"ربع من هذا العام، والغاز الطبيعي شنشى السيارات مبيعات الشاحنات الثقيلة من 7000 سيارة، مقارنة مع أكثر من 2000 سيارة العام الماضي، وهي زيادة كبيرة. ريتش فيما بينها، وشانشى وشنشى وخنان ونينغشيا وشينجيانغ وخبى وغيرها من المناطق مصدر الغاز، سوق الشاحنات الثقيلة من هذا العام، وأسعار الغاز الطبيعي بشكل أفضل ". شخص شنشى السيارات المسؤول ذات الصلة وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة المراسل.

"هذا العام في المنطقة هيلونغجيانغ، الشاحنات الثقيلة مبيعات الشاحنات الثقيلة من الغاز الطبيعي قد تحسنت بشكل ملحوظ، خصوصا في داتشينغ، المستخدم للسيارة الغاز تحظى بشعبية كبيرة." هاربين للتجارة المحدودة رئيس مبيعات السيارات تشاو هوي قال.

"2019، والأداء فوتون دايملر في سوق الشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي هو أيضا جيدة جدا، على مبيعات يناير من الشاحنات الثقيلة الغاز قرب 1000، بزيادة قدرها 500." فوكودا، رئيس دايملر ليو وي (اسم مستعار) وأشار إلى.

من النصف الثاني من عام 2018، واصلت بيع شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي، الحصان الاسود في سوق الشاحنات الثقيلة. لكن قادة العديد من أسعار السيارات وخبراء الصناعة وقال، مع النصف الثاني من الشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي ستة مراحل إلى البلاد، أو في سوق ستجمد، قبل 1 يوليو، لتصبح بطاقة الثقيلة كمية الغاز الطبيعي في البلاد خمسة فترة ذهبية.

المنتج وارتفاع مستوى التكنولوجيا

شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي بعد سنوات من زراعة، وتحسين قوتها والموثوقية والاستقرار بشكل كبير، وخدمة وشبكة دعم تحسنت تدريجيا، والغاز الطبيعي بكفاءة لتلبية الأساسية للمستخدم يطالب الشاحنات الثقيلة والغاز الطبيعي شاحنة ثقيلة لدعم تطوير المنتجات السريعة.

"في الوقت الحاضر، نوعية الطاقة وتحميل والغاز الطبيعي مركبات الديزل شاحنة ثقيلة لم يخسر". فوتون دايملر للسيارات شمال غرب فرع العملاء مدير تطوير تشن Minglei وقال إن لتلبية احتياجات المستخدمين دورا تشغيل من خلال مجموعة متنوعة من تطبيقات تكنولوجيا خفيفة الوزن، وشاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي.

"في مستوى الخدمة لمستخدمي بطاقة ثقيلة الغاز الطبيعي، والعديد من شركات السيارات تقدم خدمة مصممة خصيصا. على سبيل المثال على خط الفحم واقامة تحالف الخدمة، والحد من نطاق الخدمة في حين أن بناء محطة التجهيزات على طول الطريق، وزيادة الخلوية وقال ليو تخطيط شبكة محطة، وحماية كفاءة النقل العملاء ".

في معرض شنغهاي للسيارات التى اختتمت لتوها، أظهرت الصين شاحنة ثقيلة MT 1000L كمية كبيرة من محركات الغاز واسطوانات الغاز، ومجموعة من الكيلومترات ما يصل الى 1200 القيادة، لطلب المستخدم لقاء لمجموعة القيادة لفترة طويلة. يقال، وMT الغاز الطبيعي محرك الاحتراق مع ما يعادلها + EGR + تكنولوجيا الطريق المحفز يكون 1 يوليو 2019 سوق الإنتاج الضخم.

على والشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي كلها لديها بالفعل ما يكفي من القوة، وانخفاض معدل الفشل، ومن الناحية الاقتصادية، مقارنة مع المركبات التي تعمل بالديزل التقليدية، لديها ميزة واضحة جدا . اليوم، واستخدام الغاز الطبيعي الشاحنات الثقيلة رضا المستخدمين آخذ في الارتفاع أيضا.

دفعت العوامل الخارجية للسوق الموسم المقبل

وبالإضافة إلى الأداء الغاز الطبيعي المنتج الشاحنات الثقيلة والمستوى التكنولوجي وتحسين أنفسهم، لتحقيق عدة عوامل خارجية إيجابية أيضا الاستمرار في تعزيز التنمية من الغاز الطبيعي سوق الشاحنات الثقيلة.

وقال شنشى السيارات فوق الشخص المعني المسؤول ان هذه الشاحنة الثقيلة الغاز الطبيعي العام بيع أساسا لسببين: أولا، السيارة مع أسعار الغاز الطبيعي المسال قد نزلت، في حين أن عدد من ارتفاع أسعار النفط، وأقل ينخفض مرات، سواء انتشار الاتساع، و المزايا الاقتصادية من الشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي هو أكثر وضوحا، ومن ناحية أخرى، الوضع في سوق الشاحنات الثقيلة لهذا العام لا يزال حارا نسبيا، شاحنة ثقيلة يقودها الغاز الطبيعي وردية على طول الطريق في هذا القطاع من السوق.

"بعد الشتاء الماضي، كانت أسعار الغاز على أكثر استقرارا كله، مما يسمح للمستخدمين لشراء السيارات التي تعمل بالغاز على درجة كبيرة من الثقة في الانتعاش. من وجهة نظر من أداء المبيعات في الأشهر الأخيرة، زيادة في قطاعات شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي للسوق هذا هو أعلى مستوى، ومن المتوقع أن يستمر لبعض الوقت هذا الاتجاه ". محللو الصناعة ليو مينغ قال.

ومن المعلوم أن دخول 2019، وأسعار الغاز الطبيعي المسال من نينغشيا ومنغوليا الداخلية ومناطق أخرى فقد انخفضت إلى أقل من 4000 يوان / طن، وهناك قد يشهد مزيدا من الانخفاض، في حين بقي سعر الغاز في معظم المناطق في جميع أنحاء 4-5 يوان / كيلوغرام والديزل السعر 7.5 يوان / كيلوغرام.

"وبما أن الاقتصاد الشاحنات الثقيلة للغاز الطبيعي المسال تعتمد كليا على اختلاف أسعار النفط والغاز، واذا كنا نستطيع الحفاظ على هذه الدولة الآن، ولكن أيضا لضمان إمدادات كافية من الكلمات، مستخدمين شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي لتشغيل 1-2 سنوات سوف تكون قادرة على شراء تكاليف الوظائف مبطن." من سائقي الشاحنات خبرة ليو تشوانغ التمثيل.

وبالحديث عن العوامل الإيجابية، علينا أن نذكر محطات التعبئة. في السنوات الأخيرة، وعدد من محطات تعبئة الوقود في الارتفاع. ووفقا للاحصاءات، بحلول نهاية عام 2011، ومحطة للغاز الطبيعي المسال للصين هي فقط 101؛ 380 لتصل إلى 500 بحلول نهاية عام 2012؛ في عام 2014، وعدد من محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال المحلي ارتفع بسرعة إلى أكثر من 2000، وبحلول عام 2016، ما يقرب من الغاز الطبيعي المسال ومحطة وقود 3000، وبحلول عام 2020، فإن البلاد يتجاوز عدد من الغاز الطبيعي المسال ومحطة وقود أكثر من 10،000. مع الزيادة السريعة في محطات تعبئة الوقود، وكذلك من المناطق مصدر الغاز امتدت تدريجيا إلى المناطق الفقيرة من الغاز، كما سيتم توسيع الغاز الطبيعي شاحنة ثقيلة الأراضي السوق.

وبالإضافة إلى ذلك، ساهمت السياسة أيضا إلى مساعدة. الحكومات المحلية في الاستجابة إلى مركز الاتصال، لكسب "معركة السماء"، في المجال الإداري والعمل بنشاط على تعزيز مركبات الطاقة النظيفة، وخاصة المركبات التجارية والطاقة النظيفة. شنتشن، على سبيل المثال، في النصف الثاني من العام الماضي، وضعت المدينة كميات كبيرة من الغاز الطبيعي وتعزيز السيارات الوحل. في الآونة الأخيرة، وهناك عدد من معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة ب التحرير سلام مضخة الخرسانة المشاركات توصيل الغاز الطبيعي، أصبحت ست سيارات أول دولة في مدينة شنتشن، وطرح رسميا حيز التنفيذ. تزيد الحكومات المحلية الجهود لدعم تطوير الغاز الطبيعي مستمرة في التحسن بحيث سوق الشاحنات الثقيلة. وفي هذا الصدد، الركاب وطني السيارات سوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة وقال: "مع تشديد الإدارة البيئية، والتراجع النسبي من البنزين والديزل والغاز الطبيعي سوق الشاحنات الثقيلة قد تطورت بشكل سريع في بدأت بعض المناطق لتحل محل شاحنة الوحل الطاقة الآن نظيفة، وهو ما أدى أيضا إلى نمو الطلب على الغاز الطبيعي للشاحنات الثقيلة. "

تجار السيارات عبر الاتحاد لإدارة الاستثمارات (بكين) المحدودة الرئيس تساو كرين وأشار إلى أن الترويج لاستخدام السوق شاحنة نقل الغاز الطبيعي يعتمد على عاملين والسياسات، السياسات التي جهود الحكومة لتعزيز مركبات الطاقة النظيفة، في حين أن السوق يعتمد أساسا على أسعار الغاز وأسعار النفط يمكن أن تشكل الفرق بين السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي من الشاحنات الديزل خارج سعر.

على العموم، وذلك بسبب تكاليف الغاز المضافة وتحسين سهولة الاستخدام، ومدفوعا بعوامل مختلفة مثل السياسة الوطنية، في الربع الأول من عام 2019، واستمرت شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي منذ النصف الثاني من اتجاه الساخنة في العام الماضي، وهذا الاتجاه هو ارتفاع مخزونات سوف تستمر في النصف الأول .

ست دول التي سيتم تنفيذها في النصف الثاني أو البرد السوق

يونيو 2018، وقسم إدارة البيئة والبيئة من السوق أصدر بالاشتراك مع "الثقيلة واجب حدود الانبعاثات من المركبات الديزل وطرق القياس (المرحلة السادسة الصين)" وطالب من 1 يوليو 2019، عن إنتاج واستيراد، يجب المبيعات ومسجلة السيارات التي تعمل بالغاز ست تكون متسقة مع معايير الانبعاثات الوطنية. يمكن أن ينظر إليه في معايير الانبعاثات مركبة الغاز ستة الثقيلة واجب الدولة لمركبات الديزل الثقيلة أطول من قبل سنتين.

من وجهة النظر الحكومية، ويرجع ذلك لسيارات الغاز ومعايير الانبعاثات V الوطني منذ عام 2013 قد نفذت بالكامل، إلى جانب الوقود النظيف، ويعتبر ضغط التصريف لرفع مستوى صغير، لذلك ترك السيارة للغاز فترة قصيرة نسبيا من الزمن. ولكن من الناحية الموضوعية، والسيارات الغاز لرفع مستوى الصعوبة ليست صغيرة. بالمقارنة مع شاحنة ثقيلة البلاد خمسة الغاز الطبيعي، البلاد ستة نماذج تصميم وتطوير عدد من، العادم تكنولوجيا المعالجة الحرارية المعقدة هو أيضا حاجة ملحة للتغلب عليها، وبالتالي سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار. وقال الدولة أهم مختبر محركات مدير جامعة تيانجين ياو Chunde أنه في بلد ست مراحل، لتلبية متطلبات الانبعاثات أكاسيد النيتروجين، والسيارات الثقيلة احتياجات الغاز من احتراق حرق الهزيل الحالي يتم تحويلها إلى ما يعادلها. على الرغم من أن يعادل حرق يمكن أن تقلل بشكل فعال انبعاثات أكسيد النيتروجين، ولكن سوف يسبب المحرك لزيادة استهلاك الغاز، وهو ما يعني أن يكون قد انتهى المزايا الاقتصادية للسيارات الغاز.

شخص شنشى السيارات المسؤول ذات الصلة وقال في مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل إنه بعد تنفيذ النصف الثاني من معايير الانبعاثات البلاد ستة، وذلك بسبب ترقية التقنية يجلب زيادة التكاليف، والغاز الطبيعي أو وضع سوق الشاحنات الثقيلة يبرد.

ويعتقد خبراء الصناعة أن على الرغم من أن مبيعات الشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي الحالية في الارتفاع، ولكن معايير الانبعاثات ستة في البلاد ولكن لم تجلب الخير على السيارات الغاز. انبعاثات الترقية إلى حد ما، ضعفت مزايا شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي، وبالتالي قد يؤثر على الطلب على الغاز الطبيعي في النصف الثاني من سوق الشاحنات الثقيلة. لذلك، قبل ستة معايير الانبعاثات الدولة، سواء من جانب العرض أو نقطة الطلب للعرض، ونحن نأمل للقبض على "القطار الأخير" شاحنة ثقيلة الوطنية خمسة الغاز الطبيعي. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن النصف الأول من الطلب مقدما السحب على المكشوف للغاز الطبيعي أو سوق الشاحنات الثقيلة تجميد النصف الثاني تنبأ.

ون جيا باو: يوان شياو شانغ المحرر: تنسيق Sunwei تشوان: منغ شوان

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com