وزارة الخارجية الامريكية للسيارات الرخيصة من 180،000 لشراء جديدة لا تشتري من العمر، ولكن الداخلية يقلق نفس السنوات

"العشب أكثر اخضرارا دائما" الشعور هو ببساطة السبيل الوحيد لوصف بدقة المدى البول البشري لدينا في الطبيعة، على أقل تقدير، فقط على الهاتف المحمول، وهناك الكثير من الأصدقاء في جميع أنحاء شقيق الفاصوليا سبعة أبل مجرد الحصول على أيدينا على بضعة أشهر، فإن النتائج افتتح التفاح المؤتمر، التفاح سبعة أشهر، وحتى لا جيدة مثل العشب، والتسرع في الجسم بيع غرق الكلى لشراء iPhoneX، من فعل ذلك حقا! ولكن أعتقد أيضا، الذين يحبون الاشياء القديمة، والحقيقة هي أيضا المعمول بها في دائرة السيارات، السيارة المذكورة لفترة طويلة سواء كانت شعبية ظهور أو التكوين، مع قليل رائعتين أحدث من وجود فجوة معينة، بعد كل شيء، واستهلاك التغييرات الجمالية في سرعة وتيرة التنمية في سيارة سوداء العلوم والتكنولوجيا هو سريع جدا.

منذ أن شقيق جديدة، والفاصوليا اليوم لاقول لكم عنها في أكتوبر من هذا العام، فقط المدرجة فورد الهروب، واكتمال القمر منغ يست جديدة، الهروب الجديد يمكن أن يكون العطاء جدا غير متوفر! نظرة شاملة، ويبدو الهروب جديدة ولم تستخدم أي تصميم الأزياء، ويمكن أن تؤخذ بعين الاعتبار تغيير الجمالية المستهلك من ذلك! يجب أن تكون داخل لوحة قصيرة، تصميم الخام نسبيا والتكنولوجيا أو منافس أو ترف الداخلية من قد لا يكون الكثير من المنافسة. بعد ذلك، الفاصوليا جنبا إلى جنب مع شقيقه لإلقاء نظرة على سيارة معينة ذلك!

تتناول التعرف على الجزء الأمامي من ارتفاع مصبغة سداسية المتضخم نصف تقريبا من منطقة الشرائط الكروم واسعة على جانبي وليس متصلا مع التصميم الأمامي شعبية الآن، نظرة شاملة، في حين لا لون، ولكن درجة من حسن المظهر. جوانب المصابيح الأمامية، واختيار نهاية شكل العين حاد نسبيا، مثل تنظيف وظيفة من فئة الأمامي له، الشيء لكن المؤسف هو كان الهالوجين والزينون LED في هذا العصر عموما أقل قليلا معنى. أقسام جانبية، والميل منخفضة واضحة لbeltline عالية خلق وضعية استعداد الهجوم تماما، فإن الاتجاه قوس رشيقة من خط السقف يجعل هذه السيارة مع لمسة من لطيف في صعبة، ما لم والشعور المخالفة.

إذا كان مظهر واحد من بنود المكافآت السيارة، ثم الداخلية مما لا شك فيه أن البنود خصم. نبدأ الحديث عن استخدام المواد، وهذا هو الكامل من الشعور البلاستيك، على الرغم من فوق الكونسول الوسطي يستخدم حزمة من مواد لينة، لكنها لا تشعر الصعب، لا شيء الشعور الناعمة، إلى جانب أن حلقة من البلاستيك الصلب حول الشاشة، وهذا المواد المستخدمة سيارة حقا بحاجة إلى تحسين. مشكلة أخرى هي المساحة من السيارة، فقط لكمة الى الوراء الساقين أكثر الغيار أو في حالة المقاعد الأمامية مقعرة إخلاؤها، في الواقع، بعض الصغيرة. بالطبع، هذه السيارة ليست هي العائق الوحيد، بالإضافة إلى الحد الأدنى مع الخارج لديها فتحة سقف بانورامية كبير هو بانغ بانغ والتهوية والإضاءة جيدة، وبعد ذلك يتم جيدة جدا، وتحيط مقعد لكل من دعم أو صلابة من قبل إحساس القدم، وبدا من الجلد الأسود الراقي جدا.

ثم هناك جزء القوة، محرك 1.5T مع 6AT علبة التروس، وأقصى قدر من السلطة 181Ps، أقصى عزم دوران 240N.m. في القيادة الفعلية، وهزت الهروب من الشعور السيارات الأمريكية التقليدية من المزاج، أصبح لطيف نسبيا. تبدأ في بداية الشعور سرعة مرنة جدا، عزم الدوران الناتج منخفض وفيرة جدا، لكنها لن تتخلى فجأة الناس شعورا توجيه، وذلك بفضل وجود حساسية منخفضة نسبيا من دواسة، لذلك ضبط فقط وانخفاض التوائية ميزان القوى. منطق التحول انتقال جيد جدا وسريع جدا، لا يكاد يشعر بأي كيتون. ما سبق هو الاستفادة من الجوانب الديناميكية للسيارة، لوحة القصير هو تعليق أكثر جمودا من المطبات على الطريق ليست كاملة، والصوت ليست جيدة جدا.

وعموما، فإن ظهور إشراك ونوع، الثروة النسبية نفس مستوى التكوين، وانخفاض الأسعار والكثير من القوة، وهذا هو مافريك نقطة بيع، ولكن هناك العديد من أوجه القصور والداخلية يشعر البلاستيك، وليس المهيمنة الفضاء والراحة، وهذه هي صفة أساسية لسيارة عائلية. طول التعايش، ولكن أيضا اختيار ما إذا كان أفكارهم سيارة المؤمنين.

Angke سييرا نسخة مطورة، Bipasate رخيصة، لا تفقد الشعور MAGOTAN الفاخرة

دائرة السيارات الملكي في مدريد، C الفئة- المؤشر، تم تقليدها أبدا تجاوزه

الدخن ماكس 3 الافراج عن 1699 شاشة عملاقة والشحن كنز

في اغسطس من هذا العام، ثم يجتمع مع 1MORE ChinaJoy

هذه السيارة هي 150،000 الحالات، وظهور خط أفقي الداخلية، على مبيعات سبعة آلاف لشركة ميتسوبيشي دعامة

هذه السيارة 4 مترا ستة الفضاء الخلفي من لدينا 400000 المارة انج أيضا كبير، وأعلى مع أقل من 00057

وهذه السيارة المعروفة باسم القياس Magotan فولكس، وحتى الآن سيفيك لا مثل، لم تعد قابلة للتسويق الاسعار ستهبط لها

هذه السيارات المصنوعة من 90،000 الخارجي الأصلي، ولكن الداخلية تورم الوجه المدرسة بنز، اثنين فقط من ألف المبيعات الشهرية

كان معيارا جديدا للسيارة من الدرجة B المحلية، وإذا 100000 يوان، لتفسح المجال باسات Magotan فولكس

كان بو تشون SUV بكل قوة، وليس كسر مليون على مبيعات الآن، لا تضاهي هارفارد H6

هذا 400000 مرسيدس بنز SUV، غرفة الساق الخلفية من لكمة، صندوق صغير فقير جدا

كارفور عرض فراي زوجين صورة: ليلة رائعة