كما بتوقيت وسط أوروبا (بتوقيت بكين في الساعة 1:00 يوم 24 مارس) 23 مارس 18، تشخيص عهد جديد في العالم 334981 حالة من حالات الالتهاب الرئوي، 14652 حالة وفاة، ظهرت هناك الجديدة الحالات تاج الالتهاب الرئوي حول العالم 189 دولة ومنطقة.

منظمة الصحة العالمية (WHO) والذي يعرف بأنه وباء، ولكن العديد من الحكومات ليست كما أيضا يجعل السلوك فقدان في العالم من نافذة قيمة الفرص التي ضربت مرة أخرى في صناعة السيارات العالمية.

ما تؤثر على الهندسة وباء لصناعة السيارات على نطاق عالمي؟ كيفية التعامل مع مختلف أسعار السيارات ستتوج وباء جديد؟ في سلسلة سيكون كيفية الهجوم عندما كينيدي؟ كيفية صناعة السيارات العالمية صعبة إلى الأمام؟ عناوين الصحف السيارة APP استرداد تقارير وسائل الاعلام الاجنبية، أطلقت جديدة عمود "خارطة أسعار السيارات وباء" لاستعادة آخر التطورات يوميا صناعة السيارات العالمية.

يتم بث هذه المسألة أسعار السيارات الوباء في جميع أنحاء العالم 24 مارس

ووفقا لتقرير يظهر الوباء اليومي منظمة الصحة العالمية أن ما بين 2310 مايو بتوقيت وسط أوروبا (GMT 17:23 مايو)، على نطاق عالمي، تشخيص حالات الالتهاب الرئوي تاج الجديدة 40788 الحالات تزيد على اليوم السابق، حيث بلغت 332930 حالة؛ والمزيد من الوفيات قبل يوم واحد زيادة حالات 1727، حيث بلغت 14510 حالة. الخارج عهد جديد من الصين أكد حالات الالتهاب الرئوي أكثر من 250،000 الحالات.

في غضون ال 24 ساعة الماضية، وهناك ثلاث دول المبلغ عنها الحالات المؤكدة الأولى، وهي سوريا وغرينادا وموزامبيق.

السيارات سلسلة صناعة الإنتاج "عبر الحدود"

تحت الوباء، أسعار السيارات باستخدام مزاياه التصنيع الخاصة بها من شارك في إنتاج المعدات والمستلزمات الطبية أمر شائع، وفقا لاحصاءات غير مكتملة، وهناك الآن انضمت 11 شركة سيارات على الأقل في صفوف إنتاج جهاز التنفس الصناعي، وبطبيعة الحال، الشركات المصنعة للسيارات تشارك المعدات الطبية أو الإمدادات هي أيضا أكثر من مجرد جهاز التنفس الصناعي.

في الآونة الأخيرة، وفيات كرايسلر (FCA) أعلن أن مصنع في آسيا سيتم تحويلها إلى إنتاج المصنع من الأقنعة الطبية، ومليون في الشهر للوصول الى الهدف من الأقنعة في الأسابيع المقبلة.

وبالإضافة إلى ذلك، FCA وفيراري نعمل أيضا مع أكبر الصانع الإيطالي للمفاوضات والمراوح، والتي سوف ترضخ للمساعدة أزمة التاجى في حاجة ماسة إلى آلات المنقذة للحياة الضعف.

ومن الجدير بالذكر أن الإنتاج المشترك للمعدات الطبية أو الإمدادات ليس فقط شركات صناعة السيارات تقوم به، وذلك كجزء من سلسلة صناعة السيارات والموردين من يرغب في الحصول على نسخة من قوتك في هذه الفاشية.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية وقطع GM الموردين يستعدون للا يقل عن 200،000 مجموعات من أجزاء ومكونات تصنيع جهاز التنفس الصناعي للمساعدة في حل مشكلة نقص التهوية.

منذ وقت ليس ببعيد، وقالت جنرال موتورز انها تعمل مع الشركة المصنعة لأجهزة التهوية في منطقة سياتل للتعاون من أجل زيادة إنتاج المعدات الطبية لمساعدة البلاد خلال الأوقات الصعبة.

ويذكر أن البائع له مع جنرال موتورز وقال جنرال موتورز أميركا الشمالية مدير مبيعات الشركات الثلاث ببناء جسر من التعاون، والمدن التوأم يموت الصب شركة (المدينة التوأم) وMyotek أنه على الرغم من هذه الشركات في المنافسة، ولكن في مواجهة هذا الوباء، وفقط هناك تضامن.

كلا عدوى تويوتا، وقفها عند أسعار السيارات

وقف المد إنتاج التوقف تحت نفس الوباء للمتابعة.

22 مارس، وقالت تويوتا في بيان انه يقع في مدينة تويوتا، اليابان تاكاوكا خط إنتاج مصنع لتجميع وجدت الإصابة، في حين أن المصنع كان لديها بالفعل كانت مصابة موظف واحد مع تم الكشف عن الفيروس.

لذلك، وقالت تويوتا إنها سوف تغلق سوف يكون هذا الخط 23 مارس - 25 مارس، تطهيرها موظفي المحطة لمنع انتشار الفيروس.

ولكن قبل هذا، كانت تويوتا سلسلة من المصانع المغلقة وأكثر عالمية. 16 مارس، أعلنت تويوتا إغلاق المصانع في البرتغال أسبوعين أو نحو ذلك؛ 17 مارس، أعلن مصنع تويوتا في الفلبين التعليق، حتى حوالي منتصف أبريل لاستئناف الإنتاج؛ 18 مارس، علقت تويوتا لها مصنع فرنسي جميع التحولات ثلاثة من الإنتاج حتى 31 مارس.

بعد ذلك، 19 مارس، أعلنت عمليات أمريكا الشمالية تويوتا أيضا أن من 23 مارس، سيتم وقف جميع النباتات وأجزاء النباتات تجميع السيارات في أمريكا الشمالية، وقفها على الأقل حتى 5 أبريل، المقرر مبدئيا أن تكون أبريل استؤنف الانتاج استئناف 6TH.

وعلى الرغم من الاسبوع الماضي، الرئيس أكيو تويودا مرة واحدة هوية رئيس رابطة مصنعي السيارات في اليابان وقال انه على الرغم من إغلاق نطاق واسع من المصانع في الخارج، الشركات المصنعة للسيارات في البلاد ستستمر لنفعل كل ما بوسعنا للحفاظ على ازدهارها في اليابان.

ولكن مع انتشار الوباء، 23 مارس، أعلنت تويوتا أنها ستعلق خمسة مصانع في اليابان منذ 3 أبريل.

من الواضح، في مواجهة وباء يبدو أن كل شيء ليس من السهل. ومن المفهوم أنه، كما في الساعة 10:30 على 23 (GMT 09:30)، والعهد الجديد في اليابان الحالات المؤكدة ارتفع إلى 1102 حالات الالتهاب الرئوي، و 41 حالة وفاة.

وبالإضافة إلى ذلك، سوف يكون فورد في الفترة من 21 مارس إلى وقف الإنتاج في الهند وجنوب أفريقيا وتايلاند وفيتنام وغيرها من الأسواق ومتابعة، وسوف تتوقف عن الإنتاج لعدة أسابيع.

وكان فورد أيضا إلى اتخاذ إجراءات لدعم الاحتياطي النقدي، انتزعت من اثنين من خطوط الائتمان من 15.4 مليار $ (حوالي 109470000000 يوان) وتعليق توزيعات أرباحها على مقاومة الضرر رواية الوباء التاجى الناجمة عن عملياتها.

دايملر لا تحتاج مساعدات الدولة

منذ وقت ليس ببعيد، وقالت تقارير وسائل الاعلام، فرنسا ستتخذ تأميم الشركات، مثل المساعدات الحكومية وضمان أن الشركات الكبيرة يمكن البقاء على قيد الحياة.

مؤخرا، قال رئيس مجلس ادارة رينو في مقابلة ان رينو قد الحصول على دعم مالي من الحكومة الفرنسية، "ولكن ليس التأميم، وفي جدول الأعمال" من أجل تمثيل الحكومة قبل رينو الفرنسية أو "تأميم" لجعل استجابة.

ربما نشهد برنامج تأميم الفرنسي، ودايملر AG ومرسيدس - بنز AG رئيس مجلس الإدارة كانغ Linsong إلى وسائل الإعلام في الأيام الأخيرة، على الرغم بسبب تأثير فيروس كورونا الجديد، توقف دايملر الاوروبي لديه مصنع لإنتاج الرئيسي، ولكن دايملر حاليا ما يكفي من الأموال، ورأى حاجة إلى تطبيق للحصول على مساعدات الدولة.

وبالإضافة إلى ذلك، عندما سئل عما اذا كان من شأنه أن يساعد المورد المضطربة، وقال كانغ Linsong: "العمل مع الموردين لمناقشة السوق الحالي ليس لديه مشكلة السيولة."

على الرغم من أن دايملر قد توقف بسبب عدم وجود سلسلة التوريد مرسيدس - بنز الانتاج في معظم دول أوروبا والولايات المتحدة، ولكن مصانعها في الصين واستؤنفت مجمع الإنتاج. "معظم التجار لدينا تم إعادة فتح". ويقول كانغ Linsong، وللسوق الصينية وتطوير دايملر تحت الوباء أعرب عن تفاؤله.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات