بين نشوة، وسرعان ما صدر في عام 2018، مذكرا العام الماضي، سوق السيارات يمكن وصفها بأنها واحدة تلو الأخرى آه ، وخاصة بالنسبة للهيديو، هو بلا شك صعودا وهبوطا من هذا العام.

مع ثروة من التكوين والقيمة المتبقية من أجل المال، وكانت مبيعات السيارات هيديو منافسا البطولة. ولكن لم يفكر أحد أن عملت مع ثلاثمائة جولات على صني سيلفي هيديو منذ يمكن تحديث الحرب العالمية الثانية بعد استكمال يبدو أن هناك بعض الجدل، مما يؤدي إلى أي تقلبات صغيرة في المبيعات.

والسبب أن معظم هؤلاء الناس، ينبغي أن يكون بعد هيديو الجيل الجديد محرك ثلاث أسطوانات مجهزة الدائرة بأكملها، ولكن هيديو ثلاثي حقا بهذا السوء؟ الأبيض مؤخرا اختبار القيادة هيديو، واليوم يمكننا التحدث معا لماذا هيديو بعد هدوء الصوت، والعودة إلى أعلى مرة أخرى.

أداء ثلاثي في كيفية نهاية

مجهزة هيديو 1.3T توربو ثلاث أسطوانات المحرك، ودورة في الدقيقة كحد أقصى قوة 5500 إلى اندلاع 120kw أقصى عزم الدوران عند 1800-4400 دورة في الدقيقة إلى اندلاع 230N البيانات M . معلمة في الكتاب، هو الحال بالنسبة لنفس المستوى من مستويات عالية.

وهذا هو أيضا صعودا وهبوطا من مبيعات هيديو من الخطيئة الأصلية، في نظر الجميع، وكأنه ثلاث أسطوانات أداء المحرك لاعبين غير مستقر. ولكن في الواقع هيديو ليس مثل السلع الرخيصة ثلاث أسطوانات تمثيلية، QQ، مثل، وليس هذا النوع من السعي لجلب التكلفة ، ثلاثي على هيديو الشعور الواضح مختلفة.

المدخلات باستخدام ما يصل إلى كتم المثبط فن الصمت سلسلة توقيت 12 وما شابه ذلك، فضلا عن "ثنائي طائرة" النظام يستخدم صمام WASTEGATE أيضا بعض ذكية تصميم تصميم التحكم الكهربائية، وتحسين ملحوظ NVH مستويات، وفقدان الوزن وانتاج الطاقة الأمثل.

هيديو محرك 1.3T، في الراكد هناك بالفعل إشارة طفيفة من غضب والضوضاء، ولكن جلست في السيارة، ثم، ضرورة أن يشعر بروح أكثر تركيزا. إيقاف تشغيل ستيريو وتكييف الهواء، ويمكنك سماع ضجيج المحرك خفية، وهذا يمكن أن يكون هناك ضجيج الملمس، والصوت مكثفة جدا، ولكن لحسن الحظ، ليس واضحا بشكل خاص، فإنها لا تخرج الشعور، فإنه من السهل تجاهل، قاصر، لأن غاية حقا.

وفتح الفعلي، وهذا الفرق بين محرك ثلاث أسطوانات العاديين وأربع أسطوانات المحرك ليست واضحة بشكل خاص، خنق ضبط حساس جدا، من السهل جدا أن تبدأ، ومع ذلك، سيكون هناك غضب طفيف في وظيفة البداية، بداية وقفة والتي تحت تأثير هذه الإجراءات هو أن الموسع واضح جدا.

وعلى الرغم من البداية وتوقف في هذا النموذج السعر الذي لا تكوينات غير المألوف، ولكن في نماذج ثلاث أسطوانات والتي لا يبدو أن تظهر ما يكفي من الدمار الشامل، في حالة توقف الحضري وتذهب في كثير من الأحيان بداية الزناد وتوقف، وحتى القليل من شعور شرا.

ولكنه يلمس تقلق الكثير من السلطة، واندلاع تصل الخام منغ جين لا يزال قويا جدا، ذهبت قليلا دواسة السرعة العميق لثلاثة أو أربعة آلاف الثورات ، المتفجرات بسرعة عالية هي أكثر أهمية.

6AT هو بنود المكافآت جيدة، وقد تحسنت كثيرا الراحة. في ظل الظروف العادية لن يكون upshifts حريصة جدا، انها ظلت بدأ يستدير ألفي upshift، بعد ما زالت سرعة upshift أعلى مما كانت عليه في 1700 دورة في الدقيقة أو نحو ذلك.

سواء في السفر اليومي التنقل، أو عالية السرعة والتجاوز، على نحو سلس ولكن انتاج الطاقة قوي، انها حقا يجعلك تشعر صغيرة التشريد محرك ثلاث أسطوانات.

ماكفرسون الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل لتجربة القيادة هو أيضا نقطة زائد، بعد كل شيء، وهو نفس المستوى، وتكوين الالتواء شعاع هو السائد في هذا المستوى.

والأداء تعليق هيديو الأداء العام للراحة جيدة جدا، والاهتزاز مرشح القيام به بشكل جيد التقى حتى مع تباطؤ أو الحفر كبير نسبيا، ولا أيضا "وحشية" كذاب تمريرة العمل داخل السيارة.

لا الاهتزاز التصفية، لا يكفي دقيقة، كم هو شعور لا يزال قليلا "حية بعيدا جدا،" لا يزال هناك الكثير من الاهتزاز غرامة، إعطاء تعليق يشعر قليلا أكثر جمودا.

ولكن لا تقلق الكثير من ردود الفعل من الطريق سيجعل الحد من الراحة، بعد كل شيء، أكثر من الراحة الطلب على السلع الاستهلاكية المحلية من الأناقة، لذلك المصنعين في لحن أيضا أولوية منحازة لصالح الراحة المنزلية.

لماذا العودة إلى الأعلى

مجرد نظرة قليلا في هيديو ليس من الصعب العثور عليها، السبب كان الجيل السابق قادرا على هيديو ظل الله مشمس ضرب سيلفي سيارة، والنجاح تبرز، هو أن جزءا كبيرا من هيديو فعالة من حيث التكلفة، لا يوجد الحادثة واضح .

ولكن مثل استبدال فعالة من حيث التكلفة بعد عام لقضاء ثلاثي قسم بأكمله، ليست واضحة بعد كل شيء، على الرغم من أن أداء المنافسين في انتاج الطاقة من المتمردين، ولكن أيضا يدعي أن تكون موثوقة ودائمة والممثلين، وكذلك القاتل فريدة من نوعها.

بعد بعض اختبار السوق هيديو، وعلم أنه فقط لاستعادة الطرق القديمة فعالة من حيث التكلفة، هيديو بهامش كبير من التفضيل، وبعض النماذج حتى ما يقرب من 40،000 سعر الخصم، حاليا في السوق محطة، وسعر الدليل الرسمي من 136900 يوان 19 نماذج نماذج النخبة حتى ما دام ثمانية وسبعين يوان قادرون على الفوز .

لمعرفة السعر من سبعة ملايين المنافسين المباشرين يمكن قفل جيتا، سانتانا، POLO، صالح مثل الدخول على مستوى المنتجات. وعلى النقيض من مستوى المنافسة، وأرخص طريقة لديهم أكثر من تسعين ألف مليون. أود أن أقول سعر يحدث لتسليط الضوء على سعر بويك هيديو، والمبيعات لالتقاط السبب الطبيعي.

وبطبيعة الحال، تماما مثل انخفاض السعر لا يمثل القيمة مقابل المال، بعد كل شيء، لا يوجد شيء مثل التكوين الأساسي من تكلفة QQ، حتى تستطيع أن تفعل على الأرض من أربعين أو خمسين ألفا. والأداء هيديو فعالة من حيث التكلفة، بالإضافة إلى انخفاض الأسعار من التعبير الأكثر مباشرة تم تكوينه دائما في المائة أكثر نقطة.

يمكن أن ينظر إليه من خلال مقارنة، مقارنة مع سعر المنتجات المنافسة، جنبا هيديو وسائد هوائية سواء في سلامة القيادة ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والرادار وقوف السيارات، مثل نظام تثبيت السرعة والفيديو العكسي، أو في الراحة من التكوين الوسائط المتعددة ، وغيرها من الإنترنت عبر الهاتف النقال شعبية على عدد من التكوين العملي، لدينا ميزة جيدة.

ثانيا، هناك نقطة مهمة جدا، بدأ قبول المستهلك من ثلاثي إلى أن يربى . كما قال وايت في وقت سابق، قبول المستهلك للثلاثي ليست عالية، جزءا كبيرا من العام بسبب العديد من معاناة "سائق القديم" من حيث التكلفة المنخفضة للمحرك ثلاث أسطوانات من "التدمير" للمحرك ثلاث أسطوانات القوالب النمطية تماما، أدت مباشرة إلى بعد أن كان من الصعب السوق السائدة لإيجاد محرك ثلاث أسطوانات على الساحة.

ولكن الآن، مع انبعاثات السيارات رقابة صارمة العالمية، لا سيما من المحلية خطورة حماية البيئة من الوضع، سواء كان الميمون، مما يؤدي غرام وغيرها من العلامات التجارية المستقلة، أو بويك، فورد، هوندا وغيرها من الماركات المشروع المشترك، أو حتى BMW العلامات التجارية مثل هذا الترف، بدأت تؤتي نماذج محرك ثلاث أسطوانات، تسمح للمستهلكين لمعرفة أسطوانات ثلاثة في واقع الأمر غير مرغوب فيه، وبالتالي تحسين قبول ثلاث أسطوانات.

وعموما، فإن الجمع بين العديد من المزايا من هيديو، كتبت العائق الاكبر هو على الرغم من أن المستهلك لا تؤيد ثلاثي بايل ولكن الآن قبول المستهلك من ثلاثي آخذ في الارتفاع تدريجيا، إلى جانب هيديو نفسها قوة جيدة المنتج ونهاية فائقة سعر الخصم، على العودة إلى المبيعات في الأشهر الأخيرة يبدو أن ذروة معنى الكلمة.

وخاصة في البلاد مع وصول ستة معايير الانبعاثات، وقد هيديو بويك، GL8، والقراءة لانغ لانغ Kewei، ونماذج أخرى أول من تلبية معايير الانبعاثات الوطنية لستة بعد كل شيء، بالنسبة للمستهلكين، وتبلغ قيمة السعر إلى حد ما، وقضاء أقل من المال لمعظم مناسبة لسياراتهم، بل هو الملك.