مقدمة: وضعت 237،000 مركبة وضع رونغ RAV4، افتتح بعد 820km، المالك: أريد فقط أن أقول كلمتين! مرحبا بالجميع، أنا وضعت RAV4 شاندونغ رونغ تشاو ده شنغ، وأنا أذكر هذا هو الرباعي نسخة محرك هجين، وأسعار المجردة 237000، حدد الجناح وضع استخداماته الرئيسية هي تصميم شرسة صعبة، ويجعل من السهل بالنسبة لي مع تويوتا المتشددين على الطرق الوعرة متعجرف، دورية ارض الجمعية، في بعض الأماكن، وحتى بعض الزيادة الظاهرة، وهو تويوتا بطريقة متسقة. حاليا 820km سيارة جديدة، ولخص عادة ما يصل ما هي مزاياه وعيوبه هنا.
السيارات القديمة سائق لرؤية الثلاثة الكبار، وطرح رونغ الهجين النسخة ذات الدفع الرباعي، مع جبهتها ومستقلة نسبيا، يمكن أن يفهم عجلة الأمامية كنظام الهجين تويوتا هي فتيلة الذاتي 2.5 المحرك بالإضافة إلى 80 أكثر من كيلو واط واحد النظام الهجين محرك كهربائي، وعجلة الخلفية محرك 40 كيلووات تماما المستقلة، التي تعتمد على الأدوات المحرك قدرة الدفع الرباعي. سرعة الأداء الفعلي للعجلات الخلفية عندما تنزلق العجلات الأمامية للاستجابة تحويل الطاقة بشكل عام.
بالطبع، يجب أن يكون همنا الأكبر تجربة قيادة لها: هذا الجناح لوضع سيارة هجينة، فمن أمام المحرك 88 كيلو واط، تليها السيارات 40 ألف واط في 128kw محرك فتيلة الذاتي كامل متكامل السلطة، مع محرك 220 حصانا بالإضافة إلى أقصى كتلة الناتج ثلاثة السلطة، على الرغم من لا تبدو وردية جدا، ولكن سرعة الاداء العام هو جيد جدا، لأن الأمامية والخلفية انتاج الطاقة الحركية من الواقع، والكثير من صعودا وهبوطا 200،000 سيارة كهربائية نقية هو من هذا القبيل مستوى انتاج الطاقة .
ولكنها ليست الترام النقي، انها قدرة بطارية صغيرة حقا إلى 60 الأمن، لذلك فهذا يعني أن المحرك يحتاج للعمل في كل وقت، بما في ذلك سيارة عند هذا المحرك سوف إعادة شحن البطارية. صوت المحرك هو صاخبة قليلا حقا، إما 2.0L أو 2.5L بما في ذلك الوقت عالية السرعة، وتتيح لك أعتقد أن هذا الأصوات مزعج بعض الشيء، لا المحرك السابق فتيلة الذاتي الوقود مثل الاستماع إلى صوت عالي السرعة، والعديد من النماذج الهجينة وهادئة جدا ومريحة، يكمن في سرعة منخفضة عندما لا يتدخل في المحرك، ولكن هذه المرة بسبب الشحن المستمر من البطارية لاعطائها قوة اثنين من المحركات كبيرة، وبالتالي فإن صوت المحرك وقد تم العمل
ولكن السيارة كانت قادرة على تسريع بعض يجعلني سعيدا، هو عادة مقدمة الرئيسي، وبعد ذلك عندما كنت في حاجة إلى تسارع في نهاية المطاف قوة، المحرك وراء التدخل، ومن ثم الوصول، فإنك سوف تشعر على نحو سلس جدا، مثلا يشعر التي والسلطة تعمل بنشاط كبير سلس، في حين أن خصائص استجابة المحرك بشكل سريع، بالإضافة إلى السيارة بأكملها أكثر معنى واضح لابعاد بشكل جيد للغاية.
أما بالنسبة لهيكل السيارة، سواء كانت موجهة أو ردود الفعل، وهذا هو الشعور بالراحة. تعليق ثم يتم تصفيتها على الطريق، وأنا أميل إلى الاعتقاد أنها منحازة مريحة، ولكن ليس ذلك النوع من صورة مرشحات نيسان أريكة كبيرة، والشعور خاصة لينة، ولكن القليل من المتانة، وهناك قوة الكبح من ردود الفعل دواسة الفرامل، دواسة أعتقد أن كثافة الواضح ثقيلة جدا، لذلك عندما يقوم شخص ما عند الضوء الأحمر أو سدادة، وقدم هو حقا متعب جدا، وبالتالي فإن الشعور القدم دواسة الفرامل ليست ودية للغاية. وبالإضافة إلى ذلك الحد من الضوضاء بشكل عام، وعلى النقيض هو أعم.
الخلاصة: عموما، وضعت 237،000 مركبة وضع رونغ RAV4، الآن مفتوحة لل820km، يقول كلمتين: عيب لا يغطي اليشم ! ميزة واضحة، وتسريع جيدة بوجه خاص، لا يمكن اختيار خاطئ أي شيء مع المستوى. والآخر هو أن تشعر بالراحة يقود السيارة، ثم العيب هو ضجيج المحرك، والآخر هو شعور القدم دواسة الفرامل، وكذلك الحد من الضوضاء في المركبة. هذه هي وضع الجناح الجديد تجربة القيادة هي لتشاركه، وآمل أن يكون مرجعا، ونحن نرحب التعليقات أدناه تعليقات
