لفترة طويلة، والسوق المحلية سيارة من الدرجة B وفي ساحة المعركة، والعلامات التجارية الكبرى لديها هذه المعركة، والتي لا يوجد خاسر مطلق، وليس الفائز الأبدي، وإنما تتعامل مع تغيير الوضع الراهن فضلا عن جوهر فوجي Hengqiang القانون. على سبيل المثال، الجيل الثامن كامري مع جيل الشباب من ناجحة للغاية لجذب المزيد من المستهلكين، في حين جدد اتفاق أيضا أكثر توجها نحو الرياضة تصميم لعدة أشهر لتحتل قائمة أعلى ثلاثة.
مستوى B + في السوق، وليس هناك شك في التنين الآسيوي هو اهتمام معظم النماذج الشعبية، بالإضافة إلى مساحة كبيرة بسعر يبدأ من أقل من 210،000، ما يقرب من الوقت لكثير من المستهلكين "يجب أن تشتري" الكائن. كما لذلك، أفالون المدرجة على مدار العام تنشط في مجال بويك الواضح أنه لا يمكن أن نقف قليلا في وقت قريب، ثم 2019 نماذج لاكروس أيضا مدرجة رسميا، ناهيك عن أفالون، ES لا يمكن تجاهله!
على الرغم من أن نماذج لاكروس 2019 هي نماذج عمليات تجميل منتصف المدة، ولكن بأي حال من الأحوال هو المفهوم التقليدي للالوفير آخر، إضافة قليل من التكوين، لذلك عدد قليل من لون أكثر التغييرات "قاصر"، على سبيل المثال، سوف تكون قادرة على اتخاذ شكل في المظهر. مواجهة جبهة جديدة والخلفية لاكروس إعادة تصميم في كل من حجم أكبر من الحاجز الجناح الطائر تحتوي على شبكة الإنترنت عرضية، من خلال الجانبين الأيسر والأيمن من الكروم الأمامي متطورة جدا، وذلك باستخدام أضواء مرهف تصميم العين عالية، ولكن أيضا متفوقة من النقد في من الزخم.
تغيير الخلفية يعطي دوار الرئيسي أكثر بسيطة وأنيقة إلغاء والمصابيح الخلفية والأمامية تكمل تصميم، يتيح أفينير الطراز أيضا ما مجموعه اثنين الثنائي تصميم أنبوب العادم، واسع حجم أنبوب العادم للرياضي كان التعبير بشكل ملحوظ أكثر فعالية المقبلة، بطبيعة الحال، أكثر من مجرد مثل السلع، لسرية هنا.
بشكل عام، وإزالة العلامات التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية للاستفادة من حجم أكبر درجة B + B ضربت نماذج خلع السوق، وجزء من العلامات التجارية مشتركة هي أيضا بشعبية كبيرة هذه الممارسة. لاكروس كطبقة سيدان B +، ستنعكس مزاياها في المساحة الداخلية الكبيرة. لاكروس جديد في الحجم من كبار السن لديهم بعض التعديلات، طولا وعرضا كانوا 5026/1866 / 1462mm، مع قاعدة العجلات 2905mm، يتم وضع البيانات أمام كامري، أكورد وهكذا يمكن القول أن الهيمنة، بل وأكثر مما كان عليه لكزس قادرة تماما ES وتويوتا أفالون.
تم بويك مواد مختارة الرقيقة جدا في المناطق الداخلية، وتحيط بها على الطراز الكلاسيكي تصميم الجسم كان دائما شعور الخسارة، يمكن الكونسول الوسطي رافعة مقبض الباب أيضا تعكس طبيعة حساسة في كل مكان. خصوصا في النموذج أفينير تحتوي على عدد كبير من المستوردة والجلود الملفوفة، BOSE الصوت المحيطي، السيطرة المركزية وألواح الأبواب وتصميم الماس الملمس على مقعد ويسمى أيضا رمزا للمكانة، والتي هي على التنين الآسيوي ES200 هي فريدة من نوعها ومع سعر أ.
بالإضافة إلى مساحة رحبة بما فيه الكفاية لنفس السعر وصعبة لمطابقة له التصميم الداخلي الفاخر، ولاكروس جديد لديها واحد أكثر الأكاذيب خدعة في توليد القوة الجديدة! وقد تم تجهيز القائمة الأولية للنسختين جديدة لاكروس وأفينير مع توليد القوة 2.0T + 9AT الجديد. هذا توليد القوة نسخ مباشرة إلى تكوين كاديلاك XT4، وبحد أقصى 241 حصانا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر، و0-100كم / ساعة التسارع الرسمي يستغرق سوى 7.5 ثانية، وتلبية القوى الست في البلاد العمود الأبرشية غير محسوبة ، ولكن ليس بوذا التعادل!
من نشرت سعر نقطة 23،98-28980000 دليل الحالية للعرض، لاكروس الجديد هو في الواقع تنافسية للغاية. من جهة بسبب العلامة التجارية بويك في النداء السوق المحلية، وليس من المستغرب، بعد إدراج الملك الجديد من ناحية أخرى سيكون لها مكافأة نهاية الخدمة أكثر جوهرية، والمستقبل هو أيضا قادرة تماما على تشكيل المواجهة وأفالون. وبالإضافة إلى ذلك، وتحديد المواقع أقل نماذج 1.3T سيتم سرد في المستقبل القريب، وسوف يكون هناك مزيد من أسفل عتبة سيارة جديدة لاكروس. أكثر من 5 م من الجسم، و2.0T الجديد المتطابقة مع سبع ثوان ونصف للتعجيل بتحقيق ليصل سعره دليل أقل من 240،000 سوق السيارات من الدرجة B، هذا بويك العودة لا تزال مخلصة تماما.
