تكاليف أكبر بناء الصين لطريق جميل

دوكو الطريق السريع، من دوشانتسى إلى كوتشا الطريق السريع الذي يربط من خلال العديد من مناطق الأقليات، وصولا إلى المناظر الطبيعية الخلابة، ولكن وراء ذلك هناك لا يمكننا أن ننسى النصب التذكاري.

جانب من التلال، جانب واحد Linhe والطرق والتضاريس الصعبة، وبعضها أكثر المعروفة باسم "النمر الفم" طريق خطير، لبناء مثل هذا الطريق الرشيد خلف أجر عظيم.

في عام 1974 قررت الدولة لبناء الطريق تيانشان، وهذا هو الطريق استعداد القتالية الدفاعية، وهي وحدة من مشروع PLA استغرق تسع سنوات لبناء، وعندما عبرت الجنود الطريق سالكة الجبال، حتى فجأة على غزال المنغولية هي باهظة دابان فتحت الطريق.

لكن وراء ذلك، هناك المئات من جنود جيش التحرير الشعبى الصينى بسبب الانهيارات الثلجية والانهيارات الارضية وغيرها من الأسباب دفن هنا، وهذا هو بطل من الطريق، وأنها فتحت هذه المناظر الطبيعية الجميلة، ونحن لا يمكن أبدا أن ننسى.

هذا الطريق وليس فقط مزايا لتعزيز الوحدة الوطنية، كما أصبحت المناظر الطبيعية الفريدة، وسار مرة أخرى إلا الناس سوف تعرف أن هذا ليس بعض الطريق تافهة. (ليست مناسبة للمشي فصل الشتاء، يمكن أن تحدث الانهيارات في أي وقت)

لماذا الشعب الصيني يرغب دائما "الحلم داتانغ"؟

دعونا Hengda بحزن؟ جيا يويتينغ هذا حصل 6200000000 التمويل

النتائج النصفية السيارات أعلن الطغاة المحتملين الذين تعلم وحصة "جائزة أفضل المتخلفة" هو؟

لا تنخدع الدراما: رئيس الوزراء ورئيس الوزراء ليس نفس الشيء

تاو يوان مينغ يشعر خسر في ويوان، يمكن أن نعود معا معي؟

معظم الطريق الصين جميل وخطير - دوكو الطريق السريع، ويجب أن هذا تستمر الحياة

"تدفق البائسة" فاز بكأس العالم، والسيارات الفرنسية لا يمكن أن يتعلم شيئا؟

680،000120،000 ضريبة السيارات، هذه الضريبة هو أكثر "المال" من ضريبة الشراء

P & G CS قناة ناحية الهبوط تشونغتشينغ الخالدة آسيا معا "تفعل شيئا"

الهجمة كبيرة صغيرة إلى أن نكون صادقين؟ تلك عربات تحمل على منصة صغيرة مصنوعة من كيف هو

يونان على هذه الأرض التي تتدفق الوقت بطيئا للغاية

ولد تصل الشاحنة البضائع، لكنها تصر على عدم السماح تصل البضاعة