عند دخول "السيطرة" كلمة في محركات البحث، والكلمات الرئيسية هي تلقائيا المنتسبين "السيطرة سيارة"، "سيارة حسن التعامل مع" وغيرها من مثل هذه التوصية ذات الصلة، على ما يبدو بطبيعتها SUV والعزل والمناولة، والموجهة سيارة ليصبح دورا مساندا . ولكن ليس كل SUV ليس لديهم ميزة السيطرة.

منذ وقت ليس ببعيد، في هونغ كونغ الذهب سباق الدراجات النارية في "التلاعب نحن جادون - صعب كامب تشي هنغ التلاعب الإعلامي"، وسوف تظهر صعب تشي له تكنولوجيا التحكم SUV في هذا المجال، وراء هذا المشروع "521".

في كثير من الحالات، ونحن السيطرة أساسا جزئية المعرفية العاطفية والذاتية، ولكن أيضا تقييم موضوعي لمؤشر السيارات المهنية يمكن أن تعكس معالجة أكثر بديهية من السيارة، مثل الموقع قوة توجيهية للقوة القيادة أمر ضروري لقياس الحجم في، تحديد حالة من الثبات على المقود لاستقرار جسم السيارة وما شابه ذلك.

في هذا الحدث، والأكثر المعنية المستخدمين صعب تشي مؤشرات اختبار موضوعي اختيار نحو، استدار قوة الموقع في، والحد الأدنى تحول قطر من أقل من ثابتة للدولة المنعطفات، الحد الأقصى للسرعة ثابتة للدولة الجانبي، ودرجة لفة الجسم، ومعدل ياو زمن الاستجابة ، الأفقي زمن الاستجابة تسارع والعديد من المؤشرات الأخرى، والتحكم الرئيسية لهذه العلامة التجارية السيارات الألمانية الفاخرة أطلقت التباين. نتائج اختبار صعب تشي هنغ أفضل قليلا، في التعامل وركوب نعومة هو واضح.

صعب تشي الدقة تحول الضوء، من بيانات الاختبار الميداني، ووضع قوة القيادة أخف من 4.1N نموذج المقارنة، وتحول 0.5M القطر الصغير، قوة وصفها عند المنعطفات خط صعب تشي أصغر، أخف العملية، مناورة توجيه سرعة منخفضة هو أيضا أكثر انسجاما مع الصين لاحتياجات المستخدم.

هناك قضايا الأمن الشغل الشاغل للمستهلكين، صعب تشي هنغ أيضا ترقى إلى مستوى التوقعات. في حالة استقرار الإستدارة للاختبار، والمزيد من النماذج تناقضا كبيرا 0.19deg / ز، والتسارع المطرد وأفضل، مما يجعل صعب خط الفكري والمنعطفات بسرعات عالية لديها أفضل الاستقرار، وأفضل قبضة والقيادة المستخدم أكثر بهدوء. صعب تشي هيئة لفة من 1.1deg الصغيرة / ز، وعلى درجة طفيفة أكثر عند المنعطفات لفة، لا يمكن الشك جلب المستهلكين تجربة السيارة أكثر آمنة ومريحة.

وردا على التلاعب، وصعب تشي أيضا ترخيص البيانات. ياو معدل اختبار زمن الاستجابة، ونسبة تباين زمن الاستجابة بطيئة 1.67ms نموذج، ولكن ليس واضحا في تجربة القيادة الفعلية. اختبارات زمن الاستجابة التسارع الجانبي، وصعب تشي 25ms أسرع من النموذج المقارن، لديها وقت استجابة أسرع، ودليلا قويا على العمل الصعب صعب تشي تكنولوجيا التحكم خط يؤتي ثماره.

صعب تشي جرأة خط السيطرة قادمة من؟

كما بكين للسيارات 2.0 عصر AI النموذج الأول SUV، ويجلب صعب تشي معا أحدث الإنجازات التكنولوجية بكين السيارة. وهذا يشمل خمسة الأبحاث الرائدة والتنمية المستقلة قوة.

في تصميم وتطوير في البداية، سوف بكين للسيارات لعدد كبير من العملاء أجرت تحقيقا لإنشاء صورة مجموعة من المستخدمين، احتياجات المستخدم تحليل مفصل، دمج قاعدة بيانات الموارد في الداخل والخارج لتوفير بيانات تفصيلية لدعم نهج شامل لتحسين التعامل مع السيارة. في عملية التنمية، وعملية التصنيع، لبناء عملية التنمية أشمل يتبع المهنية، وعملية التنمية القياسية، صارمة؛ وتطبيق أدوات تطوير أكثر تقدما لضمان خصائصه معالجة ممتازة.

وبالإضافة إلى ذلك، لديها بكين أيضا السيارات منصة الاختبار اختبار قوية لقياس دقيق لحركة المركبات، ويقدم الدعم القوي لصعب التحقق تطوير التكنولوجيا خط السيطرة الفكرية.

وبالإضافة إلى ذلك، صعب تشي هناك نوعان من أعلى تأييد الموارد الدولية، لبناء أدائها هيكل من الدرجة الأولى.

الشعب المهنية للقيام بأشياء المهنية، ومعالجة ممتازة صعب تشي هنغ هو جزء لا يتجزأ من معززة فريق قمة في العالم. من المملكة المتحدة ميرا هيكل المهنية ضبط، وقد تم اختيار الجراح نفسه جون وايتهيد البريطانية ميرا (MIRA) خبراء معروفين دوليا، وبما أن القضية الخاصة التعاون العلمية والتكنولوجية الوطنية والدولية.

صعب الهيكل الأمثل وتطوير تشي هنغ، وفاز أيضا بدعم من كبار الموارد التقنية في العالم. كروب نظام توجيه الطاقة الكهربائية، وتعزيز فعالية دقة التوجيه والاقتصاد في استهلاك الوقود، والسيطرة على بوش ESP وحدة قوية وآمنة مواتية؛ هناك الصين معهد بحوث السيارات، مندو، tokico غيرها من المورد على مستوى عالمي التعاون ومرافقة تصنيع نوعية من الدرجة الأولى صعب تشي هنغ.

"ينبع من صعب صعب هو أفضل من" منذ شراء صعب، بكين للسيارات ليس فقط استيعاب جوهر الهيكل صعب الأصلي، ولكن أيضا لتحقيق تطوير شامل لهيكل السيارة، وهذا الإنجاز ينبع من تشي هنغ صعب صعب صعب هو أفضل من السيطرة العليا.

تشي هنغ الشاسيه صعب توظف ساب 9-5 العمارة الهيكل، كامل هيكل متين ومستقر، في حين صعب السلوك الفكري للتكيف مع احتياجات المستهلكين المحليين، استنادا إلى السعي لمعالجة ممتازة والاستقرار على ركوب للقيام بسلسلة من التحسين .

على سبيل المثال، وتوسيع تتبع المركبات باستخدام نظام التعليق الأمامي بعد شكل العرض الضيق، لرفع followability المحور السيارة، وتحسين باستمرار شبه منحرف القيادة، وزيادة فعالية أداء المعالجة العامة خط صعب تشي.

في موقع اختبار القيادة، صعب تشي تحدى بنجاح سرعات منخفضة سباق التعرج وسرعة عالية في تجنب، الكبح في حالات الطوارئ، وينامون الطريق وعبر محور واختبار المواضيع الأخرى، من التعليق والتوجيه، الكبح يظهر أنظمة ساب تشي هنغ مهارة هيكل عميق. هذا بالنسبة لغالبية المستهلكين، وفتح الحكمة صعب على السير في الطرق المتعرجة، الحفر في الطريق سيئا للغاية أن أذكر، لو يو فجأة جاسر، سيارة تغيير المسارات، وتجنب السريع وأداء الكبح، ولكن أيضا لتأمين أكثر طبقة من الحماية.

صعب تشي تقنية أتباع الخلفي القيادة تبدو ملامح غرامة، تسمح المكوك إلى صعب تشي المقوسة الهدوء منحنى U-منحنى + + + الطوارئ زاوية حق منحنى مزيج منحنى الموضوع. "أينما" التوجيه الدقيق، وجلب شبه مستقيم السفر برا تجربة القيادة، كل الطرق الالتفافية السفر اليومي يمكن الفوز بسهولة.

SUV أيضا يجرؤ التلاعب مثلا! صعب تشي هنغ أمر خطير.

عناوين الصحف السيارة علمت APP أنه في جولة جديدة من السيارة إلى الريف، والاستجابة صعب تشي إيجابيا للسياسة الوطنية، أطلقت النسخة هويمين من طراز "AI عصر SUV" فقط 59900 يوان، وهو أدنى مستوى دفعة أولى من 999 يوان، ولكن أيضا التمتع 30 أسعار فائدة تفضيلية، والتمتع الضمان مدى الحياة مجانا.