ليس هذا مفهوم اللقب للالكانتونية الغذاء، ولكن اليوم لاجراء محادثات مع الشركات التي تخلق كل من الطائرات، وقادرة على خلق سيارة.

وكان الطيران في الآونة الأخيرة الأخبار الكبيرة - ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة حصلت على أعمال طائرة بومباردييه الإقليمي.

بعد كل سلسلة بومباردييه C 50.1 من الأسهم التي تم بيعها إلى كندا من ايرباص، CRJ سلسلة بدوره بيعها لشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، انسحب مؤقتا من سوق الطائرات، والتركيز على غيرها من وسائل النقل طائرات رجال الأعمال، النقل بالسكك الحديدية، وهلم جرا EMU السوق. شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة كذاب باستمرار في SpaceJet 70-90 مقعد طائرة إقليمية البحوث الخاصة، تأجيل تسليم 2013-2018 في ظل الوضع الحالي يقول الآن أن هذا لا ترقى إلى مستوى التوقعات في عام 2020، ويعتقد الجمعية الصينية لكرة القدم بنفس الطريقة - الجنسية .

شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المصنعة اللمسات الطائرات في التاريخ وقتا طويلا، وعدد كبير من الطائرات العسكرية من الحرب العالمية الثانية إلى اليابان بعد الحرب العالمية الثانية أول الذاتي المتقدمة الطائرات المدنية المروحة YS-11، ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة هي الناشطين. ونحن أكثر دراية ميتسوبيشي، الذي هو لامع، فاز WRC وداكار، والصناعة التحويلية والإفراط في الجناح هاو لو الله باجيرو، ولكن الآن جزءا من سيارة مدنية تابعة رينو-نيسان والمركبات التجارية دايملر تعتمد جزئيا، أصبح شيئا من الماضي ميتسوبيشي موتورز. قبل عام 1970، كان جزءا من شركة ميتسوبيشي موتورز ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. ميتسوبيشي مثل تحلق في السماء، والأرض التوالي، أريد كل شيء، وجعل السيارات والطائرات التجارية، في الواقع، هناك العديد من على هذا الكوكب.

BMW

وبالحديث عن الطريق فارغة على حد سواء، فإن معظم الناس يعتقدون الأول لهذه العلامة التجارية هو BMW، الشركة المصنعة للمحرك البافاري. نعم، BMW الشعار، مشتق من الادعاء تدور المروحة طائرة زرقاء وبيضاء معا مع الطريقة (في الواقع، وهو مزيج من بافاريا العلم). تاريخ بي ام دبليو، ويتكون من محركات طائرات أبدأ. الآن تاريخ البناء المعترف بها رسميا BMW، هو البافاري مصنع الطائرات الوقت BFW ولادة في عام 1916 أن تكون محسوبة. حدث اندماج بافاريا والبافاري الشركة المصنعة محرك مصنع الطائرات في عام 1922.

حقا معقدة جدا، ونحن فقط بحاجة الى معرفة قبل BFW دمجها BMW، BMW بدأ الإنتاج في عام 1917، تاريخ محركات الطيران على ما يرام. وفي عام 1917، أنشأت BMW نوع الثالث ألف، وهي مضمنة المياه المبردة تصميم ست أسطوانات محركات الطائرات. BMW لبناء الطريق في حين أن السيارة هي أكثر في وقت متأخر بعض من التاريخ، في عام 1920 بدأ تصنيع محركات الدراجات النارية، والعلم متقلب الأزرق والأبيض ظهر لأول مرة شعار مصنع لأول دراجة نارية صنعت في عام 1923، عام 1928، تحسنت البريطانية بدأت السيارات صناعة السيارات. أصبحت الحرب العالمية الثانية، وإنتاج السيارات والدراجات النارية وخطوة جانبا، وصناعة محركات الطائرات BMW الصناعة الرئيسية.

على الجانب الآخر. في عام 1926، كان لا يزال محتجزا BMW من خلال حقوق المطلق لإعادة هيكلة BFW، في عام 1927، ويلي مسرسكهميت بصفته مهندس وكبير المهندسين انضم إلى الشركة. بعد عدة نموذج فاشل من R & D وإغلاق الشركة في 1930s في وقت مبكر، غيرت الحرب مصير هذه الشركة. تحدث عن تاريخ الطيران الحرب العالمية الثانية، لن يتم تجاهل Meisai سي شميت. في عام 1938، تولى ويلي مسرسكهميت على BFW، وبعد أن أعلنت الشركة إعادة الاندماج في الأسماء اسم الخاصة بهم. إذا كنت لا تفهم الطيران، قد تشعر Meisai سي شميت مع الحرب العالمية الثانية اختفت في نهر طويل من التاريخ. في الواقع، بعد سلسلة من عمليات الاستحواذ والاندماج والاستحواذ، وهذا يعتبر نقطة الانطلاق للشركة BMW الريادية التي هي الآن جزء من مجموعة ايرباص.

العودة الى BMW. بعد الحرب العالمية الثانية، أصبحت الموضوع الرئيسي لجعل سيارات بي ام دبليو، لكنها لم يجعل مصير الطائرة وتحطمت، واستغرق في الآونة الأخيرة، وهناك نوعان من الأشياء الصغيرة.

مجموعة BMW Designworks تصميم طائرة جديدة من طراز بوينج درجة رجال الأعمال EVA للطيران 787.

يمثل مستقبل السيارة الكهربائية طموحة iNEXT BMW، صدر في مستودع لوفتهانزا بوينغ 777 طائرة شحن ل.

هوندا

من السيارات والدراجات النارية، وما إلى ذلك المحرك خارجي، وكان هوندا البرية والبحرية للمرحلة. 1980s، وكان هوندا يسرني أن أتقدم إلى حرية حركة الأفكار في الهواء، وافتتح رسميا في برنامج تطوير الطائرات في عام 1986. في عام 2003، وهي أول طائرة فطائرة هوندا متظاهر أول رحلة. فطائرة هوندا يبلغ طوله 13 مترا فقط، يمكن أن تكون واحدة التلاعب بها، استيعاب طائرات رجال الأعمال الصغيرة ستة ركاب.

يتم وضع فطائرة هوندا الجناح والمحرك في الجزء العلوي من تصميم جناح الصرح هو فريد جدا، في الاتجاه الذي أنشئ عندما فطائرة هوندا مفهوم. المقارنة الأفقية في طائرات رجال الأعمال، فطائرة هوندا الموقع والأسعار هي دخول جدا، حتى تدريب الطيارين لا يتجاوز 5 ملايين $، على متن طائرة تجارية صغيرة في معنى صالح.

رولز رويس

كثير من الناس الجلسة الأولى، "رولز رويس"، قد وقعت في السماء. إذا كنت تأخذ إيرباص A330، A350، A380 وبوينغ 787 طائرة، وما إلى ذلك، سيكون لديك فرصة لاكتشاف من خلال النافذة على السطح الخارجي للطائرة محركات الطائرات، على مقربة من ملصقات LOGO رولز رويس. في قطاع الطيران، ونحن عادة نسميها الوطن وصانع محرك رولز رويس نفسه اسم "رولز رويس"، بطبيعة الحال، أنها هي الأصل واحد.

في عام 1906، أنشأت شركة رولز رويس، وBMW مختلفة، وإنشائه هو مصلح. دفع نفسه هو الحرب، في عام 1914، أطلقت شركة رولز رويس أول ايرو محرك النسر (النسر). في الحرب العالمية الأولى، ما يقرب من نصف طائرات الحلفاء باستخدام رولز رويس ايرو المحرك.

إلى أواخر 1920s، ورولز رويس أصبح ايرو محرك أهم الأعمال. قبل 1973 سنة، في الواقع، كانت سيارة هامش رولز رويس، كان العمل الرئيسي للشركة تصنيع محركات الطائرات. في عام 1973، تم تجريد سيارات رولز رويس بها، والتي هي الآن جزء من مجموعة BMW، والمزيد من الوعي "رولز رويس" في المجال العام. رولز رويس الموضوع الحقيقي "رولز رويس"، والآن العالم ثاني أكبر حصة في السوق من الشركة المصنعة للمحركات الطائرات.

  أمر

تأسست مجموعة فيات في عام 1899. FIAT هو اختصار ل "فابريكا الإيطالية أوتوموبيلي تورينو" مصنع للسيارات في تورينو، إيطاليا الحرف الأول، ولا شك، هو بداية قلب سيارة فيات من بدء التشغيل. قبل عام 1908، بدأ الإيطاليون لا يهدأ لنتساءل ما جعل الطائرات، وسوف يكون السباق على كهربائيا تصل محركات الطائرات المحرك، والمعروفة باسم SA 8/75.

في 20--30 سنوات، وفيات تصنيع محركات الطائرات هو تحدي حدود تسجيل ممثلي حصانا، وسرعة تسجيل، وهو رقم قياسي سرعة طائرة مائية، ومعدات فيات الطائرات محركات الطائرات، العديد من الأوسمة. وسعت مجال الطيران الخاص فيات من المحرك إلى الطائرات. منذ 1930s، وأنشأوا مقاتلة الشهيرة وسلسلة BR سلسلة CR المفجرين.

بعد الحرب العالمية الثانية، كان فيات هذه الثلاجات، والغسالات، والجرارات، والقطارات، ولم تستسلم الطائرة صنع خط. في عام 1956، بموجب متطلبات منظمة حلف شمال الأطلسي، أنشأت شركة فيات G.91 المقاتلين، يمكن أن ينظر إليه على نسخة طبق الأصل من الولايات المتحدة F-86D. بعد سلسلة من عمليات الدمج والاستحواذ وإعادة الهيكلة في عام 1989، غيرت اسمها إلى شركة فيات Aviazione فيات AVIO، واندماج قطاع الطيران الفا روميو في عام 1997. في عام 2003، وأزمة فيات باعت أعمال الطيران لديها، FIAT أيضا أن تمحى من أسماء الشركات. اليوم، اكتسبت AVIO قطاع الطيران GE هو، ودور أجزاء المحرك الطيران الموردين.

رينو

الطائرات المصنوعة رينو وهذا الشيء نقطة أيضا من الحرب. خلال الحرب العالمية الأولى، ورينو توسيع نطاق الأعمال التجارية إلى المنطقة من الذخائر والدبابات ومحركات الطائرات العسكرية. هناك قول مأثور أن تاريخ رولز رويس والطيران، حيث رينو هو من إنتاج مرخص لها من محركات الطائرات للحصول على إذن للبدء. عام 1933، استحوذت رينو لصناعة الطائرات دعا Caudron، نيابة عن Caudron رينو، ولكن أيضا في مجتمع الطيران موجودة منذ سنوات.

سبايكر

من سبايكر LOGO سوف تكون قادرا على الحكم، والتعرف على العلامة التجارية والرحلة أيضا ذات الصلة. تأسست سبايكر في عام 1880 وهولندا. في عام 1898، الذي بني سبايكر المدرب الذهبي للاحتفال وطني في العائلة المالكة الهولندية. في عام 1903، سبايكر 60HP هو أول محرك من ست اسطوانات في العالم هي سيارة بالدفع على العجلات الأمامية، في حين أن أول أربع عجلات نظام الفرملة. في عام 1915، وحصلت على سبايكر 18HP أيضا من بكين الثاني لرالي باريس.

ثم، إحياء الحديث لا يزال سبايكر للانهيار، ثم القيامة هو مصير الانهيار. في عام 1907، المالك الموت، والإفلاس، قامت مجموعة من المستثمرين على الشركة، في عام 1913، ومرة أخرى مشاكل مالية، في عام 1914، اندمجت سبايكر مع الهولنديين مصنع الطائرات NV، 1915، اتخذ سبايكر عليها من قبل المالك الجديد، تم تغيير اسم السيارة هولندا والطائرات نذرلاندز السيارات IEL أون Vliegtuigfabriek ترومبينبورغ، بدأ الطريق لتفريغ على حد سواء. خلال الحرب العالمية الأولى في هولندا محايدة حول سبايكر سبايكر إنتاج 100 طائرة و 200 محركات الطائرات. لعام 1922، سبايكر الإفلاس مرة أخرى، وتجار سبايكر المملكة المتحدة سوف تحافظ على العلامة التجارية إلى 1926 نهاية المسرحية.

الخ، فضلا عن الظهور. في عام 1999، والإفلاس قبل 70 عاما ولها أن تفعل شيئا، ولكن جاء الهدف من الاسم ومصلح LOGO سيارة سبايكر ولد. حاولوا F1، وتصنيع نماذج C8 مؤثرة جدا، ولكن في النهاية لا يزال انتهت بمأساة. وبعد أن ذكر في صعب وأعتقد أنها اخترع آلة الحركة الدائبة من بانغ الشباب أن تفعل شيئا بعد عام 2014، و "القيامة" سبايكر، وإفلاس ...

صعب

ويمكن القول، أبدا SAAB مصلح من "أمور خطيرة". تأسست ساب في عام 1937، SAAB هو "سفينسكا Aeroplan AB" الشركة. أنتجت 1940 SAAB وB17 أول طائرة من التصميم الخاصة بها؛ ولد 1942 كان SAAB 18 مهاجما ذات محرك واحد الأسرع في العالم.

وفي الوقت نفسه، SAAB لكي تكون أكثر تنوعا تجاريا في 1940s لتوسيع المنتج من الطائرة الأصلية للسيارات، أطلقت شعبة السيارات ساب للسيارات في عام 1947 صعب 92. 50 عاما، SAAB دخلت سوق الكمبيوتر، بالإضافة إلى الاندماج عام 1969 مع سكانيا، صعب ذروة في حين أن صناعة الطائرات والسيارات والشاحنات والدبابات والصواريخ والأقمار الصناعية وأجهزة الكمبيوتر والاتصالات، وغيرها من منتجات التكنولوجيا العالية من مجموعة صناعية في العالم.

في عام 1989، ساب للسيارات تقسيم العرضية الاستقلال عن Saab- سكانيا، والتي حصل عليها جنرال موتورز في عام 1990. وسكانيا و90 عاما من مجموعة صعب. صعب مصلح سيارات الركاب في تاريخ العلامة التجارية في عام 2010 بعد توقف GM البيع على المكشوف، Hengda مؤخرا مع ساب قذيفة القيامة من السيارات الكهربائية النقية عند تبدو وكأنها مزحة. أصبحت سكانيا ومجموعة فولكس واجن الان التجارية العلامة التجارية سيارة، من الدرجة العالمية الهامة.

طائرة رجال الأعمال؟ صعب في أواخر 1990s انتهت إنتاج الطائرات المدنية. بدلا من ذلك، قد صعب أصبح الآن تماما شركة الدفاع، إلى التركيز على الدفاع. الطائرات المقاتلة وطائرات الإنذار المبكر والصواريخ والطوربيدات، والرادار، الأنظمة الإلكترونية، هذه الغواصات ... الاستماع، على أكثر من مصلح طويل القامة. تحفة؟ JAS-39 المقاتلة هو يعمل صعب غريفين.

 قامت الصين ببناء الطائرات يمكن مصلح العلامة التجارية يمكن ذلك؟ العلامة التجارية مصلح الخاصة، وأنا حقا مدروسة، إلا أن صناعة الطائرات تجعل السيارات انخفضت كثيرا. مثل سباق الخيل وجعل نهر سونغهوا هافى، بيكي المخولة بالفعل تشانغ السيارات، وإدخال ثقيلة جدا للطيران التكنولوجيا الحافلة هينو، الفضة الحافلات وفولفو مشروع مشترك بين المحلية وكذلك XAC سوبارو Vivio صناعة الطائرات باهظة الثمن.

مهلا، وهلم جرا. يبدو أن لديها سمة مشتركة - ارتفاع خفيف في 1990s، والآن معظم كان Shiguwucun.