جيلي، JAC، ممثلة العلامات التجارية المحلية في العامين الماضيين إيذانا ببدء نقلة نوعية في التنمية، من جهة للتخلص من صنعة ذات نوعية رديئة، مثل الكوخ، والثلاثة الكبار لا يطير انتقد، على غيرها من أرقام المبيعات جهة يتضاعف، كبيرة هناك تماما حاق بركب الاتجاه من العلامات التجارية مشتركة. ومن نابو روي السيارة، وC الفئة- لحجم التكوين المستهلكين سعر + + A-كلاس B الفئة- مذهل، حقا تفسير قوية للالميمون "بيض" عمليتهم. أو نلقي نظرة في قوانغتشو للسيارات تشي تشوان انفجر النار هذا العام، لأن GS4 وGS8 المباعة تجاوزت المبيعات المستهدفة، أدلى موظفي الجوائز في نهاية السنة لمدة 12 شهرا لتشجيع في نهاية المطاف. إذا نظرنا إلى الوراء قبل بضع سنوات "توب جير" الصينية صورة طبعة خاصة حقا ثلاثة عقود شرقا وغربا ثلاث سنوات.

ولكن العلامة التجارية السيارات مثل فئة من الطلاب، ولكن لديها أيضا النقاط الجيدة والسيئة من الفرق غبي. عند بعض الناس في الجزء العلوي من تألق، عند بعض الناس لا تزال تكافح من أجل البقاء في الشقوق، مثل مفهوم القضية، بو وو، تشونغ تاي وهلم جرا، كسالى أو أن مصير يكون ذلك؟ أين هي الفجوة بينهما؟

1. أول شخص أكل سرطان البحر - سبب مفهوم

A: "سهم تمثل 51 مدعوم رسميا أصبحت حصة مسيطرة من قضية رأي"

Qoros تستهل رسميا في أب جديد، يقطر Dianpei نهاية حياة سابقة على الكرة. التفكير في هذه العلامة التجارية حقا أن تستخدم إلا لوصف كلمة الأسف. ولد في الحكم الذاتي بعد أن يرتفع، وظروف السوق ليست سن ناضجة، تفتقر لشبكة وكلائها وثمنا باهظا، حتى لو كان إعادة استخدام السيارة من مواد عينية، دعا حسب ما القوطي، Shiqing رن، ماو جي لذلك عملت مرة واحدة الأوروبي والشركات الأميركية في العالم السيارات صناعة قياديين اثنين الموقع، لا يمكن أن تتحرك قلوب المستهلكين. في الواقع، كلمة لتلخيص، هو الطلب على المنتجات من الصين. ونتيجة لذلك هو القاتلة، تحت ديون ضخمة "لملء فجوة كبيرة لا نهاية لها"، وحتى وتسببت العمليات الخاصة بنسبة شيري للسيارات، لمعرفة تبين أن مجموعات نموذج نظرة الشباب، حقا أن تنفس الصعداء أو اثنين. على الرغم من أن مفهوم السبب والآن تم انقاذ بنجاح الكنز، ولكن إذا كانت الصين سوف تواصل السير في طريق العلامة التجارية الراقية سيارة، في أي حال فإننا لا يمكن أن أعود في. وكما المتخصصين في هذا القطاع، قول الحقيقة، وكان ذلك حقا لأمر مؤسف، لأنه في ذلك الوقت، والسيارة هي حقا سيارة جيدة.

middragon: المال، وكانت سيارة والمبيعات السنوية من 120،000 (100،000 كنز لشراء وبيع مجموعه 20،000 في القضايا الاجتماعية الآن)، وبالتالي فإن مفهوم سبب للدخول في حلقة حميدة، بدء تشغيل خط الانتاج، لا تضيع العمال؛ البحث والتطوير لإشراكهم، R & D المواهب لا تضيع، وكان هناك من المال لشراء سيارة جديدة، مع مفهوم سبب بعض النواحي سمعة طيبة، وطاردت وي طوق غرام ليست مشكلة، أليس كذلك؟ لا شيء أكثر من التسويق ومتجر 4S لحل مشكلتين، وبعد كل شيء، ابتداء من لافتات المحلية السيارات الراقية، على أمل أن يذهب كل مفهوم الطريقة مكنت.

2. "كسول" و "العودة إلى الأرض" - سور الصين العظيم وWEY

"كسر لكم جميعا يتكلم سيئة WEY، أو سيارة مزدوجة المبيعات الشهرية مليون، وتحسب سرعة الضوء على وجهها،" "جريت وول موتور 2017 مبيعات سنوية تبلغ أكثر من 10720181160000 التحدي": A

وWEY هنا، لا علاقة لها بالموضوع. شيري طريقة العرض الناجم عن الجهد المبذول، يتم التعامل مع سور الصين العظيم كما WEY لا تتطابق، لكنها انتهت بالفشل Renzouchaliang السابق، وVV5 الأخير وVV7 المدرجة قريبا على كل من المبيعات كسر مليون، أو أشخاص مختلفين حقا في الحياة المختلفة. وقد WEY منذ إطلاقها للجدل. تحوم H6 من "تحرز تقدما"، H8 أداء سيئا للغاية، فضلا عن سور الصين العظيم تملي نبرة العلامة التجارية، والسماح للأشخاص الذين يأكلون البطيخ ليست متفائلة بشأن مستقبلها. خصوصا في معرفة المدن تقريبا أو أولا طبقات، العديد من المستهلكين ببساطة تطل على WEY متطورة هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، حتى لو استغرق الجمهور مكان خارج المحور الحادث أيضا لا تزال الجلوس، ونحن H6 المنتجات Tucao القديمة، والناس لا تزال تبيع بشكل جيد. وقد تم تحليل الأسباب، وبصرف النظر عن الاعتماد على سور الصين العظيم "كلمة الفم"، يظهر نموذج لديهم شعور الجودة والسعر الحكمة، هي مهمة جدا. وبالإضافة إلى ذلك، خلافا لبعض العلامات التجارية لديها أهلية محدودة للتاجر، WEY الانخراط تفرقة أو تمييز، يتم وضعها مباشرة على المحلات التجارية هافل 4S الذي بيع، اعتمادا على أي جزء من قاعدة جماهيرية، وVV7 يمكن أن يكون VV5 المبيعات الشهرية أكثر من مليون عامل لا غنى عنه.

وحيدا يي @ مواء: الناس شراء WEY: دعهم يقولون أيا كان! رش الناس WEY: السماح لهم بالرحيل شراء! باختصار، بشكل مستقل عن بعضها البعض.

skydic: في الواقع، بعض الناس لديهم وقد تم تجاهل أكبر الظاهرة. وهذا هو، النقاد سيارة، وزيارة شبكة تقييم سيارة الشعب، مع الناس على قوة المسيل للدموع المدونات الصغيرة من الناس، الذين تحدثوا في مختلف المحافل، أو أي شكل آخر من لوحة المفاتيح رايدر، هؤلاء الناس معا، ولكن أيضا جزء صغير من الشعب الصيني لشراء سيارة. هكذا تكون الرياح حقا على الشبكة، وليس درجة عالية جدا من إشارة ......

3. حلم سعيد، فإن الواقع هو نحيف - الأحمر

A: "سوف نعلن عن أحدث تصميم LOGO، العلم الاحمر اليوم عن استراتيجية العلامة التجارية الجديدة"، "الحمراء ظهر العلم، وكنت على استعداد للاعتقاد في ذلك مرة أخرى؟ "

بعض الأشخاص الذين ولدوا الجذور، ويمكن الاعتماد فقط على يوم العمل الشاق بعد غد، وبعض الناس يولدون هو "الجيل الثاني الرسمي"، بالإضافة إلى الحسد والغيرة ولا يمكنك Zuosa. للحديث عن الحلم، ليست المرة الأولى العلم الأحمر، والسوق في وقت مبكر من العام عندما تستخدم H7. ولكن كما لى تشاو الغناء "مثالية"، و "المثل الأعلى دائما الشباب"، فإنه لا توجد مشكلة. ولكن السؤال هو، ما هو هذا الحلم على حمل ثقيل جدا، والواقع الحديد يرتدون أيضا على وجهها. كما الابن البكر للجمهورية، فقد كان يحمل من خلال الرئيس ماو في ساحة تيانانمين قبل المدينة التي تستضيف الضيوف الأجانب مثل ريتشارد نيكسون، وقد شهد العديد من المجد التاريخي. ويمكن القول، وهذا يعني أن العلم الأحمر للكلمة، قد ذهب أبعد من أي العلامة التجارية الخاصة بها. يشار الى ان لأنها سيارة زعيم الوطنية، لم يكن لديك "في بيوت الناس العاديين"، ولكن العلم الأحمر على مر السنين يبدو عازما على سيارات مدنية في مجال التنمية. إحراج وذلك، من وجهة نظر قوة المنتج، وحتى استثمرت عشرة مليارات تكاليف البحث والتطوير، وكانت راية حمراء لا تملك التكنولوجيا الأساسية، إما H5 أو H7، لا يمكن إلا أن يوصف المبيعات في السوق من الكلمات مروعة . بعد الافراج عن استراتيجية العلامة التجارية الجديدة، ويمكن العمل الشاق حقا إلا أن نأمل العلم الأحمر، والمسافة هذا الحلم في المستقبل ليست بعيدة.

@ Aimar112982: التقى قادة مع CS95 لذلك لا نتوقع الكثير.

roadlue: كنت قليلا ضرب رئيس الساخنة ثلاث دقائق في الدم تريد أن تفعل حدثا كبيرا في الشخص، مثل ممارسة لمسافات طويلة على التوالي، أساسا تلتزم بعد أسبوع لتصبح "السرير" المدى، وكما تعلم هو أن كل شتاء والصيف والإجازات، والتفكير مع ثلاثة أيام تأخذ على وظيفة عطلة الليلة الماضية ومن ثم تلعب عطلة جيدة، وتأتي أساسا مع هذا العمل بدأ اللعب بعد 30 دقيقة لرؤية الصغيرة نعس كتاب الإصبع من بعد العمل ...... آه، يشعرون بأنهم عدد قليل جدا من اللغة الإنجليزية كوك يصل اشترت الأعمال كامبريدج الإنجليزية، وفجأة ذهب المتهور في النصين، غلاف الكتاب لديها الآن الغبار، ولكن على الرغم من أنني كان لي ذلك، والدتي لا تزال لم تتخلى عن لي، لم يضع لي بالخروج من المنزل. بعد الانتهاء من الشيء القليل ألعب أحيانا مع الدم، لا تزال سعداء علينا أن فضح نوع من يضحك حول أطفالهم في المنزل، الذي لن الحب؟ تحويل الحديد إلى الصلب؟ ولكن لا يزال الحب آه ...... يا ......

4. طريقة البرية والقلب البرية لا يكفي - سيتشوان موستانج

A: "[موضوع] قاو ينغ، سيتشوان موستانج فورد موستانج التعدي على العلامات التجارية، كيف ترون؟ "

مع مفهوم السبب وبالمقارنة مع العلم الأحمر، وسيتشوان موستانج الواضح "الأضواء" الكثير. معظم التعبير المباشر، وهذا هو، أطلقت العلامة التجارية لفترة طويلة ليس هناك سيارة جديدة الموضوعية، وT70 الأخير هو نسخة مطورة من الفرس. بل السير في الطريق نفسه لتقليد نسيم والجمهور التايلاندية، على عدد من العناوين. كنا نظن فقط أن العلامة التجارية قد اختفى تدريجيا عندما قطعة من الورق المرافعات في سيتشوان موستانج فورد موستانج إلى المحكمة، لأن الفرس في الصين اسم الصينية "موستانج" انتهاك حقوق العلامات التجارية الخاصة بهم. من قبل المحكمة، ومنحت صفقة السابق 1000000 $ مع هذه المسألة، وربما هناك سوابق جنائية، والكثير من الناس يعتقد أنه كان "Pengci" الحدث، ولكن الحقيقة هي أن في وقت مبكر من سيتشوان موستانج 1980 تسجيل العلامات التجارية. بعناية تحليل الأسباب، لا شيء أكثر من قبل تستهلك الكثير من الثقة للمستهلكين.

@ قوانغدونغ BBB: سيتشوان، في الصين، لديها أيضا الفرس، وسجلت بالفعل "موستانج" العلامة التجارية "في وقت مبكر من عام 1986. وقبل هذا الأمر مع هوندا كمفينات، لاند روفر ليست نفس الشيء نسيم، كمفينات ونسخ نسيم واضح، البلطجة واضح، ولكن سيتشوان موستانج في عام 1986 سجلت موستانج 1986 فورد موستانج يعلم أن الوقت لم يكن كثير من الناس، أليس كذلك؟ وإلا دعا فورد موستانج والفرس حتى الشعبية، وسجلت فورد في عام 2006، وموستانج قدم رسميا هو 201 سيتشوان موستانج سنوات ...... جعلت معظم رذاذ من شاحنات القمامة كثيرا وليس هناك أي أثر لمعنى التوبة.

jsakjj: هوندا: أوه، نفسي يبتسم في شريط، 100 مليون فقط. أو المدعى عليه. كنت المدعي، سداد 500 مليون دولار، وأنا أتكلم ذلك؟ مستوى منخفض، مستوى منخفض!

لاند روفر: هاه، هاه. (ألغيت أورورا مشاهدة ظهور له ساخرة براءة ابتسامة، ولا ينبس ببنت شفة)

بورشه: أرى، وأنا لا أتكلم، أنا لا أتكلم.

عددت أي أمثلة هناك الكثير، مثل Hanteng يونيو ما، نسيم وهلم جرا. ثلاث وجهات نظر غير صحيحة أي من هذه العلامات التجارية، واحدة في التفكير يريدون فقط لكسب المال، أو سوء الطالع، المعوزين، وبعد ذلك ننظر المجاور للأثرياء والأقوياء الحق في وي، فإنه ليس في اللغة نفسها. في هذه الحقبة من مصلح عالمي، وقد تؤكل ثلاثة أرباع من الكعكة التي كتبها عمالقة مثل جيلي، جيانغواي، تشانغ، وأيضا مواجهة بقية الإنترنت لانتزاع المركبات، سوف طريقهم يكون من الصعب اتخاذ مما كانت عليه قبل ثلاثين عاما في الوقت الذي تسمح لهم الفرصة لارتكاب الأخطاء ليس كثيرا.