تشونغ تشي السماء الزرقاء SKYACTIV-X المحرك، ويمكن القول أن يكون مسحوق الكائن الحصان يبحثون الأكثر قدما إلى عام 2020. هذه المنشطات ويتوقع الكثير من المشاعر المختلطة. توقعات كل من ضغط المحرك الاشتعال تكنولوجيا مازدا، ولكن أيضا الخوف من تكاليف التكنولوجيا الجديدة، وكذلك في حالة تهب ولكن اثنين من الحقل الهجين من القلق اثر عندما يخرجون لتفجير NB.
هذا المجمع هو مثل الطفل لفترة طويلة لتوفير مصروف الجيب لشراء الدفع الرباعي الحبيب، ولكن لا يزال قلق حول فقدان الطبقة القادمة غدا، "اللعب تكوين كومة صغيرة مع المال" Panhu. ومع ذلك، والمراوح والمستهلكين على محرك SKYACTIV-X لا يزال مليئا بالأمل.
مسؤول مازدا نعرف أيضا أن المشجعين الصينيين يتوقون لمحركات ضغط الاشتعال، أعلن مؤخرا الصينية المؤسسة المحدودة لإدارة ورئيس كازوهيكو واتانابي في مقابلة مع البيان وسائل الإعلام المحلية، 2020 مازدا الشيء المهم هو إدخال أحدث تشونغ تشي السماء في الزرقاء SKYACTIV-X المحرك، وحين جاء هذا "المحرك النواة الصلبة" إلى السوق الصينية، وكذلك عائلة مازدا سيارات الدفع الرباعي، وأحدث عضو في --CX-30.
CX-30 للمستهلكين الصينيين، لا يزال وجود غير معروف نسبيا. ويقال أن هذا المستقبل قد تقدمها SUV قدمت مازدا تشانجان، هو أي نوع من السيارات؟
CX-30 بدأ في معرض جنيف للسيارات مارس 2019، يمكن القول أن تنتمي إلى وجود فريد جدا في تسلسل المنتج مازدا، وهذا فريدة من نوعها من اسمها سوف تكون قادرة على رفع الحجاب أو اثنين. مازدا تسلسل SUV السابق اسمه من CX-3 إلى CX-9، وقد تم استخدام حرف واحد + العدد، بينما اسم من رقمين أو للمرة الأولى على نماذج مازدا سيارات الدفع الرباعي، والكثير من الناس يرون هذا الاسم لا محالة مع CX-3 سوف تكون ذات صلة بها. لكن مسؤولا مازدا ادعى وضع CX-30 وسيطة بين سيارات الدفع الرباعي CX-3 و CX-5 الجديد عبر الحدود، بدلا من النماذج خليفة CX-3.
في الواقع، يمكن أن يكون هذا الاسم سبب بسيط جدا، لأن CX-4 في اسم السوق الصينية احتلت، جزرة حفرة، مازدا CX-30 الرسمي كان لاختيار اسم هذا SUV الجديد.
ما هو واضح هو أن هو، CX-30 لم يقم أي علاقة مع CX-3، CX-30 يستخدم الجيل الرابع من مازدا 3 ونفس جديدة العمارة الجسم Skyactiv للمركبات الهندسة المعمارية، و2655mm طول واتساع 4395mmx1795mmx1540mm قاعدة العجلات، 4275mmx1765mmx1535mm طولا وعرضا، و2575mm قاعدة العجلات مقارنة CX-3، وتريد حقا أن تأخذ على الكثير من هذا الحجم والاتجاه السائد في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مثل C-HR أو XR-V تقريبا، في CX- قاعدة العجلات 30 وحتى ميزة لا صغيرة.
على الرغم من أن نقطة تمركز الرأي، وليس CX-30 CX-3 نماذج خليفة، ولكن في الأسواق الخارجية CX-30 أو CX-3 على مبيعات السيارات أنتجت له تأثير كبير. منذ CX-30 في أعلى وأعلى حالة الترتيب المكاني، CX-3، والأسعار ليست الكثير من الفرق.
السوق اليابانية، على سبيل المثال، مزولة CX-3 السعر الحالي لل216.7 إلى 3151000 ين، سعر مزولة CX-30 ولل239.2 إلى 3713000 ين، والفارق بين الاثنين هو فقط 225000 حتي 561000 تتراوح ين، أي ما يعادل يوان 1،45-3610000. لذا مازدا CX-30 للبيع منذ نهاية أكتوبر من العام الماضي، وصلت المبيعات التراكمية الحالية 12،346 وحدة. وCX-3 كان في الأصل في بداية 2019 في اليابان وحوالي 2000 سيارة في مستوى مع الافراج عن CX-30 وستطرح للبيع، يمكن الحفاظ على المبيعات فقط في جميع أنحاء مستوى ثلاثة أرقام.
وبعد يوم من ماركة مازدا بعد 3، الفقرة 2 هو جيل جديد من نماذج مازدا، CX-30 وحقا جاذبية لا صغير. بل هو أيضا أول نموذج مجهزة SKYACTIV-X محرك نماذج مازدا سيارات الدفع الرباعي، وفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، السوق الأوروبية لتشونغ تشي الأزرق مازدا SKYACTIV-X المحرك لديها أيضا اهتماما كبيرا الجديدة مازدا 3 وCX-30 أوامر في أوروبا في نصف تقريبا من يختار المستخدم المحرك مع SKYACTIV-X. إذا CX-30 يمكن أن تدخل بسلاسة السوق الصينية هذا العام، سوف SKYACTIV-X محرك أصبح مستواها.
عن محرك SKYACTIV-X، يجب أن يكون التركيز مازدا ليس غريبا على المشجعين. 1 هو نسبة ضغط عالية جدا، يتم تعيين خنق ضد الهواء عن طريق اسطوانة شفط أكثر كفاءة: أثناء الحصول على مزايا نوعين من محرك الاحتراق الداخلي، مع 16.3 محرك الغاز المشترك الانفجارية وضغط اشتعال محرك الديزل KYACTIV-X للمحرك، بين في مازدا "ضغط اشتعال شرارة قابس السيطرة اشتعال" ضغط البنزين اشتعال نعمة التكنولوجيا السوداء والاستجابة الديناميكية جدا من السيارة تصبح أفضل، في حين ارتفع عزم الدوران حقل كامل بنسبة 10 إلى 30، ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود على سبيل المثال، ويقال ان الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 20 إلى 30 SKYACTIV-X هو هجين قابلة للمقارنة.
أنا لن أتكلم، وحقا أن تكون قادرا على الهجين المنافس، SKYACTIV-X هو حقا قادرة على تحسين كفاءة محركات البنزين من المبدأ الأساسي. وهذا أيضا يجعل هذه التكنولوجيا لديها محرك نعمة الأسود أكثر تتطلع إلى أداء الحقيقي. ومع ذلك، لأسباب تتعلق بالتكلفة والتكلفة، بعد دخول السوق الصينية، وهذا المحرك سيكون فقط مع النماذج عالية التوزيع.
مشيرا أوروبا، CX-30 يقدم ثلاثة خيارات الطاقة في السوق الأوروبية، التي تضم SKYACTIV-G 2.0 لتر يستنشق بشكل طبيعي، 1.8 لتر SKYACTIV-D محرك الديزل، التوربينات والمحركات وSKYACTIV-X، حيث SKYACTIV-G 2.0 وSKYACTIV-X زيت الغاز شنت M أنظمة الكهربائية الهجين، وذلك باستخدام مزيج من بطارية ليثيوم أيون، وتشمل المحرك الكهربائي 24V.
على بيانات السلطة، SKYACTIV-G 2.0 هذه البيانات ليست قوية امتصاص الذاتي للمحرك، والحد الأقصى حصانا 122Ps (6000rpm)، الحد الأقصى لعزم الدوران من 213N (4000rpm) م، ونسبة الجانب من الناتج حصانا من النماذج المحلية 2.0L مازدا 3 Angkesaila وهي أقل من ذلك بكثير، ولكن عزم الدوران أقوى. التالي CX-30 للدخول إلى السوق المحلية، ويقدر هذا المحرك 2.0L لتكون القوة الرئيسية في التكوين. SKYACTIV-G محرك 1.8 لتر توربو ديزل لم يعد يعتبر الطبيعي.
كما SKYACTIV-X 2.0 محرك، والحد الأقصى حصانا في ظل الأنظمة الأوروبية 180Ps، هناك أقصى عزم دوران 220N م، والبيانات يعتبر جيد جدا. وفي الوقت نفسه، نظام محرك مازدا ط-أكتيف AWD-العجلات ونظام مكافحة ناقلات تسريع ترقية GVC بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير CX-30 سيارة.
قيمة المستهلكين الصينيين الأكثر في تصميم مازدا، CX-30 مقارنة مع السوق الحالي في بيع نماذج مازدا سيارات الدفع الرباعي، ولكن أيضا لديه ميزة كبيرة. كنماذج مازدا العالمية، CX-30 هو الثاني بعد تنفيذ الثاني من الجيل الجديد مازدا 32.0 الروح تصميم ديناميكية نماذج مازدا.
2.0 نقل الروح، في رأيي، فإنه لا يزال يلعب في مازدا "M"، وهذه عبارة عن كلمتين حول تصميم "بسيطة". على الرغم من أن هناك فجوة من أكثر من مائتي ملم والمحلية CX-4 طول السيارة 4639mm، ولكن لا يمنع الشعور القوة الشاملة للالمتميز CX-30، قد يبدو نظرة ليس كذلك مرهف ويشعر من الجانب، ولكن السيارة بأكملها. " بطريقة "لا تزال كاملة.
كبيرة مصفوفة الشبكة شعرية مع حلقي LED المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب يستخدم أيضا النمذجة رواية مصدر ضوء LED، وتصميم إحساس راقي شغل في الوجه الأمامي بأكمله.
وفي الوقت نفسه، CX-30 في سد الهواء الأمامي، والخلفي قوس العجلة، في جميع أنحاء الجسم، وبعد العديد من الحانات الأمن، وتستخدم أسود لامع مقاومة للخدش ورقة المموج، والذي جعلها تبدو أكثر من جو الخام.
المصابيح الخلفية أيضا يعطي الروح "مازدا" نوع، مع شريط LED الكامل، بعد ما بزوج من العيون الحادة أبدا الإضاءة قد تفتقر التعرف عليها في حركة المرور.
إذا كنت لا معنى الداخلية CX-4، وأن المناطق الداخلية من CX-3 قد تجعلك أنفسهم. CX-30 التي أدخلت على نفس مازدا 3 تقنية العلمانية، أنه ينتمي إلى جيل جديد من نماذج مازدا الداخلية التصميم.
مركبة في واجهة الإنسان والآلة الجديدة HMI، وعدد كبير من وحدة التحكم ورثت مازدا بنية الشكل 3، بالتزامن مع الجانبين تكييف الهواء مخرج لوحة أجهزة القياس، ويتم تشكيل تخطيط في بنية مثلث المحيطة السائق. نمط جديد من ثلاثة تكلم عجلة القيادة 3 هو أيضا بالضبط نفس مازدا.
المركزية شاشة 8.8 بوصة، ولكن ليس تدعم اللمس العائمة، ولكن من خلال حلقة من نوع مقبض الباب MZD الجديد في مركز السرج، ونفذت العملية، يجب أن أقول، مقبض الباب مازدا دوار بعد استخدامها لا يزال اعتاد جدا إلى التشغيل مفيد. في نفس الوقت نظام السيارة كما يدعم المزامنة أبل CarPlay مع وظيفة الروبوت السيارات. شخصيا أعتقد أن هذا هو بالتأكيد يستحق هذا التصميم مازدا الداخلية يفاخر بها "من الدرجة الثانية الترف" العلامة التجارية لتحديد المواقع.
مازدا CX-30 مشجعا لتفعل الكثير من البطيخ، وخصوصا عندما مازدا يعلن رسميا أنه سوف يعرض في السوق الصينية، ونتطلع إلى مسحوق الحصان على الأرض.
ولكن عندما كنت لا على نقطة مروحة مازدا للعرض، ولكن وجهة نظر المستهلك العادي للتفكير في مستقبله في السوق الصينية، فإن الوضع ربما غير متفائل بذلك. وعلى الرغم من مازدا كنموذج عالمي، جسمها لديها أساسا لاظهار كل من تكنولوجيا مازدا والتصميم، مثل تشونغ تشي السماء الزرقاء SKYACTIV-X المحرك، نقل تصميم الروح الخارج 2.0، التصميم الداخلي الجديد وهلم جرا، ولكن عندما تريد حقا أن يكون هذا "أقلية صغيرة جدا و" نماذج مازدا سيارات الدفع الرباعي، لديك لدفع وتزن الأمور لا تزال تسمح لك Xiabu تشو اليد.
الفضة هو بطبيعة الحال عامل مهم جدا، مع SKYACTIV-X المحرك، وبعد ان كان بسعر CX-30 نماذج الطبيعية المحلية لا تكون منخفضة. في الوقت نفسه تحديد المواقع SUV صغيرة كانت متجهة أيضا إلى جعل غالبية المستهلكين الصينيين أنه عقد "على بعد مسافة، وليس ربت" عقلية.
ولكن المشجعين مازدا يمكن أن ننظر إلى الأمام ل، قد تنفق هناك 2021 عمليات تجميل مازدا SKYACTIV-X محرك 3 Angkesaila. تعليقات رأيت الكثير من الأصدقاء، "على استعداد للذهاب مع 2.5 CX-4 استبدال Angkesaila من الدفع الرباعي SKYACTIV-X" في كثير من الأماكن، ومازدا في وقت مبكر يمكن أن تستمر الأمل الوحيد للتغلب على مشكلات النفط المحلية الآن.
