في أوائل عام 2020، سوق السيارات بأكمله تتأثر الوباء، قبل شهرين من بداية الانخفاض الحاد في المبيعات، في المرتبة الثانية بعد الأصلي "ABB" العلامة التجارية الفاخرة كاديلاك، كما عانت البلاد بشكل غير مسبوق "لحظة الظلام." ومع ذلك، فإن وباء المحلي يتطور في الاتجاه الصحيح، بعد الموجة الأولى من أرباح يريدون الاستيلاء على هذا الوباء، يجب علينا المضي قدما في تخطيط الحقل السيارة. في سوق السيارات الصيني، قبل بضع سنوات شعبية سيارات الدفع الرباعي، والقلق كوبيه مؤخرا SUV، MPV المنزل، "حية" قطاعات السوق تأتي وتذهب، ولكن السيارة الوحيدة في مجال لا يزال قويا، وسوف يكون لها خط مع الصين السيارات ظروف السوق عبارة: "الذين في العالم لديهم سيارات".

مع تنفيذ "النزوح تنافسية" مفهوم كاديلاك، كان CT5 في السوق قبل، والتمسك نفس فلسفة كاديلاك وCT4 سيجتمع قريبا مع المستهلكين. ومن ثم يمكن ان تشارك في CT5 عكس هذا الوضع، وتعزيز نمو مبيعات كاديلاك؟ السعر النهائي سيتم الهندسة ذلك؟

العلامة التجارية الفاخرة في "البلطجة دعوى"

في السوق المحلية، والعلامة التجارية السيارات الفاخرة الذين لديهم كل الخصائص الخاصة بكل منهما، مثل أنيقة مرسيدس بنز، أودي الشعور التكنولوجيا، BMW على غرار الرياضة، لكزس الحرفية وحساسة. مما لا شك فيه، والعلامة التجارية الفاخرة في كاديلاك له أيضا خصائصها.

وهذا هو "البلطجية دعوى"، وظهور البرد والقلب الساخن تستخدم لوصف ذلك، مناسب جدا.

سوف كاديلاك CT4 يكون ربع من هذا العام، وسوف تتنافس مع مرسيدس بنز A-الطبقة فترة طويلة محور نسخة، وأودي A3 ونماذج أخرى بعد الإدراج. ومن المعلوم الدائرة بأكملها CT4 مجهزة بمحرك 2.0T والدفع الخلفي ومحرك العروض النسخة الرباعي. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر مظهر السيارة أيضا اثنين من 11 ألوان الجسم وثمانية أنواع من الألوان الداخلية لاختيار المستهلك.

مظهر السيارة الجديدة دائما ورثت كاديلاك البرد عالية "قطع الماس" لغة التصميم، ولكن خلافا CT5، CT4 أمام وجهه بشكل واضح أكثر "العنيف"، والمصابيح الأمامية الحادة مع "X" على شكل الوفير، مثل معظم وجه مفتول العضل على "Hengrou". خطوط على غطاء محرك السيارة التي أثيرت، ولكن أيضا تسليط الضوء على سيدان الأمريكي العضلات.

CT4 حجم الجسم 4760/1815 / 1421mm، 2775mm قاعدة العجلات. الجسم الجانب وليس هناك خط واضح، ولكن الاستخدام الواسع النطاق للالأسطح المنحنية لتشكيل الجسم، وهو النهج الحالي شعبية تصميم، ومزيد من تسليط الضوء على الشعور السيارة للسلطة. جنبا إلى جنب مع عجلة رفع الحاجبين، على نطاق الجسم مثل مصنع بني، وعلم الجمال العضلات من تلقاء أنفسهم.

الخلفية، جاء الرأسي موقف الضوء الخلفي التقاليد العائلية كاديلاك، لعوب تصميم بطة الذيل يسمح صندوق السيارة مليء "تشغيل طعم" الجانبين الثنائية من أنبوب العادم المربعه كبيرة الحجم واحد، وإعطاء "اللعب خنزير أكل النمر "، وأداء مجموعة من الأطفال.

داخل السيارة هو في الأساس "نسخة مصغرة" كان كاديلاك CT5، ونفس المقود أسلوب، الصك، العائمة في لوحة التحكم، تصميم Dangba ...... ولكن تختلف عن مقر CT5، CT4 على ما يبدو لتلبية احتياجات جمهور المستهلكين الأصغر سنا، وهو يوفر مشرق البرتقال اختيار المقعد، والداخلية هو الشعور أكثر وضوحا من الفخامة، بدلا من CT5 الأسود والرمادي والأناقة البيضاء.

لا نقلل CT4، فإنه يستخدم في الواقع الجيل السادس Kemai لوه، كاديلاك CT5 نفس المنصة ألفا لبناء، ولكن ليس لتحديد المواقع من السيارة هو أساسا الفرق. يستخدم SAIC السلطة من جنرال موتورز المحدودة إنتاج نموذج LSY من 2.0T توربو محرك، وأقصى قوة 174kW (237Ps)، 350N م. الجانب انتقال، مطابقة 8 سرعات علبة التروس اليدوية، طغت السلطة تماما من نفس المجال الفئة- A، B فئة وحتى في والموقف هو رائد. ليس ذلك فحسب، من المتوقع أن السيارة الجديدة لتوفير أيضا محرك الأقراص والدفع الرباعي في نسختين للمستهلكين لاختيار، حقا انها "دعوى البلطجة".

على نفس المستوى من الأداء

المذكورة أعلاه "المنافسة التفكك". تحت عنوان "النزوح تنافسية" ميزة الفلسفة أمر بديهي، ونماذج كاديلاك تجنب العلامات التجارية الفاخرة الأخرى "الطليعة" لطريقة "النزوح تنافسية" لفتح قطاعات جديدة في السوق المحيطات الزرقاء. على نفس المستوى من تكوين الأسعار، تكوين المنتج وموقف المكاني للهيمنة مطلقة؛ في نماذج نفس المستوى، تكوين المنتج، في حين أنها تسعى لخفض السعر.

من الناحية النظرية، وهذا الحجم، وبقاعدة عجلات أصغر قليلا من B-من الدرجة الاولى، ولكن على مستوى أعلى عموما من A-فئة هو نوع جديد، وهناك حاليا عدد قليل من المنافسين يمكن مواجهة المنافسة في العلامات التجارية الفاخرة. ولكن هذا CT4 تزال تقع في سيدان متوسطة الحجم من الدرجة B، وبالتالي فإن النموذج النقيض من ذلك لا يزال "ABB" في الدرجة C، A4L، 3 قسم النماذج الثلاثة، ولكن وفقا لسعر CT5، سيكون لها مزيد من إسقاطه.

"سيارة من الدرجة B في أقوى 2.0T الأرض"، دفع خلفي، مئات من الكيلومترات في 6.17 ثانية نعمة وتسميات أخرى، حتى أن أداء لأداء كاديلاك ATS-L هو أكثر بروزا في مجال B-سيارة. كاديلاك CT4 لا يزال رثت التقاليد غرامة من الجيل الأكبر سنا، وهو مجهز مع محرك 2.0T، أداء لا يعلى عليه في فئتها، بل هو توازن بين المحلية والعاطفة "كلا الجانبين من ناحية".

وعلى النقيض من ماركات السيارات الفاخرة يمكن العثور عليها، سواء كان CT4 كاديلاك طول السيارة، وعرض السيارة، ارتفاع السيارة هو قاعدة العجلات، أي من مكانة رائدة في فئتها، مما يؤكد أيضا قسم نماذج "الخلع" هذه الفكرة، لأن الحقيقة المنافس الرئيسي، CT4 من الواقع، بالمعنى الدقيق للكلمة ليس ثلاثة نماذج.

ومع ذلك، إذا منافس مركزية بين A-الطبقة مجال السيارات المدمجة، ومن ثم مقارنة، ميزة كاديلاك CT4 هو واضح بالفعل، وهذا هو الجسم الوحيد في أربع سيارات في فئة السيارة 4.7 متر. بل هو أيضا مثلما سباق الخيل تيان جي بشكل عام، من خلال مجموعات مختلفة، وجدت أخيرا كاديلاك الفرصة على منافسه.

ويمكن الاطلاع عليه من خلال مقارنة سعر العلامة التجارية الفاخرة من فئة B سيدان متوسطة الحجم النطاق السعري تتركز أساسا في محيط 30-40 مليون نسمة. من بينها، ويرجع ذلك إلى استمرار "خلع المنافسة" مفهوم كاديلاك CT5، على نفس المستوى من المنافسة، سعر CT5 مقارنة مع الثلاثة الأخرى المتنافسة نماذج المنتجات النطاق السعري لتكون أقل من ذلك، ليس من الصعب أن تجد التوازن بعد ذلك وظلت ما بين 25-35. يستحقها عن جدارة، مقارنة كاديلاك CT4 إلى السعر سيكون أقرب إلى الناس، ومن أجل تجنب نفس الباب والمنافسة CT5، افتتح سعر التباعد، وبالتالي CT4 و الاسعار تتراوح عادة بين 20-30 مليون نسمة.

ما هو الدور الذي كاديلاك العلامة التجارية الدب؟

قبل سيارة كاديلاك، وحجم الجسم من الكبير والصغير هي XTS، SLS إشبيلية، CTS، ATS-L أربعة نماذج، لكن الكثير من الناس منذ كاديلاك تعديل خط التسمية، وتنفيذ فكرة التفكك، ولست متأكدا ما هو الذي تولى منهم؟

في الواقع، القائمة الأولى من خط السيارة الجديدة كاديلاك CT6، وهذا نموذج خليفة هو XTS، XTS والنجاح هو إشبيلية SLS، وهو نفس في ثلاث سيارات كبيرة، ثم، المدرجة كاديلاك CT5 هذا القسم هو استبدال نموذج CTS السابق نماذج، لأنها كانت في CT6 كبير، لذلك تم خفض النماذج إلى سيدان متوسطة الحجم الفاخرة والمنافسة العامة، في العام الماضي، لاول مرة في ابريل نيسان كاديلاك CT4، استبدال وأكثر من المعروف جيدا من ATS-L.

في هذه المرحلة، لتكون مدرجة في CT4، قد تم تحديث قسم كامل كاديلاك. في الواقع، CT4 لكاديلاك أمر مهم، لأنه على الرغم من أن الخلع لديه ميزة طبيعية، ولكن المآخذ على "خلع" تسبب أيضا لا يمكن تجاهلها، حتى الآن، كان كاديلاك أيضا لتحمل مجموعة كاملة من تحديثات المنتج "آلام النمو" حالة، والتخطيط السابق بل قد تداخل أو حتى العجاف يحدث.

حدث مثل هذا الشعور بالألم في الجزء العلوي من المنافسة خلع قبل كاديلاك XT6، سقف جديد مع سعر 549700 يوان، وأعلى مع XT5 السعر أيضا وصلت 539900 يوان. هو مدرج السعر لا سحب فرق كبير مع بيع XT5 الحالي، لا بد أسعار لتظهر أكبر التداخل "اقتل ألف، لأن فقدان ثمانمائة" الحالات سيظهر. تحقيقا لهذه الغاية، ثمن المدرجة XT6 تنغ الفضاء المفتوح، 2020 XT5 نماذج من أعلى نماذج مقارنة مع 2018 نماذج أسفل 7020000.

هذه المرة CT4 لكن القائمة، النظام بأكمله لإكمال التحديث السيارات كاديلاك، لم يعد لديك صداع "آلام النمو".

منذ CTS تنجح CT5، CT4 العلاقة خليفة عرض ATS-L، وفقا للنموذج المقابلة ليبدأ سعر، ويمكن حساب نسبة عالية مع الأسعار، والنطاق السعري كاديلاك CT4 ستكون بين 21،39-28120000. ليس هناك شك، أعلى قليلا من مستوى العلامة التجارية السيارات الفاخرة 2-3000000 بدءا السعر، مع سعر فقط الجزء العلوي من التقارب CT5، يمكننا أن نرى هذا النطاق السعري هناك عقلانية معينة.

ولكن في الواقع، مع الأخذ بعين الاعتبار قسط العلامة التجارية التفضيلية وآخر محطة كاديلاك، السعر النهائي ستكون أعلى قليلا من سعر دليل أو صيغة تميل إلى الخروج. وفقا لاستراتيجية أخرى كاديلاك متسقة التسعير والعادات، CT4 نهاية المطاف النطاق السعري دليل أو في 23،97-29970000.