ست مباريات، ستة سباقات. إذا كنت تعتقد أن FE هو ببساطة أي صوت للسيارة، ثم سأقول لكم هذا: على الرغم من عدم وجود ضجيج المحرك، ولكن درجة التحفيز FE لا مثيل لها.

مبروك DS التيتانيوم تشى أسطول العذراء غرني الحصول على انتصارات سانيا، الصين، هذا الفريق من أصل صيني في عقر داره، ناجحة جدا. ومع ذلك، فإن العملية برمتها من اللعبة لم يتم وصفه ثم أنا براحة وسعادة، صعودا وهبوطا من القصة في التصفيات قد بدأت بالفعل.

المرحلة الأولى من التصفيات المؤهلة للحصول على أول نيسان سائق فريق بويمي في نهائي "المنافسة القطب عظمى" في الجدار، حتى انه خسر فرصة للمنافسة على المركز الأول، وفي نهاية المطاف يمكن أن تبدأ إلا في المركز الخامس. في "مسابقة السوبر القطب"، وسائق سيمز BMW لأن السيارة كانت فاشلة، وبالتالي مباشرة من المنافسة على المركز الأول. في نهاية المطاف، وحصلت على فريق نيسان رولان محطة سانيا موقف القطب، DS التيتانيوم تشى أسطول العذراء غرني الثانية.

في السباق من بعدهم، والتجاوز، وتحطم، سيارة الأمان، والعلم الأحمر، إلى التقاعد كل هذه العوامل في مكان، وهو ما يكفي لشرح محطة سكة حديد سانيا FE هذا العام هي لعبة رائعة للغاية.

كما السباق السادس هذا الموسم، محطة سكة حديد سانيا هي المرة الأولى في تقويم صيغة FE ه بطولة. محطة سانيا طول هذا المسار العام 2.3 كيلو متر، أي ما مجموعه 11 الزوايا، ولها موسم كامل الثانية طويل مستقيم الرئيسي. لجميع الفرق والسائقين، وهذا المسار هو غريب، من الصعب. لا أعتقد؟ أنهى 22 السائقين المشاركين في السباق في النهاية سوى 14 شخصا، نصفهم تقريبا من السباق كان كافيا لإثبات اللعبة "مأساوية".

مرة أخرى في فترة ما بعد الظهر من محطة سانيا 23 مارس FE سباق، المرحلة الأولى وأكثر سلاسة، وعلى نطاق واسع التصادم لم يحدث. 21 دقيقة 10 ثانية من نهاية المباراة في اللعبة عندما تكون في المركز الثاني من محفة منحنية، ويل الحريق الداخلي رقم 11، عندما الحق في العجلات الأمامية بتأمين يحدث الوضع، ثم أجبر خارج داخل من الرصاص رولاند. بعد ذلك، فإن الصراع على المركز الأول أيضا مكثفة جدا.

العد التنازلي إلى 19 دقيقة و 41 ثانية، واختيار العذراء غرني الى الخروج الى الشارع في محاولة لتنشيط وضع الهجوم في منعطف III، وهذه المرة وراء رولاند لحظة للحاق، وتقريبا إلى تجاوزها، ولكن العذراء غرني الاستيلاء على ميزة من نصف جسم من الرصاص ثلاثة من منعطف. وأخيرا، سوف DS التيتانيوم تشى أسطول ميزة العذراء غرني يبقى حتى النهاية.

قبل لصوت من فريق أودي عالية جدا ويبدو أن لم يحالفهم الحظ، على الرغم من المطاردة الساخنة على طول الطريق من عشر على الشبكة ديغبي راسي في معظم فترات المباراة، يتم تنشيط وضع الهجوم عدة مرات ولكن دون جدوى حتى انه فشل في تجاوز أكثر العديد من خصومه.

ويبدو المشهد مفاجئا في اللفة الأخيرة من السباق، العذراء فرينجز فريق العجلة الأمامية من تأمين أثناء الانعطاف، دي غراسي مباشرة لطرد المسار، لأن هذا الأخير مباشرة إلى سيارة متوقفة في السباق درب نفسه من السيارة للخروج من السباق ليتم التحقيق الجمعية.

النتائج بعد المباراة هو أن دي غراسي غرم 5000 يورو الجمعية العامة. يمكن تجاوز آخر أودي سائق ابوت من المركز الرابع على الشبكة، وراء لوه تيلي في الوقت قرب نهاية خامس نهائي النهاية.

بي ام دبليو دا كوستا صعد في نهاية المطاف موقف المركز الثالث، بعد الجولة الحالية من اللعبة التي ارتفعت أيضا إلى المركز الأول في ترتيب الموسم. زميله سيمز من "سباق موقف السوبر قطب" يبدو أن start're من الحظ، أولا هناك أية نتائج "مسابقة السوبر القطب"، وضرب في وقت لاحق الجدار من السباق والخصم في سباق الجولة جولة من المسابقة، في حين سيم تنتج سري لانكا في بعد ضرب الجدار من السيارة لبقاء على الطريق أدى مباشرة إلى الجمعية العامة راية حمراء لوقف السباق.

وأخيرا، في حالة العلم الأصفر ومتقلب مشترك لوح، فاز العذراء غرني محطة سانيا البطولة. مقابلة بعد المباراة قال: "عندما جمهور الغناء جنبا إلى جنب لرؤية النشيد الوطني الصيني، قلبي متحمس جدا لتكون قادرة على الفوز في المنزل هو شيء في غاية السعادة."

في الواقع، ومحطة سانيا اللعبة تحتوي على ما يقرب من جميع ديك بعض العناصر سباقات مثيرة. على الرغم من العديد من عيون الناس مدى هذه البطولة أقل بكثير من F1 سباق الفورمولا واحد، ولكن FE تيرة سريعة ومسلية الشارع عبة قتال في صيغة إلكترونية، بحيث ان السيارة الكهربائية سباقات الحدث النقي لديها أيضا الكثير من المعنى الأصلي.

ولعل مقارنة السباق التقليدي، إلا أنها تفتقر فقط هدير المحرك، ولكن FE المعادلة من حيث كثافة والزينة، فإنه لم يفقد أي واحد من رياضة السيارات. ستة سباقات قبل 2018-2019 الموسم، ولادة ستة سباقات، والذي يوضح هذه الصيغة الإلكترونية FE مكثفة.

محطة سانيا المرفقة أدناه الترتيب النهائي: