بمجرد قرب نهاية الجارية مشاهدة قوانغتشو للسيارات ولوس انجليس للسيارات، يمكننا أن نرى بوضوح أن الخط الأول العلامة التجارية الفاخرة الحالية أيضا تحديد جدا للذهاب الطريق الكهربائية، واحدة من أسرع، وسوف يكون بالتأكيد ليست أكثر من عدد من أودي، على الرغم من أن لدينا وغالبا ما بورش Taycan، جذبت اهتمامات مرسيدس EQC، ولكن نظرة على أودي هنا، في الواقع، قد كشف النقاب بهدوء سلسلة من ثلاث سنوات ترون E نماذج الكهربائية البحتة، ولكن هذه المرة تظهر لاول مرة لوس أنجلوس للسيارات من GT-ترون E ولكن دعونا نرى هذه السلسلة لمزيد من التنمية.
الفقرة الثالثة نماذج كهربائية نقية ترون E أودي GT
قوانغتشو للسيارات، كشفت أودي أول الزخم حملوا نموذج الإنتاج E-ترون العلامة التجارية أودي، اجتذبت بالفعل كل اهتمام وسائل الإعلام، ولكن في واقع الأمر في الخارج كما كان اول مرة E-ترون سبورت باك نوع نزهة الخلفي من نماذج سيارات الدفع الرباعي، في حين أن لوس انجليس للسيارات هذه مجموعات من GT-ترون E على هذه السلسلة هي المرحلة الأولى من طراز كوبيه.
تصميم ترون E GT ومعرض قوانغتشو للسيارات لاول مرة في وقت سابق ترون E لديه أسلوب تصميم أكثر مماثلة، تصميم الجبهة عريض جدا، ضخم سداسية الفم مصبغة، البرق مثل شكل مجموعة المصابيح الأمامية، لديها أكثر مبالغا فيه ظهور مجموعة الهوائية. الحركة الكاملة خطوط الجسم العضلات تميزه عن النماذج الأخرى في أودي التصميم الخطي الثابت الذي يبدو أكثر ديناميكية، يمكننا أيضا أن نرى 285/30 إطارات عجلات 22 بوصة، لا مقابض الأبواب، وقالت أن هذا النموذج سوف يكون و 2020 في نسخة الانتاج إمعان النظر.
يمكن القول شكل الذيل هذه مجموعة متنوعة من السيارات أودي داخل أكثر من عرض، وهناك من نظرة على ذيل من العناصر كما يبدو كوبيه وأسلوب مرسيدس بنز AMG-GT يشبه إلى حد ما. المصابيح الخلفية والآثار الدينامية أودي وعدم السماح لنا باستمرار، تظهر دينامية مبالغ فيها لتكون لن المياه الجارية لن يكون سعيدا الآن.
من وجهة نظر حجم، أبعاد 4960x1960x1380mm قاعدة العجلات 2900mm، وحجم النقد A7 هو قريب جدا، لذلك هذه المرة ستكون نسخة إنتاج السيارات الكهربائية من A7، أو سوف تتبع مباشرة ظهور A7 الجديدة أصبحت ربما لن غريب جدا.
(الرقم أودي E-tron لGT، ويظهر في الصورة Taycan)
من الناحية الفنية، ثم يقول أودي يتم تطوير E جديد -tron GT التكنولوجيا مفهوم سيارة في تعاون وثيق مع بورش، فمن شبه المؤكد، سوف E-tron لGT وإنتاج القادم من بورش Taycan يكون نفس منصة لبناء المنتجات. فإنه يأخذ أيضا الاستفادة الكاملة من مجموعة فولكس واجن على التكنولوجيا سهم. أودي ترون ه مفهوم السيارة GT مجهزة بنفس نظام بطارية الجهد 800V بورش Taycan. فإنه يمكن شحن البطارية إلى 80 في 20 دقيقة. بورش، على سبيل المثال، فإن الوقت قد يكون أقصر، وينبغي أن يكون أسرع، على الرغم من أننا لم نر مثل هذا الشحن السريع في العالم الحقيقي في 15 دقيقة، والذي ما زلنا ننتظر ونرى الموقف.
يجب E-tron لGT سماح أداء أودي RS نماذج افساح المجال كاملا، لأن اجمالى انتاج الطاقة من 434 كيلو واط، وهو 590. يتوقع إنتاج نسخة للtronGT E سوف Pobai في 3.5 ثانية، أعلنت بورشه في وقت سابق من هذه البيانات وMissionE بيانات حقيقية قريبة، في حين أن السيارتين سوف تستخدم نفس المحرك المزدوج عن آلية الدفع الرباعي، هذه النقاط يبدو من شبه المؤكد أن السيارتين ستكون نماذج شقيقة، ولكن هذه السيارات هما على وشك الانتهاء في عام 2020 والمدرجة وفقا لبيان رسمي.
ووفقا لخطة التنمية الحالية أودي E-tron ل، في عام 2020، سوف E-ترون في الناتج المحلي بحلول عام 2025 المقبل إطلاق 12 نموذجا من سيارات الدفع الكهربائية البحتة، سوف تعمل بالكهرباء تعول أكثر من 20 نماذج. هذا ويعتبر مما لا شك فيه كل العلامات التجارية الأجنبية في أكبر والأكثر اكتمالا تخطيط خطة الكهرباء، وتكنولوجيا النظام العام لدينا ليراها الجميع، ويمكن أودي أن يكون لها تأثير في هذا كهربة نقطة من أسلوب أكثر تحفظا من مرسيدس-بنز بي ام دبليو، الذي هو غاية جانب من جوانب.
مؤلف
