نص / ليلي

كما أن سوق السيارات على نحو متزايد الأصغر سنا، 10-15000000 فئة السيارات المدمجة، وأصبح منفذ تنافسية الناري. مع وصول الحشد الأزياء، والتصميم الخارجي من الأصغر سنا، وأصبح اتجاها حتميا.

هوندا لينغ فصيل

مستوى المخطط التفصيلي، اعتمد فصيل هوندا لينغ جديد وجها نمط الأسرة الجناح الأمامي تحلق الانطباع الأول جو كريمة جديد. عائلة هوندا في نجاح تقليم معدني صعبة لاستخلاص ومستبدة زخم السيارة، هوندا أجنحة الأسرة المصابيح الأمامية يظهر أيضا بعض رائعة التقارب.

عبور الجانب كاملة من الخصر سيارة مع تصميم المصابيح الخلفية وعدم انتظام بسيطة وقادرة على جعل سيارة جديدة كليا. ومن الجدير بالذكر أن هذا الفصيل لينغ طول الجسم من 4756mm، وراء هذا معيار الاسم الحديث الشكل B-فئة. الجزء الخلفي ليست أكثر من اللازم عناصر زائدة عن الحاجة، وعموما موجزة نظيفة و، مبدع "C" على شكل المصابيح الخلفية LED بنجاح بناء تمتد ثابت والمؤثرات البصرية.

في السيارة، لينغ فصيل أسلوب الداخلية، هوندا يظهر انها دقيقة لمجرد الحق في "حركة لسيارة العائلة." السيارة من المواد، وتسمى عملية دقيقة. تعزية كل مجال وظيفي تقسيم المناطق معقولة، بسهولة بما فيه الكفاية. في المستوى المادي، أرسلت لينغ ثلاث سيارات اليوم هو الأكثر "باهظة" واحد، في مراقبة سطح مغطى على مساحة واسعة خياطة جلد جعلت أيضا هذا اليوم ثلاث سيارات في نسيج الأكثر تميزا .

كمبيوتر السيارة ومستوى نظام الترفيه، لينغ السيارات توصية فصيل مدعوم من USB يدعم الإدخال فقط يدعم الوسائط المتعددة المضيف، مطابقة نظام مكبر الصوت أربعة المتكلم. في الوقت نفسه، على أساس اعتماد لاحق من العام السيارات الموصى بها، لينغ فصيل لديه ثلاث سيارات فقط اليوم لديها فرملة اليد الإلكترونية وأنظمة دخول بدون مفتاح.

مما لا شك فيه، لينغ حركة الجسم المحموم الجديد وتعد قاعدة العجلات، لم تجلب للغاية "الرهيب" الرأس والساق الغرفة لذلك. 180CM السائق طويل القامة في الصف الأمامي عندما تكون مساحة الركاب موقع مناسب، فضلا عن أكثر من القبضات أرجل خلفية، وبالتالي فإن أداء كافية و "البيت"، "وغد" هذا المنبع من السيارات في الخط، وتقريبا كامل شقة منصة مركزية الخلفية، ولكن أيضا لتجنب الإحراج من السفر الكامل.

مستوى قدرة التحميل والأداء فصيل لينغ وسيلفي مماثل، لم يكن هناك مسألة الفضاء وشكل انتظام، ولكن عدم وجود وظيفة الظهر اتكأ والمواد ذات الحجم الكبير قد يكون لقاء صعب نوعا ما.

مستوى السلطة، بشكل غير متوقع، على أساس القيادة اليومية، وفصيل 1.0T لينغ لهذا الجهاز ثلاث أسطوانات اليوم ديه ثلاث سيارات في أقوى الشعور بالهدوء. يرتبط مع دواسة وانتاج الطاقة المحرك الخطي كافية المباشر، على أساس الطرق الحضرية مع السيارات لديها ثلاث سيارات في أقوى متعة خفيفة. 80KM / ساعة أو أقل التجاوز سرعة السيارة، يتضمن مركبة أيضا ثلاثة أقوى "شعور ينبع." فقط تقتصر على النزوح صغيرة نسبيا، 80KM / ساعة أو أكثر تسارع سيكون لها حتما القدم لينة. في ثلاثي لا مفر منه حول هذا الموضوع، في ظل ظروف القيادة العادية، فإنه يهز هذا المحرك ثلاث أسطوانات ليست سهلة للكشف، ولكن بالمقارنة مع فورد وطوق غراما، لا تزال بعض الثغرات. وعند بدء تشغيل السيارة، والمحرك لديه بعض غضب كبير.

يقود مستوى، ومدده واسعة، أرسلت لينغ خاص للصينيين أيضا محاولة للحفاظ على الهواء مباشرة هوندا لائقة. على وجه التحديد، والسيارة تتحرك باتجاه حركة مرنة للعمل العجلات الأمامية ردا على أنيق جدا. وفي الراحة من مثل هذه النماذج الأكثر قيمة، لديها لينغ فصيل أيضا أداء سخية جدا، تعليق ومجموعة ربيع وأكثر مثابرة في وجه وعر الطريق سحق بما فيه الكفاية هادئة، لتكون قادرة على جلب ركاب السيارة شعور آمن جيد.

فولكس فاجن بورا

هذا هو واضح "MQB". وينعكس هذا الاختلاف في كل شكل شحذ، وأيضا يتميز في jiakong الصلبة. مستوى المخطط التفصيلي، بورا خطوط حادة والمياه الطلاء لامعة، على غرار حاد مصبغة مضلعة لديها درجة كبيرة من التقدير. الانطباع العام هو طعم الألماني تماما، تنقش رائعة الجانب ريدج والجزء الخلفي من السيارة هو أحد أكثر بقعة مشرقة.

خفض مستوى، وهذا هو معيار كاف من VW، ولكن أيضا على مستوى 100،000 يوان FAW - فولكس واجن. تصميم منظم، صنعة الصلبة، نحو الجانب السائق من الرياضات وحة التحكم تماما خلية قليلا. ولكن المواد والأساليب الصلبة القائمة على البلاستيك لخلق واضحة، ولكن من الصعب أن نقول مع أي نوع من الصف.

رفع مستوى الفضاء، وقاعدة العجلات 2688 ملم كما بولاريس يوفر مساحة قابلة للبيع جيدة جدا، ولكن وسط الخلفي أكثر وضوحا، ولكن كم سيكون بالحرج في حالة الحمل الكامل.

مستوى السلطة، على الرغم من أن بورا 1.4T + DSG توفير الإثارة الإيجابية مثل هذا الخيار، ولكن معظم الناس شراء منزل بولاريس، لا يزال يحمل 1.5L + 6AT مثل بسيط رسالة حب قريبة من الناس. على وجه التحديد النقدية، على الرغم من أن ناهيك عن مدى قوة القوس Jinnu، ولكن الأداء العام هو مرض تماما، من الوضع القيادة العادية للتعامل مع أشياء جميلة من الكتاب، وذلك تمشيا مع مستوى الأسعار من المستوى المتوقع.

المشاعر عن السيطرة، كمنصة سيارة MQB جديدة، نفس المنصة لاستمرار النماذج بورا الشاملة مستوى جيد في حد ذاته. وخفيفة الوزن وبعد منصاع يشعر طريق القيادة، وحركة هيكل متطورة، للتعامل مع المطبات بطريق بما فيه الكفاية المناسبة. والأجداد كما كشفت قليلا "سيارة السائق" تتعلق راثيا، الجديد مشمس مقارنة مع نفس المنصة ومعظم السيارات فئة السيارات المدمجة على الطريق، حتى تكون صعبة على بعض أكثر، لكنه بعد ذلك فقط بعض أكثر من ذلك.