سى وى، والتفكير مرة أخرى، وتغير التفكير

التي تم تغيير معظم التفكير المتقدم قياس

يعني على الارجح انه منذ العصور القديمة ستصبح ومن قارن Niubi ...

هناك ...

أقرب إلى الوطن نحن ما زلنا "نفش" سيارة هذا المبدأ أيضا على المحرك قابل للتطبيق وسوف "تغيير" ل الراقية تكنولوجيا

توقيت الصمام المتغير في وقت مبكر شعبي ال الصمام المتغير رفع أيضا مشترك أيضا التوربينات منطقة متغير إلخ أساسا من تناول والعادم تكنولوجيا

ناهيك عن حقن ال في وقت مبكر كمية حقن الوقود هو متغير هوانغ لي ال ولكن معظم مكونات أساسية كانت ثابت من وهذا هو الاحتراق السبب لم يتغير لأن من الصعب جدا مدى صعوبة؟ ما إنشاؤها من قبل 20 عاما واحد مائة مليار دولار كرنفال

ولكن هذا المحرك 20 عاما بيستونز الوحيدة 6MM منقول

حق هذا هو أقرب دائرة سيارة شبكة الأحمر خائبي محرك TURBO VC نيسان

نسبة الضغط في الواقع، حركة المكبس ل أعلى نقطة وانتقل الى أدنى نقطة بين نسبة

نسبة الضغط إنه لأمر جيد ببساطة يعني أن وكلما كان ذلك أفضل محرك كفاءة العالي كبرى الشركات المصنعة مثل المباهاة نسبة الضغط من المنزل المحرك

الذي لا يعرف الاكبر الأفضل لكن بالاجبار تصل نسبة الضغط سيجلب طرق وغيرها من الآثار الجانبية لذا تويوتا ومازدا وغيرها من الشركات المصنعة قضاء جهودا جبارة قليلا من التحسن

نيسان الاختيار المباشر ال أكثر الراقية طريقة نسبة ضغط متغير في بين 1: 8: 1 و 14 تتردد في التبديل

حرية التغيير نسبة الضغط يمكنك أن تأخذ الرعاية كفاءة وعالية الأداء كنت لا داعي للقلق بشأن يطرق

الحقيقة يعرف كل شيء لماذا نيسان يتحقق إلا ال لأن محرك VC-TURBO خائبي هذا متعدد الوصلات حلول متقدمة وموثوقة

نيسان من هذا القبيل تحسن المحرك ل يتم حل التناقضات الكبيرة وهناك نسبة ضغط متغير تغيير نوعي كما ...