بطل الرواية - هيوجا (من اليسار)

الحرب العالمية الثانية، القديم الياباني طيران البحرية رقم حربية من الأيام أن تكون السفن الحربية تجربة خاصة جدا. السفينة، أكمل 18 عاما في كيغونغ 6 مايو 1915، بعد أن قضى في 30 أبريل. عندما كانت الحرب في حرب المحيط الهادئ، "ايسي" الفريق الثاني ينتمي إلى الأسطول الأول والرئيسي للعشيرة.

في سلام 1920s، وهذا الحدث الكبير البوارج ايسي الدرجة للمشاركة في عدد قليل جدا. في بعث بالإضافة إلى اليابان قوات الى فترة سيبيريا، كانت بمثابة الاتحاد السوفيتي عدة مرات خارج مهام الحراسة الساحلية، وكان أيضا في أبريل 1922 لقاء مع ولي العهد البريطاني زار ناجاتو، والأنشطة البحرية البريطانية اليابانية الفرح للحديث معا في ميناء يوكوهاما وهيبة. 1923 زلزال كانتو الكبير، ان الصين على استعداد للذهاب إلى أنشطة خفر السواحل التي أجريت ايسي واليابان وأيضا الطراد الرئيسي هيه، كيريشيما في خليج تونكين وناجاتو شاركوا في جهود الإغاثة بعد الزلزال معا.

8 مارس 1924، اليوم المغادرين من ساسيبو، زيارة الأنشطة العسكرية بحر الصين (تم تغيير ايسي لإعداد سفينة كوري تخفيف الخدمة الفعلية مؤقتا). في نفس العام يوم 2 سبتمبر، كان اليوم في جنوب شرق حقل خليج تونكين شيمازاكي تدريب المدفعية مع تصميم بسبب "معاهدة واشنطن" والتخلي عن عدد ساتسوما مع كينغ كونغ. بعد ثلاثة أسابيع فقط، سبتمبر 23، متوقفة اليوم في أويتا محافظة سايكي خليج انفجرت فجأة إلى برج الرئيسي الرابع، سوف تغطي موجة صدمة برج يوما في مهب، برج مقتل 20 شخصا. في الواقع، وقع لمدة ثلاثة أيام، برج الخامس أيضا في حدوث انفجار أو حريق. الأكثر ذكي الانفجار هم في تسلسل قادمة. قبل 24 أكتوبر 1919، أكملت للتو أكثر من عام وحتى يومنا هذا ثلاثة انفجار برج حدث. 5 مايو 1942، عندما قصف التدريب في البحر بالقرب من شاطئ ايو، بعد أيام من برج إلى اليمين برميل V حدث انفجار كبير، فإن الانفجار يكون سقف البرج الخامس في مهب، مما تسبب في 51 حالة وفاة و 11 أصيب شخص. وفقا لنتائج لاحقة تسبب الحادث الذي تسبب في الخطأ خطوة الإرسال انفجار الرؤوس الحربية. إصلاح مستودع تثبيت لا بد برج جديد لمواكبة معركة القادمة ميدواي، فقط لإزالة عجل لوحة برج، والغطاء في الافتتاح، وتركيب 25 مم الجديد فوق الثلاثي معركة مدفع متسرع. لم تسفر هذه الحوادث الثلاثة الرئيسية في غرق اليوم، فإنه يعتبر نفسه محظوظا جدا بالمقارنة مع موتسو.

1929-1934، أرسلت ايسي اليابان إلى الصين عدة مرات إلى البحر مع العدوان اليابانى. تشي Zuji هونج كونج حول شيامن بورت آرثر وغيرها من الأماكن. حادثة شنغهاي في عام 1932، وهما السفن بمثابة سفينة رادع.

بعد ذلك، في اليوم ينتمي إلى الأسطول الأول مع الفريق الأول، وأحدث سفينة حربية حادة، من قبل "ناجاتو" لاستكمال الرائد أسطول المشترك. 1940 (شوا 15 عاما) بين 22 يونيو - 10 يوليو موعدا عندما تكون الدولة دمية في المقعد البلاد من زيارة الإمبراطور بو يي لليابان تأخذ السفينة.

حربية هيوجا

وضع في منتصف الطريق الحرب العالمية حدا لستة حاملات الطائرات في أربعة، وقوة الطيران الناقل انخفضت بمقدار الثلث. في ذلك الوقت التوتر الحرب، من أجل الحفاظ على الوضع الملائم في الأيام الأولى من الحرب، بدأ IJN بذل كل جهد ممكن لاستعادة السلطة من قوات المناورة. وبالإضافة إلى السفن الحربية الرئيسية سيتم بناؤها كمركز لل"خطة حبوب منع الحمل لمدة خمس سنوات"، وبناء الرئيسي من حاملات الطائرات بدلا من "الخطة الخمسية لتغيير حبوب منع الحمل"، وأيضا خطط لاستخدام الجاهزة الغوص الأم ل (شيتوس، شيودا، الحيتان، الخ)، وسفن الركاب الكبيرة ( الألمانية شارنهورست، الخ) وتحول مؤقت الآخر من حاملات الطائرات الكبيرة ثلاثة وأربعة حاملة طائرات صغيرة.

نظرا لاحتياجات الجبهة و "حركة أسطول" للتدخل، وقال انه اختار الطيران كما سفينة حربية ايسي.

يوم لتشكيلها

ايسي واليوم في تاريخ هذا المنصب في تحويل سفينة حربية الطيران، على الرغم من أن لم تكن قادرا على أن يكون حقا طائرة القائم على الناقل، ولكن تم تعزيزها بشكل كبير النيران المضادة للطائرات، بالإضافة إلى استخدام الفضاء على سطح السفينة لتحميل إضافية من الأسلحة النارية للدفاع الجوي، المضادة للطائرات كثافة النار على IJN حربية بعد التحول، في المرتبة الثانية بعد اليابان. واحدة من الأكثر تميزا حول 12cm30 حتى المثبتة في بندقية رش. يستخدم هذا السلاح بشكل عام فقط على الأم فارغة، ايسي وهيوجا هو حربية الوحيدة المزودة هذه البندقية، بندقية الفعلي لديه دليل جيد جدا لهذا التأثير تخويف على طائرة عسكرية أمريكية.

في هذا التجديد الطوارئ واليابان أيضا تثبيت اختبار 22 البحر رادار المراقبة، الذي يتبع السفن اليابانية الثانية في اختبار ايسي بعد تثبيت رادار المراقبة الجوية 21، وتركيب الرادار.

عدد التشيكية واحدة الطعم تشكيل القتالية أوزاوا

في هذه المعركة، وكان ايسي فقدت ما يقرب من القنابل، لا ضرر. وقوع إصابات حتى الآن.

ومن الجدير بالذكر ان الثلوج الميمون والرياح والأمطار وغيرها من غرام زميله مات مختلفة، ومعجزة في ذلك اليوم، طالما أنها تحت قيادة الأسطول سوف تكون قادرة على تقديم سليمة الظهر، ودعا في الوقت "لا الأشياء في اسم السفينة ". نظرا لتشغيلية قوية داخل هيوجا البحرية هو الاسم الذي قبل هناك Quanmie الممكنة القتالية الشمالية على الإطلاق، هناك "هيوجا، ايسي، بحيرة كبيرة الجا النقل وا قوية كارا كي رجل حقيقي دا" (هيوجا، العراق المحتملة، بحيرة كبيرة هي نقل القوي يجب أن يكون على ما يرام) هذه الحجة. في الواقع، هذه ثلاث عاش أيضا على الضربات الجوية كوري.

الاعتماد على النيران المضادة للطائرات قوي واثنين من السفن القانون ابل الأصلي، ايسي وهيوجا في معركة ليت الخليج وجمهورية التشيك واحدة والعمليات القتالية الأخرى نجا تقريبا دون وقوع إصابات.

بعد أن تم الراسية الشمال في نهاية القتال "يوم ل" في ميناء وو. المحدد في 1 مارس 1945 لأول سفينة الأولية، تليها القنبلة 19 مارس و3 جولات (II برج ميناء الخلفي، غرفة ميناء المرجل، والجزء الخلفي من السفينة) ضربت في غارة جوية في ميناء وو. يتم تحديد الضرر "إلى اليوم" بما أن السفينة الرابعة في الأولي 20 ابريل. يتم استبدال 1 مايو بواسطة سفينة حراسة خاصة، وفي الميناء وو (جزيرة الحب في الخارج) لتطفو الحصن.

غارة جوية وو هونغ كونغ يوم 24 يوليو، والسفينة من قبل الطائرات القائم على حاملة طائرات أمريكية في هجوم موجة الكابتن العشب مختارات اللواء (قتل في وقت لاحق) توفي عندما وقع الهجوم حوالي نصف أعضاء قد تقاعد ركوب سفينة . وكانت السفينة غادرت حوالي 1000 شخص، الذي أسفر عن مقتل 204 أشخاص الذين يعانون من إصابات طفيفة شديدة نحو 600 شخص. 26 يوليو، وهو اليوم في وضع أفقي يجلس في النهاية، بعد حرب 1947 (1947) في يوليو تموز بعد الانتهاء من تفكك الخبرة الرسمية في نهاية السفينة.

هذه المادة هي الأماكن المحصنة ون وى بو، وشارك في إنشاء رئيس تحرير سابق لمحة، مؤلف يوكيكازي. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية. أكثر إثارة الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، ويرجى الانتباه لمحتوى القناة الصغيرة عدد من الأماكن العامة المحصنة: zhulei1