الاسترخاء على الطرق الوعرة لاند روفر ديسكفري لاختبار قيادة جميع التضاريس تجربة

من السهل أولا لاختبار قيادة السيارة ويبدو أن تنضج يانع تتغير، مثل نضوج الفواكه، وعلى هذا الأساس ... لاند روفر ديسكفري منذ إطلاقه وقد وضعت في منتصف العمر إلى الجيل الخامس من نموذج، لكنها لم تنج تغيير هذا القانون مستديرة. بالمقارنة مع النماذج القديمة، والجيل الخامس من اكتشاف إلغاء عوارض واستبدالها الأحادي. ثم ينبغي أن يصبح أداء الطريق على نحو أفضل، ولكن القدرة على الطرق الوعرة ذلك؟ من خلال هذه الفرصة، وأنا محظوظة لتجربة قيادة لاند روفر لاند روفر أداء وجدت في المرتفعات.

المكان اختبار القيادة في أقرب مكان إلى السماء - شانغريلا، حيث 3300m الروافد الارتفاع، فقط من الطائرة عندما سيكون هناك بعض ضيق، ولكن بعد رؤية السماء الزرقاء هنا، وقلبي خففت على الفور.

استخدام الهاتف المحمول هو مجرد لقطة ذات المناظر الخلابة

عودة إلى الموضوع، حملة هذا الوقت ونحن اختبار لاند روفر ديسكفري ل3.0T السوبر موديل، هذه هي المرة الأولى لي خبرة في شحان، الشاحن التربيني يجلس في السيارة سمعت صوت من الضوء وإثارة لا يمكن أن تنتظر لفتح الدائرة. لذلك دعونا تذهب مباشرة إلى قسم تجربة اختبار القيادة، وجزء ثابت في وقت لاحق سأفعل جدت المراجعة.

وبالإضافة إلى المحرك، وجزء تعليق يجعلني مهتما جدا. لاند روفر وجدت باستخدام عظم الترقوة المزدوج الأمامي / الخلفي أربعة متعدد الوصلات تصميم نظام التعليق المستقل، وأنها مزودة بنظام تعليق هوائي، فإنه يمكن بسهولة تعديل في السيارة. ولكن عندما وقف إلى أعلى نقطة، مرتفعا الجسم السماح حقا الركاب من غير أنيق لفتة.

ينقسم اختبار القيادة في الطرق والطرق السريعة اختبار القيادة غير المعبدة لتجربة تجربة قسمين، أولا وقبل كل الخبرة التي هي السفر الأداء لاند روفر ديسكفري على طريق غير معبدة، الطريق اختبار بالسيارة من الطريق الترابي الرئيسي إلى الغابة. في هذه العملية، وذلك بسبب ظروف محدودة، قد تتأثر جودة الصورة اطلاق النار، من فضلك قل لي ما كنت يغفر لي.

تم العثور على نظام الاستجابة للتضاريس أيضا سلاحا رئيسيا عندما الطرق الوعرة. نحن اختبار قيادة السيارة لتجربة النظام لديه خمس وسائط، من اليسار إلى اليمين هو شائع، والمراعي / الأراضي الرطبة والطين / الأخاديد والرمال، ووضع تسلق الصخور، وبالإضافة إلى ذلك يمكن أيضا يدويا تحويل السرعة المنخفضة وضع الدفع الرباعي.

نظام الاتصالات الأولية المبتدئين على الطرق الوعرة (مثلي) الذين هم ودية للغاية، عندما كانت السيارة تسير في الطريق الغابة من الصعود والهبوط، والناس عديمي الخبرة قد يكون راجعا إلى التركيز على الطريق أثناء تجاهل التغييرات الطفيفة في سرعة السيارة، والذي يظهر بعد بعض الأخطاء، ولكن في اختيار جيد الطين / الأخاديد، يتعين علينا القيام به غير السيطرة على المقود ودواسة الوقود مثل شاقة.

عندما يكتشف كمبيوتر السيارة وظروف القيادة إلى أسفل، أسفل مساعدة النظام سوف تتخذ تلقائيا السيطرة على سرعة يبدأ التدخل. وبمجرد أن سرعة السيارة المطلوبة، وسرعة التحكم في التطواف هي فقط زائد أو ناقص أزرار على يمين المقود على ذلك.

على الطرق الوعرة ملخص الخبرة: في اختبار القيادة قصيرة في مقاطع الطرق الوعرة وجدت ما أثار إعجابي هو النقطة الأكثر افتتاح جيدة جدا، وحتى يمكن البقاء في مقاعدهم في حين أن الطريق لذلك من خلال الدورة التدريبية. وعلى الرغم من صعوبة هذا الطريق ليست مرتفعة جدا، ولكن يمكنك أيضا تجربة راحة ثروة من المعدات الإلكترونية، وإذا كان في المدينة لتكون طويلة وتريد أحيانا أن تنتشر البرية، وجدت أن نظام الاستجابة للتضاريس تجلب لك لمساعدة جيدة.

نهاية ليست طويلة القيادة على الطرق الوعرة، وصلنا اختبار القيادة على الطرق الارتباط. مجهزة بمحرك 3.0T السوبر وجدت لا تتلاشى الفرامل ملحوظ، يتم الضغط على دواسة، السوبر وصوت فريد من نوعه يطلق بمجرد فتح لا تزال الاسترخاء.

لحسن الحظ، ومع ذلك، وتكرس موظفي الفندق إلى إصلاح، لذلك يمكن أن أدعو ضمن الفاصل الزمني من انقطاع التيار الكهربائي وتعطينا تجربة محرك الاختبار التالي.

الطريق ملخص اختبار القيادة: كما تركت انطباعا في الطرق الوعرة، وجدنا أنه من السهل جدا لفتح على الطريق. على الرغم من أن حجم الجسم كبير نسبيا، ولكن لا تجعل السائق يشعر عربة مفتوحة، ولكن هناك بعض السيارات شعور أقرب. فتح الطريق ذهب في شانغريلا لمن دواعي سروري.

العثور على جميع التضاريس قسم تجربة اختبار القيادة هنا، ورائي جاهزة للجميع ساكنة مراجعة سيارة ، يمكنك الوجه للقراءة.

المظهر: قليلا خطوط مدورة ولكن لا يزال الكلاسيكية مربع الشكل مربع

الداخلية: التصميم الميل العام أسلوب الحد الأدنى الكلاسيكية من لاند روفر

الفضاء: الفضاء الركاب الداخلية وافرة جدا لا مزدحمة جدا مقعد الصف الثالث

خلاصة القول: لاند روفر ديسكفري أصبح بعد التبديل إلى الأحادي، أداء القيادة على الطريق حتى أفضل، وحتى مرة واحدة لدي شعور من السيارات المفتوحة. وبفضل نظام إلكتروني قوي وجدت أن القدرة على الطرق الوعرة ولم يتراجع كثيرا، ولكن يسمح للاعبين عديمي الخبرة للبدء بشكل أسرع. هذه تجربة القيادة لهؤلاء الناس في المناطق الحضرية عادة ما يعيش في المدن، وأحيانا إلى عقاله البرية، والاكتشاف هو اختيار جيد للغاية.

صحيفة الشعب اليومية، وكالة انباء شينخوا، الدوائر التلفزيونية المغلقة على حد سواء ممتاز! تشينغداو "ينحني الفتاة" أصدقاء بلد دافئ

فستان 7 سرعات مزدوج القابض، الفقرة 2019 بحفر H7 / H7L سرد من بيع 142،000 يوان

ممنوع أصدرت قصر المدينة سلسلة من الملابس مشتركة Tingey، تأييد كلمات جوي مايبيلين | حزب اليومية

الخبر السار! الايجارات سراح تشينغداو الإسكان العام، وهو أدنى 0.75 يوان / متر مربع / شهريا! عجل لمعرفة

بيكي العمر مما كانت عليه في "الحكمة" 2.0AI، صعب تشي محاضرة القيادة الدرس

مفتاح لتجاوز لا إرم! تقاس جدار الحجر برنامج التنظيف الروبوت الافتراضية

Conghui المفهوم الأول الحديث السببية: السنوات الخمس الأولى "طحن" كا المناسبة، تسارعت أسعار السيارات جيلي لدفع عشرة قمة العالمية

إذا كانت أنظمة جيدة السيارة كيفية "تكرير" لحجم الشاشة الأكبر هو الأفضل؟

2018 الصين حديقة نصف ماراثون (الصين) سلسلة تشينغداو المعرض توقف بداية

MEIZU ملاحظة 8 مداولة تغيير على الانترنت: استمرار أو سحر الأزرق 6T أشكال مبتكرة من النشر

أكثر من نصف الجدول الزمني للبناء جسر بكين زارة تشانغ أول أبراج بأسلاك فولاذية في العالم الإطار جامدة المشتركة جسر

منتدى الصين للتنمية احتفال بالذكرى 20، زيتشه "التغيير" 2019 سيكون بطل الرواية من أجنبي