هل ترى شيئا مثل 35TFSI، 40TFSI، 220370 وغيرها من مقطورة على الطريق من أي وقت مضى؟ ذيل السابق ليست مباشرة تشير مركبة التشريد ومدخل؟ لماذا الآن وبهذه الطريقة، وقدمت كما لو أن يقرأ سيارة تحتاج الى الجدول مثل الذيل. مسألة ما إذا كان السوق لاحقة التنوع هو كيف يحدث ذلك؟ ما هو الأساس؟ قوة المحرك مختلفة من أي اختلاف في هيكل؟
أولا، الشركات المصنعة المختلفة لديها تسمية مختلفة، يتم تحديد سرعة الاداء أودي كنهاية لهذا الموضوع .
استخدمت أودي سابقا 2.0، 3.0 شعار لتمثيل قوة السيارة، وأصبحت الآن 30،35،40 لتمثيل هذه الأرقام هو خوارزمية أودي، الصيغة كما يلي:
100 كم 1 ساعات 1-100 كلم / ساعة تسارع الوقت X10 = البيانات النهائية (مدورة)
ملاحظة: 100 كم = 100000m، 1 ساعة = 3600s
40TFISI
45TFSI
على سبيل المثال 1.4T اللواحق لA4L 30 TFSI، 2.0T منخفض A4L السلطة الذيل 35TFSI، 2.0T ذيل نسخة عالية الطاقة من 45TFSI. T يمثل شاحن توربيني، FSI الوقود الطبقية حقن هو ممثل من خطاب اختصار الحقن المباشر الاحتراق الطبقية.
بيان رسمي أودي هو: مع هذا الذيل الكامنة الغرض من مستقبل السيارات الكهربائية لا يمكن تسمية من أجل التعرف على مشكلة النزوح. هذا لا يملك هوية قوية من المبادئ التوجيهية، وأكبر عدد يمثل تسارع أقوى ولكن يتم استخدام هذا التعريف فقط في الصين.
VW نفس المجموعة مبتكرة، حجم من عزم الدوران تستخدم لتحديد ذيل
هناك دعا ذيل العديد من فولكس واجن، مثل 180.230.280.330.380 على التوالي، الموافق 1.5L الجمهور (155N * م)، 1.4T (225،250N * م)، 1.8T (300N * م] [المنخفض تدريجيا 2.0T السلطة محرك استبدال) و2.0T (350N * م) من المحرك.
قيمة عزم الدوران فولكس واجن للمحرك الذي ينقسم إلى عدة مستويات، والفرق مرحلة من مراحل 50N مستوى * م، كل مستوى عزم الدوران باستخدام قيمة العلم، وعلى سبيل المثال بين عزم دوران المحرك 200-250N م *، وصفت 230N توافق * م. حتى نتمكن من تخمين ما يقرب من التشرد وحصانا للسيارة من المقطورة، لا أرى قال 230 حصانا فولكس واجن في 230 على الطريق.
هناك نفس هوندا، 220 ماذا يعني هذا؟
هوندا الذيل إلى عدة مستويات، 180،210،220،240،260،370،5 المستويات، والتي هي 210-260 محرك 1.5T، ولكن ليست هي نفسها في التعديل، وعزم الدوران ليست هي نفسها، وعزم الدوران الحجم، مقسمة إلى عدة مستويات، بحيث يمكن أن ينظر إلى عزم مقطورة سيارة، يتم تحديد أداء السيارة. 180 هو محرك 1.0T، محرك 370 هو 2.0T.
اللاعبين المحترفين حصان، بويك وكاديلاك مع المعارضين الآخرين من عزم الدوران مقارنة مع شعار يصبح فريدة من نوعها
ممثل المثال 20T هو 1.5T 169Ps-170Ps المحرك، 2.0T 28T يمثل حصانا قريبة 280PS، يتم تقريب الرقم إلى الماضي حصان واحد، T يمثله توربو الظهر. على الرغم من أن هذا الأسلوب هو معيار سهلة لسبب سوء الفهم، ولكن أود أن أدعي أصدقاء X، كل ما هو أفضل.
وزارة الخارجية الامريكية من العلامات التجارية من "خائن" - شيفروليه
خذ استكشاف المجتمع الذي، على سبيل المثال، لقطاع الاستكشاف كانت 535530 الذيول، الخ ماذا يعني؟
اللواحق شيفروليه ثلاثة أرقام لها معنى خاص به، لأول مرة "5" مستوى (السيارة متوسطة الحجم أو SUV) الثانية "3 أو 5" يمثل أقصى عزم دوران المركبة (3 يمثل الحد الأقصى لعزم الدوران في حدود 250 بين 350N م * (5)؛ يمثل أقصى نطاق عزم الدوران بين 300-500N م *)؛ مستوى قوة بت الثالث "0 أو 5" للمحرك (0 إلى وضع الطاقة المنخفضة، وارتفاع الطاقة 5). شاهدنا 330 Cowarts لا أقول ذلك 330 حصانا في الشارع، ولكنه يمثل مستوى التصميم من عزم دوران المحرك.
ملخص
يتم وضع علامة الذيل المعلومات قدوة الأساسية، ولكن الكثير منهم في الوقت الحاضر تستخدم الخاصة بهم السيارة القياسية العلامات الخوارزمية، على الرغم من أن للوهلة الأولى علم لا 1.5T السابق، 2.0T واضحة، وبعد أن المعنى الباطني، ترى مقطورة وسوف تصبح أكثر وضوحا أداء السيارة، بدلا من تعرف ببساطة النزوح.
وفي الوقت نفسه، فإن بعض السيارات التي تستخدم نفس المحرك التشريد، كان حصانا قادرة على الخروج مختلفة، وهناك بعض الشركات المصنعة للسيارات من أجل التمييز بين القوة العالية والمنخفضة وحصانا سوف تكون جزءا من "ختم" مثل ATS. وبالإضافة إلى ذلك، بعض الشركات المصنعة ليست هي نفسها، على سبيل المثال، حول محرك تصميم BMW، 2.0T عالية الطاقة و2.0T قوة منخفضة ليست هي نفسها؛ وعلى سبيل المثال، في البرد حجم المحرك عالية الطاقة سيكون الأنابيب كمية أكبر بقليل من الخام، ذلك أن معدل التدفق من خلال اللعب. الطاقة المختلفة وضبط المحرك ليست هي نفسها، لذلك المستهلكين لا عمياء لتنظيف ما يسمى برنامج عالية الطاقة، ودعم الحاجة إلى مواكبة المحيطة بها، أو أن هناك مشكلة تضر أكثر مما تنفع.
