نص / ليلي

فئة SUV، ينمو في الأسر أكثر وأكثر الصينية، بالمقارنة مع السيارات، وارتفاع على الحصان مثل القيادة تجربة يقود الناس إلى معجب. اليوم، ونحن نلقي نظرة فاحصة من خلال سلسلة صغيرة للجميع.

العلم الاحمر HS5

هذا يكفي الكلاسيكية الصينية، ولكن أيضا العلم الأحمر رشيقة. شكل مستوى، النمط العام للغلاف الجوي HS5 بما فيه الكفاية مساحة كبيرة من الوجه الأمامي يتضمن التوسع التوالي شلال وشعور قوي من الصفات البصرية الانصهار الفاخر وذكية وزارة القياسية LED كامل مجموعة الإضاءة، اصطدام الكلاسيكية وبعد الديناميكي يونغ هوا معنى. غطاء المحرك "العلم الأحمر"، وحلقت ما يكفي من قلوب أصحاب المثل العليا النبيلة.

وقد أكد الجانب سيارة تنقش على "الذوق الأخلاقي" بديعة، والطلاء المياه لامعة، أسود محدب قوس العجلة قالت يكفي سخية البرية نعمة. القوالب الباب تحلق النمط، ولكن تبين أيضا حركة الزاوي القدم تسمى أنيق. وردد صعودا وهبوطا في واحد من الشريط تقليم الخلفي عبر السقف مع ذيل صغير من المباراة، وكشف حتى أكثر تطورا المنتج الشباب السيارة نغمة.

خفض مستوى، HS5 هو مجرد الحق في العيش على توازن جيد بين شعورا من الرفاهية والطراز الحديث. ويأتي النظام برمته القياسية مع مرسيدس-بنز الفئة- E مع مماثلة المزدوجة الشاشة 12.3 بوصة. وقسم كامل بنيت الملاحة الأصلي، والشبكات المركبات، الإنترنت عبر الهاتف النقال وغيرها من المهام. خريطة أخلاقية عالية، والموسيقى QQ الهيمالايا FM وظائف مشتركة أخرى، هي الجزء العلوي من الجسم. حساسية الشاشة جيدة، فإن رد الفعل هو أيضا سريع جدا، على نحو سلس نسبيا تحويل واجهة، على عكس UI الداخلية السابق وعلامتها التجارية الخاصة من السيارات التي بلا مبالاة، أصبح من الواضح والدقيق.

أزرار تكييف الهواء أقل من الشاشات التي تعمل باللمس، ويمكن أيضا توفير الراحة للمالكي ولديهم خبرة الحديثة. قسم القياسية فرامل اليد الإلكترونية، ورصد ضغط الهواء في الإطارات، والجبهة والرادار وقوف السيارات الخلفية، دخول بدون مفتاح، مفتاح للبدء، والصك كله الكريستال السائل، مقعد الراكب قابل للتعديل كهربائيا الرئيسي، والمصابيح الأمامية LED، تلقائي وظيفة تكييف الهواء، ولكن أيضا للاستخدام اليومي القيادة، وتوفير كمية كافية من الراحة.

وقال أكثر من كافية المستوى المكاني، سيارة 4760mm طويلة، 2870mm قاعدة العجلات، HS5 التعامل مع مثل هذا كبير SUV خمسة متوسطة الحجم، هي جميلة بما فيه الكفاية. أرجل الخلفية حتى للغاية "فاقت التوقعات" الشعور، قادرة تماما على دعم زيارتها مثل هذا المعرض ساقيه العمليات. وأكد المقعد الخلفي ومقعد مواد سميكة. ويشمل المقعد حشو هو طعم قوي جدا من ألمانيا، وتوفير الدعم الكافي في القيادة لمسافات طويلة. أسفل الخلفي الدعم المقعد الخلفي 4/6، صغير صافي الجانب الحقيبة، ولكن أيضا توفير ما يكفي مريحة للاستخدام اليومي.

مستوى السلطة، HS5 تتطابق مع 2.0T الذاتي المتقدمة العلم الأحمر توربو محرك، أيسين 6AT مطابقة ناقل حركة أوتوماتيكي. صحيفة التنقل جيدة نشر الهدوء، الهدوء تؤدة. هذا الأداء الديناميكي، وذلك تمشيا مع شكله مرت حقا من الذوق الأنيق. في القيادة اليومية، لديها 2.0T توربو الجهاز أيضا ما يكفي من تصاعد قوة البقاء لا تزال تقدم بشكل صحيح لثقة القيادة السائق.

مراقبة مستوى، وتوجيه يشعر الخفيفة والنظيفة ومطيعة حركة الجسم، والجميع تقريبا الذي يحمل رخصة قيادة سارية المفعول يمكن أن تتحول بسهولة بسرعة كبيرة. يبدو شيئا قليلا متعة لمحرك الأقراص، ولكن هذه تجربة قيادة مريحة، هو العلم الأحمر المفضلة للمستخدم.

وضع رونغ تويوتا RAV4

أولا، وضع الجناح RAV4 الجديد مقارنة بالطرازات السابقة، ولا شك في أن معظم الحواف الحادة والزوايا. وفي الوقت نفسه، منقط مع عدد كبير من السود مكافحة فرك من الأنف إلى الذيل، مقارنة مع بيع نقدا السيارات، على الطرق الوعرة له طعم أقوى.

حجم الجسم الثاني. في العديد من النماذج تطول كثيرا، اتسعت، الجزر، والتغيرات في حجم الجسم وضعت RAV4 الجناح ليست كبيرة بشكل خاص. طول السيارة، والعرض والارتفاع وقاعدة العجلات 4600،1855،1680 و 2690 ملم على التوالي، مقارنة مع الموديلات القديمة من نفس الطول، بزيادة قدرها 30 ملم وقاعدة العجلات 10 ملم عرض، وانخفاض بنسبة 10 عالية سيارة ملم.

وأخيرا، فإن الجناح RAV4 الجديد أن وضع المزيد من الألوان الجسم للاختيار من بينها، وأول مرة تستخدم نغمتين تصميم الجسم، ولكن أيضا يضيف المزيد أنيق ورياضي العناصر إلى السيارة.

من مكان في لوحة التحكم، وهو نفس المستوى نادرة في التكوين القياسية

في السيارة. تصميم RAV4 الداخلية الجديد يستمر وضع جناح الخارجي أسلوب تصميم صعبة، شيئا قليلا السن طعم المنزل. وفي الوقت نفسه، أصبح التصميم الداخلي للسيارة أكثر الطبقات. ومع ذلك، في تصميم لوحة التحكم يبدو قليلا خارج السرب، هدم الداخلية الصف إلى حد ما.

وسيتم تجهيز الجناح RAV4 الجديد وضعت في نموذج عالية التخصيص مع شاشة تعمل باللمس 10.1 بوصة في السيطرة، وحجم الشاشة يمكن أن يكون، ولكن لا سيما سميكة في لوحة التحكم، أو كان حتى الأصدقاء يضحكون باسم "TV من الطراز القديم." في السيطرة على الشاشة الفضية مع قذيفة من البلاستيك الأسود هو الحس القليل جدا. السيارة مع وسيتم تجهيز النماذج مع 7 بوصة LCD الصك.

تم تجهيز السيارة مع نظام ويندوز سي سيارة جديدة، وعرض وظيفة بسيطة نسبيا، ولكن أيضا عدم وجود قدرات الإنترنت، الدعم CarLife ومتعة القيادة WeLink، لا يدعم CarPlay. وبالإضافة إلى ذلك، دقة الشاشة السيارة ليست عالية، ولكن العملية لا يزال منطق واضح جدا، وسرعة رد فعل أسرع. ككل، الجناح RAV4 الجديد ووضع الكثير من السيارات اليابانية، كما هو الحال في برامج الكمبيوتر السيارة وسوف أداء الأجهزة تقريبا.

مساحة تخزين السيارة هو أكثر وفرة، وفي الجزء الأسفل من التقليد لوحة أجهزة القياس هايلاندر، تصميم أخدود طويل، وسهلة لوضع بعض الصعاب والغايات.

هذا الجيل نماذج من مساحة الركاب الخلفي وعلى نفس المستوى مقارنة مع المنافسين، ويبدو مرضيا للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، RAV4 تحت جناح الهيكل وضع جديد بالمقارنة مع النماذج القديمة، الطابق الخلفي الأوسط ليس ذلك على نحو سلس.

جذع يصبح أكثر انتظاما، كان موضوع Tucao "قبر" لم يعد هناك.

وضع الجناح RAV4 الجديد 2.0 لتر و 2.5 لتر وقود ذات المحركين محطتين لتوليد الطاقة. حيث 2.0 لتر محرك يستنشق بشكل طبيعي، والكفاءة الحرارية البالغة 40، والحد الأقصى لانتاج الطاقة من 171 HP، أقصى عزم دوران 209 نيوتن متر من. وقد تحسنت قوة المحرك الجديدة من البيانات في البيع النقدي 2.0 لتر النماذج، ولكن على النقيض CR-V المنافس المباشر من المركبات 1.5T، أو نقطة ضعف قليلا. وضع نسخة جديدة من RAV4 رونغ الوقود يمكن محاكاة مباراة يتحول 10 سرعات CVT علبة التروس.

وبالرغم من أن RAV4 جناح على نسخة هجينة في الخارج للنموذج، ولكن ليس في البلاد. هذه المرة، يضيف النسخة المحلية من الإصدار الجديد أيضا RAV4 طراز الجناح الهجين، مجهزة بنظام هجين 2.5 لتر وأفالون هي نفس المجموعة. محرك الطاقة القصوى من هذا النظام هو 178 حصانا وأقصى عزم دوران 221 نيوتن متر، إلى جانب بعد المحرك، قوة متكاملة تصل إلى 222 حصانا، ومطابقة-CVT E علبة التروس.

الجناح الجديد وضع RAV4 ثلاثة أنظمة الدفع الرباعي اختيار مختلفة محرك الأقراص، بما في ذلك نظام التحكم الديناميكي عزم الدوران (في DTC)، ونظام ديناميكي عزم الدوران مكافحة ناقلات (DTV)، وE-أربعة.

حيث قدمت DTC في تصريف الوقود النسخة الجناح RAV4 مع نوع الرباعي منخفض، العجلات الأمامية والخلفية بحيث عزم الدوران يمكن أن يكون 100: 0-50: يتم تشغيل 50 بين، ولكن جانب واحد من عجلة لا تسيطر بشكل مستقل. ويستخدم النظام أيضا نقدا في بيع نماذج الجناح وضع RAV4، هو الوقت المناسب نظام الدفع الرباعي شائعة نسبيا.

DTV وE-أربعة شنت على التوالي على الجناح لوضع RAV4 مع نسخة الوقود المرتفعة ونسخة هجينة من طراز. DTV لا يمكن فقط ضبط توزيع عزم الدوران الأمامي والخلفي من حملة رمح، مما يسمح للاليسار الخلفي والدفع الرباعي نسبة عزم الدوران الحق قابل للتعديل بشكل مستمر 0-100 و100-0، وبالتالي زيادة تحسين المقود، هاجم بعنف، والانزلاق في حالة من شارع رطب . E-أربعة تويوتا لأول مرة في البلاد، والنموذج الهجين نظام الدفع الرباعي حصري. سوف تستخدم نسخة هجينة ثلاثة نماذج منفصلة من السيارات، وهما العجلات الأمامية، العجلات الخلفية اليمنى واليسرى، واحدة لكل منهما، من أجل تحقيق الدفع الرباعي تأثير إخراج مشابه لما DTV.

فولكس واجن استكشاف يوي

عندما ترى استكشاف العام يوي، انطباعي الأول هو أن هذا هو ما يكفي فنغ رن، ونماذج ثلاثية الأبعاد. استخدامات تصميم الأمامية خياطة عناصر متعددة الأضلاع، حيث الجبهة تغطي شبكة الإنترنت، وأيضا لديه أسلوب مناسب لمجموعة الأمامي يقع فندق فيه. تصميم الأمامي الحاد، والملمس الداخلية لبسيطة ولكنها صلبة، وأوصت LED مجموعة الخفيفة وقد تم تجهيز المركبات المسافة مع مشرق العينين نظرة جيدة بما فيه الكفاية، لديه شعور جيد للأزياء.

الجانب المشرق من الخط هو على النمط الأوروبي مع البساطة الطبيعية، والجانب أكثر بروزا من التلال والحق فقط لاظهار بعض الشعور بالقوة، من خلال السقف من الكروم الفضي، ولكن أيضا إضافة الشكل العام للغرامة سيارة درجة. جاء إلى الذيل، واستكشاف يوي أيضا لديه شعور قوي جدا من الأزياء حية، مباراة نمط مضلع على شكل المصابيح الخلفية ورخصة إطار لوحة وسلس، ما مجموعه اثنين من العادم تحت القضبان الأمنية الثنائية مزينة بزخارف الفضة، كما قدمت غرامة للأثرياء من هذه السيارة نهاية.

الشكل والمظهر من السيارة، وأنها ليست مثل شكل أداء الغرامة الشباب، لا تزال لديه زيادة مألوفة من الذوق الكلاسيكي الشعبي.

على وجه التحديد، فإن التصور العام لهذا التنظيم الداخلية، المرقعة، وتميل إلى أن تكون والتخطيط العقلاني للعناصر وخطوط كافية لتصمد أمام التمحيص. لوحة فضية كبيرة على السيارات توصية أنيقة، جانب السائق من التحيز في لوحة التحكم تسليم بعض الكثير من الذوق الحركة، ولكن النمط العام وتعديل يست واضحة جدا من المواد الربط، لا يؤدي إلى شيء من " لينوفو يشعر البلاستيك "ل.

مستوى النظام السيارة، ونماذج مركبة مجهزة الموصى بها جهاز كمبيوتر تعمل باللمس سيارة 6.5 بوصة، ودعم أبل CarPlay وبايدو CarLife، وتؤيد كل من الاتصالات الهاتفية الصوتية ونظام التحكم وسائط متعددة وبسيطة وسهلة لقراءة UI تصميم واجهة، وهو ما يكفي جديدة.

في البعد المكاني لمثل هذه النماذج وتبلغ قيمة نسبيا واستكشاف يو 4589mm طويلة و2731mm بقاعدة عجلات السيارة، على معسكر SUV على مستوى 200،000، لديه بعض المزايا. عندما الأمامي والخلفي ركوب ارتفاع 175CM بينما الذكور البالغين، فإنه لم يشعر مزدحمة.

المركبات أوصى مجهزة التقسيم الخلفي تكييف هواء أوتوماتيكي مع مراقبة مستقلة اثنين USB ميناء الشحن، وبالتالي ضمان راحة من الجزء الخلفي من السفر لمسافات طويلة. ومع ذلك، استنادا الأم منصة الصفات MQB، والإسقاط المركزي نماذج التنقيب يو الخلفية، واليوم هو في الواقع أكبر من ثلاث سيارات. في أقرب اتصال مع شاغلي الجوانب مقعدا، والتنقيب عن العام يوي مجموعة سخية، وأوصت نماذج السيارات الجلود تطبيق + Alcantarac مزيج المواد مباراة أكثر عرضة تصور معين من الحركة، ولكن لا يوجد نقص صعبة حشو مقعد سميكة، وأيضا في القيادة لمسافات طويلة يمكن أن توفر دعما جيدا للركاب. نطاق الدعم أسفل المقاعد الخلفية أيضا للسلع باهظة الثمن يتم شحنها، وتوفير راحة جيدة.

في المستهلكين مستوى السلطة أكثر قيمة، ونحن نوصي أن تكون مجهزة المركبات مع قوة أقصاها 186 حصانا 2.0T توربو محرك، مطابقة سبع سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض. تطابق هذا النظام الطاقة لديها مستوى عال جدا، خرج الطاقة النشطة، على نحو سلس وفعال، في منتصف الطريق عندما تكون سرعة، ولكن أيضا القدرة على التحمل قوية جدا. تم علبة التروس المزدوجة مخلب انتقد نكسة، والأمثل هو أيضا جدا جدا الكمال، والقيادة اليومية يشعر أي غريب.

مستوى التحكم، منصة MQB لا تعطي أساس جيدة للسيطرة، واستكشاف تطبيق هذه القاعدة الجبل أيضا لديه حقا ذكي جدا. هيكل النمط العام لا يريد نماذج VW العلامة التجارية، وسميكة في معظم الناس انطباعا بأن القائمة، صلبة مثل الصخور. يصبح مريح جدا وخفيفة الوزن، والقيادة اليومية بما فيه الكفاية ودية، حتى لو كان السائق حصلت للتو يمكن أن بسرعة رخصة قيادة بدء. على وجه التحديد، فإنه ليس من عدم انتظام توجيه يشعر لينة، وتقريبا قليلا الإصبع تكون قادرة على تدوير. الجزء الأول من الهيكل هو مرن جدا، وقادرة على تصفية أكثر شمولا من المطبات على الطريق، وإنما دعم قسم المتانة، وأيضا بسرعة عالية لإعطاء السائق ثقة جيدة جدا والشعور بالأمن.

وفيما يتعلق FAW - استكشاف فولكس فاجن يوي والسيارات توصيتنا هي سعر الدليل الرسمي من 219800 يوان 330TSI اثنين بالسيارة الفاخرة، على الرغم من أن الأوقات نماذج تخصيص 2.0T منخفضة، ولكن الخلفية تكييف الهواء الأوتوماتيكي، مرايا ساخنة الكهربائية المستقلة، كاملة تمتلئ LED مجموعة أضواء، مقعد القشرة + Alcantarac المزج، دخول بدون مفتاح / بدء، فتحة سقف بانورامية، نظام تثبيت السرعة، حملة مفتاح الوضع، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات وقادرة تماما على توفير شاغلي التمتع جيدة جدا.