مؤخرا، اعلن لى جين لونغ السيارات التي تشترك في إنتاج الحافلات العوا إنتاج تنين من خط التجميع، ومستوى L4 مع تقنية الطيار الآلي. الحافلة لا عجلة القيادة، والقيادة الموقف، ودواسة الوقود ودواسة الفرامل، والاعتماد فقط على السيارات على الطرق يدار والقيادة الأوتوماتيكية.

الطيار الآلي يمكن أن يكون نقطة أن العديد من الشركات في جهود التنمية، ولكن أود أن تنتشر في جميع أنحاء العالم، لا يزال الطريق طويلا. الطيار الآلي الحالي متطلبات عالية نسبيا لتحديد الطرق المختلفة، انتقل إلى تحديد بعض الأماكن أكثر غموضا من المحتمل وقوعها خارج نطاق السيطرة.

في السنوات الأخيرة، والطيار الآلي في بعض الأحيان وقع الحادث المميت يجعلها لتطوير تحفظات القيادة الآلية، فإنه يمكن القول أن يلقي بظلاله. 16 يناير، عندما الخلفي نهاية تسلا موديل S كاسحة الأمامي، مما أدى إلى وفاة السائق.

يظهر من قبيل الصدفة أن تسلا لهذا النوع من العقبات على الطريق لاحتلال نصف لعدم وجود ممر من التمييز كافية قبل وقوع الحادث كما لم يتباطأ. في الواقع، فإن هذا النظام لا يمكن اعتباره إلا تيسلا نظام بين ثلاثة وعشرين الطيار الآلي، وهذا هو في المجموع بين الطيار الآلي على مستوى منخفض والقيادة الإنسان. وفي وقت لاحق، كما المنقحة تسلا الطيار الآلي لمساعدة تلقائيا السائق.

في شهر مارس من هذا العام، كان على المركبات الذاتية اوبر تحطمت في شارع للمشاة في الليل، مما تسبب في وفاته. وكانت النتائج التي توصلت إليها أجهزة العرض اوبر الداخلي قادرة على تحديد هوية الضحية، ولكن أنظمة البرامج التي لا تستجيب على الفور.

اوبر أعمال مركبة غير مأهولة

ويعترف رسالة خطأ في نظام الطيار الآلي، بما في ذلك بعض التي لا تؤثر على القيادة على الطريق الأجسام الغريبة، مثل الأكياس البلاستيكية تتطاير في كل مكان. في هذا الحادث، ونظام الطيار الآلي لديه سلطة أعلى، لكنه لم يجعل الحق في الاختيار.

اوبر السيارة نظام الطيار الآلي امام الكاميرا

ولكن إذا اوبر نظام الطيار الآلي مثل نظام جوجل حساسة جدا، وسوف تؤثر بشكل كبير الراحة. عندما واجه بعض المواد الغريبة لا يؤثر القيادة، يمكن أن تؤخذ على التعامل مع الكبح المتكرر، وركوب من خلال مشاعر الناس يشعرون الفقراء.

إلى إيجاد توازن بين الأمن والراحة ليس من السهل جدا، وهذا هو المكان الأكثر من نظام الطيار الآلي في العالم في محاولة لتلمس. حتى مارس من هذا العام، اوبر لا تزال لا يمكن تحقيق 21 على بعد كم من دون طيار تماما، في منتصف الطريق يجب أن يكون شخص ما إلى التدخل.

إذا كان مستوى L5 مؤتمتة بالكامل القيادة حقا تحقيق، ثم لغالبية أصحاب النساء، وهذا بالتأكيد نعمة. في الواقع، لأن معظم النساء صاحبات السيارة لا أشعر بأي شيء، ولكن ببساطة كأداة لدفع من النقطة ألف إلى النقطة باء.

الطيار الآلي شعبية يمكن أن يقلل كثيرا من حدوث الحوادث، المشاركين في جودة الطرق الحالية منخفضة عموما. وبالإضافة إلى ذلك، مثل الحافلات وسيارات الأجرة وسائقي الحافلات بين المدن يمكن سحبها، وبدلا من أن تحل محلها نظام الطيار الآلي، أكثر موحدة حركة المرور على الطرق أيضا تساعد على تعزيز كفاءة السفر الجميع.

ملخص

الطيار الآلي هذه المسألة بالنسبة لكثير من أسعار السيارات هي مشكلة كبيرة، وموقف الحكومة في هذا الصدد هو أيضا لا تزال معتمدة. ولكن هذا الطيار الآلي الاشياء، والقيادة للسائقين ذكور المحبة وربما لا كيف الباردة. الدولة أكثر من المرغوب فيه المستقبل، والناس قيادة السيارات يمكن أن تتعايش في وئام والطيار الآلي، لكن الطيار الآلي الذي وضع متطلبات أعلى إلى الأمام. نأمل في المستقبل، ومعدل الحوادث التي تنطوي على الطيار الآلي يمكن أن تكون قريبة من الصفر.