يمكن القول دونغفنغ A9 أن نماذج سلسلة دونغفنغ فنغشن باعت أغلى وأتعس من نموذج، في الواقع، بداية لبناء هذا النموذج، المصنعين آمالا كبيرة، وحتى يكون قوله، وضعت هذا النموذج قضى 1000000000 مبالغ ضخمة من المال، لا أعرف هو الصحيح. ومع ذلك، فإن الوضع المبيعات الحالية، دونغفنغ A9 قاتمة جدا، المبيعات الشهرية هي أصابع اليد الواحدة، هناك فاشية صغيرة في ابريل من هذا العام، ولكن وحدة فقط 129. ومايو، وكذلك سلبي أربعة، لماذا مبيعات السيارات هناك سلبية؟ ربما ليس فقط لا تبيع، وهناك مركبات التقاعد الناس.
تصميم دونغفنغ A9 مع باسات وMagotan فولكس، كما هو الحال على غرار كلية إدارة الأعمال، والوجه الأمامي للضعف تصميم شعار مصبغة جانب طريق الناس يعتقدون دائما الظل القديم تحيط باسات، يشيرون سيتروين C6، ولكن هذا ويستند نماذج السيارات الواقع على ضعت سيتروين C6، على غرار ذلك ليس المفرط.
"القوة ليست كافية لتتخلص من الداخل." دونغفنغ A9 في التصميم الداخلي يمكن وصفها بأنها حشد الجهود، والتعبير عن الشعور الكامل من الفخامة من خلال الاستخدام الواسع النطاق للتقليم الخشب، في حين يستخدم الكونسول الوسطي أيضا الكثير من مواد لينة، الوسائط المتعددة عرض الكوارتز على التصميم دون قسم عدم إظهار باطنها الفاخر، ولكن بصراحة، يبدو أن هذا الداخلية أن بعض حقا من الطراز القديم الآن. في الواقع، بعد A9 من السوق، فإنه لم يتم تحديث تجميل، ليس غريبا إذا الطراز القديم، ولكنه يعكس أيضا الشركات المصنعة لا تمانع.
التكوين دونغفنغ A9 هو القوة، لا سيما نفس الفرق بين النماذج العليا من الفخامة: صورة بانوراما، HUD، المقاعد الجلدية، وكلها التدفئة مقعد السيارة / التهوية حتى تدليك وظيفة، بعد ظلة كتلة، 12 يانفي لي شي يبدو وهكذا كل شيء، وطرح قبل ثلاث سنوات هو في الحقيقة نوع تماما للواقع.
حجم، A9 لديه 5066 * 1858 * 1470 "القياسات"، التي تنسب إلى المتوسطة الكافي وسيارة كبيرة، خمسة أمتار الجسم الطويل تبدو أجواء غير عادية، بالإضافة إلى 2900mm قاعدة العجلات، المساحة الداخلية دون أدنى شك، فسيحة جدا. مقارنة مع سعر الاتفاق، كامري، Magotan فولكس، باسات لا أعرف كيف أكبر من ذلك بكثير.
A9 ومحرك الرياح مع اليدوي أيسين 6 سرعات، توليد القوة من 1.8T من PSA، وأقصى قوة 204 حصان و 280 نيوتن متر من عزم الدوران، فإنه لا يمكن فيرة ولكنها كافية السلطة، لا يشعر شاقة التعب الشديد، وسرعة عالية السرعة والتجاوز أيضا مفيد قليلا خنق تكون قادرة على الحصول على دفق مستمر من الطاقة. صفر مائة 8.5S تسارع الوقت. هيكل القانون لديه نسيج متين والجسم على نحو سلس بسرعة عالية، لن تكون هناك عقبات واضحة والحس غير واثقين من ضمان السيارة 5 سنوات 100،000 كم.
A9 في جوهرها، ويمكن القول أن يكون C6 سيتروين لنماذج القياسية، لذلك هذا التطور 1000000000 إذا كان صحيحا، فإنه هو جيد حيث يوجد المال الذي عقد في نهاية المطاف. سعر 17،97-21970000، لم تعد للتسويق خصم كبيرة جدا، تصل إلى 6 ملايين، مليون شراء 11،97-15،97. لسيارة متوسطة كبيرة، بل هو مفاجأة سارة جدا. ولكن لديها أيضا مشروع قاعدة مركبة مشتركة المتوسطة والسيارات الكبيرة.
لكن المبيعات A9 لماذا هو قاتمة إلى هذا الحد؟ في الواقع، A9 حقا أن يعتبر بطاقة جيدة، فقط لا بد من كسرها، لا إطلاق عمليات تجميل لسنوات عديدة، مشيرا إلى أن الشركات المصنعة لا تولي اهتماما. إطلاق التوقيت غير الحق، وليس هناك الرياح يمكن أن تؤثر والتأثير في الأساس من السيارات الراقية، والمبيعات من النموذج الأصلي عامة جدا، الوعي بالعلامة التجارية وصورة منخفضة، قدم على عجل نماذج عالية الثمن، عدد قليل جدا من الناس سوف تدفع. من ناحية أخرى، والنظم القانونية للعلامة التجارية الأصلية في البلاد ليست جيدة للذهاب، والمبيعات C6 قاتمة جدا. وبدأت للتو في هذه المناسبة، وصلت أسعار A9179700 يوان، C6 فقط كم؟ C6 ديه يوان فقط 189900 من، على الرغم من أن الطاقة المختلفة، ولكن يعطي الشعور بديهية، فإن كلا من الفرق ليس كبيرا، إذا كان هناك من المال لشراء A9، لماذا لا تنفق مليون وحدة، وشراء C6 الحقيقي؟ من عوامل مختلفة تحت محكوم عليها بالفشل A9، والتي يمكن أن ينظر إليه كان دونغفنغ فنغشن المفرطة في الثقة وساذجة ذلك.
