهاية الخدمة، يمكن للسيارة تصل إلى حوالي 1 مليون دولار، على الرغم من عدم وجود الشمس مبالغ فيه جدا، ولكنه كان أفضل بكثير من هوندا. علما بأن هذه السيارة مطابقة AMT علبة التروس، وبالتالي، من حيث الراحة هي بالتأكيد ليست كما AT التقليدي وعلبة التروس CVT.
ومع ذلك، إذا لم تكن شديدة جدا لقيادتها، فإنك لن تشعر تأثير الناجمة عن السلكية الأنفس. على الرغم من أن سعر هذه السيارة هو أرخص، ولكن يتم تجهيزه مع نظام بدء وقف المحرك، والتي تعد واحدة من الأسباب التي يمكن أن تفعل ذلك كفاءة في استهلاك الوقود.
ومع ذلك، عندما كنت في المحطة منحدر صغير، تشغيل وإيقاف المحرك ذهب في وقت لاحق، عند إعادة بدء، سوف يكون الإبحار منحدر زلة صغيرة، وبعد ذلك فقط لاستعادة القوة الدافعة. وعلى وجه الخصوص أن أقول حول هذه السيارة مقارنة الشيء الرائع هو أنه المحرك الرئيسي أمام أزرار التحكم في نافذة Dangba. صيانة، 60000 كم من تكاليف الصيانة 4019 يوان.
باعت الجيل بولو ثماني سنوات، تعتبر سيارة قديمة قتالية عالية، فإن محطة تكون قادرة على حوالي 20،000 الصفقات. ومع ذلك، انتقد معظم الناس هذا الزوج على الأرجح محرك 1.4L، لا يمكن إلا أن يوصف قوة كما المتوسط.
لحسن الحظ، مباراة بولو لهذا المحرك لناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، في حين ضبط لها أيضا على نحو سلس بما فيه الكفاية، يتخلل الازدحام في المناطق الحضرية، على الأقل عدم السماح للنكسة يزعجني. ومع ذلك، بولو لديه عيب كبير نسبيا هو مقعدها الخلفي بأكمله المحيط الهادئ، وحتى لا يتجزأ الأساسي في هذه المسألة، ولكن لا تتوقع أن تعطيك ما يكفي من الدعم عند المنعطفات.
صيانة، 60000 كم من تكاليف الصيانة 5591 يوان، والثمن هو واضح على الجانب عالية. ومع ذلك، إذا كنت مسحوق اشكنازي المخلصين، فإنه يمكن تجاهلها.
وبالحديث عن السيارات الصغيرة، وبطبيعة الحال، لا بد أن أذكر "سوبر سباق" GK5، تسارع الصفر طالما مائة أكثر من 9 ثوان، وأسرع داخل الأقران. تناسب تشغيل سريع حتى واستهلاك الوقود لا يزال منخفضا جدا، و 100 كم من استهلاك الوقود نماذج النقل اليدوي هو 6.70L، في حين أن نموذج CVT هو 6.81L، التي المعارضين كيفية العيش.
القيادة اليومية، واستجابة دواسة الوقود صالح حساسة جدا ويمكن أن يكون أكبر عدد من يكره، أكثر مباشرة. يشعر إنشاء نقطة توجيه نظر، ليس هناك الكثير من المساحات الفارغة، التي الوسائل التي تعتبر أساسا كما لعب ما. قليلا أكثر جمودا تعليق ضبط بعض ترشيح من اهتزازات الطريق أكثر مباشرة.
وأخيرا خاتمة يسببه تويوتا هيون، على الرغم من أن تباع بشكل جيد، ولكن لديه أيضا محطة حوالي 10،000 العروض، والتي من الصعب الحصول عليها. ويأتي هذا النظام برمته القياسية مع النهار ESP، 1.5L النظام برمته وأضواء LED تعمل، وهذا يمكن أن ينظر صدق تويوتا.
وفي الوقت نفسه، فإن الجيل كان اللباس 4AT انتقد أيضا أن تصبح CVT، بحيث فائدتين، لن يكون له أول سرعة دوران هو الارتفاع المفاجئ من تسارع خلال بالاستعداد، من الممكن أن تقلل بشكل فعال المبحرة السرعة الثانية السرعة. مركز الثقل أقل من تلك التي تسببها هيون صالح، بحيث سرعة عالية الأداء أكثر بكثير مما مستقرة وصالح ل.
صيانة، 60000 كم من تكاليف الصيانة 3219 يوان، أكثر مما يمكن أن يقال الكثير من السيارات في أرخص. وهكذا، تسبب في انبهار، ولكن حتى هيمنة صالح أيضا تخضع ليهز.
ملخص
وخلاصة القول، في الواقع، السيارات الصغيرة الموفرة في استهلاك الوقود لا يزال لديهم الكثير من. ولكن هل تريد شراء الوقود كفاءة والقلق من الشراء، واحدة من عيون الذهب عيون النار. في نفس الوقت، ومن مائة كيلو مترا، هو أيضا عامل مهم جدا في موثوقية السيارة، وهذه المنطقة هي "حقلين" من نقاط القوة. قل لي ما كنت كسب ما يكفي من المال، وشراء عجلة من امرنا، منذ أن تم الترويج لها لأصحاب السيارات.
