وقت حساب، قد ذهب بورش الدخول في عيد الميلاد البالغ من العمر 70 عاما هذا العام، وعلامات الذهب 911 خلال 55 سنة من التاريخ. بعد 911 عاما من التنمية، فقد أصبح معيارا لجلسات الرياضية، والمستمدة من مجموعة متنوعة من أنواع شخصية متميزة والفخامة والراحة لديك تارغا، ومراقبة والمرح لديك GT3، إلى أقصى الحدود هناك GT2 RS، منذ فترة طويلة، فقط 911 من إجمالي الإنتاج أكثر من 1 مليون نسمة، وهو ما يعرف جيدة واحدة والانتقادات اللاذعة تاريخ الرياضة.
خريطة | بورش 911 مليون طبعة تذكارية
911 ليس فقط عهد جديد، في السنوات الأخيرة، مدفوعا من قبل حفنة من الرجل العجوز، فتبدأ موجة من التعديل التحديثي وإعادة تشكيل الهواء تبريد 911، لبعض الوقت، كل الناس معا لايجاد الرخام القديمة، وهناك من يريد أن محاولة "صنع أرملة آلة "للسلطة، رأى شخص ما هذه الفرصة الاستثمارية، في، الطبعة العادية قصيرة من 993 جهة-N و 930963 سعر الصفقة هو تسلق أعلى وأعلى.
يقول هذا الرجل العجوز لمساعدة كل شخص والخاصة 911 وجهات النظر تبريد الهواء، والتي تبين في نهاية المطاف أعمال مختلفة جدا. ثم نظرتم الى هذه الأنماط الخمسة من الهواء وتبريد 911، في حين أصبح 911 المالك هو ليس بالأمر السهل، ولكن يمكن أن تلعب لعبة للعب، ولكن كان أيضا ما يكفي من الإدمان.
خريطة | بورش 911 كاريرا RS 2.7 السياحة
RWB 911
يونيو شبق الانطباع، والرجل هو في بئر تبدأ أثار موجة من في جميع أنحاء الجسم من برشام، RWB منذ تصبح محور المعرض تعديل، طغت كبير الأضواء واسعة الجسم Hellaflush، صاروخ المثلية الأرنب وتعزيز تنمية الحرية المشي.
في المرة الأولى، التي مبالغة أسود لامع، على نطاق واسع جثة "ستيلا ارتواز" كشفت في صالون طوكيو للسيارات 2009، وهذا تأثيرات بصرية مذهلة، الذي تذهل العالم كله. 930 كما لم نتوقع مثل هذا اللعب من تحت الجبهة تذكر ريح عظيمة من "رو فيلت" ومجموعة الذيل "مراسلون بلا حدود".
خريطة | ناكاي مثل هذا البيرة علامة تجارية واحدة البلجيكي ستيلا ارتواز
مراسلون بلا حدود لتقف على الألمانية "رو-فيلت Begriff"، أي "مفهوم العالمية الخام"، والصينية هي "عالم الخام"، وهو حزب RWB جيدا مرة واحدة اسم الفريق الانجراف، لا تبدو واحدة براقة، أول RWB واحد ولكن من "الخام" أفضل تفسير.
خريطة | جزءا RWB سوف رش عبارة "العاطلون" في جدار الاطارات، وهو سباق التحمل 12 ساعة في البئر، لمدة ست نقاط السباقات
إن نظرة في الماضي، كل المسامير المكشوفة، والجناح الخلفي الضخم وكذلك هدم للسيارات فارغة، واستكمال إقامة منغ 911 يصبح نظرة الحلقة، تتناسب مع صورة للبئر قذر. في الواقع، وهذا هو لزيادة القدرة التنافسية للمسار لتغيير القانون، إلا أنها لم تتوقع لحظة، وهو أسلوب من حيث الشكل مع لمسة شخصية قوية.
وبدأ يغير فقط عالية بالطاقة، في كثير من الأحيان تحت المسار 911، ومالك أراد أن يلعب مظهر بسيط، ونطاق الأعمال الآن، ولكن دائما على الالتزام بشكل جيد، شخصيا، ومن ناحية بناء كل RWB واحد، وجه انفجار الأحمر والنظام الآن بغض النظر متباعدة، وقال انه سيكون من مدينة كاشيوا، محافظة تشيبا، لجلب الأدوات القديمة لتشغيل جميع أنحاء العالم.
خريطة | ناكاي البداية
لذلك كل مالك أن تشهد والتمتع ادة RWB، والعملية برمتها هي مثل الفنان في الخلق. ارتدى الانفجار، تتدلى من وينستون، والجسد هو ليس مكان نظيف وكامل الصامتة، يجيش القوة للعمل، وقطع وصقل بكلتا يديه، والسيارة كلها مع كلتا العينين ضبط الموقف، والإطارات حتى فقط أقل قليلا من الفرق من الحاجز، والسحر هو، كيف فتحه لن فرك، لا تراكم عقود من الخبرة، من المستحيل "الحرفيين" هذه هي النقطة التي.
ماغنوس مشوا 911
بعد انقطاع دام 11 عاما، "نيد فور سبيد 19" والعودة مجموعة منتصف الليل تحت الأرض، على الرغم من أي مسؤول أوضحت ذلك، كما تعلمون، لديها نظام التحديثية واسعة من "تحت الأرض" سلسلة هو العودة، والغطاء هو خمسة كبير بوس، بالإضافة إلى البعض من بداية ناكاي، لديه أيضا بورش أخصائي آخر تبريد الهواء -Magnus ووكر.
الخريطة | مركز ناكاي مفتوح، الثاني من اليمين هو ماغنوس ووكر
البريطاني المولد صخرة ماغنوس هو مجموعة كاملة من الشعر، ودعا "القبطان"، ومثل معظم الأطفال، نضع في اعتبارنا دائما شيء مروع في الطفل يجلب، ثم تعهد لديهم. البالغ من العمر 10 عام 1977 الإيرل المحكمة للسيارات، وهي المرة الأولى التي رأيت سيارة بورش 911، شرعت في طريق اللاعودة.
كان مصمما لتصبح مصمم بورشه، وهذا بالضبط كم أحلام الطفولة الناس، حتى أنه كتب إلى بورش، وتبحث عن وظيفة، والألمان وردت حقا، شجعه على المدرسة النهاية أولا، سوف ندرك يوم واحد الحلم.
ماغنوس يتأثر تأثرا كبيرا الصخور بغي وموسيقى الهيفي ميتال، وليس فقط التركيز على تعلم أعلاه، اختار أن التسرب من المدرسة في عام 1982، وليس من المستغرب، عندما تبحث عن عمل رفضت مرارا وتكرارا، وهذه المرة كان عليه أن يذهب إلى الولايات المتحدة، الجميع يتحدث عن الولايات المتحدة تتابع الحلم.
خريطة | ماغنوس ووكر
الى لوس انجليس، وقال انه "بطريق الخطأ" خرجوا إلى تصميم زي الطريق، وزوجته تأسست "سلسلة الملابس" العلامة التجارية، والتي سمعة ناجحة في صناعة الأزياء. أواخر 1990s انه أدركت أخيرا حلمه الطفولة واشترى مرآب لتصليح السيارات من 911 جامعي بورشه الكلاسيكية، كما اعترف به رسميا، وحتى دعاه لزيارة المصنع في شتوتغارت.
خريطة | ماغنوس ولا ينفصلان "277"
وقد ماغنوس لم ينس حلم العمر 10 عاما، لأنه لا وسيلة لتصميم العالم بورش من شأنه أن يخلق الحصري 911 لأنفسهم، وذلك مع هذا واحد الأحمر والأبيض والأزرق لون نمط فاسق 911T، وهذا "المجرم الحضرية" (القانون درجة من الخارجين على القانون) على مقربة السباق في وقت مبكر الاسلوب، والسلطة لم تصل بعد إلى قدرات محدودة، للحفاظ على مظهر من 911 خطوط الأصلية، ومن ثم عرض ممارسة سيارة خفيفة الوزن، والتي أصبحت هويته الشخصية.
المغني 911
وماغنوس ووكر، مثل الموسيقي البريطاني روب ديكنسون، مؤسس والمغني أيضا امرأة تعيش في لوس انجليس، وقال انه ليس فقط سيد منفرد المعلقة، ولكن عشاق الذوق بورشه.
ذاكرته 911، وهو أول من سن 5 سنوات، قاد والده فولكس واجن بيتل، جعل الأسرة إلى الجنوب سفر فرنسا، ركض إلى المزيد من شقة، وقال يعد "بيتل" والده له إنها بورشه 911، عندما كبرت، بالإضافة إلى ذلك العالم من 911 أصحاب السيارات.
الانتظار حتى فترة القرن الجديد، انتقل روب الى لوس انجليس في كاليفورنيا الجنوبية، هنا في وقت مبكر لتشكيل والثقافة سيارة مكشوفة فريدة من نوعها، ومجموعة من تعديل أسلوب مختلف أنحاء العالم، وكثير من الناس وفقا لأفكارهم لتغيير السيارة، لا نتمسك بأي شكل من الأشكال، عميق المصاب روب يضع مخططا في الاعتبار.
في عينيه، ومحرك خلفي، الهواء وتبريد المحرك 964 هو الخيار الافضل، ويمثل تصميم المدرسة القديمة والتكنولوجيا الحديثة (إضافة توجيه الطاقة الكهربائية والرباعي نظام محرك الأقراص) التكامل. ممارسة روب هو تطوير هاتين النقطتين، والهدف من ذلك هو نظرة الرجعية، ولكن مع أداء الحديثة، يمكنك تعقب الكلاسيكية 911.
المظهر المرجعي أواخر 60s إلى وقت مبكر 70s 911 سباق، وقال انه 911R، SC وRSR عناصر تمتزج معا، تجديد وتعديل المحرك الأصلي، وهذه السيارة "الجديد" 911 المسمى "منفذها براون" - المفجرين أورانج، مرة واحدة ظهرت على الفور انتباه دافئ من العالم الخارجي والتقارير المتنافسة.
خريطة | روب ديكنسون
هكذا تأسست روب في عام 2009، المغني تصميم السيارات، العروض 911 إصلاح وتعديل الخدمات الكلاسيكية، و المطرب العرف الخدمة، وشعار الشركة هو "كل شيء مهم"، ولم تدع أيا التفاصيل الصغيرة، تماما مثل المحرك في معرض مثل الغرامة، مع "الفن" لوصف أعمال المغني في كل واحد لا مبالغة، وبطبيعة الحال، والثمن هو من 300،000 $ إلى 800،000 $ النطاق.
خريطة | منفذها براون
وإذ تشير المغني إنشائها، قال روب، يريد بناء الشكل النهائي تبريد الهواء من 911، لم يمض وقت طويل بعد وضعت في مهرجان جودوود للسرعة، وهو أقوى أداء لاول مرة 911 سيارة تبريد الهواء، والمدعوم وليامز F14.0L آلة ستة شقة امتصاص الذاتي، حصان انتاج 500، يتم السيارة بأكملها من خفيفة الوزن المواد مثل ألياف الكربون والتيتانيوم وسبائك المغنيسيوم، وتزن فقط 990 كجم، بقدر 1،800،000 $، لشراء السعر الذي تستخدم بورش 918 فيرون أو هناك في العثور عليها.
خريطة | 911 تبريد الهواء النهائي
غونتر Werks 400R
في عائلة كبيرة من 911، GT3 و 911 GT3 RS هو المفضل المخلصين مما لا شك فيه، محض الذاتي فتيلة، الدفع بالعجلات الخلفية وخفيفة الوزن، مع معالجة وسلس لا هوادة فيها انتاج الطاقة، ولكن أطلق أول GT3996 ، 996 في نفس الوقت فتح عصر من المياه المبردة 911، الأقليات ليسوا على استعداد التمسك التقليدية، أريد دائما أن تبريد الهواء إطلاق بورش 911 GT3، وهؤلاء الناس أيضا يعتقدون أن الحديث 911 قاعدة العجلات طويل جدا، لا يفضي إلى التلاعب.
خبراء من الولايات المتحدة لتبريد الهواء 911 -Gunther Werks، هو حل هذه المشكلة منذ قرن من الزمان. تبريد مؤسس بيتر نام التحفة 993 كاريرا اختيار كخلفية، واستخدام مظهر الانظار، لا المسامير واسعة الجسم، عن طريق توسيع الإطارات، لزيادة تحسين الثبات والاستقرار.
وعلاوة على ذلك، يكمن جوهر في الوزن GT3، من أجل خفض الوزن، تتم إزالة المقعد الخلفي غونتر Werks مباشرة، السيارة بأكملها مع عدد كبير من مكونات ألياف الكربون، وحتى المقعد، سيارة غطاء خفيف ومشعب السحب يمسها، والنتيجة السيارة بأكملها يزن فقط 1210 كجم.
400R تظهر المحرك الخلفي المياه المبردة وسعت إلى 4.0 L، وتصل إلى 7800 دورة في الدقيقة الخط الأحمر، 430 حصانا الانتاج وذروة عزم دوران 447 نيوتن متر من، لتتناسب مع الأصلي عززت اليدوية Getrag 5 سرعات، كما ثمن، 25 تحديد العالمية كل واحد تكاليف هائلة بلغت 500000 $.
فقط في حالة، ولكن أيضا آسف 500000 الولايات المتحدة سكين، المفروشات والجلود وإعادة بدوره الفراء التفاف، كما أن اثنين RS GT2 الجديدة، أو أربعة RS GT3، أو إلى GT3 RS-تبريد الهواء، أي سلطة تقديرية Keguan .
روف 911
مقارنة الأربعة الأولى، والمؤهلات روف يبدو الأخ الأكبر. كان ألويس روف أنشئت لأول مرة في عام 1939 في ألمانيا، وروف، في الأصل كان مجرد شركة خدمة سيارة عادية، استشارات الأعمال هو تطوير السيارة، وليس بعد في هذا الوقت من فرديناند بورشه قدم إنتاج السيارات الأولى من تلقاء نفسها، تلقى روف المشاورة الأولى هو مجرد فولكس واجن بيتل.
وبحلول أواخر 1940s، راض الويس مع الخدمة الحالية، وقال انه أعد نفسه مصلح، والعديد من أسعار السيارات الأسطورية ليست هي نفسها، روف الخطوة الأولى في صناعة السيارات هو جعل الحافلة، لم أكن أتوقع رد فعل السوق جيدة الحصاد، لذلك الجبهة توسيع نطاق، وضعت في قطاع الحافلات، كل مؤقتة وغير مرتبطة بالأداء.
روف حتى يبدأ ابنه في النمو، وكان اهتماما كبيرا في السيارة، وذلك من بداية عام 1960، صغير روف المرآب والده تحويلها إلى ورشة لاصلاح بورش، عندما توفي روف القديم في عام 1974، البالغ من العمر 24 عاما قوة سيد الجبهة، وقال انه نقل كل الطاقة والحماس لبورشه، وخاصة 911.
القصة مرة أخرى إلى عام 1987، وهذا المتطرف تشغيل تزدهر حقبة استمرت حتى 1990s، ودعا صناعة سيارة سباق، ركزت كل العيون على الشعب، "الأكثر سرعة إنتاج السيارات في العالم" في العنوان، روف ليست استثناء.
ودعا الولايات المتحدة R & D في 1960s من طائرة تجسس على SR-71، الملقب ب "الطائر الأسود"، يمكن أن تصل بسرعة 3 ماخ الذي هو ثلاثة أضعاف سرعة الصوت، والمعروفة باسم CTR الأصفر "الطيور الصفراء"، وسرعة مرئية | خريطة مدى سرعة
منذ انخفاض الوزن ومعامل السحب كاريرا 3.2، يؤدي إلى تأثير أشد، روف هذه المرحلة 911، على هذا الأساس، لإنشاء الظهور، وتحويل عادة ما يكون الخطوة الأولى في الجسم خفيف الوزن، روف تحل محل الأمامية وغطاء من الألمنيوم الخلفي لهذا الغرض والأبواب، ومصدات الأمامية والخلفية والألياف الزجاجية، وانخفاض النهائية 200 كجم السيارة بأكملها، ويزن فقط 1170 كجم.
والخطوة الثانية هي لتحسين قوة، وتوسيع دبابة إلى محرك 3.4 L، نعمة اثنين توربو ضخمة، والحد الأقصى حصانا وعزم الدوران الناتج من 469 نيوتن متر 553، وذلك لضمان كمية هواء كافية للمحرك، وفتح المصد الخلفي اثنين من مدخل الهواء كبير، مما أدى إلى اثنين من فوق المبرد المحرك، ومن المثير للاهتمام، بعد الفتحات درابزين الخلفية أصبحت رمزا للروف.
في عام 1987، فإن الولايات المتحدة "الطريق والمسار" Ehra-يسين المسار الجمهور في حزمة مجلة، وهو مسار بيضاوي 20 كيلومترا (التي تحتوي على التوالي الرئيسي على بعد 8.8 كم طويلة)، وهذا ما يحاول معرفة في العالم أسرع سيارة الإنتاج. قائمة مختصرة فيراري تيستاروسا، لامبورغيني كانغ طاش 5000S، روف نسبة النقر إلى الظهور وغيرها من السيارات الرياضية عالية الأداء، نهاية، سيارتين فقط وراء 200MPH العتبة (322KM / H)، وهي روف كونيغ و 911، ونسبة النقر إلى الظهور أكثر 340KM / H أصبحت السرعة ملك سرعة تلك السنة.
" القهوة تعديل "| الكاتب: لي نيسشين
| لا أعرف لا التغيير، ونيسان تيدا هناك هوية خفية هي "هاتشباك GT-R"
| قبل 30 عاما نيسان R30، من السيارات العائلية لتصبح جودزيلا 1000 حصان
| الابتكار ومزيج خمر، وإعادة تشكيل حقبة جديدة من 911 عاما من سباق الجمال 70
| الجيل العاشر سيفيك تسارع مماثلة لC63 مرسيدس بنز، وهذا الرجل لم حقا
| عندما لا تنتهي وصول تويوتا سوبرا الجديد، وقصته "الثور شيطان"
| ما هي الدولة من اللعب معدلة؟ يتم تثبيت اسعة الجسم، وقذيفة السيارة بأكملها إزالتها!
| 90 في معظم نماذج من الشائع والشباب كيف الأبدي
| مخرج هوليوود يمكن إسقاط كل شيء، ومصلح الذهاب، للحصول على سيارة، وكم كنت تحب؟
| سباق مدير الفريق، وعادة ما أي نوع من السيارات؟
الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks
الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض
