لقد مرت واحدة من أكبر خمس من القرن 21، والعام الجديد، قال لى العلم، كما أن التوقعات لا تزال لديها مجموعه اللازم. هذه المادة، تماما مثل أي شخص تحت سهم في عام 2020، وأتوقع معظم خمس الجديد اختبار قيادة السيارة.

1، وFIT واسعة وهيغاشي الحياة

هذه هي المرة الأولى، ضرورية لإعطاء صالح الجديد (رمز GR3). أولا، بطبيعة الحال، كما الأجيال السابقة GK5 أصحابها، وانتقد بعض والمشكلة هي أنني أريد على وجه السرعة أن تعرف، على سبيل المثال، إذا كانت نقطة سخية صالح جديدة، والنظام برمته يأتي معيار مع ESP، وما إذا كان الهيكل والقدرة على عزل الضوضاء سوف يكون مثل أحدث جيل من منتجات هوندا - عشرة كما تحسنت الجيل الوفاق ومدنية؛ سواء الداخلية أو البلاستيك الصلب القائمة. وبالإضافة إلى ذلك السيارة نفسها، وهناك حصلت بعض النقاط صالحي، قيم الألوان هي من جهة، والجيل السابق وانها لا تزال أيضا GK الرجل، وليس هناك الميراث GD وروح KAWAII GE، والآن يعودون إلى GR صحيح (نجاح باهر، مثل الكثير من الضفادع رائع البذور)، وأنا شخصيا أشعر أنني بحالة جيدة جدا. آخر يجب هو مجموعة من 1.5L مصغرة + نظام هجين ط MMD، شهدنا قوة 2.0L + ط MMD في الأداء والوقود الوفاق قياس طول السيارة، وإذا كان هذا يدخل نطاق واسع، ثم صالح هذه المرة لم يطير حقا معهد استوكهولم للبيئة، وحتى سعر معقول، وأود أن تنظر الذهاب إلى نقاش لسعر وسائل الإعلام، والتجارة في.

هناك سبب ونحن نعرف ذلك، خصوصا في جنوب الصين، وقد واسعة من المنتجات ذات الجودة صالح، ولكن وفقا لشجرة العنب، ولكن أيضا من الشرق مركبة الإطلاق المستمدة الحياة صالح في الربع الرابع من عام 2020. وفقا لتجربة استراتيجية مزدوجة سيارة هوندا الشمال والجنوب والشرق من السيارة متقدمة قليلا في نوعية الركوب وصنعة سوف، عندما قوة التنافس بين الإخوة ونتائج المبيعات من هذه المقارنة، ويجب أن تكون مثيرة جدا للاهتمام.

2، الجيل الجديد من مرسيدس بنز GLA

لقد فعلنا إدخال الفاخرة SUV العلامة التجارية Hengping، النموذج النقيض مرسيدس GLA (يعتبر هاتشباك كما عبر الحدود بالمعنى الدقيق للكلمة)، لكزس UX، وأودي Q3، جاكوار E-PACE، وBMW X1 وأكورا CDX. ستة في السيارة، وعلى منصة وتوليد القوة، ومرسيدس بنز GLA هو أقدم، على نوعية الفضاء وركوب، بل هو أيضا آخر. ولكن هذا لا يزال لا يمنعني في نهاية النص كما هو اختيار المحررين، والسبب بسيط جدا: حسن المظهر، وهما بنز ملحوظ الثالث هو أغلى مرسيدس بنز SUV.

هناك جيل جديد من مرسيدس بنز GLA MFA2 عن منصة جديدة، ونظرة الخارجي الجديد تقليم، شعورا من الرفاهية التي لا تزال معلقة في نفس مستوى داخل. ولكن أكثر مثل حجم SUV، وزيادة 76MM الارتفاع، 30mm وقاعدة العجلات، وتعديل اختياري قد يصل مداه الى ل 14cm قبل وبعد تعديل مقعد، ومساحة شغل متن قصيرة. هذان بالإضافة إلى ثلاثة أسباب المذكورة أعلاه، فقط اضغط على لوحة المفاتيح بما فيه الكفاية لتذكيري الرغبة في الشراء، ناهيك عن اختبار القيادة. والأسف الوحيد هو قوة 1.3T، ولكن لحسن الحظ كانت البيانات 1.6T النقدية ثابتا، ولكن أيضا لإلقاء نظرة على GLB يمكن اعتبار جيدة بما فيه الكفاية، وغير مؤذية.

وعلى فنغ شوي ل"GLA" كلمة مشغول جدا. على سبيل المثال، وأنا الصديقات، منذ يوليو تايوان الأحمر GLA، و8 Yuefen يعرف زوج الحالي، قرر أكتوبر وميض الزواج، ثم كل من الجانبين 2000000 دفعة أولى لشراء الفلل واكتشف نوفمبر أنها كانت حاملا، سوى أقل من ستة أشهر، الحياة مثل إضافة اندلع توربو الأمام ..... عندما تكون دوري س () س

3، كاديلاك CT4

وقد تم بيع جيل جديد من 3 سلسلة BMW إلى حل وسط، لتصبح مريحة تماما أساسا صغيرة 5-سلسلة. نماذج مماثلة المتبقية، والتحكم الرئيسية، إلا أن أقوى ATS-L من النماذج البديلة CT4. - 1، ويمكن اعتبار العلامة التجارية الفاخرة؛ 2، إشارة إصدار الولايات المتحدة CT424170000 لبدء السعر، مقارنة مع ATS السابقة قد انخفض، جنبا إلى جنب مع كاديلاك في البلاد كان قريبا نسبيا من الناس من فوائد أواخر أيا أخرى، هو ببساطة ملك التكلفة؛ 3، وكلها نظام 2.0T محرك متغير أسطوانات، 177kW الطاقة القصوى، 350N م أقصى عزم الدوران. البيانات هي أيضا واحدة من الأفضل في فئتها، 4، والتركيز هنا "، بعد عدم الفيضانات، لا ترف" الجبهة محرك فقط، والعمق ذات الدفع بالعجلات تخطيط تخطيط مماثل، نسأل كيف كان؟ المتكاملة للكثيرين، مما اضطر الأداء الضعيف للحزب الذي (مثلي) حقا أي سبب لرفض CT4، وإذا كان الأمر كذلك، فإنك على الأرجح لن تفعل مثل السيارات الأمريكية. وحتى الآن، CT4 جوانب أخرى من الأداء ليست ضعيفة، مثل ظهور ما يكفي شرسة، الذين يعيشون والقليل من CT5، أبل Carplay، كل نموذج له اختياري كل عجلة قيادة الإصدار. بشكل عام، بعد إدراج ستصبح حتما CT4 كاديلاك حجم المبيعات مقبض شريط، أنا أبحث أكثر إلى الأمام لهو أنه يمكن أن تقوم به قليلا من التعامل مع، وكيفية المقارنة بين 3 سلسلة بي ام دبليو، التي يمكن أن يهز الحالة إلى؟

4، الجيل الجديد من S-مرسيدس

وينبغي أن يقال، لا الناس لا تريد أن تجرب بنز الفئة- S، بعد كل شيء، وهذا هو D من الدرجة الوزن الثقيل سوق السيارات الفاخرة، والكثير من الناس هدفا مدى الحياة. اختبار محرك الأقراص، قدمت دائرة واسعة من المعدات الأصدقاء، هو جيدة. النقد بنز S الرجال من الدرجة والنساء مع عدم وجود الدراما التلفزيونية لا يحب أسلوب مثير، اللامركزية تدريجيا من الدرجة E و C نماذج من الدرجة مثل قادت مبيعات مرسيدس بنز على طول الطريق من عام 2013 شنقا مفتوحة. الحصول على الرصاص، مع ذلك، قد حان S-فئة إلى نهاية دورة حياة المنتج، بالمقارنة مع الجيل عادل لأودي A8L، منذ فترة طويلة أي ميزة على الإطلاق. يمكن أن الجيل الجديد S الفئة- مرة أخرى للدفاع عن المجد؟ على التعرض الحالي للصور تجسس، على الأقل بالمقارنة مع نفس المستوى، قيمة اللون لا تزال على الانترنت، وتصبح أصغر سنا وأكثر حيوية، على سبيل المثال، مع ظهور جيل جديد من مرسيدس-بنز لغة التصميم على CLS، مقابض الأبواب جانب السيارة خفية، الداخلية مزيد من الهبوط في السيطرة تمت إضافة تعليق اختراق شاشة كبيرة. بالمقارنة مع كيفية مواكبة نيابة عن S الفئة-؟ شخصيا أعتقد أن مرسيدس يمكن الآن وضع كل طاقتنا يتم استثمارها في الاتجاه كهربة، لا وقت للمشاركة في تصميم ذلك. في أي حال، لا يهم، كلمة S-الطبقة، هو بالفعل الطوطم.

5، SAIC فولكس واجن Viloran

سيكون بويك GL8 العام Viloran المنهي ذلك؟ ولكن عن Viloran سيارة، يا أول نقطة غريبة. في رأيي، باعت Viloran بالفعل أمرا شبه مؤكد. أولا، قيمة العلامة التجارية من فولكس واجن غني عن القول. Viloran أن فتحت شريحة من السوق الجديد، على مقربة من محور طويل من نسخة مرسيدس بنز V من الدرجة طويلة من السيارة، والجذع لديه القدرة من الحرس، ولها ألف وC-ركائز الميل ليست صغيرة، خارجا تماما عن التقليدية MPV مربع مربع نسبة يمكن أن تحل بعض اصحاب السيارات الضغائن القلب ل "سائق الشاحنة" من. وهذين، فقط للتعويض عن نموذج MPV وقد انتقدت منذ ذلك الحين. على ROW2 الراحة، بعد تجربتي في هادئة قوانغتشو للسيارات، على حد سواء المواد الداخلية، والشعور الجو لا يزال نفس مقعد من الدرجة الأولى، على الأقل من وجهة نظر البصرية للعرض، Viloran كانت فخمة جدا، لحظة عندما يتم فتح الباب كنت حقا لا يمكن إلا أن أصدرت "نجاح باهر" يسمع. وبطبيعة الحال، وكيفية الجلوس فعليا؟ كيفية تضمين مستوى الفضاء؟ هذا هو المفتاح، ولكن أيضا غريبة عن Viloran النقطة الثانية. والنقطة الثالثة من الفضول، واعتبار Viloran باعتباره MPV كاملة الحجم، والوزن الثقيل بشكل طبيعي، والحد الأقصى مجموعة حصانا 2.0T فقط 220Ps من قوة المحرك عالية، ليست صغيرة عربات تجرها الخيول؟ بما في ذلك القضايا خمسة أمتار طويلة ثلاث سيارات في مدينة القيادة وقوف السيارات سهلة، كل ما تريد أن تعرف على وجه السرعة.

وأخيرا، أتمنى أن أرى بلدي محرر البالغين في هذه المادة في المستقبل، يمكن أن تذكر رغبتي ^ _ ^.