كما بتوقيت وسط أوروبا (بتوقيت بكين في الساعة 1:00 يوم 26 مارس) 25 مارس 18، أكد الالتهاب الرئوي التاج العالمي الجديد حالات 416686 الحالات، 18589 حالة وفاة، ظهرت هناك الجديدة الحالات تاج الالتهاب الرئوي حول العالم 196 دولة ومنطقة.

منظمة الصحة العالمية (WHO) والذي يعرف بأنه وباء، ولكن العديد من الحكومات ليست كما أيضا يجعل السلوك فقدان في العالم من نافذة قيمة الفرص التي ضربت مرة أخرى في صناعة السيارات العالمية.

ما تؤثر على الهندسة وباء لصناعة السيارات على نطاق عالمي؟ كيفية التعامل مع مختلف أسعار السيارات ستتوج وباء جديد؟ في سلسلة سيكون كيفية الهجوم عندما كينيدي؟ كيفية صناعة السيارات العالمية صعبة إلى الأمام؟ عناوين الصحف السيارة APP استرداد تقارير وسائل الاعلام الاجنبية، أطلقت جديدة عمود "خارطة أسعار السيارات وباء" لاستعادة آخر التطورات يوميا صناعة السيارات العالمية.

يتم بث هذه المسألة أسعار السيارات الوباء في جميع أنحاء العالم 26 مارس

باء اليومي منظمة الصحة العالمية تقريرا يظهر أن ذلك اعتبارا من 25 مايو 10 بتوقيت وسط أوروبا (GMT 17:25 مايو)، والعهد الجديد خارج الصين أكد حالات الالتهاب الرئوي زادت 40611 حالة في اليوم السابق، حيث بلغت 332331 حالة؛ الوفيات السابقة خارج الصين 2198 حالات زيادة اليوم، حيث بلغت 15153 حالة.

في غضون ال 24 ساعة الماضية، وهناك نوعان من بلدان ذكرت على الحالات المؤكدة الأولى، وهي لاوس وليبيا.

توفي FCA اثنين من الموظفين، UAW التوقف عن العمل دعت الدول الثلاث الكبرى

ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، بالإضافة إلى الصين، وقد أكد شركات السيارات في العالم عن العدد الحالي من 16 شخصا، ولكن مع وجاءت الجوانب FCA من الأخبار السيئة، ويمكن أيضا أن يولد اسم إحصائيات جديدة.

24 مارس الولايات عمال السيارات المتحدة أكد المتحدث باسم (UAW) أن اثنين من الموظفين FCA أكد المصابين توفي التاجى الجديد، كما أنها الأولى من نوعها في الولايات المتحدة مصابة بالفيروس بعد وفاة عمال مصنع للسيارات.

أحد الموظفين في سترلينغ هايتس بولاية ميشيغان (سترلينغ هايتس) من رام بيك اب العمل في المصانع شاحنة، عامل آخر للعمل في مصنع في كوكومو، إنديانا. وليس من الواضح أن الوقت وفاة شخصين.

ليس هناك شك في أن الولايات المتحدة هي الآن قد وصل إلى وباء لحظة حرجة للغاية، UAW كانت وفقا لتوجيهات منظمة الصحة العالمية والمراكز الأميركية لمكافحة الأمراض والوقاية منها، ودعا لثلاث شركات السيارات في ديترويت الكبرى إغلاق المحطة لمدة أسبوعين.

في ظل الوضع كبير، والاتفاق فورد وجنرال موتورز FCA، من 18 مارس سيتم إغلاق من الولايات المتحدة والمكسيك وكندا المصنع أكثر من أسبوع، حتى 30 مارس.

لكن بعد ذلك، وقال فورد في بيان أن النباتات تصنيع أمريكا الشمالية ستظل مغلقة بعد 30 مارس، وإعادة بدء الجدول الزمني غير معروف، ولكن وفقا للوضع سوف تتم مراجعتها أسبوعيا.

ووفقا لمصادر مطلعة، فإن فورد على الأقل حتى 16 أبريل فتح استئناف خطة الإنتاج المعقدة، ولكن الخطة يمكن أيضا أن يتأخر أكثر.

من ناحية أخرى، جنرال موتورز وFCA أيضا لا تنوي استئناف الانتاج يوم 30 مارس، استأنفت استئناف الانتاج في بقايا الوقت الحاضر أن ينظر إليها.

نظرا لسرعة انتشار فيروس كورونا الجديد، العديد من الولايات الأمريكية قد أصدرت بالفعل "الوطن" بحيث وضعت وفقا لمبادئ توجيهية الاتحادية، والمبادئ التوجيهية على الرغم من الإعفاءات الرئيسية صناعة النقل التصنيع، ولكن لصناعة السيارات، ولكن لم يشر و.

حاليا، في ميشيغان، سيتم تمديد الأمر إلى 13 أبريل.

فولكس فاجن ورينو وأستون مارتن المحتسب بدل الضائع

25 مارس تقارير وسائل الاعلام الاجنبية، واندلاع التاجى رواية أدى إلى نقص في الإمدادات الأوروبية، قرر فولكس واجن لوقف إنتاج المصنع الروسي في الفترة ما بين 30 مارس إلى 10 أبريل حتى الآن، في حين أنه في فولكس واجن السابق قد أغلقت بها النباتات الأوروبية.

ومن الجدير بالذكر أنه في أوروبا بعد إغلاق المصنع، وخطط مجموعة فولكس واجن للأشغال وظيفة العرض قصيرة الأجل لنحو 80،000 موظف في ألمانيا. وفقا للعمل الألمانية على المدى القصير، فإن الدولة تدفع جزءا من راتبه للعمال.

وقال المتحدث باسم فولكس واجن والتدابير تقصير ساعات العمل في ولاية سكسونيا السفلى، وSisen وتنفيذ مصنع ساكسونيا حتى 3 أبريل.

وبالإضافة إلى ذلك، الإرادة الشعبية لدعم شبكة وكلائها في ألمانيا من خلال زيادة السيولة. على سبيل المثال، إلى تأجيل موعد السداد، لتمديد خط الائتمان، وأسعار الفائدة أكثر مواتاة المدفوعة على التجار الألمان فيها.

من ناحية أخرى، أعلنت رينو أنها ستعلق الإنتاج في سبعة مصانع في أمريكا الجنوبية، وسوف تتأثر ما يقرب من 9000 موظف. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضا علقت أستون مارتن في نفس الوقت في مصنع لإنتاج بريطاني، من المقرر أن تستمر حتى 20 أبريل، ولكن بعد ذلك لا يزال بحاجة إلى وقت محدد للاستعراض، لاستئناف العمليات في ظل ظروف معقولة.

وقالت الشركة أيضا أنه بما أن ثلثي فقط من شبكة وكلائها العالمية المعمول بها حاليا، وباء يزيد من خطر الأداء المالي لعام 2020.

المصانع الصينية بأنها "جزيرة الكنز"

عندما تكون نتيجة لتفشي وكان التوقف صناعة السيارات العالمية، استأنفت مجمع لإنتاج دخلت دولة الصين، على ما يبدو أصبحت "جزيرة الكنز" تحت إعصار.

في السابق، ويقول فريق السيارات التي سوق السيارات في الصين قد ينتعش في فبراير، ومع تحكم إضافية والوباء، والمستهلكين شراء الحماس إعادة المفتوحة، والوضع آخذ في التحسن تدريجيا.

لذلك، بل على العكس، وهذا هو، وكانت قادرة على الاستمرار في تحسين سوق العقارات في الصين وتيار إنتاج تعطل العالمي لشركات صناعة السيارات المختلفة.

وقالت الشركة اشكنازي، وشنيانغ مصنع BMW في 17 فبراير شباط لاستئناف الانتاج انها تعتقد ان الحكومة الصينية للتعامل مع الأزمة والتغلب على هذا الوباء، دايملر تمت إعادة فتح مصنعها في الصين، وكانت الغالبية العظمى من المتعاملين أيضا فتح.

وقال وزارة الخارجية الأميركية من جوانب FCA أن الموافقة على المناطق المعنية والحكومات الوطنية، وعمليات التصنيع في الصين وإعادة الإنتاج. الشركة كانت أكثر من 90 من المتعاملين ومشروع مشترك مع مجموعة قوانغتشو للسيارات، و 95 من الموظفين استؤنفت، "يجري تدريجيا استعادة عمليات التصنيع والتجارية بأكملها."، وكان مصنع فورد في الصين 10 فبراير لاستئناف الإنتاج، والاستمرار في إضافة الإنتاج على نطاق واسع، تسلا مصنع سوبر في شنغهاي بعد 10 فبراير لاستئناف العمليات، قد تجاوز الطاقة الإنتاجية قبل وقفة للوصول إلى 3000 إنتاج الأسبوع.

اليابانية، مصانع تويوتا فى قوانغتشو، وتشانغ تشون عادت إلى وضعها الطبيعي في فترتين، بينما في تيانجين، بالإضافة إلى وردية واحدة، جميع خطوط الإنتاج تعود إلى فترتين. ووفقا للتقارير، تم افتتاح أكثر من 98 من تجار تويوتا، والشركة لم تعدل بعد 2020 خطة الصين مبيعات المستهدفة؛ القدرة الإنتاجية مشروع مشترك وهما الصين هوندا تعود تدريجيا، حتى الآن، فهي ليست نتيجة لالصينية في الخارج مشاكل الامدادات بسبب نقص قطع الغيار، علاوة على ذلك، كل مصنع نيسان في الصين كانت أيضا العودة إلى العمل.