في الآونة الأخيرة، أصدرت حكومة بلدية مقاطعة انهوى Lu'an "آراء على الدعم القوي للتنمية الصناعية للخلايا وقود الهيدروجين" (المشار إليها على النحو التالي: "الرأي") أنه من أجل توجيه رأس المال الاجتماعي للمشاركة في بناء وتشغيل البنية التحتية الهيدروجين من شأنه أن الهدرجة Lu'an مدينة محطة المساعدات المالية.

صدر دعم رسالة Lu'an لمحطة الهيدروجين للتزود بالوقود، وصناعة أثار اهتماما كبيرا، في حين أن المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين دفعت مرة أخرى في قائمة البحث الساخنة. تشير البيانات إلى أنه اعتبارا من شهر فبراير من هذا العام، والهيدروجين الصين تزود بالوقود في محطة تشغيل 19 فقط، منها 12 محطات ثابتة، التزود بالوقود محطة 7؛ في بناء محطة للتزود بالوقود الهيدروجين ما مجموعه 30، ولا سيما في المناطق الجنوبية والساحلية. من أجل زيادة جهود التنمية محطة الهيدروجين للتزود بالوقود، ومزيد من الدعم أدخلت الحكومة.

تنفيذ مزيد من الدعم محطة للتزود بالوقود الهيدروجين

إعانات المالية للحكومات المحلية لمحطة الهيدروجين التزود بالوقود يجب أن تكون غير الحالات:

1

فوشان نانهاى

12 أبريل 2018، "نانهاى مدينة فوشان، لتعزيز بناء وتشغيل محطات للتزود بالوقود الهيدروجين والتدابير ودعم عملية الهيدروجين مركبات الطاقة (مؤقت)" (المشار إليها باسم "تدابير إيجابية") الصادرة، بناء وتشغيل الهيدروجين التزود بالوقود محطة ستكون "سخية" الدعم، الذي هو لأول مرة في مقاطعة قوانغدونغ يحتوي كانت الهيدروجين مشغلي محطات التزود بالوقود اطار اجراءات لدعم الإعانات. من بينها، وثابتة محطة الهيدروجين التزود بالوقود البناء أقصى الدعم الجديد من 800 مليون دولار، وفقا لعرض المعلومات العامة، فوشان حتى الآن هو أكبر دعم الإقليمية.

2

تشونغشان بمقاطعة قوانغدونغ

يونيو 2018، أصدر تشونغشان "مركبة جديدة للطاقة شحن المشاريع مظاهرة البنية التحتية وتطبيق بتمويل القواعد"، التي تطبق للحصول على إعانات من الهيدروجين التزود بالوقود محطة يجب أن تتوفر فيه الشروط التالية: 1، يجب أن الهيدروجين محطة التزود بالوقود تلبية المعايير الفنية والهدرجة اليوم الوطني قدرة لا تقل عن 200 كجم: 2، هيدروجين تزود بالوقود موقع بناء محطة في خطط البناء البلدية أو برنامج العمل السنوي؛ 3، لا تنتمي إلى استخدام المدينة، بلدة مشاريع صناديق الاستثمار والبناء المالية. "قواعد" المتطلبات: البدلات من 100 مليون محطة الهيدروجين / محطات.

3

جينان وشاندونغ

في نهاية مارس، والمنطقة الأولى من مدينة جينان، أصدرت مقاطعة شاندونغ "أول منطقة لتعزيز التنمية السياسة الصناعية عشرة"، وقال صناعة الطاقة الهيدروجينية لتشجيع بناء وتشغيل البنية التحتية. في المنطقة الأولى من بناء وتشغيل الخدمات التجارية والعامة مع محطة التزود بالوقود الهيدروجين، الرابطة الهيدروجينية محطة الكهربائية النفط، والتخلي عن 900 مليون يوان المؤسسات في بناء الدعم البناء.

4

Lu'an

مدينة Lu'an في "التعليقات" التي أدخلت على قطاع النقل باعتباره إنجازا عظيما، جهود مظاهرة لزيادة وتسريع عملية تسويق خلايا وقود الهيدروجين، عملية واسعة النطاق، بنشاط إدخال التكنولوجيا المتقدمة وفريق العمل، والتحسين وعلى سلسلة الصناعة بأكملها ، وتشكيل التجمعات الصناعية، وتسريع بناء البنية التحتية مثل محطات الهيدروجين، والحد الأقصى منح 4 ملايين.

الدعم لتعزيز بناء وتشغيل محطات للتزود بالوقود الهيدروجين

ومن المعلوم أن وقود الهيدروجين ضوء خلية الوزن، مدى الحياة الأميال، وفرض الوقت هو باختصار، بالمقارنة مع مزايا بطارية ليثيوم أيون واضحة. مما لا شك فيه، ومع ذلك، تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين الصين في مهدها، وهناك العديد من الصعوبات التقنية التي يجب التغلب عليها، والأهم من الهيدروجين ناقص التزود بالوقود البنية التحتية المحطة. ولذلك، فإن التركيز على الدعم من مختلف مناطق البلاد نقطة للعرض، وإلى تعزيز بناء وتشغيل محطات للتزود بالوقود الهيدروجين كما التوجه الرئيسي.

مدينة فوشان

من حيث الهيدروجين التزود بالوقود دعم بناء المحطة، مدينة فوشان، في "تدابير الدعم" ينص بوضوح: اعتمادا على نوع من الهيدروجين محطة التزود بالوقود وكذلك وقت الانتهاء، ودعم السلم المرحلة. أي التهدرج القدرة اليومية الهيدروجين ثابتة التزود بالوقود محطة 350-500 كجم، 500 كجم، زلق محمولة على التزود بالوقود محطة 350 كجم أو أكثر، بنيت تكتمل قبل نهاية 2018 سنة، أكملت عام 2019، مثل 2020 ~ يكتمل بحلول عام 2022 أعطيت التدرج 150-800 الدعم يوان. من بينها، اليابان قدرة هدرجة أكثر من 500 كجم، والهيدروجين ثابت جديد محطات التزود بالوقود قبل 31 ديسمبر 2018 الانتهاء منها 8 ملايين يوان / الدعم قياسية الشهر.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضا أن بحر الصين الجنوبي الهيدروجين التزود بالوقود مشغلي المحطة إلى الدعم الدعم للاستمتاع اللوائح الهدرجة المطلوبة دعم أسعار مبيعات قياسية نظرا لالهيدروجين التزود بالوقود المركبات محطة الهيدروجين تقدم والتقى الدعم. 2018 ~ 2019 عام، سوف تزود بالوقود محطة و$ 40 سعر البيع أقل الهيدروجين لإعطاء 20 يوان / كيلوغرام من الدعم، 2020 ~ 2021 عام، وسعر البيع هو 35 مليون وأقل الهيدروجين لإعطاء 14 يوان / كيلوغرام من الدعم. 2022 سعر المبيعات السنوية من 30 يوان وأقل الهيدروجين لإعطاء 9 يوان / كيلوغرام من الدعم. ويتم تشجيع الهيدروجين مشغلي محطة للتزود بالوقود للبحث عن مصدر تكلفة أفضل من الهيدروجين، وتعزيز ورفع مستوى القدرة على تقديم الخدمات.

Lu'an مدينة

في "وجهات النظر"، وقال Lu'an مدينة: التخطيط الشامل للبنية التحتية الهيدروجين من المدينة، المدينة استكشاف إنشاء الهيدروجين التزود بالوقود تصميم محطة وإدارة البناء ومعايير المراقبة ومعايير السلامة. ووفقا للمرافق الصناعية والمركبات قاعدة مصدر الهيدروجين والهيدروجين خلية الوقود لتعزيز الوضع، ودعم بناء محطات التزود بالوقود الهيدروجين التي على التكيف لتلبية الاحتياجات التشغيلية للمظاهرة.

وبالإضافة إلى ذلك، Lu'an مدينة كما حددت الهيدروجين التزود بالوقود قواعد الدعم المحطة: لسعة هدرجة محطات التزود بالوقود 400KG / 35MPa الهيدروجين أو القدرة هدرجة حتى 70MPa الهيدروجين التزود بالوقود محطة د 200KG / د، وفقا لكمية من الهيدروجين التزود بالوقود معدات محطة الاستثمار 30 الدعم، وتصل إلى ما لا يزيد عن 200 مليون يوان. لسعة هدرجة 1000KG / د من 35MPa الهيدروجين التزود بالوقود محطة أو القدرة هدرجة 70MPa الهيدروجين التزود بالوقود محطة 400KG / د، والمبالغ التي تنفقها الهيدروجين التزود بالوقود معدات محطة 30 الدعم، وتصل إلى ما لا يزيد عن 400 مليون يوان.

وقال عاملون في تشجيع بناء وتشغيل محطة للتزود بالوقود الهيدروجين سيلعب تطبيق هام من النموذج لتسريع عملية تسويق المركبات الطاقة الهيدروجينية أمر ضروري.

تصميم المستوى الأعلى هو أولوية قصوى

بطبيعة الحال، فإن وقود الهيدروجين تطوير عربة الخلية وحدها لا تكفي الحكومات المحلية، والتصميم على مستوى أعلى يحتاج أولا. في أوائل أبريل الماضي، "مجلس الدولة على تنفيذ آراء العمل الرئيسي للتقسيم العمل،" المذكورة مرة أخرى البنية التحتية الهدرجة، وتحديدا الهيدروجين تزود بالوقود بناء المحطة، وموافقة الجهات المختصة، ووضع الأساس لبناء الهيدروجين محطات التزود بالوقود من خلال الحصول على عملية الموافقة.

في الوقت الحاضر، الصين لديها بشكل واضح على المستوى الاستراتيجي الوطني لطاقة الهيدروجين باعتباره جزءا هاما من الهندسة المعمارية، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود وضعه كواحد من تطوير السيارات الاتجاه السائد صناعة الصين. ومع ذلك، والهيدروجين لا يزال الجزء المرئي حاليا من المواد الكيميائية الخطرة، يتم التعامل أيضا محطات التزود بالوقود الهيدروجين بشكل مختلف. تبنت المستقبل، ينبغي أن يعامل محطات التزود بالوقود الهيدروجين على قدم المساواة في حاجة ماسة للدولة توصيات الهيدروجين التوجيهات ذات الصلة التزود بالوقود بناء المحطة وتشغيل نظام التنظيمي للبلد، وتحديدا الهيدروجين التزود بالوقود إدارة المحطة.

ومن الجدير بالذكر أنه في نقية دعم السيارات الكهربائية المنحدر الخلفي بشكل حاد لحظة، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لا يزال يتمتع الإعانات المالية للدولة . عندما دخلت المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين مرحلة التطور السريع، وآلية الدعم للمركبات خلايا وقود الهيدروجين في حاجة إلى مزيد من التحسين، ويجب تجنب بدقة "الغش حتى" الحوادث. بالنسبة للشركات، الدعم فقط لدعم القوات في تطوير السوق في وقت مبكر، لا ينبغي أبدا أن يكون الأساس الوحيد للشركات لتطوير المعايير وخارطة الطريق التكنولوجيا والبحوث وتطوير المنتجات.

ون جيا باو: لي المجد للمحررين: تشاو تنسيق Fangting: الزبدات

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com