بعد قرار جيايوقوان في السوق، أوشان وقرار متعمد بعدم جيايوقوان تنفق 50 مليون دولار لقيام المؤتمر العام، ولكن كان الوقت لسوق 10 سبتمبر 2018. التحولات والانعطافات، أوشان COS1 أخيرا في السوق. بطاقة حب من المسؤول أبلغت أن أوشان COS1 النطاق السعري من 9،38 حتي 14،58 عشرة آلاف يوان . مظهر السيارة الجديدة مع نفس اسم النمط الغربي، التي شنت محرك 1.5T على انتقال السلطة مطابقة ست سرعات يدوي أو أوتوماتيكي.
أوشان COS1 مدرجة رسميا قوة نماذج السعر (مليون) نموذج 1.5T + 6MT 9.38 إحساس 10.28 نوع 1.5T + 6AT 10.98 إحساس 11.98 مسرور 12.68 رائع 13.28 حكمة 14.58 www.xcar.com.cn جدولة الحب بطاقة الشبكةقراءة النقاط التالية، نصف قراءة هذا المقال العد
أوشان COS1 مدرجة رسميا.
إطلاق سيارة جديدة في السوق يمكن اعتبار التحولات والانعطافات،
هذا هو الحجم المتوسط SUV،
من التصميم الأوروبي
كما سيارة أوشان بعد أحدث المنتجات التحول والتغيير الشعار، وأوشان COS1 7 هو SUV متوسطة الحجم. تصميم السيارة الجديدة من جراح مركز التصميم الأوروبي تشانغ، لذلك ترى الكثير من عناصر تصميم الأزياء في نفس الوقت، والتصميم المركبة أيضا بتنسيق جدا.
من بين أمور أخرى جانبا، أوشان COS1 يعطي الانطباع الأول هو كبير، وحتى يبدو وكأنه بالحجم الكامل SUV. ويمكن أن يفهم أنه على الرغم من وضع السيارة نحو المنزل، ولكن هذا لا يعني أن سوف ننظر المتوسط إلى حد ما، السيارة الخارجي التصميم جدا السائدة، والتفاصيل هي أنيقة جدا.
الصورة التكبير، والتركيز الانتباه إلى مواجهة الجبهة، ويمكنك ان ترى هنا لديها ثروة من عناصر التصميم، ولكن لا توجد مؤشرات على تراكم. هود انتفاخ العضلات، وانخفاض مقلوب مصبغة انحراف تحت أضواء الضباب والجانبين حتى اندلعت قليلا، دعونا وجه السيارة الأمامي في حين المكرر أيضا الشعور غنية من السلطة.
مصبغة السيارة الجديدة هو التماثل سداسية، الداخلية انضم الى تصميم على غرار نجمي، التي أصبحت أكثر جديرة بهذا الاسم "النجوم" المفهوم. يتم ترتيب الوسطى في شبكة أوشان سيارة أحدث سحابة شعار القياسية، المنتج الأول الذي هو العلامة التجارية الانتقال أوشان. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز الجزء السفلي أيضا مع شعار 360 درجة بانورامية الكاميرا.
أعلى النموذج مع كامل المصابيح الأمامية LED، حيث، أضواء النهار تشغيل وتحويل الإشارات باستخدام تصميم متكامل، مصدر مصباح من نوع خفيف مع أكثر الملمس. الهيكل الداخلي المصباح جدا الخيال العلمي، شكل قوس مصباح هو مثل رئيس أوبتيموس خوذة بشكل عام. لديه الأمامي أيضا التبديل التلقائي الآن، تراجع وظيفة الأمامي، ومفيدة للغاية.
تصميم خطوط جانب السيارة من السيارة الجديدة أن تكون بسيطة جدا، وهي الهيئة عبر الخصر من الأمام إلى الخلف، والعكس الخصر والتنانير هامش يسلط الضوء أيضا على جانب الجسم ثلاثي الأبعاد. وكان حجم الجسم، وطول السيارة وأبعاد اتساع 4830/1868 / 1775mm، 2800mm قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها، وهذا هو كبيرة من العوامل تبدو جزءا منها.
بالإضافة إلى تحمل زجاج الخصوصية، COS1 أوشان أيضا يستخدم العائمة سقف تصميم شعبية. وعلى وجه التحديد نسبيا، أوشان COS1 درجة مع غطاء زجاجي متكامل لD-عمود في هذه العملية هو أكثر تقدما.
الجزء الرئيسي من الخصر يمتد على طول الطريق إلى الجزء الخلفي من السيارة، مع النافذة الخلفية شبه عمودي، ظهر الجزء الخلفي بأكمله من السيارة لتكون كاملة تماما، الأمر الذي يجعل أيضا ركاب الصف الثالث يكون الإرتفاع أكثر اتساعا. السيارة كما تحتوي على مجموعه الثنائي العادم المزدوج زينت، والعادم الحقيقي مخبأة في المصد الأمامي، من المؤسف قليلا.
المصابيح الخلفية الجديدة سيارة أكثر رشاقة، ولكن أيضا أصداء تصميم الوجه الأمامي من التصميم الأمامي. شكل داخل المصابيح هو أكثر بارعة، منحوتة نمط حلزوني عندما كانت الإضاءة ليست فقط الجمالية، ولكن أيضا لديه درجة عالية جدا من الاعتراف.
الداخلية هي رائعة
وفيما يتعلق المظهر، والألواح الداخلية السيارة الجديدة لتكون أكثر إيجابية. أشبه باستخدام كامل الداخلية باوهاوس، مع الحفاظ على الشعور تصميم، وكمية كبيرة من القشرة المادية تعبر عن نسيج قوي. من بين أمور أخرى، فمن خطوط على شكل الماس على مقعد السيارة، وعادة على نماذج أكثر تكلفة لديها الفاخرة العلامات التجارية تحمل.
اختيار سيارة متعددة الوظائف شقة عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم، في موقف تجتاح التقليدية باستخدام مثقب، وقبضة والجلود الملفوفة جيدة جدا. عجلة القيادة المركزية هي هوية COS1 درجة اللغة الإنجليزية، حتى يتم ترتيب أزرار التحكم الوسائط المتعددة على كلا الجانبين، مع كمية صغيرة من الزخارف المعدنية، وكانت النتائج جيدة البصرية.
أمام السائق هناك 7 بوصة LCD، فهي مكونة من الجانبين الطلب الميكانيكية أوشان COS1 وحة القيادة. اللون ودقة الشاشة LCD هو جيد جدا، وعرض المحتوى هو أيضا غنية جدا، يمكنك عرض معلومات السيارة بما في ذلك معلومات السيارة، قيمة ضغط الهواء في الإطارات، ودرجة الحرارة الهواء في الإطارات، معلومات عن حركة المرور، الخ.،.
يقع في الكونسول الوسطي هو رصد LCD 10 بوصة، والذي يستخدم 5 درجات التحيز لتصميم السائق. جزءا لا يتجزأ من معلومات عن حركة المرور العرض، تكييف الهواء والملاحة وصور بانورامية، والوسائط المتعددة والوظائف الرئيسية الأخرى. وبالإضافة إلى ذلك، أنها مزودة IFLYTEK نظام صوت ذكي يمكن أن تحكم في التنقل، والموسيقى، وتكييف الهواء والنوافذ وصوت آخر. هذا النظام هو الارتفاع الكبير في معدل التعرف على الكلام ترك لي أعجب جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، لديه سيارة جديدة أيضا نظام التحكم عن بعد T-BOX. مسح رمز الاستجابة السريعة لتحميل "أسلوب أوشان" APP، وبعد الانتهاء من الهاتف المحمول ملزمة والسيارة، يمكن للسيارة فهم المعلومات من خلال APP، ويمكن أيضا أن يكون جهاز التحكم عن بعد للسيارة.
للمستهلكين الحالي، قد يصبح الهواء نقطة قرحة الرئيسية. السيارة الجديدة لتكون على استعداد، سيتم عرض نماذج "الحكمة" مجهزة AIR CLEAN نظام تنقية الهواء السيارة، والتي تتكامل في الأجهزة داخل مسند الذراع المركز، والسيارة، خارج مؤشر PM2.5 نوعية الهواء في الوقت الحقيقي في الزاوية العليا اليسرى من لوحة التحكم لحماية الهواء سيارة جديدة.
منذ فتحت فتحة سقف بانورامية الخلفي للسيارة، لقد وقعت في الحب مع هذا التكوين، فمن الممكن لتحقيق تأثير مماثل من تحويل أرخص طريقه. ومن المفهوم أن، مع نماذج لديها مساحة واسعة من فتحة سقف بانورامية، طول كوة والعرض، على التوالي، 1150 / 700MM، للنصف الأول يمكن فتحها يبلغ طوله حوالي 530mm.
مقعد سيارة طراز تماما ديناميكية والأزرق واللون الأسود هو أيضا أنيقة جدا. مقعد داعم جيد جدا، ومفيدة جدا للتخفيف من عناء الطريق الطويل. المقاعد الأمامية، وكذلك "COS" في الجزء الخلفي من التطريز، ومقعد يحتوي على محرك المحرك الرئيسي 8 إلى وظيفة التكيف.
بالإضافة إلى ذلك، أمام مقر القيادة الرئيسي أيضا لديه وظيفة التهوية والتدفئة، والتدفئة وظيفة الآن وقد ظهرت في العديد من النماذج من الجدول التكوين، ولكن في هذه النماذج مستوى، وظيفة مقعد التهوية لا تزال نادرة نسبيا. أهمية هذا التكوين في تكييف الهواء في الصيف الحار لا تختلف.
استخدامات المقعد الخلفي في السيارة نفسها الأزرق والأسود والألوان المختلطة من تصميم والمقاعد الخلفية المراد شغلها في بعض من أكثر كامل. الصف الثاني من الكلمة المركبة على نحو سلس جدا، يمكن أن توفر الراحة أفضل.
بالإضافة إلى التخطيط الرئيسي 72 + 2 + 3، وتقدم COS1 أوشان جلوس الترتيب أيضا 2- + 2 + 3. وبالتالي، تم تحسين كذلك الثانية راحة جلوس صف واحد، وعلى ركاب الصف الثالث النزول الراحة كما تم تعزيزها.
أوشان COS1 مقعد الصف الثالث أيضا بالثناء، وسمك وسادة من وتيرة لأكثر من نفس المستوى من سبعة نماذج. ونتيجة لموقف الطابق السفلي، وبالتالي لا تستخدم ركاب الصف الثالث لاتخاذ الموقف المتجمعين.
أوشان COS1 الفضاء الجذع ويتمحور، في الصف الثالث من المقاعد الدولة انقلبت، وعمق من صندوق الأمتعة حوالي 1130mm، 1200MM العرض والارتفاع، على التوالي، و800mm و. في حالة يقلب في حين أن الصف الثاني من المقاعد، صندوق الأمتعة يمكن الحصول على أقصى عمق 1960mm، وفي هذه المرة كامل الطابق مقصورة الأمتعة في الطائرة نفسها. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الباب الخلفي قوة هذا التكوين ليس غائبا.
السلطة لا لبس فيها
أوشان COS1 مجهزة مجموعة متكاملة من تشانجان محرك 1.5T الذاتي المتقدمة، وأقصى قوة المحرك 131kW (178Ps)، عزم الدوران الأقصى من 265Nm. مطابقة المحرك من أيسين الجيل الثالث 6AT علبة التروس، ويمكن أن تضاف يدويا من قبل ذراع ناقل الحركة، ترس أوطا. وبالإضافة إلى ذلك، والسيارة كما يوفر وضع الرياضة للسائق.
ما يسلط الضوء على سيارة جديدة؟
استعراض تجربة القيادة
أوشان COS1 مجهزة مجموعة متكاملة من تشانجان محرك 1.5T الذاتي المتقدمة، وأقصى قوة المحرك 131kW (178Ps)، عزم الدوران الأقصى من 265Nm. بيانات الإخراج من هذا المحرك في مكانة رائدة في العلامة التجارية للصين من نفس المحرك التشريد، الذي يضيف أيضا الكثير من القدرة التنافسية أوشان COS1 درجة.
هذا المحرك لديه أداء جيد جدا NVH، والاهتزاز والضوضاء في الحركة هي صغيرة جدا، ولكن هذا أداء المحرك على الاقتصاد في استهلاك الوقود هي أيضا جيدة جدا، بعد يوم واحد تصل إلى 400km عالية السرعة، والدولة وطرق في المحافظات بعد الذي كان يقود السيارة 100 كم استهلاك الوقود 6.8L الوحيد.
مطابقة المحرك من أيسين الجيل الثالث 6AT علبة التروس، ويمكن أن تضاف يدويا من قبل ذراع ناقل الحركة، ترس أوطا. وبالإضافة إلى ذلك، والسيارة كما يوفر وضع الرياضة للسائق.
يستخدم أوشان COS1 ماكفرسون التعليق الأمامي المستقل، هناك أي تشويق في هذه المرحلة. وهذا هو التعليق الخلفي مع نوع E متعدد الوصلات تعليق مستقل، سخية نسبيا في هذه النماذج المستوى. وعلاوة على ذلك، وذلك باستخدام المكونات في الإطارات الاحتياطية مركبة، إلى حد ما يقلل من ارتفاع الصف الثالث من الأرض.
قوة أكثر وفرة من المحرك، وتشغيل التوربينات لا تتدخل بشكل مفاجئ، وسرعة المحرك 1400rpm بعد الحد الأقصى لعزم الدوران سوف تكون قادرة على انفجر. على الرغم من أن هذه السيارة كانت في خط دولة تحميل أربعة أشخاص بالإضافة إلى الأمتعة، ولكن أقصى عزم دوران 265Nm لا يزال خلق شعور معين من دحر.
أيسين الجيل الثالث علبة التروس 6AT ومطابقة المحرك بشكل جيد، في تسريع بداية طبيعية، ركوب علبة التروس تم ممثلة تمثيلا جيدا. عندما تسارع ببطء إلى 80KM / ساعة والحفاظ على سرعة ثابتة، فإن انتقال التحول إلى الترس السادس، من أجل ضمان اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.
على تلك الطرق الطرق الجيدة نسبيا، والأداء هيكل أوشان COS1 درجة من قدرتها، والسيارة بأكملها تسير حتى يكون هناك شعور الكتابة على نحو سلس. ومع ذلك، في بعض الطرق وعرة نسبيا، تعليق لتمرير الاهتزاز عالية التردد واضحة نسبيا، كما انه يرتبط مع تعديل أكثر صعبة لا علاقة.
ونتيجة لضبط نظام التعليق أكثر صعبة، وبالتالي أوشان COS1 درجة في السيطرة على لفة ما زالت تعمل بشكل جيد جدا، والتي هي أكثر من هذه الفئة من نماذج مختلفة. ولكن شخصيا أعتقد أوشان COS1 درجة يمكن أن تجعل التوازن بين التعامل مع والراحة للحصول على المزيد من المستهلكين.
أوشان COS1 درجة من جهد التوجيه هو المزيد من الضوء، وأمام ردود الفعل التوجيه هو أيضا في الوقت المناسب جدا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عجلة القيادة للاحتفاظ كمية معينة من الشعور الطريق، وهذا هو يشعر الناس غير متوقع تماما.
رغم ما SUV القائم على المدينة، ولكن أوروبا لا تزال لديه أكبر COS1 الخوض عمق 600MM، وهذا يجعل من الممكن الحصول على حماية أكثر أمنا في البرك.
على الرغم من أن الطريق غير المعبدة ليست أوشان COS1 المنزل، ولكن عالية القوة هيكل جسم السيارة ويمكن أيضا ركوب في البرية من وقت لآخر، بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طراز أوشان COS1 التشيلي مع وظائف هيل النسب أيضا جعل القيادة أكثر سهلة.
كيفية فتح؟
التحليل التنافسي
لا بد لي من القول، ومساحة كبيرة في السوق الصينية هو مطلب ثابت نسبيا، وهناك العديد من هذه الأنواع من المنتجات في السوق، ولكن مع الأخذ في الاعتبار أيضا الاحتياجات العملية للمستهلكين. وبالنظر إلى النطاق السعري، في الواقع أكثر من ذلك، وقفت أوشان COS1 درجة والجيلي بو تحوم H6 ونماذج أخرى في نفس الموقع.
من تشعر الحجم، أوشان COS1 لا يوجد لديه ميزة صغيرة، والمعلمات لتكون في صدارة المنافسة. وعلاوة على ذلك، يمكن تشانغآن سنوات من البحث والتطوير المتراكمة لا يزال تضمن سيارة جديدة مع قوة ميكانيكية جيدة، المعلمات المحرك والمنتجات المنافسة المعنية في نفس النطاق.
تعليق التحرير: ويمكن القول في السوق الصينية، وهي السيارة التي يجتمعون الغالبية العظمى من المستهلكين الجمالية، فقد كان نجاحا كبيرا، وأوشان COS1 درجة يمكن أن تكون أكثر من مجرد إناء. مع تراكم والتكنولوجيا R & D قوة تشانغآن، والصفات السيارات الميكانيكية أيضا يمكن أن يكون لها أداء جيد. وفي نهاية المطاف أداء السوق بالضبط كيف؟ يمكن جيدة بدأت لمبيعات أوشان؟ دعونا ننتظر ونرى.
التحليل التنافسي
