ونحن نقدم لكم فقط مع القراءة قيمة

وراء لا هوادة فيها، على ما يبدو للخروج من الغابة لاختيار أدلى بها جميع السيارات، وهو مقياس لهذا الاهتمام هو معقول، والذين لا غير واضحة حاليا.

الكاتب: أيام يو جيا

الناشر: المراقب الاقتصادي

استراتيجية لرفع مستوى، وسيكون الجميع مرة أخرى دفع السيارة في دوامة من الرأي العام. 18 فبراير هذا العام، أعلنت استراتيجية الشركة لرفع مستوى جميع المركبات. حول هذه النقطة، قبل وبعد بضعة أيام فقط، كان الجميع المثمنين تأجير السيارات والمبيعات وغيرهم من الموظفين في الخطوط الأمامية إلى حافة البطالة. وقال العاملون في هيومن للصحفيين، إن لم يكن تحويلها إلى ويعتبر شريكه الاستقالة الطوعية. كما حدث فجأة، وبعد ذلك انطلقت عبر المحادثات الأجر بلد حقوق العمل، في عيونهم، التكرار جميع السيارات الإلزامي، وليس لالأجور، والاقتطاعات في الأجور، على وشك أن تفلس ......

في حين المطالبات الجميع أن الاستراتيجية الحالية لرفع مستوى السيارة فقط "التحول"، وليس "تسريح"، ولكن الآن يبدو الخطاب عادل Zhefan الحساء المغلي فقط يانغ، وليس قمع شكاوى الموظفين ل"التكرار الإجباري" ل. كما فتيل، ورفع مستوى الاستراتيجية جميع السيارات ستقيم منصة مفتوحة تشير إلى بيع اثنين من وصلات، هذين القطاعين هي فترة طويلة "، وأعمق المياه"، ومعظم مشغلي المنصات صداع جزء. ويبدو أن الجميع في السيارة بعد الموظفين الداخلي إلى شركاء، ودفع عجلة الحماس وروح الخدمة، هو الفوز لكلا الطرفين.

وراء لا هوادة فيها، على ما يبدو للخروج من الغابة لاختيار أدلى بها جميع السيارات، وهو مقياس لهذا الاهتمام هو معقول، والذين لا غير واضحة حاليا. في تحليل عدد من المتخصصين في هذا القطاع، هو مخدر هذا الشيء في "نظرية المؤامرة" من اللون الذي استراتيجية الجميع لرفع مستوى السيارة السلوك التجاري العادي أن الأمور لا تبدو خارج خطير للغاية، وراء كل المركبات المناطق الناشطة الأحداث محادثات الأجور، والمنافسين الضجيج عمدا تم تضخيم هذا الحدث.

ومن المؤكد أن هذا "راشومون" فتح، والسيارة هي كل نموذج واقع لا يمكن تحمله القديم، سواء كان من أعمال الشركة أو الصعيد المالي، جميع السيارات لديها لآخر لكسر، لكسر النمط القديم من المصالح هو أيضا السبب الرئيسي للعاصفة.

1

انها "تقليص" أو "التحول"

في الساعة 9:00 يوم 19 فبراير، في أعقاب اليوم السابق في السيارة عن حقوق من دون جدوى فرع بكين، وهو خط من حوالي 70 شخصا، "المسرحين" وصل عمال في تشاويانغ، حلقات بكين خارج المراكز المالية من التكنولوجيا الجديدة الجميع سيارة مقر بكين. وفي وقت لاحق، وبعض من مقر الموظفين انتشار الناشط الفيديو على الشبكة، والفيديو مجموعة من الناس المنتشرة في جميع أنحاء بأحرف كبيرة مكتوب في "سيارة الجميع" الانتظار. من قبيل الصدفة، في اليوم السابق، كل سيارة مجرد شائعة "الإفلاس"، "المال حبلا فواصل"، "مساحة كبيرة قبالة محطة" وغيرها من الشائعات.

عند الظهر، ورأى مراسل لعدد من أوقف في حقوق الطابق السفلي من موظفي الطابق السفلي الشركة، لكنها رفضت الكشف عن مزيد من التفاصيل من الحقوق. الجميع يدعي أنه السيارة الأصلي من مديري المتوسطة، وقال للصحفيين صحيفة المراقب الاقتصادي وقال، والآن لم يتم حل الأمور، وإزعاج أن أقول، وبقي موظفي الشركة الداخلية أيضا صامتة على الحق تدفع محادثات الأحداث. "لجنة الأداء في يناير كانون الثاني والأجور فبراير لم تقدم، نحن نريد فقط أن نحصل على ما نستحق" وقال الناشط مراسل الموظفين المراقب الاقتصادي. "القول دعونا أن اليوم أكثر من أمس، والآن مقر القادة لا يرى." المشهد ناشط آخر في حالة الموظفين عدم ذكر اسمه، للصحفيين. وفي وقت لاحق، والمزيد والمزيد من الناس في الاثنينات والثلاثات لمغادرة من الشركة.

للصحفيين على الساحة علمت أن قضية الأجور جاءت أساسا المدافعين عن خط المواجهة من المثمن الموظفين لجميع المركبات والمبيعات والمديرين من المستوى العلوي. ووفقا لعدد من الموظفين وقال، بالإضافة إلى بكين، لكل السيارات تسريح العمال فى شانغهاى وشنتشن وتشنغدو وشيآن وغيرها من الأماكن. وفقا لحقوق وسائل الإعلام صناعة للأحداث محادثات الأجور في جميع أنحاء السيارة ذكرت أن عدد الموظفين الذين يتم الاستغناء عنهم ما لا يقل عن ألف شخص، والموظفين من جميع السيارات لديها أيضا مجموعة متنوعة من الخطاب: المقنعة تسريح العمال، والتخفيضات في الأجور، وفقدان العمل، على وشك الإفلاس ... ...

"منذ سنوات ونصف، قامت بتسريح الناس." حقوق الموظفين الذين قد حان لتمثيل، حالة من بكين، ومراسل علمت كل شيء عن المثمن السيارات في بكين قبل أكثر من 100 سنة كان "قطع إيقاف "70، وB زائد نهاية C-محطة من موظفي المبيعات بكين عن كونه" المسرحين "من 50-60 شخصا. ومن المعلوم أن هذين الجانبين من راتب الموظفين الشهري حوالي 5000-8000 دولار، وبالتالي يقدر تقريبا، هذا العام على الأقل خفض قبالة 3000-5000 مليون دولار في تكاليف الموظفين.

وتفيد التقارير أن السبب الجذري لهذه "حماية حقوقهم"، بل هو فقط في اليوم قبل جميع السيارات أفرجت عن استراتيجية جديدة للترقية. 18 فبراير، أعلنت جميع المركبات استراتيجية للترقية، وأقامت 80 مليون يوان لدعم صندوق الشركاء، الدور منافذ البيع بالتجزئة الجديدة، وزيادة الإعلانات التجارية. في الوقت نفسه، ومشغلي منصة مفتوحة، سيتم فتح عملية الصفقة سابقا المبيعات لحسابهم الخاص وجلسة تقييم، أن هذين الجانبين من نظام تعيين الموظفين في نظام شريك، وهو وجزء من الموظفين لم يعد من الممكن الجميع سيارة الموظفين.

في حين يرى المدافعون عن أنها كانت "التكرار الإجباري"، ولكن الجميع في عرض السيارات، ورفع مستوى الاستراتيجية الجديدة ليست "تقليص" ولكن "التحول". وقال الجميع سيارة الشخص المسؤول عن مراسلي الصحف المراقب الاقتصادي السبب لبيع اثنين من وصلات تقييم المفتوح هو أن هذه الروابط هما واجهة مباشرة مع العملاء، وصلة خدمة العملاء، ولكن أيضا تستخدم إدارة الأعمال سيارة ". الثقب الأسود "، ومشغلي المنصات من الصعب السيطرة عليها. في وقت مبكر جدا من الموظفين الداخليين للانضمام الطريق إلى شريك، ثم سوف نقدم الشركاء الاجتماعيين. لكن المشهد ليس حقوق الموظفين يعتقدون ذلك. "بعد الأعمال الخط الأول ربما التعاقد مع المستعملة تجار السيارات"، وقال موظف مشهد واحد الناشطين.

وفقا لحقوق الموظفين، وقال هذه المرة "تقليص" الناس على نحو مفاجئ على حين غرة، ولكن البرنامج الذي قدمته شركة "أو عن طريق شراء موارد الشركة (القرائن مصدر السيارة) بنفسك، أو أن يتقاعد طوعا." قيمة مليون من القرائن ونمط جديد من العملية، عدد الأشخاص الذين يتلقون ليس كثيرا. وقال ناشط من الموظفين "ليس هناك أي نتيجة." للصحفيين أنه بالرغم من أن الشركة قالت لفظيا لحل هذه المشكلة، ولكن حتى الآن، لم تعط البرامج والتدابير عمل محددة.

2

سلسلة العاصمة لا تزال هي التحدي الأكبر

واستنادا إلى مجال كافح في السنوات الأخيرة، السيارات المستعملة، وتجربة الحرب التجارية ريشة، والمطلعين يعتقدون أن، على السطح، مما أدى إلى الوضع الآن هو أن استراتيجية جديدة لجميع السيارات، ولكن وراء منافسيها، وفي نهاية المطاف من "تأجيج النيران." "المنافسون تضخيم عمدا." لكل حدث السيارة لا تزال تخمر، البحث عن سيارة كبيرة، المؤسس والرئيس التنفيذي ياو هونغ جون التعبير عن وجهات نظرهم إلى مراسلي الصحف المراقب الاقتصادي. في رأيه، وتسريح العمال وإعادة الهيكلة هو السلوك العادي للمؤسسات، وإلى الأبد السيارة "شريك" النظام، وقال انه يعتبر "ترقية".

"شركات الإنترنت لجعل منصة تكامل المعلومات لتمكين سلسلة صناعة وتطوير المعايير الخاصة بها الخدمة، وعودة شركات الانترنت هو جيد في شيء، وهذا هو فعل شيء ينبغي القيام به." صناعة مستعملة سيارة المخضرم وانغ منغ على الاقتصاد وقال مراسل مراقب. على نموذج الأعمال التجارية، في صناعة السيارات المستعملة معقدة للغاية، وتفاوت جودة إدارة خدمة الموظفين، وكانت تجارة أكثر مشكلة مزعجة. في الوقت الحاضر، تم تحويل الرسالة ممتازة من السيارات المستعملة والشاحنات وتستخدم كبير الشركاء الآخرين منصة البحث عن سيارة لهذا النموذج.

وقال وانغ منغ، من أجل تقييم دورة المبيعات، على سبيل المثال، يتم تعيينهم عقد المستخدمين الأفراد من القطاع الخاص القرائن الشركة ذات التكلفة العالية "تسريب" أو "جنون المال" لا تلبي معايير بعض السيارات المستعملة "حزمة تجميل" تباع الزبائن. الإنترنت السيارات المستعملة نظرا لعدم وجود مورد للكهرباء لمحترفي الصناعة التقليدية، وأكبر في الحجم، ولكن نسبة الخسارة أعلى، وأخيرا "حرق" الدروس يجب أن تشتري من الشركة إلى "كبش فداء"، وحتى مرت إلى المستهلكين. هذه الأعمال، سواء كانت التكلفة أو السمعة أو مضرة إلى الكفاءة. في رأيه، ببساطة نظام التشغيل إلى نظام شريك، سواء كان ذلك من جميع الجوانب من مستويات الكفاءة والحماس، والدخل أو الخدمة هي شروط أفضل.

وكانت هناك شائعات سابقة من الأزمة وعدد من منصة التداول عبر الإنترنت، مثل ما إذا كان تسريح العمال أو التحول، ويتركز التركيز النهائي للصناعة في الأساس المعيشة لجميع السيارات - سلسلة العاصمة. في الواقع، فإن هذا "حرق" الترتيب النظامي، في مستوى رأس المال قد لا تكون هي نفسها أيضا لهذا الوضع. وتشير البيانات الرسمية إلى أن جميع السيارات تأسست في أبريل 2014، بل هو السيارات المستعملة، تجارة السيارات الجديدة، والخدمات المالية، والبيع، وغيرها من منصة التداول السيارات المتكاملة. تأسست سنة ما يقرب من خمسة، وقد أنجزت ذلك ستة التمويل، أي ما مجموعه 760 مليون $. من بينها، في سبتمبر 2017 وآخرها في أبريل 2018 والتمويل، وهناك قطرات من السفر المعنية. وبسبب تسريح العمال وخسارة 10.9 مليار يوان وكسر وقطع في الآونة الأخيرة، يمكن للناس لا يسعه إلا قطع المنتسبين معضلة هيكل السيارة على الجميع، والمزيد من التركيز على التحدي الخارجي لجميع سلسلة عاصمة صناعة السيارات في الوضع الحقيقي.

وفي هذا الصدد، كان المراقب الاقتصادي مراسل صحيفة مقربة من رجال الاعمال في هذه الصناعة للتحقق من عدد، وقال عدد من الناس في الوقت الحاضر قد يكون هناك في كل سلسلة التوتر عاصمة صناعة السيارات في الوضع، ولكن لا وجود كسر. "حتى لو تحدث فواصل الأموال حبلا، فإنه يمكن" جسر "من قبل أموال المساهمين الكبرى، ولكن إلى متى هو ليس من السهل أن أقول." وي تشانغ جون يى كابيتال بارتنرز، وقال انه يعتقد ان الانخفاض في 2018 لصناعة السيارات، والسيارات المستعملة تمت زيارتها الصناعة أيضا تأثير سلبي، ينبغي أن تفعل تكاليف تحسين الأعمال التجارية الترقية، وشركات تواجه مخاطر كبيرة.

قبل هذا، كانت صناعة السيارات المستعملة في "حرق" واسطة، جميع السيارات في العاصمة واجه صعوبات مرارا وتكرارا، ولكن ركوب الناجحة في وجه العاصفة. منذ عام 2014، وصعود تستخدم منصة تجارة السيارات، وسوف تبدأ لدخول العاصمة، ومن ثم لتبرز من المنافسة، والكهرباء المستخدمة صناع السيارات لديها ابنة حو رمي اللعب حملة إعلانية ضخمة. وارتفعت عام 2016، وتستخدم نفقات الدعاية لجميع السيارات والبذور السيارة إلى 500 مليون يوان و 10 مليون نسمة. بعد الحرق، علقت جميع السيارات لبعض الوقت، في عام 2017 بعد قطرات في حقن رأس المال في أكتوبر، قرر الجميع على مواصلة استثمار 1 مليار يوان سيارة، مرة واحدة الإعلان المفتوح مرة أخرى ونموذج التسويق، للاستيلاء على السوق. "بعد الحملة الإعلانية من الصعب ضرب." وقال تشانغ جون يى، والآن سوق رأس المال لهذه المنصرم المال رمي في صرف تدفقات أصبحت مزودي السيارات المستعملة الكهرباء موقفا أكثر حذرا، وبعبارة أخرى، وصعوبة التمويل مستقبل هذه المنصة المستعملة السيارات التجارية سوف سوف تزيد، في حين أن الأول رمي عمياء المال في الإعلان عن أيام الحرب ستزول الى الابد.

لاحظ سرا

الاهتمام الصمت

مرافقة أطول الحب اعتراف

دفع صحيفة معظم التقارير مالية قيمة لسيارتك

الاعتراف رمز ثنائي الأبعاد

تشعر بالقلق إزاء مفهوم السيارة