هذين اليومين، جيا يويتينغ وله FF 91 استقل في البحث، لأن 91 FF الأولى الرسمية ما قبل إنتاج سيارة من خط التجميع.
في هذه المسافة قد مرت مؤسس جيا يويتينغ سر فاراداي السنوات الأربع المقبلة، تعرض خلالها للمثقلة "لاي القديم"، واسم، ويحمل 7.5 مليار الديون، فر من الولايات المتحدة، ويقتصر على متن طائرة / قطار، FF أيضا وقد تردد أن ندين الراتب، التوقف عن العمل ......
لماذا الإصرار على جعل FF 91 ذلك؟
أصبح لأول مرة، على أهمية البيئة العالمية، مما يجعل من تنظيم الانبعاثات من المركبات والتركيز على وجوه، ولكن أكبر عقبة هو أن وقود السيارات والانبعاثات من المركبات على الطريق. لذلك، سوف يكون تدريجيا استبدال مركبات الوقود المستقبل عن طريق سيارات الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من سياسة جديدة للطاقة وطنية لدعم إطلاق صناعة سيارات الطاقة الجديدة أصبح منفذ كثير من الناس ريادة الأعمال.
ثانيا، إن القوى الجديدة المصلح الذي يمكن أن تجعل حقا المال، وبطبيعة الحال، لا يشير إلى كمية إنتاج النماذج لكسب المال المستهلك، ولكن مع المنتج الظاهري لكسب أموال المستثمرين. على سبيل المثال، سيارة شياو بنغ، وأربع سنوات ليست سيارة الإنتاج، ولكن لحفظ 33500000000 الدولارات. وينطبق الشيء نفسه جيا يويتينغ على FF 91، والموسيقى، كما أفرغت أولا، ومرة أخرى مع Hengda هذا الماجستير الذهب، وكان عدم وجود المال، ولكن المال لم يكن أبدا مشكلة.
والثالثة، سيارات الطاقة الجديدة ستكون في الواقع مستقبل سوق السيارات في الصين هو كنز كبير، في حال نجاحها، وهذا هو، وفرص الأعمال التجارية، وسوف تحصل على المزيد.
رابعا، من ذوي الخبرة لا يطاق أيضا، جيا يويتينغ لا تزال عالقة حتى، وربما إلى درجة أن سيارة أحلامهم.
وكانت جيا يويتينغ مصلح في طريق صناديق دائما أكبر مشكلة فاراداي.
25 يونيو هذا العام، أعلنت Hengda Hengda المجموعة الصحة أن الوقت لHK $ 6746000000 الاستحواذ على حصة 100 في الشركة يينغ، بشكل غير مباشر، حصة 45 في شركة سمارت الملك، أصبحت أكبر مساهم فيها. ومملوكة بالكامل الذكية الملك "FF أمريكا" و "FF هونج كونج" يعني الأبيض Hengda جيا يويتينغ الرسمي FF.
Hengda الاستثمار فاراداي، إلى حافة إفلاس هذه الشركات مساعدة قوية، أصبحت شو الهند سحبت جيا يويتينغ في أدوار الثانية من الثقل العقاري.
أول واحد هو الذي؟
هو السجل المالي صن هونغ بين، لكنه لم يكن في الحفرة جيا يويتينغ فاراداي، ولكن عندما الموسيقى والرجل اختيار وعاء. السماح للموسيقى كما عانت استثمارات قياسية خسائر مالية ضخمة، وزادت خسائر 2،3-3،9 مليار يوان. في مساء يوم 14 مارس من هذا العام، أصدرت الموسيقى ووتش إشعار الجمهور، استقال صن هونغ بين رسميا كرئيس للشركة. التفكير في الامر، والرئيس المنتهية ولايته شبكة الموسيقى صن هونغ بين، يجب أن تكون سهلة للغاية.
لكن! وفي الوقت نفسه الاستثمار Xufu هاو، كما ذكرت رسالة "مقامرة": FF 91 يجب أن تكتمل قبل نهاية إعداد الإنتاج الضخم.
وهذا هو، إذا قبل نهاية هذا العام، جيا يويتينغ لا يمكن أن يتحقق أولا يعتبر الكهربائي تسليم إنتاج السيارات إلى خرق حالة عقد ضد الصحة Hengda. سوف جيا يويتينغ وبالتالي تفقد حقوق التصويت الخاصة، وسوف تفقد السيطرة الفعلية للشركة سمارت الملك.
لذلك، بدأ فاراداي إلى تبه، أولا FF91 الأبيض خط التجميع الجسم، والآن نسخة ما قبل إنتاج FF91 بشرت من خط التجميع، إلى جانب محطة الانتاج الرئيسية فاراداي في مصنع هانفورد سيضع قريبا حيز الإنتاج، والتوظيف، كل شيء يبدو وكأنه تطوير جيدة. جيا يويتينغ لانتاج كميات كبيرة من الملح، واضحة، وأخيرا ما أسفر عن السيارات التجريبية من خط التجميع.
التمسك لسنوات عديدة، جيا يويتينغ من FF 91 هو بالضبط ما هو نوع من سيارة؟
يناير 2017، فاراداي مؤتمر مستقبل CES في لاس فيغاس رسميا أول إنتاج السيارات سيارة FF 91. السيارة الكهربائية في الوقت الذي تفتخر أقصى قوة 783 كيلووات، 1050 المحركات حصانا ومجموعة من أكثر من 700 كيلومترا، 0-96Km / ساعة تصل السرعة فقط 2.39 ثانية، وهذه البيانات حتى عندما تكون السيارة الكهربائية العملاقة الطراز تيسلا لا يمكن أن تتطابق.
ومع ذلك، كأول إنتاجها SUV - FF 91 السعر المحلي أو أكثر من 200 مليون يوان. ضمن هذا النطاق السعري، ويمكننا اختيار بورش بارا ميرا، مرسيدس بنز S كلاس، BMW 7 سلسلة، وA8L أودي مع النماذج، وFF 91 تجند هذه الميزة قليلا على الإطلاق.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك تقارير تفيد بأن FF 91 التقدير حميم للجمعية العامة تعقد في المستقبل القريب، موقع الراقية موقع المستخدم VIP لديها نحو 50 احدة. هناك أوامر لFF هو شيء جيد، ولكن إذا تعتمد تجار السيارات إلى دعم الراقية الحشد، المجموعة أيضا بيع قليلا جدا تضييق، والمستهلكين المدنيين يشعر بعد ذلك؟
بالطبع، لا أقول أكثر من ذلك كما أول إنتاج للواقع.
لاحظ أن هذا هو الإصدار الأخير من نموذج ما قبل الإنتاج، ما يسمى ب "السيارات التجريبية" هو ما يعادل أقول لك أن المنتج قد دخلت المراحل النهائية من الاختبار، والإنتاج الضخم في العد التنازلي، في الوقت الانتاج محددة لا يزال مجهولا حتى الان. حتى إذا كان الإنتاج، ولكن أيضا الانضمام إلى بضع سنوات؟
التفكير في تسلا، أطلقت نموذج الإنتاج، التي تراكمت لديها جمهور معين، والآن اشتعلت أيضا بسبب عدم وجود صعوبات تقنية والإنتاج، وحتى ذلك الحين FF كامل البنية التحتية، ولكن نقص الخبرة في الإنتاج الضخم، ومصنع جديد أنها تحتاج إلى تشغيل، دفعة بعد دفعة تدفق مصلح قوى جديدة، ويقول سوف FF Hengda يكون لها مستقبل مشرق، هو سابق لأوانه.
