شيه

ما هو قبضة؟ لماذا استخدام إطارات السيارات الساخنة؟ لماذا لن تكفي درجة حرارة الإطارات يؤثر سلبا على سيارة؟

العديد من المشجعين هم أكثر دراية بهذه الشروط، قد يكون الحديث إلى الأبيض. ولكن في الحقيقة أريد أن معالجة الإطارات تلمس الارض في لحظة ما حدث ولماذا الإطارات ستكون المواقف المختلفة في الحال، ليس من السهل شرح واضح.

وذلك في مقال اليوم، مع ******** شيه، جنبا إلى جنب مع طويلة الأمد البحوث على الإطارات، ونحن نتحدث عن:

"عندما نتحدث عن الإطارات زلة، ونحن نتحدث عن؟"

شيه مع | شركة جيتى صور سباق مهندس مركز R & D

ديناميات سباق البحثية الرئيسية وضبط هيكل السيارة، وديناميات الاطارات وتحسين عملية الإنتاج وتنفيذ مصفوفة إدارة المشاريع بين مختلف الإدارات الصناعات التقليدية. في البطولة على مستوى عال أفريقيا F3 آسيا هي المسؤولة أساسا عن التنمية في وقت مبكر. التنسيق بين الإدارات المختلفة مع أعمال التطوير لاستكمال الأبحاث أداء الإطارات تحليل الاحتياجات وتصميم البرامج وأعاد بسرعة ترقية الإطارات.

وفي حديثه للإطارات، ودائما على بعض الأسئلة، واليوم علينا اختيار عدد قليل من الكلام في العمق حول. يقرأ مملة، ويمكن قراءة على الاخوة كبيرة هي الحب!

لماذا الحارة الساخنة الإطارات؟

لماذا هناك الإطارات عندما تكون درجة حرارة الهواء في الإطارات ليست ملابس غير طبيعي؟

"على سبيل المثال Schallamach ارتداء".

لماذا يتسابق الإطارات دعا الساخن الإطارات تذوب؟

هل تعلم أن قبضة مطاطية اللزجة على حد سواء سبب، ولكن أيضا إنتاج المقاومة المتداول من الجاني!

في الساحة الرئيسية عند كل لحظة يمكن سماع هذه الكلمات، زملائه الطلاب التفاخر اللفة، الإطارات الساخنة بيضاء لها قبضة من الزمن، لن يكون لها أي أثر للضمير: أن وسمعت هذه من الآخرين، في النهاية لا يوجد أي أساس علمي.

قبل وأحيانا حتى من الكلمات الخاصة بهم إلى القول التناقضات، فإنه لا يمكن أن يكون له ما يبرره، تلك اللحظة حريصة حقا أن نفهم حقا أن الأمور حضن الظلام، في لحظة اتصال مع الأرض، في النهاية ما يحدث.

مع هذه الأسئلة، ونحن ندخل الفصول الصغيرة اليوم.

صور الاتصال مع الطريق عند لحظة ما حدث؟

أدناه، سوف لحظة الاتصال الإطارات مع الأرض ضغط على تشويه الجثة، والجزء الأمامي من "المقوسة" إلى "قطعة"، وهو "الجزء" الخلفية في قوس دائري، الذي هو جزء المصدر الرئيسي مشوها المقاومة المتداول، سنتحدث لاحقا.

ندفع العدسة إلى الأمام، نظرة على التفاصيل المحلية، ما يحدث في منطقة التماس

. ننظر بعناية في هذه الصورة، كل شيء سوف يحدث في وقت لاحق هذا الرقم سيكون حولها.

مرحلة القص:

وقد اتخذت رصف سطح الاتصال ميلا عند الكبح كتل المطاط، مما أدى إلى الحركة النسبية بين الجزء السفلي من كتلة المطاط وسطح الطريق في الفترة ما بين البئر وطبقة حزام، وهو يجز العمل (الزائفة زلة)، التي وقعت في منطقة نهاية الاتصال الأمامية .

المرحلة زلة:

منذ كتلة المطاط أقرب إلى نهاية زائدة من منطقة التماس الأرض، ويزيد من الإجهاد، وحدوث الانزلاق بين الواقع وسطح الطريق في حين عقد القص الدولة كتلة المطاط.

على سطح الطريق الجاف، ونسبة من سيارات الركاب النقي الخالص زلة القص حوالي 1: 4.

قبضة لدت

وأقوى من القدرة على قبضة، وانخفاض نسبة الانزلاق النقي. وهذا واضح جدا، لذلك قبضة قوية إلى أي حد زمني، ببساطة تفشل في الحصول على قسيمة.

الاستيلاء على إنتاج ليس عمل واحد من خصوبة التربة، ولكن شارك في إنتاجها بواسطة آليتين.

ويسمى أول آلية تأثير المسافة البادئة. لأن المطاط مرونة، فإنه يمكن تكييفها بشكل جيد لإسقاط سطح الطريق، واتصال وثيق بين سطح الطريق.

لأن المطاط ولزجة، لفات الإطارات على سطح الطريق عند الضغط على المطاط فقي ضد سطح الطريق يمكن تشبيه بناء على العمل التدفق، وكتل المطاط ونقطة لفتا للخشونة سطح الطريق مشوه، ولكن بسبب خصائص التباطؤ، وكتلة المطاط وجانب آخر من رفع لا يمكن استعادتها فورا إلى الارتفاع الأصلي.

كتل المطاط في حركة غير المتماثلة قوة ضد التوقعات يولد زلة.

مثل هذا التأثير والمشاركة بين التروس.

في الصورة في نفس درجة الحرارة، وتوزيع نوعين من الاحتكاك آلية التمثيل في دور ترددات مختلفة.

هذه هي اثنين من الإطارات الاحتكاك مصدر توليد، يمكن أن ينظر آليتين تنتج قبضة، وأثر التباطؤ، لأنه أكثر وضوحا هذا التأثير، وارتفاع قبضة ولدت!

زوجة مطاطية من تلك الأشياء

وأتساءل عما إذا كنا لم ألعب الحقن الطبية، ضغط ضخ حقنة بسرعة عند متأخرة استجابة الشعور حقنة دائما، تشبه إلى حد ما شعور زوجة مطاطية.

ومن المعروف الصلبة اثنين من الحديد القديم المقاومة المتداول كما أنتجت التباطؤ المواد اللزجة، ولكن أيضا بسبب الخصائص قبضة المطاط يحدث.

المطاط دولتين: وزجاجي ومطاطي الدول.

عندما تكون درجة الحرارة منخفضة جدا، وهشاشة المطاط وقاسية، وأداء مثل الزجاج. في درجات حرارة منخفضة، والمطاط لينة ومرنة، وهذه المرة في حالة مطاطي.

في حين أن عملية التحويل بينهما، ودعا الدولة اللزجة. أدناه. ويسمى فيه تيراغرام في درجة حرارة التحول الزجاجي، خصائص معينة من المطاط.

ليس فقط هو درجة الحرارة، وأيضا وتيرة التوتر في أن يكون لها تأثير مماثل، وارتفاع وتيرة التوتر، وصعوبة المطاط، زجاجي متحيزة.

على العكس من ذلك، فإن الدولة التحيز مطاطي.

قبل ان نقول ان آليتين لتوليد قبضة في كل من تردد التشغيل والتباطؤ درجة الحرارة أكثر أهمية، وزيادة قبضة.

من الواضح أننا نريد لالمطاط فقي لديه أكبر التباطؤ في حالة صالحة للعمل، تم تصميم كل فقي في مثل هذه الأفكار والمعرفة.

4. حالة عمل من المطاط فقي

أدناه لإطارات سباق التقليدية صيغة فقي (الإنترنت لديها هذه البراءة، ومزيج من المطاط مطاط صناعي من SSBR + + كشط سوبر الفرن النفط الأسود بنسب مناسبة) كمثال على الظروف المثلى لتفسير:

في غياب أي ضغوط تردد، ودرجة الحرارة المقابلة هي تيراغرام (درجة حرارة التحول الزجاجي من المطاط)، ما يقرب من -40 درجة مئوية.

الأرض درجة حرارة المسار الصيف عموما 40 ، المقابلة لتردد مرة واحدة، ولكن نوعين من الخصوبة قبضة المصدر الرئيسي تردد ليست هنا.

المقابلة لدرجة حرارة التشغيل من المطاط فقي 110 تردد، تماما كما تردد الرئيسي للجزيئات الالتصاق، المسافة البادئة ليست واضحة في هذا الوقت، ولكن العامل الالتصاق الجزيئي هو الحد الأقصى للقبضة.

إطارات السيارات هو العمل الساخن في ظل هذه الظروف، والالتصاق الجزيئي للإطارات فقط قدرة لاصقة قوية لقبضته على سطح الطريق.

هنا للرد على القضايا المثارة أعلاه

لماذا أحتاج لتدفئة الإطارات؟

إذا كانت درجة حرارة الهواء في الإطارات ليست كافية، بحيث الإجهاد عالية التردد تصلب فقي، وخفض التباطؤ. في هذه الحالة ليس فقط لا يكفي قبضة، وأيضا إنتاج الإفراط في تاكل الاطارات. تاكل الاطارات في معظم حالة المتخلفين عند خط الموافق الحد الأدنى ارتداء.

السبب في أنني ذكرت من قبل Schallamach الناجمة عن ارتداء، والشيء المهم هو لم الإطارات لا تصل إلى درجة حرارة كافية لمعالجة شديدا، مما يؤدي إلى ارتداء خطيرة والمسيل للدموع.

ومن المعروف سباق مداس الإطار كما تذوب الساخنة، وليس بسبب درجة الحرارة العالية ذابت المطاط فقي، ولكن تم تصميم سباق مداس الإطار أن يكون في درجة حرارة وكذا والتردد، بحيث يكون التأثير المهيمن للالتصاق الجزيئي.

عندما ربط جزيئات على الأرض، والوقت، وكسر جزء من المواد ستترك على الأرض، يبدو نفس الإطارات ذابت. ولكن في الواقع، إذا كان زيادة في درجة حرارة سطح الإطارات يتجاوز حدا معينا، عندما المطاط فقي هو أخف، ولكن لم تجلب المزيد من قبضة، والتي أيضا يدل على ان لا "تذوب" من قبضة عالية.

يفعل ذلك درجة حرارة الإطارات الأعلى هو الأفضل، بالطبع، لا. كما قلنا، بعد تجاوز منطقة العمل المثلى، كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا بحيث الإطارات هو لينة جدا، فإن تأثير التباطؤ انخفاض درجة حرارة الاطارات هي عالية جدا وسوف يتسبب في المطاط فقي تقشير وهلم جرا.

كيفية معالجة التباطؤ عالية من المقاومة المتداول عالية؟

على سطح قبضة زيادة التباطؤ عالية، ولكن أيضا أنجبت أكبر المتداول المقاومة، ولكن يحتاج التباطؤ تحت درجة حرارة معينة وتردد معنى.

ذكر أعلاه، فإن الإطارات المتداول المقاومة هي أكبر مصدر للتشوه قبل وبعد الاطارات المطاطية الأرض، أي يحدث مرة واحدة في الثورة إلى سرعة عالية السرعة سيارات الركاب 120KM كمثال على ذلك، ولكن وتيرة 20HZ.

قبضة لدت نطاق التردد 103-109، ومدى التردد من اثنين اختلافا جذريا.

ميشلان اخترع القرن الماضي إضافة السيليكا في المطاط، بحيث يتم تقليل تأثير التباطؤ التردد المنخفض دون التأثير على أداء عالية التردد.

كما هو مبين أدناه:

غير مصرح به، يحظر مستنسخة.

لمزيد من المحتوى ذات الصلة السيارات، ويمكن للجمهور بدخول weINcar العدد، بحث كلمات الإطارات.

END