"إن احتياجات السوق الصينية عربة بسيطة، بدلا من سيارة المعقدة."

من قال هذه الكلمات من شبق يونيو الصعب تتبع، ولكن الكلمات لا يزال بدلا بعض "إذا لم معالجة الخام الخام." A عربات بسيطة، ومناسبة حقا للاحتياجات الفعلية الحالية للسوق الصينية. ببساطة يعني أن السيارة قادرة على تلبية المزيد من سيناريوهات الاستخدام ولن انخفض الكرة، كبيرة، وهو ما يعني أن لديها مساحة داخلية كافية لتحميل من أسرة سعيدة.

في الواقع، على غرار "عربة بسيطة" ليست مجرد بقعة لينة للسوق الصينية، وكان سوق أمريكا الشمالية أيضا مثل هذا النوع من النماذج، مثل بيك آب كبيرة الأميركية.

بطبيعة الحال، فإنه يشمل أيضا سوق العالم الثالث القطرية التكلفة المنخفضة للسيارة، وعربات بسيطة ومفيدة على حد سواء. مثل سوزوكي في إطلاق السوق الهندي من نسخة سيدان من سويفت - سوزوكي Dzire وتويوتا وأليكس هيلا منطلقا لبناء من MPV-- تويوتا إنوفا، فإنه يمكن أن يكون بمثابة ممثل نموذجي من عربات بسيطة.

إذا كان لنا أن تحول انتباهنا إلى البلاد، بما في ذلك ولينغ هونغ قوانغ، هوندا لينغ فصيل، نيسان صني، فولكس واجن جيتا، Trumpchi GS4، النقل الجماعي، وما إلى ذلك هذه السيارات باهظة الثمن، بما في ذلك المنتجات بيع السيارة، أيضا، هو عربات بسيطة. لذلك، هذا الموضوع في حد ذاته هو موضوع مثير جدا للاهتمام.

لإنشاء عربات بسيطة الغرض الرئيسي منها هو خفض التكاليف. ولتحقيق هذا الهدف هناك العديد من الطرق، وأسهل وسيلة لبيع عدة أجيال تحت سقف واحد من نماذج من نماذج الجيل السابق ستنخفض إلى بعد أقل لدخول السوق، وعربات بسيطة الطرق. ممثل نموذجي لهذا النهج هو أن هيونداي وكيا، في مثل هذا التنفيذ، وتكلفة أدنى، بعد كل شيء، وقد تم تقسيمه الانتهاء من دورة حياة تغيير نماذج جيل، مما يعني تكاليف وتكاليف الأدوات تطوير مسبقا. ومع ذلك، فإن عيوب هي أنه إذا الموديلات القديمة من تصميم مثالية جدا، لذلك أي مدى سوف تؤثر على وضع جيل جديد من النماذج. وتركز هذه المشكلة أكثر على السوق، لذلك اليوم ليست المرة الأولى الجدول الوجود.

شبق المقبل يونيو التركيز للدردشة على تنفيذ الثاني - لتشكيل أكبر قمم البناء في منصة سيارة صغيرة عربات بسيطة. ذكرنا سابقا ونيسان صني هو مثال جيد لحركة هوندا لينغ.

من أجل توضيح المشكلة بشكل أفضل، دعونا نلقي نظرة على نيسان صني المساحة الداخلية، ومساحة خاصة الخلفي.

وعلى سبيل المقارنة، نظرة على هذا الباب نفسه شقيق نيسان Teana الغرفة الخلفية.

بديهية جدا، أليس كذلك، فقط من وجهة نظر من المقاعد الخلفية البيانات المكانية، والشمس، وسوف لا يكون بالضرورة أصغر من أصوات الطبيعة للذهاب.

هذا هو الغرفة الخلفية السيارات المدمجة هوندا لينغ فصيل، في مواجهة سيدان متوسطة الحجم أيضا ليس كثيرا. لينغ فصيل يجلس في الصف الخلفي، غرفة الساق هي كبيرة بما فيه الكفاية، وسوف الطول والعرض الجانبي للسقف لا يسبب الناس الضغط. ولكن بالمقارنة مع سيارة سيدان متوسطة الحجم التقليدي، لذلك فإنه لا يجلس الكذبة القادمة.

دعونا ننظر رؤية قمرة القيادة من قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4 والشفافية وخلق شعور من مكان خصوصا، إلى الأمام A-عمود يسمح للسائق أن يكون شعور فتح في النماذج مستوى أعلى بكثير. وفي الوقت نفسه، جنبا شبه عمودي من الرأس حتى لا يكون محاطا من قبل وجود ضغوط.

هذه هي مزايا منصة سيارة صغيرة، يمكننا القول، منصة سيارة صغيرة في الاستجابة إلى الفضاء، لديه مجموعة فريدة من منطق التصميم.

للسيارة الصغيرة التقليدية، وذلك في حدود حجم الجسم، وخاصة في الجسم للحد من طول العمارة منصة سيارة صغيرة سترفع عمدا ذروة محرك صممت منذ البداية، وذلك إلى ما يصل مكونات نظام الدفع لتحقيق أقصى جزء التخلص منها دون محرك، مما يقلل من طول المناطق البيانات الكنة جسم السيارة المحتلة.

ولذا فإننا سوف تجد الكثير من السيارات الصغيرة قبل ارتفاع الكتف هو أعلى بكثير من السيارات المدمجة أو في السيارة. في بعض السيارات الصغيرة الكلاسيكية، تصميم غطائه حتى استخدام ذكي من مزايا هذا أعلى مستوى أمام الكتف، سيكون ألف عمود إلى الأمام، وتشكيل مربع سيارة واحدة مماثلة لتصميم أكثر قدرة على توسيع المساحة الداخلية. والمثال النموذجي هوندا فيت.

من حيث التوسع في المساحة الداخلية، منصة سيارة صغيرة، وأكبر ميزة هي أن حجم الحزمة عجلة ستكون صغيرة جدا، وإلى أقصى حد ممكن أربعة أركان للتصميم، الأمر الذي يجعل أيضا مساحة داخل السيارة يمكن الحصول على الاستفادة القصوى .

في نفس الوقت، من حيث ركاب السيارة وكانوا جالسين، ونقاط H ترتيب سوف منصة سيارة صغيرة تميل إلى أن تكون أكثر في وضع الجلوس في وضع مستقيم مرتبة في المحتل الطريقة. لذلك، الأمر الذي يجعل أيضا منصات سيارة صغيرة تعظيم الادخار محدودة بالفعل بقاعدة عجلات. بطبيعة الحال، فإن المشكلة هي أن معطف النتيجة سوف تتأثر رئيس المغلف والتعليم العالي، وحتى الآن الكثير من السيارات الصغيرة ركوب سوف يكون ارتفاع أعلى من بعض السيارات متوسطة الحجم.

كل هذا، لا شيء أكثر من كائن، وتهيئتها لتحقيق أقصى قدر من المساحة الداخلية في ولاية يقتصر حجم الجسم.

وعندما ننتهي من منصة سيارة صغيرة لبناء عربات بسيطة عند الحد ما يعادل مساحة السيارات الصغيرة لتوسيع التحرير الكامل للمشكلة، مثل قاعدة العجلات، على سبيل المثال، طول الجسم. وفي الوقت نفسه، تم الاحتفاظ هذه المزايا من منصة سيارة صغيرة من حيث استخدام الفضاء بالكامل. لذلك، فإنه يشكل مثل عربة بسيطة، المساحة الداخلية للغير الضروري عدم استفراد مشاكل كثيرة.

ومع ذلك، إذا تتحدث نقطتين، قدمت خصائص السيارات الصغيرة إلى العمارة منصة فضائية، وأنه يؤدي إلى جعل معطفا أكبر عندما منصة صغيرة جدا لتصبح لوحة قصيرة.

أو لإرسال وهوندا لينغ تشي تشوان GS4 مثالا لتوضيح المشكلة، جعلت نسبة فصيل هوندا لينغ تقسيم بسيطة، قد تكون هناك نسبة معينة من التحيز لجهة الصورة، ولكن عموما دقيقة.

ومن الواضح أن نموذجي صغير منصة سيارة تصميم حزمة فيري، كنسبة من التصميم مركبة المرجعية. العبارة تصميم حزمة اجه بعد بقاعدة عجلات طويلة، تتشكل بحيث قريب النسبة إلى أربعة قطر قاعدة العجلات العجلات.

وبالمثل، قبل ارتفاع الكتف ستكون أعلى تحت منصة للسيارات الصغيرة، في حين أن الجبهة هي أقصر والكتف قبل ان تقترب عجلة. بينما في وضع الجلوس في وضع مستقيم لإحداث سيارة صغيرة، لا يمكن معطف خطوط أسفل، وبالتالي فإن ارتفاع السقف ما يقرب من نصف ارتفاع العجلات. من مظهر السيارة يعطي الشعور بأن ظهور footwall عدم الاستقرار.

خريطة | تبعا لذلك، كانت نيسان صني ليس أفضل بكثير

انظروا قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4، ونحن ننظر في هذا المثال من الإسقاط الأمامي.

يمكن أن ينظر إليه، واستخدام منصة سيارة صغيرة يجعل قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4 عجلة المسار مقفل تماما. وفي تأثير أكبر الجسم، وعجلات تلقى بالفعل داخل الجسم.

خريطة | مع خط ملحوظ سيكون أكثر وضوحا

بالمعنى من GS4 شفافة المذكورة سابقا إنشاء كتلة تشى، حيث يصبح الجانب الرأسي المفرط يشكل حول المقطع العرضي مربع بالقرب من ألواح السقف وجانب لديهم ما لا نهاية على مقربة من تقاطع عجلة عمودي . لذلك، قدمت مركبة صورة إيجابية، وهو الأكبر من نظرة الطفل.

والقسم الكلاسيكي، أو معترف بها، فإنه ينبغي أن يكون المقطع العرضي شبه منحرف. في المقابل، مع مثال على منصة سيارة كبيرة أنشئت لتوضيح المشكلة - FAW بنتيوم X80.

الجملتين الأخيرتين

ويمكن أن ينظر إليه على إنشاء عربات بسيطة على أساس منصة سيارة صغيرة، هو نموذجي من إيجابيات وسلبيات عرض التصميم في وقت واحد، كل التناقضات في سيارة اندلاع مركزة ليس سرا. واستنادا إلى العربة قال فقط فوق منصة صغيرة على مستوى تصميم عيوب، بالإضافة إلى ديناميكية القيادة ومستوى مجلس القصير.

ولكن بعد ذلك، في رأي يونيو شبق، والتركيز على اندلاع هذا الصراع لا يبدو مشكلة، وبعد كل شيء، من بسيط المواقع عربات نظر، بل هو نفسه سيارة عائلية من أجل استكمال بكفاءة وجود هذه المهمة، من قبل هذا جلبت الفضاء والراحة الكبيرة وميزة سعرية هي المفتاح.

ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!