بطل الرواية - ايسي (يمين)
وكما نعلم جميعا، الحرب العالمية الثانية في المجال البحري، حاملات الطائرات محل حربية، فقد أصبح الدعامة الرئيسية للأسطول. لكن قبل الحرب العالمية الثانية وخلال الحرب العالمية الثانية، ومختلف القوى البحرية، وبطبيعة الحال، لم الكثير من التجارب والدراسات على البوارج وحاملات الطائرات، كانت هناك اثنين من أعراق مختلطة "بارجة الطيران" الفترة.
بطل الرواية من هذه المادة - القديمة اليابانية حربية طيران البحرية ايسي هو عدد من الممثلين. وتأتي خطة التوسع البحرية بعد الحرب الروسية اليابانية إلى خطة البناء ايسي، اليابان. في ذلك الوقت الكركديه يعرف باسم "أقوى سوبر الدرجة القوس والنشاب حربية العالم." ايسي، هيوجا أصلا باعتبارها الكركديه سفينة الثلاث، من الدرجة الرابعة، وهم قادرون أن نرى توقعات عالية جدا من الحكومة اليابانية على اسم السفينة: الكركديه هو وقالت الكتب القديمة في اليابان بلير، أن التبرع للتبرع جميع السفن الذهب المواضيع الوطنية وهذا يعني، وكانت البلدة الجبلية مقر العاصمة القديمة كيوتو، وتحترم اسمها وسائل السفينة الملكية، ايسي، فإن معظم مقدس مزار شنتو اليابان لايسي ضريح وولي العهد الموقع؛ هيوجا هو أسطورة عبور اماتيراسو حفيد لأول مرة يأتي موقع ممر الجبلية في اليابان. وهكذا، فإن سفينة أربع سنوات اسمه في ذلك الوقت المواصفات عالية جدا، وكان الأمل للبحرية اليابانية القديمة عهد.
تايشو 4 سنوات 24 أغسطس محاكمة علنية للفوزو
ايسي واليابان في قانون ميجي إلى أربعة وأربعين عاما من خطط التوسع التسليح البحرية للمرة الخامسة، السادس ironclads. ولكن لأنه كان الجيش الياباني وتوسيع القوات، جنبا إلى جنب مع صعوبات مالية الحكومة اليابانية، لذلك ايسي نفس اليوم للم تتم الموافقة على الفور. قبل عام 1913، وتمت الموافقة ايسي وهيوجا فقط سوى جزء من تكاليف البناء. ولكن [بسبب] سيمنس فضيحة، وتكاليف البناء حربية في عام 1916 وتخفيض قدره 30 مليون ين، عندما خصصت ايسي واليابان والجبل ثلاث سفن حربية على استعداد للبدء، ضرب من قبل مجلس اللوردات رفض الميزانية البحرية هي اضطر لاغلاق. غير قادر على دفع تكاليف البناء المرتفعة، وقد بنيت من قبل البحرية بتكليف محافظة السفن خاصة اثنين من ايسي، اضطرت اليابان لوقف أعمال البناء، إلا بعد مضي سنة بدأت رسميا.
نعمة مقنعة، بعد معركة جوتلاند وتجد خطأ بعد الكركديه، ايسي، اليابان من خلال الذهاب الى تغييرات جوهرية. بناء في نهاية المطاف تغيير نوع الطبقة بارجة فوزو. ووفقا ل "أربعة مجموعة بناء السفن الرئيسي،" ايسي على 10 مايو 1915 كاواساكي حوض بناء السفن في كوبي كيغونغ.
1916 نيان 11 يو 12 ري ايسي رقم حفل إطلاق
لأن صناعة كوبي أرسلت أربعة رمح المروحة هناك فشل، لذلك تجهيز عدد ايسي الرسمي الذين تقطعت بهم السبل مؤقتا، تعرف تكتمل إلا 15 ديسمبر 1917.
بنيت في ايسي
مستوى غير ايسي حربية من الدرجة الأولى في اليابان بنيت بالكامل من قبل القطاع الخاص، بمناسبة الصناعة رفع بناء السفن. من يعطى اهتماما خاصا مقدما، وتقديم اثنين من النباتات هي 13850000 ين و 14 مليون ين، ولكن القوات البحرية في العقد تكلفة توحيد Kandao 11920000 ين، وأحكام تعويم ليس أكثر من 1.35 مليون ين ومع ذلك، فإن التكلفة الفعلية للسفينة الواحدة أكثر من 440153 ين 11 المال. Haijunsheng محاولة المحافظات هذا الحساب، فإنه قدم مستوى كاجا من 2-2 النباتات على سبيل التعويض. لأن النفايات على مستوى كاجا بعد أن اضطرت معاهدة سفينتين لاغلاق، واثنين من أحواض بناء السفن عدم الامتثال لا خدش جعل المطالبات فتحات كبيرة الأسد: كاواساكي 9.6 مليون ين، ميتسوبيشي 13.6 مليون ين. ولكن بخيل البحرية فقط على تعويض 2.39 مليون ين لكل منهما، كما أن تضاف إلى القديمة، Kinugasa، Furutaka أوبا والبناء في المحطتين على سبيل التعويض.
لاستكمال بناء ايسي
ويتجلى أساسا البوارج ايسي الدرجة ومستوى الفرق الكركديه في المظهر في: مستوى ايسي تدريجيا اطلاق منشآت القيادة والمراقبة على foremast ترايبود، تشكلت تدريجيا على الطريقة اليابانية هوائيات برج الكلمة، والهيكل الخلفي الدهون نسبيا والتساهل. ايسي حربية في 1930s لتحديث وتحديث نظام السلطة، واثنين من المداخن وجسر البرج أعيد بناؤها، وتمتد إلى تقليل شراع سفينة المقاومة وزيادة الطيران مرافق صارمة، طائرة مائية مجهزة.
محاكمة الجمهور في ايسي
على الرغم من أن عدد من المراحل كما فوزو سفينة ثالثة الأصلية، بالمقارنة مع الكركديه شقيقة، تم تحسين الهيكل العام للبدن مزدوج شنت 356 ملم مدفع 6، هي التي شنت هناك قارب الجناح 20 مع 140 ملم مدفع واحد لاطلاق النار، فمن قوة النيران قوية جدا للنظر، والمشكلة الأكبر هي استقرار النار في البدن، وطول المنطقة الأساسية.
رحيل قبل تحويل ايسي
بعد معركة ميدواي، وتورم البحرية اليابانية وجه القرار رفيعي المستوى لتعزيز أسطول سلاح الجو، ولكن بسبب القيود الموارد المحلية اليابانية، وليس كما تحت الزلابية كما البناء على نطاق واسع من حاملات الطائرات مثل الإمبريالية الأمريكية. من أجل تعويض عن عيوب في سلاح الجو والبحرية كبار اللعب التكنولوجيا اليابانية الأسود - الطيران طائرة مائية حربية الفكرة. أصبحت الأخوات ايسي هيوجا الضحايا المباشرين لهذه السياسة تسعى الموت والتضحية الكثير من قوة النيران، وطائرة مائية إعادة بناء حظيرة سطح السفينة والمدفعية المضادة للطائرات. ولكن لا يمكن الا ان تقلع مع سطح السفينة، يمكن للطائرة لا يمكن إلا أن يعود الطيران وسقط في البحر (طريقة المياه هي الأم من الجهاز) إعادة تدوير رافعة شاهقة الجسر والمدخنة وجدا تؤثر على الطائرات تقلع. حرب الطيران من المهم جدا أن السرعة ولكن لا يزال ضعف كبير، من زوايا نظر مختلفة، والتعديلات ايسي الدرجة الطيران ناجحة جدا. نوفمبر 1944 إزالة الجهاز المنجنيق، لا يزال وضع استخدام البحر الهبوط رافعة الانتعاش عندما السفن الحربية الطيران.
أول مرة بعد التحديث ايسي
ومع ذلك، بعد التحول من الحرب الجوية ايسي هيوجا تم تعزيزها بشكل كبير النيران المضادة للطائرات، وكثافة النيران المضادة للطائرات في المرتبة الثانية بعد الإصلاح في IJN بارجة ياماتو، على قيد الحياة حتى للعودة إلى كوري.
معدلة لسفينة حربية الطيران ايسي
وفي وقت لاحق، وذلك بسبب الموارد النفطية المحلية والمطاط واليابانية الأخرى ذبلت وبالتالي شارك في "الشمالية في الحرب" مهمة النقل، مما اضطر الحلفاء لكسر الحصار المفروض على بحر الصين الجنوبي.
28 يوليو 1945، عندما الضربات الجوية الأمريكية اليابان كوري، اليابان ايسي قبل يومين من فقدان الفعالية القتالية. في اليوم الأخير من الغارات الجوية، ايسي قبل فقدان كامل للسلطة، وبندقية الرئيسي في نوع آخر ثلاثة من الهواء مع المنجنيق، ثم يجلس في نهاية اليوم الذي كسر كبير. وقال في نهاية طموحات اليابان ويعتقد أن السلاح ليكون آخر IJN حربية فتحوا النار في التاريخ. ولكن نظرا لأي وقت من الأوقات إلى الهدف، ويطلق النار من مسدسه في وسط المدينة كوري، سواء الإصابات الناجمة غير معروف.
كوري القتال في ايسي
بعد تفكك 1947 من إنقاذ، وإعادة تدوير السفينة إرسالها المادي لإعادة الإعمار بعد الحرب.
هذا العالم هو "يوم ل" مروحية من الدرجة المدمرة II السفينة "ايسي" لا، هيكل رقم [ده-182،2011، منزل منفذ كوري.
هذه المادة هي الأماكن المحصنة ون وى بو، وشارك في إنشاء رئيس تحرير سابق لمحة، مؤلف يوكيكازي. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية. أكثر إثارة الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، ويرجى الانتباه لمحتوى القناة الصغيرة عدد من الأماكن العامة المحصنة: zhulei1941
