كما SUV الأولى كوبيه سكودا، يدعى سكودا بعد لها أول من نماذج GT، كودي بونتياك GT قوانغتشو للسيارات في السوق منذ نوفمبر من العام الماضي، والحس الجمالي لها من مكانة الحركة والأداء الديناميكي ممتازة، والقيادة موجة جديدة من سيارات الكوبيه SUV الاتجاه.

رقم 22 مارس، دعيت للمشاركة في "معظم الطرق الجميلة - استمتع GT تقييم الإعلام اختبار القيادة - خط شيامن" الأنشطة، 10:00 رحيل من شيامن فائض البحر متجر سكودا 4S، اختبار قيادة على الطريق الرئيسي هو الطريق نحو جزيرة شيامن .

بنيت على طول الطريق الساحلي في جميع أنحاء الجزيرة، بأكملها كم 31، جامعة شيامن، الذي الفقرة اتفاقية السواحل ومركز المعارض، والمعروفة باسم "ساحل الذهب" على طول الجبال الطريق والبحر، وهناك جسر Linghai، حجر الحفر يجب أن ارتداء، لذلك Huandao الطريق المعروف أيضا باسم "المقدس طريق المدينة اختبار محرك الأقراص" في شركة كودي بونتياك GT، لدينا المشاة على طول خط الساحل، ويشعر كما رحلة رائعة كودي بونتياك جي تي.

كما نعلم جميعا، ولدت مع اسم نماذج GT، لن العرف السائد للجيل، كودي بونتياك GT صحيح أيضا.

كودي سينانياكي GT هي التي شنت TSI280، TSI330 TSI380 ثلاثة القوة والمحرك التوربيني، النطاق السعري 18،99-26990000. بالإضافة إلى الحد الأدنى مع TSI280 نماذج مجهزة مع محرك 1.4T، مجهزة مع بقية 2.0T ثلاثة أجيال EA888 المحرك.

اختبار القيادة وهو مؤلف من TSI380 نماذج من بين أعلى نماذج التخصيص، أقصى قوة 162 كيلوواط، والحد الأقصى متناول 220 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر، ومطابقة 7 سرعات DSG مزدوجة القابض علبة التروس، TSI380 نماذج تم تجهيز والنموذج أيضا مع ذكاء الدفع الرباعي وستة وسائط مختلفة، وأسرع مئات من الكيلومترات في 7.5 ثانية فقط.

أثناء اختبار القيادة، أستطيع أن أشعر بعمق نظام الدفع الرباعي الذكي وستة أنواع من أنماط القيادة وغيرها من المهام لتحقيق كودي بونتياك GT قوة مؤثرة وأداء الطريق من خلال ممارسة الجنس، وبطبيعة الحال، وكذلك سيارات الأداء GT ديهم شعور قوي من دحر، رائعة حقا، وهذا هو كودي بونتياك GT ولد الجانب أكثر البرية.

ولكن في كثير من الأحيان، كودي بونتياك GT يعطيني راحة غير متوقع، عندما تمر السيارة من خلال الطرق الوعرة كبيرة، وعملية تعليق هادئة جدا، ولا تسبب كبيرة عائمة داخل السيارة، ويمر عندما المطبات والحفر غرامة أو منطقة التباطؤ، يمكن تصفية بفعالية، ويرجع ذلك أساسا إلى استخدام كودي سينانياكي GT + ماكفرسون تكوين تعليق مستقل بعد متعدد الوصلات تعليق مستقل، بالإضافة إلى المهندسين ضبط الهيكل العام، بحيث يمكن أن تصنف على نحو فعال من المطبات الصغيرة وعرة ولدت، وبالتالي الحفاظ على الراحة.

بالإضافة إلى التعامل مع السلطة ممتازة، كودي بونتياك GT كبيرة حركة تصميم الشكل هو أيضا تمشيا مع اتجاهات الموضة الحالية.

باستخدام اسودت الأمامي الوجه جانب من جوانب صيغة شلال التوالي مصبغة، على أن تستكمل الكروم الزخرفية، لوحة الفضة بالقرب من الحاجز GT أحمر معرف جديد، تأثير كبير البصرية.

وكان حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4634/1883 / 1649mm، قاعدة العجلات كودي سينانياكي ل2791mm، ونماذج GT تختلف الجانب صب قليلا، خط السقف في C-عمود والمنعطف التالي، إنشاء يعود Chuliu يتم تعيين التصميم وخمس تكلم لون عجلات سبائك الألومنيوم تصميم والجوانب والذيل مع الشعارات GT الحمراء، حتى أن نظرة شاملة حركة أكثر راديكالية.

الجزء الخلفي، وعلى كلا الجانبين منها ثلاثة الأبعاد المتقطعة الجليد مقنعة وبالمثل المصابيح الخلفية C، وتأثير الإضاءة ومتفوقة، وسط "سكودا" شعار أيضا خلق شعور لائق، وثلاث قطع المفسد ومزدوجة دائرية أنابيب العادم من الكروم أسطواني وأعضاء آخرين يمكن أن تثبت الرياضية الخاصة بهم.

في السيارة، كودي كودي سينانياكي سينانياكي GT وتصميم التحكم تشبه الى حد بعيد لوحة الكريستال السائل الصك ومعيار سقف بانورامية كاملة، ومجهزة أيضا مع حركة لا يتجزأ من المقعد، لمواصلة تعزيز الشعور الحركة. أيضا ترقية حديثا عشرة لون الصمام الإضاءة المحيطة، فإنه يجلب تجربة بصرية جيدة.

كتب في الماضي:

ينتهي في اختبار القيادة اليوم، وأنا أعترف، كودي بونتياك جي تي هي سيارة قادرة على قلبي، لديها أداء ديناميكية عالية الأداء فحسب، جنبا إلى جنب مع راحة سيارات الدفع الرباعي، وبطبيعة الحال، على القيمة الاسمية كودي بونتياك GT أيضا عبر الإنترنت.

في مشروع مشترك مع SUV سعر المنتجات المنافسة، وسعر بونتياك GT كودي بالتأكيد لن نخذلكم!