فولكس واجن في البلاد منذ العام الماضي قدم مجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي، وتضخيم سوق اضطرابات القلق بشكل كبير تعتمد بشدة على العلامات التجارية المحلية السوق الشامل، من أجل توسيع أفضل واصلت السوق المحلي R & D نماذج SUV الاستثمارية المستهدفة، أيضا أمس، فولكس واجن من النماذج N صغيرة SUV في السوق المحلية، وهذا كان اسمه T-الصليب صغيرة SUV الاستيلاء عليها من قبل شنغهاي فولكس واجن، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة بدءا السعر الجديد من 12،79-15990000.
فقط 4.2 متر حجم سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة فتحت رحلة جديدة، مشيرا إلى 10-15 عشرة آلاف المحلية المشاجرة سوق سيارات الدفع الرباعي.
أنا دائما العادة مع مؤشر سوق جديد للقيام المقارنة، حاليا ولادة معايير جديدة لمنتجات جديدة في 10-15 عشرة آلاف سوق سيارات الدفع الرباعي، هارفارد F7 موقفا جديدا لمواجهة عملية التصميم الجديد أكثر تطلبا المستهلكين ، فمن الواضح أن هارفارد أطلقت F7 اقت قبولا في السوق الجديدة، فإن متوسط المبيعات الشهرية كسر مليون النتائج وممتاز.
حتى في السوق الاستهلاكية، والمستهلكين لا تساعد على بدء العام المقارنة الجديدة T-الصليب وهارفارد F7 القيام به، فمن الواضح أن النموذجين بسعر نسق المحطة، تنتمي إلى المنتجات الجديدة 10-15000000 المستوى.
T-الصليب للجمهور لدفع المنتجات الجديدة، فمن الواضح أن أكبر ميزة هي أن تأييد الجمهور، VW شعار سحر لا تزال لا يمكن الاستهانة بها في البيئة الحالية، ولكنها تحتاج قليلا من أن، بعد إطلاق العام من سيارات الدفع الرباعي المدمجة في السوق انخفض حافة على الرغم من أن طبيعة المنتج الذي نسعى نظرائهم، ولكن حجم والتصميم والسلامة والأداء والتكوين هي القادمين الجدد إلى اللحاق بالركب، لا يتم الاعتراف المنتجات الصغيرة في السوق.
لذلك نحن بحاجة للتأكد من أن من المهم أن إطلاق العام SAIC من المزايا الجديدة-T عبر القرب من الجمهور، وكم ترك؟
حقيقة هارفارد F7، بالمعنى الدقيق للكلمة، رغم عدم وجود نداء شعبي قوي لقوة العلامة التجارية، ولكن تأثير في مجال SUV ليست ضعيفة، وخاصة في حالة H6 مستمر تقريبا بطل البيع 70 شهرا، بدأت F7 جديد ل أفضل القدرة على تصميم وجودة ممتازة للمستهلكين أداءا جيدا إلا أنه من الواضح أن الوعي هارفارد الشاملة العلامة التجارية ترتفع مرة أخرى.
على النقيض من قوة الفصائل الجديدة والقديمة، وأعتقد أن يمكن للمستهلكين اختيار المنتجات الخاصة بهم.
المقارنة بين نموذجين على حجم العرض لم يعد المفرطة، هارفارد F7 تحديد المواقع SUV المدمجة، في الواقع، المحددة في النظام العام، ثم يعتبر شبه F7 متوسطة الحجم SUV، بعد كل شيء، وحجم أكثر من 4.6 متر و 4.2 متر من T- الجمهور الصليب بشكل واضح وتحديد المواقع صغير SUV نموذجي، وذلك من حجم والسلامة والفضاء الأداء للفجوة هائلة بين اثنين ليس أمر من حجم.
أما بالنسبة لمقارنة مستوى توليد القوة، وأصيب فولكس واجن T-الصليب على 1.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، بينما هارفارد F7 هي العلامة التجارية الجديدة محرك 1.5T الحقن المباشر، في الواقع، لا تكون المقارنة مفيدة جدا لهما، بعد كل شيء، حصان تايوان من 160Ps، واحدة فقط 110Ps النجاح، تشعر بالقلق تجربة القيادة، على الرغم من أن هناك T-الصليب تأييد الجمهور لكن قوتها ضعيفة جدا، والتأثير الكلي ليست جيدة.
أما بالنسبة للمقارنة تكوين هذا الجزء، اخترنا الفجوة السعرية صغيرة بين اثنين من المنتجات للقيام المقارنة، جامعة هارفارد F7 التي لديها حاليا بعض امتياز المحطة، و127900 من T-الصليب هو في الواقع فرق كبير بين نماذج التوزيع منخفضة.
يمكن حتى الفجوة بين النموذجين أن تستخدم لوصف الضخم، الذي بحفر F7 تفعل "ما هان"، ويمكن أن تكون أساسا وصفت T-الصليب بأنه "نسخة طبعة شحاذ لمتسول".
تكوين الأمان الأساسي هارفارد F7 لإنشاء غنية جدا، في حين أن T-الصليب في حالة من الفوضى، من حيث صور بانورامية سائق مساعدة الرادار قبل وبعد، ويقول،، ومجموعة متنوعة من أنماط القيادة وقوف السيارات التلقائي ليست كل شيء، والفجوة من حيث كل يوم تجربة القيادة بالتأكيد ليست صغيرة .
ولكن تكوينات أخرى هي مزايا كبيرة على حد سواء، وأنظمة الإضاءة لا هارفارد F7 LED مصدر الضوء والنهار القياسي تشغيل أضواء، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، وعلى مسافة التكيف ومجهز أيضا مع الضوء، ولكن فقط T-الصليب تم تجهيز سو مع مصدر الضوء، ومكيف الهواء، والمرايا، الخ تكوين سحب منديل أيضا العديد من النقاط.
لدي شيء ليقول: أمام خيار المستهلك واختيار الميزانية 13 مليون الجديدة هارفارد F7 جديد أو اختيار حجم أصغر ولكن العلامة التجارية ويبدو أن أكثر جاذبية وشعبية T-الصليب، من الناحية الموضوعية، إذا اسمحوا اخترت، في الواقع، أعتقد أن سيكون أكثر المعتقدات العلامة التجارية جانبا، لالحقيقي والعملي هارفارد F7 هو جيد جدا.
